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东吴证券:给予易实精密买入评级
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应商建立合作关系,包括安波福、艾尔多、
博
世
、博格华纳、大陆、合兴股份、海拉、赫尔思曼、联合电子、立讯精密等。4)新能源业务:公司深度绑定全球第一大连接器厂商泰科电子,其2022年在全球连接器市场占比约15.5%;同时,公司募投项目达产将扩充目前高压接线柱产能799万个,新增高压屏蔽罩产能2,620万个,公司新能源业务放量可期。 盈利预测与投资评级:公司全方位汽车金属零件综合能力领先,成长性突出,预计2024-2026年实现归母净利润0.69/0.90/1.15亿元,当前股价对应最新PE为15.15/11.74/9.17倍,首次覆盖,给予公司“买入”评级。 风险提示:1)下游乘用车销量不及预期。2)原材料价格上涨超出预期。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
07-12 07:31
驾驶员困倦监测系统行业技术发展趋势及市场空间预测报告
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汽车、电装、HELLA、麦格纳、罗伯特
博
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、Trw Automotive、法雷奥 本文重点关注全球主要地区和国家,重点包括: 第1章、研究驾驶员困倦监测系统产品的定义、行业规模统计说明、产品分类、应用等以及全球及地区总体规模及预测 第2章、着重分析企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、驾驶员困倦监测系统产品的介绍、收入、毛利率及企业最新发展动态等 第3章、重点分析全球竞争态势,主要包括全球驾驶员困倦监测系统的收入、市场份额、企业相关业务/产品布局情况、下游市场及应用、行业并购、新进入者及扩产情况。 第4章、分析全球市场不同产品类型驾驶员困倦监测系统的市场规模、收入、预测及份额 第5章、分析全球市场不同应用驾驶员困倦监测系统的市场规模、收入、预测及份额 第6章、北美地区驾驶员困倦监测系统按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第7章、欧洲地区驾驶员困倦监测系统按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第8章、亚太地区驾驶员困倦监测系统按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第9章、南美地区驾驶员困倦监测系统按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第10章、中东及非洲驾驶员困倦监测系统按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第11章、深入研究驾驶员困倦监测系统的市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业内竞争者现在的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、供应商的议价能力、购买者的议价能力、替代品的替代能力 第12章、驾驶员困倦监测系统行业产业链分析、上游的核心原料以及原料供应商分析、中游分析、下游分析 第13-14章、研究结论以及研究方法,研究过程及数据来源 历史数据(2019-2023),行业现状包括主要厂商竞争格局、扩产、并购等、市场数据细分、按分类细分、按应用、按地区/区域细分。 历史数据(2019-2023),市场规模包括产品销售收入等、市场份额及增长趋势历史及当前现状分析、进出口等、市场份额、增长率以及现状分析。 行业现状以及市场规模影响因素包括市场环境、政府政策、技术革新、市场风险。 预测数据(2024-2030),行业现状包括总体规模预测、不同分类预测、不同应用预测以及主要区域/国家预测。 预测数据(2024-2030),市场规模包括价格预测等、市场份额及增长率、竞争趋势预测。
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用户1719454853703JWS
07-11 10:31
联得装备:7月8日接受机构调研,国联基金、西部证券等多家机构参与
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在海外市场,公司积累了如大陆汽车电子、
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、伟世通等诸多世界 500 强的客户资源,并建立了良好的合作关系。公司在该行业的布局逐渐在订单中变现,特别是公司与国外大客户的深度合作,实现了设备在欧洲、东南亚、北美的落地。 问:公司未来如何继续拓宽销售渠道? 答:公司持续推动全球化业务的布局工作,在稳定国内市场领先优势及市场份额的前提下,积极开拓海外销售市场。公司凭借卓越的设备性能、先进的技术水平、精湛的工艺设计、强大的交期掌控能力和完善的售后服务体系,获得了海外大客户的广泛认可,并达成了深度合作。未来公司将持续开拓海外销售市场,进一步拓宽销售渠道,不断推进公司业务发展,以良好的经营业绩报广大投资者。 问:公司未来发展战略是什么? 答:公司将持续加强在半导体显示模组设备、汽车智能座舱系统装备、半导体封测设备及新能源装备领域的研发。积极开拓柔性显示模组设备及显示前端工序贴合类设备、Mini/Micro LED 设备、VR/R/MR 精密组装设备、汽车智能座舱系统装备、半导体封测设备以及新能源装备在新兴领域的应用市场,同时继续加大这些领域的新技术、新产品研发力度,支撑该业务快速成长。公司将通过多维度的产品布局,丰富产品种类,完善产品体系,通过内延发展孵化研发技术团队模式,形成稳健持续的发展平台。 联得装备(300545)主营业务:主要从事半导体显示智能装备、汽车智能座舱系统装备,半导体封测设备、锂电装备的研发、生产、销售及服务。 联得装备2024年一季报显示,公司主营收入3.49亿元,同比上升30.61%;归母净利润4573.34万元,同比上升11.25%;扣非净利润4498.26万元,同比上升12.04%;负债率45.27%,投资收益0.0万元,财务费用198.93万元,毛利率31.76%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为40.7。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
07-09 20:57
国元证券:给予长盛轴承增持评级
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等知名主机厂的全球供应体系,并与美驰、
博
世
等知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、海天精工等国内龙头企业建立了长期、稳定的合作关系。 加速孵化人形机器人项目,有望培育新业绩增长点 丝杠是线性执行器的核心部件,随着高端机床设备、航天航空、机器人制造、自动化生产线等领域的不断发展,高精度的丝杠产品有了更广泛的应用空间。公司产品在人形机器人领域存在较多的应用机会,目前正与多个机器人主机厂及相关供应商展开合作研发,公司产品在人形机器人领域的应用处于探索研究及样品试制阶段。 投资建议与盈利预测 长盛轴承作为国内自润滑轴承行业领军企业,公司汽车及工程机械滑轴业务发展稳健,人形机器人业务方兴未艾,伴随产品力和渠道端的不断提升,公司未来销售业绩有望边际改善。预计长盛轴承2024-2026年营收分别为13.51/15.99/18.88亿元,同比增长22.22%/18.36%/18.04%,归母净利润分别为2.85/3.50/4.33亿元,同比增长17.62%/22.87%/23.61%,最新总股本及收盘市值对应EPS分别为0.95/1.17/1.45元,对应PE15.19/12.36/10.00x,首次覆盖给予“增持”评级。 风险提示 行业竞争加剧的风险、原材料价格波动风险、海外业务发展不及预期风险、市场需求不及预期风险、汇率波动的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,浙商证券邱世梁研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为79.42%,其预测2024年度归属净利润为盈利2.82亿,根据现价换算的预测PE为14.59。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为20.69。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
06-27 17:44
【美股收市】科技股助涨美股:亚马逊破2万亿,英伟达股东大会平淡
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惠而浦涨逾17%,路透社报道称罗伯特·
博
世
有限公司正在考虑收购惠而浦公司,此后惠而浦股价飙升。 Moderna跌逾11%,新的数据显示,Moderna的呼吸道合胞病毒疫苗的有效性在第二年急剧下降,且低于竞争对手的疫苗,随后该公司股价下跌。 空中客车公下跌2.82%,该公司未来两年内交付的部分飞机存在延迟的风险,这表明这家全球最大飞机制造商的供应链故障可能会延续到今年之后。
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Sissi
06-27 05:23
空间王者 全球首航 LEVC翼真L380震撼上市
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离不开优秀制动性能的约束。赛博底盘搭载
博
世
IPB 1.1 ONE BOX智能线控制动系统和CST舒适制动,100-0km/h制动距离仅为35.98m,充足制动力为安全刹车提供强力保障。 移动安全堡垒 目光所及皆是安全 无安全、不豪华,安全始终是LEVC高端出行的品牌底色。 在吉利四域九维“空客级安全”开发理念基础上,L380以28颗感知元器件,成功构建起包括夜间感知、540°全景感知、行车姿态感知等在内的10项全方位智能感知体系,以及自动泊车、dTCS智能防滑等24项智能执行,构建超感知防御圈,为驾驶者提供更为便捷、安全的驾驶体验。 尤其值得一提的是,L380以堪比侦察无人机的“NVS超视距智能红外夜视系统” ,扫除风雪雨雾等恶劣天气影响,300m的成像距离保证用户“看的”更清晰。L380还在高端MPV行业中率先搭载行业唯一集成显示AR-HUD,创新性地将A柱盲区监测和夜视影像显示功能集成其中。 被动安全方面,L380早已用正碰、尾碰和双柱侧碰三次四碰的严苛测试,证明了其重塑MPV被动安全的远大抱负。L380车身结构设计严谨细致,采用75% 高强钢一体式堡垒车身,动力电池两侧采用十宫格断面铝合金材质,像堡垒一样拱卫座舱和动力电池等核心区安全。 同时,L380配备同级最多的11个气囊配置、同级体积最大的112L超大侧气帘、同级唯一二三排专属侧气囊、欧标级远端气囊,有效确保每一排座位都能远离碰撞带来的二次伤害。 在电动车型最为关键的电池安全方面,L380采用的宁德时代动力电池采用了PPB级电芯质量控制,电芯质量缺陷达到十亿分之一,更有液冷均温、单芯采测、温控报警、隔绝吸热、超级泄压、毫秒切断六项强力举措,防范于未然。此外,L380还采用低压中置、SMART低压电池等一系列技术,确保电池在充电、驾驶、停放,甚至碰撞后都能安全无忧。 在现阶段用户愈发重视的信息安全方面,L380提供先进信息加密、数据隔离和监控入侵三重防护,有效预防潜在的数据安全风险。此外,L380还充分尊重用户隐私权,将GPS定位、蓝牙、5G、WiFi 等功能关闭权限交给用户,以严谨态度和专业技术,确保个人隐私安全。 在百年空间创变基因赋能下,基于吉利全球化战略体系赋能,翼真L380开拓出空间创变新品类,以智能且多元的空间体系,为用户带来前所未有的高端出行体验。
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金融界
06-25 23:49
合兴股份(605005.SH):公司开发了ONEBOX相关产品,且有小批量供货
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务主要以消费电子和汽车连接器为主,并与
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世
、德尔福、联合电子等汽车一级供应商客户建立了长期合作关系,公司在同行中具备了较好的客户资源优势。 公司专注于汽车电子和消费电子的研发生产,依托自动化产线、模具及检测技术优势,实现冲压、注塑、产品自动组装、自动检测、自动包装及自动化物流等环节的智能制造。从2012年左右开始主动调整产品结构,由结构较为单一的连接器产品向多PIN位、结构更复杂的嵌件类注塑等结构件产品调整,汽车变速箱管理系统、车身电子等零部件方面业务有了较大的拓展。 公司始终坚持以客户为中心,积极研发新技术、开发新产品,致力于成为世界汽车电子行业的顶级供应商。公司紧跟新能源汽车和汽车辅助驾驶(ADAS)发展趋势,专注细分产品技术积累和业务拓展,在厚铜排加工、鱼眼端子及电子元器件生产方面发展迅速,开发出高压连接器、电池连接器、转向器、IPB智能制动系统部件等产品,并具有滤波器、传感器、电源等部件类产品业务,公司产品逐步进入大众、宝马、长城、长安等整车厂的供应商名录。 消费电子业务方面,公司主要产品包括适用于白色家电如冰箱、洗衣机,以及用于办公的打印机等连接器。 2023年公司实现营业收入16.7亿元,实现归属于上市公司股东的扣非前净利润2.25亿元,营收及净利润同比上一年均保持了稳定增长。2024年第一季度实现营收4亿元,较上年同期增长31%,实现归属于上市公司股东的扣非前净利润5500万元,较上年同期增长46%,基本每股收益和净资产收益率同比均有较大比例的增长。 公司在产业布局上,除在浙江乐清市、江苏太仓市建有生产基地外,嘉兴厂区的建设也即将竣工,同时拟在德国建设生产基地,届时形成研发、生产海内外协同发展。这为公司未来的持续发展做好准备,以期待为广大投资者带来更好的回报。 二、互动问答 1、请介绍一下公司未来研发的新产品和布局情况? 答:公司长期积累了嵌件注塑的自动化产线、模具方面的经验,未来会依托这一优势,开发更多的新能源汽车嵌件注塑产品,并向汽车上的一些功能模块产品方面加大研发。 目前汽车电子产品的重心在辅助驾驶、电子转向,底盘系统、传感器等相关的零部件上,公司前几年新研发了新能源车的大三电如电机、电桥方面的产品,后续增量主要是这些产品批量生产。对于未来的产能情况,公司在嘉兴厂区做了产能布局,今年下半年即将投产,为了满足客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协同要求,公司也即将在德国建设生产基地,增加海外产能建设,积极开拓海外市场。 2、请问公司新能源汽车相关客户主要有哪些?对标的竞争对手是哪些? 答:目前公司与国内外部分新能源汽车整车厂都建立了合作关系,如大众、长城、长安等整车厂;同时也以二供的形式向一级供应商提供相关产品。公司主要是研发汽车控制系统里的功能件及结构件,是一种安全级别较高的安全件,主要是客户专供件或定制件,对标的是一些德国企业,国内也有部分公司在个别产品上有同步供应,但占比不大。 3、公司如何应对新能源汽车的挑战,传统燃油车的技术储备如何拓展到新能源汽车上? 答:未来乘用车市场新能源汽车比例会不断提升,特别是国内新能源汽车的渗透率已到50%,但从全球乘用车市场看,混合动力车型和燃油车市场还是很大的。新能源汽车对公司而言有挑战,但更多的是机会,公司可以充分利用三十年积累的汽车零部件开发经验和客户服务体系,依靠公司的品牌、质量保证能力、保供能力在保持原有市场份额的基础上继续扩大份额和开拓海外市场。 4、公司在新能源业务领域有哪些竞争优势 答:首先,在新能源车结构趋向集成化、一体化方向上,公司拥有自化动产线和注塑、注塑模具设计能力,在嵌件注塑方面会发挥特别作用;另外,公司早期自主研发的几款鱼眼端子从2014年起已陆续获得实用新型专利授权公告,突破了免焊接鱼眼端子、大电流连接器等关键技术,目前被广泛应用于新能源汽车关键零部件产品上,能为客户提供最优的产品解决方案;其次、在电子元器件的设计方面、在厚铜排的加工工艺方面,公司也具备较强的能力,能为客户提供高质量的产品。 5、公司在自动化驾驶方面有什么技术储备? 答:转向系统控制单元由最初的电子转向升级到适用于L2、L3级别的辅助驾驶功能的转向产品,目前公司具备年500万套产能;底盘系统方面,公司目前开发了ONEBOX相关产品,且有小批量供货。随着自动驾驶技术的发展,线控转向、线控底盘、空气悬挂等新技术将会逐步运用,我们也积极在这几个方面进行研究。 6、公司未来的发展战略目标 答:公司持续以致力于成为全球汽车电子行业的顶级供应商为目标而努力,积极推动全球化的战略布局,市场全球化是公司重要发展战略,公司始终立足全球市场布局和定位,产品面向全球一流客户市场。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-25 13:51
中泰证券:给予北特科技增持评级
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售量CAGR达34.28%。线控制动:
博
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为绝对龙头,23年国内搭载率超37%,预计25年国内市场规模达116亿元。线控转向:25年国内市场达89亿元,
博
世
、NSK、采埃孚三家份额合计超55%。公司作为底盘Tier2细分龙头,其转向器齿条、减振器活塞杆在行业内处于领先地位。凭借出色的机加工能力,公司可快速响应下游客户的多种产品需求,与
博
世
、采埃孚等大客户绑定密切,有望随头部客户的扩张而持续受益。 轻量化业务:高增长业务,锻造&控制臂项目快速扩产。铝合金轻量化市场持续扩容,我国单车用铝量已经从2005年的61千克增长至2020年的190千克,根据《节能与新能源汽车技术路线图》的目标,2030年我国单车用铝量将达到350千克。铝镁合金作为一种轻质、高强度的材料,具有优异的强度重量比、抗腐蚀性和可塑性,逐渐成为替代传统钢材的主流选择之一,轻量化发展大势所趋。公司现有主要客户包括比亚迪、采埃孚(ZF)、萨克斯等国内外知名整车厂和Tier1,并新获比亚迪更多车型的集成阀岛、控制臂等产品定点。公司铝合金锻造的扩能项目已量产,年产能可达100万台,第二条产线已安装完成,预计24年6月可进行投产,产能规模90万台;控制臂总成项目预计24年8月可投产。 人形机器人用丝杠:壁垒高、空间大,下一成长曲线。以特斯拉人形机器人Optimus为例,执行系统是其重要组成部分,主要包括直线、旋转执行器及手部关节。其中,丝杠在直线关节中用途广泛而且技术壁垒高,随着后续人形机器人有望逐步进入量产阶段,国内供应商有望切入供应链受益。公司可提供行星滚柱丝杠以及梯形丝杠两种产品。2024年4月15日,公司宣布对外投资暨设立全资子公司“上海北特机器人部件有限公司”,从事机器人零部件的制造、开发、销售,有望打造公司下一成长曲线。 盈利预测:公司深耕汽车底盘领域多年,产品向高精密部件、轻量化部件及丝杠业务拓展。我们预计公司2024-2026年营收为21.73、27.48、35.37亿元,同比+15.50%、26.47%、28.70%;归母净利为0.76、1.17、1.75亿元,同比+49.41%、+53.55%、+49.63%。以2024年6月20日收盘价计算,公司当前市值为66.94亿元,对应2024-2026年PE分别为88.1X、57.4X、38.3X,考虑到人形机器人零部件的高壁垒,首次覆盖给予“增持”评级。 风险提示:下游客户出海拓展不及预期风险、人形机器人发展趋势不及预期风险、商誉减值风险、研报使用信息数据更新不及时的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信建投证券程似骐研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为65.85%,其预测2024年度归属净利润为盈利9310万,根据现价换算的预测PE为74.08。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级5家,增持评级3家。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
06-23 11:25
东方财富证券:给予天岳先进增持评级
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的渗透应用。2023年,公司与英飞凌、
博
世
等下游电力电子、汽车电子领域的国际知名企业签署了新的长期合作协议,6英寸导电型衬底和晶棒占英飞凌采购份额超10%,同时助力英飞凌向8英寸产品转型。 产品/技术优势:1)公司车规级导电型碳化硅衬底实现行业领先;2)8英寸导电型衬底产品布局、产品质量和批量供应能力上均具有领先优势;3)业内首创使用液相法制备出低缺陷的8英寸晶体,突破了碳化硅单晶高质量生长界面控制和缺陷控制难题。 高品质产品加速“出海”,境外业务量/利双增:公司凭借高品质导电型碳化硅衬底产品顺利切入海外头部客户,2023年境内/境外分别实现营收6.75亿元、4.11亿元,同增+139.72%、+822.26%,毛利率分别10.57%、28.95%,境外业务收入规模及毛利率水平得到显著提升。 【投资建议】 公司作为国内碳化硅衬底头部企业,在规模化效应、客户开拓、产品验证、技术开发等方面均具备领先优势,随着8英寸产品验证落地、二期项目逐步投产,公司经营规模、市场份额、盈利能力均有望进一步提升。 综上,我们预计公司2024-2026年营业收入分别为21.34/30.32/41.43亿元;归母净利润分别为1.73/2.30/4.22亿元,对应PS分别为10.60/7.46/5.46倍,首次覆盖给予“增持”评级。 【风险提示】 下游需求不及预期的风险; 产能提升不及预期的风险; 市场竞争加剧带来的产品加速跌价风险; 8英寸产品验证进展不及预期的风险。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,华鑫证券吕卓阳研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为76.99%,其预测2024年度归属净利润为盈利1.4亿,根据现价换算的预测PE为160.33。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级7家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为75.17。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
06-21 18:20
隆盛科技:6月18日接受机构调研,招商证券、中信资本等多家机构参与
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功开发了星驱动力、金康动力、弗迪动力、
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等一系列直供客户,覆盖市场众多畅销车型。 问:公司天然气重卡业务发展情况如何? 答:公司在天然气重卡领域的核心产品主要为天然气喷射系统总成以及 EGR系统产品。该业务 2023年取得了较好的发展态势,根据第一商用车网数据显示,2023年全年国内天然气重卡销量 15.19万辆,同比增长 307.24%,2024年 1-5月国内天然气重卡销量 9.25万辆,同比增长127%。公司天然气喷射气轨总成产品技术优势更加突出,
博
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天然气喷射气轨总成产品由公司独家配套。 问:请公司对本次股权激励目标是否有信心,设置相关指标的原因? 答:公司对中长期经营发展充满信心,公司管理层将坚持目标导向,积极做好经营管理工作,给广大投资者带来可持续的投资报。 本次股权激励计划的业绩指标为归属于上市公司股东净利润增长率、营业收入增长率共两项指标。上述指标是公司综合考量了宏观经济环境、行业发展状况以及公司未来的发展规划等相关因素,并考虑了目标实现的挑战性和对公司员工的激励效果所确定的。上述指标需同时完成才能全额归属,若只完成一项指标,仅归属 50%股份数量,这也充分体现了公司对于未来发展的信心与决心,也体现了激励与约束相结合的原则。 问:公司未来是否有相关融资计划? 答:公司已顺利完成上市后的第二次再融资,本次募集资金已全部使用完毕,募集资金专户均已注销。后续,公司将根据实际经营情况合理安排资金,并结合总体战略规划、市场环境等因素,综合考虑多元化融资渠道。 隆盛科技(300680)主营业务:汽车发动机废气再循环(EGR)系统、新能源板块、精密零部件板块。 隆盛科技2024年一季报显示,公司主营收入5.66亿元,同比上升66.78%;归母净利润5266.16万元,同比上升30.18%;扣非净利润5115.25万元,同比上升57.8%;负债率49.99%,投资收益26.97万元,财务费用658.18万元,毛利率18.59%。 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级9家;过去90天内机构目标均价为20.75。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
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