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公告精选︱东阿阿胶:上半年净利润增39.03%至7.38亿元 拟10派11.44元;水晶光电:上半年净利润增140.48%至4.27亿元 拟10派1元
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孚高科(000581.SZ):罗伯特·
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及其一致行动人拟合计增持5000万元-8000万元公司股份 南卫股份(603880.SH):徐东拟减持不超3%股份 威孚高科(000581.SZ):控股股东及其一致行动人拟合计增持0.6亿元-1.1亿元公司股份 徕木股份(603633.SH):董事、副总经理方培喜拟增持1000万元-2000万元公司股份 【其他】 芒果超媒(300413.SZ):芒果TV拟与咪咕文化签署整体合作框架协议 预计合作金额不低于44亿元 广汇汽车(600297.SH):公司股票及可转换债券将于8月28日终止上市暨摘牌 旗天科技(300061.SZ):公司与黑神话悟空游戏无业务合作 浙版传媒(601921.SH):仅为游戏《黑神话:悟空》出版方 不参与游戏收益分成 宏鑫科技(301539.SZ):收到国内某航天科技有限公司的定点开发通知书
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格隆汇
08-21 22:31
小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业市场规模分析及发展趋势预测报告
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;200 Ton))核心厂商有安波福、
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和山东贝特尔环保科技等,前三大厂商占有全球大约23%的份额。亚太是最大的市场,占有大约36%的份额,之后是欧洲和北美,分别占有34%和25%的市场份额。就下游来说,医疗是最大的下游领域,占有50%的份额。 根据不同产品类型,小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)细分为:<10吨/天、10-100吨/天、100-200吨/天。 根据小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)不同下游应用,本文重点关注以下领域:动物和农业、医疗、市政、其他。 本文重点关注全球范围内小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要企业,包括:安波福、
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、大陆、经纬恒润、德赛西威、知行科技、麦格纳、福瑞泰克、东软睿驰、伟世通、特斯拉、山东贝特尔环保科技、晨光环保、宏利圣得、Detegasa。 章节内容概述: 第1章、研究小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)定义、统计范围、产品分类、应用等介绍,全球总体规模及展望。 第2章、重点分析全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)市场的企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量、收入、价格、企业最新动态等。 第3章、深入分析全球竞争态势,主要企业的小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量、价格、收入及份额、相关业务/产品布局以及下游应用/市场,同时也分析小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业并购,新进入者及扩产情况。 第4章、研究全球主要地区规模及预测,包括北美、欧洲、亚太、南美、中东及非洲市场小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)的收入。 第5章、侧重按产品类型拆分,细分规模及预测的分析,统计指标包括销量、收入、价格。 第6章、研究小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品按应用拆分,细分规模及预测,统计范围包括销量、收入、价格。 第7章、分析小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)在北美地区的细分市场情况,按国家、产品类型和应用拆分,细分规模及预测 第8章、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)在欧洲地区的细分市场调研情况,按国家、产品类型和应用拆分,细分规模及预测 第9章、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)在亚太地区细分市场情况的研究,按地区、产品类型和应用拆分,细分规模及预测 第10章、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)在南美地区细分市场情况分析,按地区、产品类型和应用拆分,细分规模及预测 第11章、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)在中东及非洲细分市场分析情况,按地区、产品类型和应用拆分,细分规模及预测 第12章、深入调研小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)市场动态,包括驱动因素、阻碍因素、发展趋势 第13章、分析小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)的行业产业链 第14章、小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)的销售渠道详细分析 第15章、报告结论 报告目录 1 全球供给分析 1.1 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)介绍 1.2 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)供给规模及预测 1.2.1 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019 & 2023 & 2030) 1.2.2 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.2.3 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)价格趋势(2019-2030) 1.3 全球主要生产地区及规模(基于小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产地分布) 1.3.1 全球主要生产地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2030) 1.3.2 全球主要生产地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.3.3 全球主要生产地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)均价(2019-2030) 1.3.4 北美 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.3.5 欧洲 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.3.6 中国 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.3.7 日本 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)市场驱动因素 1.4.2 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业影响因素分析 1.4.3 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)总体需求/消费分析(2019-2030) 2.2 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要消费地区及销量 2.2.1 全球主要地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量预测(2025-2030) 2.3 美国小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.4 中国小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.5 欧洲小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.6 日本小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.7 韩国小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.8 东盟国家小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 2.9 印度小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2024) 3.2 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2024) 3.3 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)平均价格(2019-2024) 3.4 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要企业四象限评价分析 3.5 行业排名及集中度分析(CR) 3.5.1 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.5.2 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)全球行业集中度分析(CR4) 3.5.3 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)全球行业集中度分析(CR8) 3.6 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要厂商产品布局及区域分布 3.6.1 全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要厂商区域分布 3.6.2 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品类型 3.6.3 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)相关业务/产品布局情况 3.6.4 全球主要厂商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品面向的下游市场及应用 3.7 竞争环境分析 3.7.1 行业过去几年竞争情况 3.7.2 行业进入壁垒 3.7.3 行业竞争因素分析 3.8 潜在进入者及业内主要厂商未来产能规划 3.9 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:产值规模对比 4.1.1 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量规模对比 4.2.1 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量对比 4.3.1 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3.2 美国VS中国:小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.4 美国本土小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商及市场份额2019-2024 4.4.1 美国本土小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商,总部及产地分布 4.4.2 美国本土主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2024) 4.4.3 美国本土主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2024) 4.5 中国本土小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商及市场份额2019-2024 4.5.1 中国本土小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商,总部及产地分布 4.5.2 中国本土主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2024) 4.5.3 中国本土主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2024) 4.6 全球其他地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商及份额2019-2024 4.6.1 全球其他地区小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)主要生产商,总部及产地分布 4.6.2 全球其他地区主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2024) 4.6.3 全球其他地区主要生产商小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 <10吨/天 5.2.2 10-100吨/天 5.2.3 100-200吨/天 5.3 根据产品类型细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)细分规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 5.3.2 根据产品类型细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)价格趋势(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 动物和农业 6.2.2 医疗 6.2.3 市政 6.2.4 其他 6.3 根据应用细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)细分规模 6.3.1 根据应用细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量(2019-2030) 6.3.2 根据应用细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产值(2019-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)平均价格(2019-2030) 7 企业简介 7.1 安波福 7.1.1 安波福基本情况 7.1.2 安波福主营业务及主要产品 7.1.3 安波福 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.1.4 安波福 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 安波福最新发展动态 7.1.6 安波福 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.2
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7.2.1
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基本情况 7.2.2
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主营业务及主要产品 7.2.3
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小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.2.4
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小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5
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最新发展动态 7.2.6
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小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.3 大陆 7.3.1 大陆基本情况 7.3.2 大陆主营业务及主要产品 7.3.3 大陆 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.3.4 大陆 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 大陆最新发展动态 7.3.6 大陆 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.4 经纬恒润 7.4.1 经纬恒润基本情况 7.4.2 经纬恒润主营业务及主要产品 7.4.3 经纬恒润 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.4.4 经纬恒润 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5 经纬恒润最新发展动态 7.4.6 经纬恒润 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.5 德赛西威 7.5.1 德赛西威基本情况 7.5.2 德赛西威主营业务及主要产品 7.5.3 德赛西威 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.5.4 德赛西威 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 德赛西威最新发展动态 7.5.6 德赛西威 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.6 知行科技 7.6.1 知行科技基本情况 7.6.2 知行科技主营业务及主要产品 7.6.3 知行科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.6.4 知行科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 知行科技最新发展动态 7.6.6 知行科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.7 麦格纳 7.7.1 麦格纳基本情况 7.7.2 麦格纳主营业务及主要产品 7.7.3 麦格纳 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.7.4 麦格纳 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5 麦格纳最新发展动态 7.7.6 麦格纳 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.8 福瑞泰克 7.8.1 福瑞泰克基本情况 7.8.2 福瑞泰克主营业务及主要产品 7.8.3 福瑞泰克 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.8.4 福瑞泰克 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 福瑞泰克最新发展动态 7.8.6 福瑞泰克 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.9 东软睿驰 7.9.1 东软睿驰基本情况 7.9.2 东软睿驰主营业务及主要产品 7.9.3 东软睿驰 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.9.4 东软睿驰 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 东软睿驰最新发展动态 7.9.6 东软睿驰 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.10 伟世通 7.10.1 伟世通基本情况 7.10.2 伟世通主营业务及主要产品 7.10.3 伟世通 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.10.4 伟世通 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 伟世通最新发展动态 7.10.6 伟世通 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.11 特斯拉 7.11.1 特斯拉基本情况 7.11.2 特斯拉主营业务及主要产品 7.11.3 特斯拉 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.11.4 特斯拉 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.11.5 特斯拉最新发展动态 7.11.6 特斯拉 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.12 山东贝特尔环保科技 7.12.1 山东贝特尔环保科技基本情况 7.12.2 山东贝特尔环保科技主营业务及主要产品 7.12.3 山东贝特尔环保科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.12.4 山东贝特尔环保科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.12.5 山东贝特尔环保科技最新发展动态 7.12.6 山东贝特尔环保科技 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.13 晨光环保 7.13.1 晨光环保基本情况 7.13.2 晨光环保主营业务及主要产品 7.13.3 晨光环保 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.13.4 晨光环保 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.13.5 晨光环保最新发展动态 7.13.6 晨光环保 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.14 宏利圣得 7.14.1 宏利圣得基本情况 7.14.2 宏利圣得主营业务及主要产品 7.14.3 宏利圣得 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.14.4 宏利圣得 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.14.5 宏利圣得最新发展动态 7.14.6 宏利圣得 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 7.15 Detegasa 7.15.1 Detegasa基本情况 7.15.2 Detegasa主营业务及主要产品 7.15.3 Detegasa 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产品介绍 7.15.4 Detegasa 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.15.5 Detegasa最新发展动态 7.15.6 Detegasa 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)核心原料 8.2.2 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 8.5 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)生产方式 8.6 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业采购模式 8.7 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)行业销售模式及销售渠道 8.7.1 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)销售渠道 8.7.2 小型垃圾焚烧炉(日处理量≤200吨)代表性经销商 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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08-21 14:08
A股头条:国常会重磅!核准五个核电项目 长安汽车、华为大动作,华为车BU首个股权合作落地;标普纳指年内首次实现八连涨
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U业务估值浮出水面,“智能电动车时代的
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”来了!智能驾驶这条线和华为海思概念股重叠的部分,或许是重头戏。 隔夜外盘 外盘:聚焦美联储会议纪要及杰克逊霍尔全球央行年会,且联储多位官员齐声放“鸽”,美股集体收涨,标普上涨0.97%,纳指涨近250点均实现八连涨,道指涨超230点;大型科技股多上涨,英伟达涨超4%为连续第六天上涨,累计涨幅23%,特斯拉涨超3%,谷歌涨超2%。美国黄金公司涨超7%,赫克拉矿业涨超6%,美国铝业公司涨超5%,美国超微公司、世纪铝业涨超4%,英特尔、泛美白银涨超3%;中概股普涨,爱奇艺涨超6%,理想汽车涨超4%,小鹏汽车、哔哩哔哩、蔚来涨超3%,网易、满帮涨超2%。 期货市场:美元指数跌0.6%失守102关口至七个月最低,日元盘中一度涨向145至两周最高;离岸人民币涨295点上逼7.13元,盘中一度涨330点并升穿7.13元;比特币跌1.29%至59215.00美元,以太坊大致持平报2625.00美元;现货黄金呈V型反转走势,黄金期货尾盘涨0.19%报2542.70美元,白银期货涨1.55%报29.490美元,盘中一度涨至7月24日以来的四周高位;原油市场受加沙停火协议及需求前景疲软影响,美油跌3%下逼74美元至两周低位,布油跌穿78美元,但美国天然气涨超5%;两年期美债收益率涨1.21个基点报4.0618%,10年期基准国债收益率跌2.28个基点报3.8597%。 市场策略 沪指震荡后涨至楔形上轨处,目前压力显现。后市可关注突破情况,如果向上拉大中阳线,那么沪指就有望冲击3000点;而要是出现中长阴,那么楔形就是下跌中继,接下来还将面临波段下跌。 题材掘金 核电:8月19日召开的国务院常务会议决定核准江苏徐圩一期工程等五个核电项目。会议强调,安全是核电发展的生命线,要不断提升核电安全技术水平和风险防范能力,加强全链条全领域安全监管,确保核电安全万无一失,促进行业长期健康发展 标的:佳电股份(sz000922)、兰石重装(sh603169) 维生素A:据百川盈孚数据,近日维生素A市场惜售待涨情绪开始不断加重,8月19日市场多数依然惜售停报,少数报价上调至290元一300元/公斤。受到厂家报价大幅上调推动,业内部分客户预计市场报价或将上涨至300元一350元/公斤。 标的:新和成(sz002001)、兄弟科技(sz002562) 公告精选 【重大事项】 6天4板宇通重工:目前公司无人驾驶相关产品占公司销售收入的比例较低 2连板合富中国:猴痘病毒核酸检测相关产品对公司业绩占比较小 长安汽车:联营企业阿维塔科技拟115亿元购买华为持有的引望10%股权 2连板好上好:不存在应披露而未披露的重大信息 先河环保:控股股东等因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案 徕木股份:董事长兼总经理朱新爱被立案调查并留置 汇中股份:公司部分产品中使用华为海思芯片 但不直接采购华为及华为海思产品 三丰智能:与华中科技大学签署合作协议 东芯股份:投资砺算科技 进军GPU芯片设计领域 利扬芯片:子公司与叠铖光电签署战略合作协议 旺能环境:子公司签订三门峡市餐厨垃圾处理项目委托运营协议 聚力文化:预计应赔偿304名投资者合计损失3111.2万元 中贝通信:预中标8.1亿元算力服务项目 天源环保:控股子公司拟签署30.2亿元光伏项目协议 【业绩速递】 飞荣达:上半年净利润同比增长1307.13% 美的集团:上半年净利润同比增长14.11% 郑中设计:上半年净利同比增660.61% 韦尔股份:上半年净利润同比增长792.79% 大族激光:上半年净利润12.25亿元 同比增184.81% 凤凰光学:2024年上半年净亏损1190.53万元 共达电声:2024年上半年净利润3517.41万元 同比增长44.45% 开勒股份:上半年净利润287.03万元 同比减少85.71% 东山精密:2024年上半年净利润同比下降32.01% 海能实业:2024年上半年净利润同比下降50.73% 东睦股份:上半年净利润同比增长431.53% 蓝黛科技:2024年上半年净利润6761.65万元 同比增长31.20% 国电电力:上半年净利润同比增长127.35% 贝肯能源:2024年上半年净利润同比下降43.89% 瑞鹄模具:上半年净利润同比增长79.35% 顺钠股份:2024年上半年净利润同比增长48.50% 沃尔核材:上半年净利润同比增43.04% 中化岩土:2024年上半年净利润亏损2.59亿元 融捷股份:上半年净利润1.66亿元 同比降45.09% 西藏天路:2024年上半年净亏损6731.93万元 三孚股份:2024年上半年净利润同比下降80.21% 【增减持】 ST峡创:拟择机减持蜂助手4.99%股份 嵘泰股份:控股股东及一致行动人承诺12个月内不减持公司股份 沪宁股份:董事邹雨雅拟减持不超过0.46%股份 【回购】 新里程:拟以5000万元至1亿元回购公司股份 华统股份:拟以5000万元至1亿元回购公司股份 开勒股份:实际控制人提议以2000万元-4000万元回购公司股份 交易提示 【新股申购】 成电光信(北交所) 申购代码:920008 股票代码:920008 发行价格:10.00 发行市盈率:14.82 【可转债申购】 【可转债交易提示】 【限售解禁】
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金融界
08-20 07:35
估值约360亿!文远知行赴美上市,三年半累计亏损超51亿
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,其成立至今已获得多轮融资,投资方包括
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、英伟达、广汽集团、宇通集团、IDG资本、启明创投等,可谓备受资本青睐。 公司创始人韩旭有着亮眼的履历,他拥有美国伊利诺伊大学香槟分校的计算机工程博士学位,是密苏里大学的终身教授,专攻计算机视觉和机器学习,还担任过百度自动驾驶部门的首席科学家,如今韩旭是文远知行的董事长兼首席执行官。 另一个联合创始人兼首席技术官李岩也是个学霸,他在清华大学读完计算机科学本硕之后,又获得了卡内基梅隆大学电气与计算机工程博士学位,李岩曾担任过脸书高级工程师,还在微软工作过。 在他们的带领下,文远知行业务发展迅速。2019年公司向公众推出了付费的robotaxi(无人驾驶出租车)服务,还在2022年推出国内首款前装量产全无人驾驶环卫车,2024年3月公司深度参与的“
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中国高阶智能驾驶解决方案”成功量产。 但由于公司仍处于商业化的早期阶段,在巨大的研发开支等影响下,目前依然深陷亏损。 1 三年半累计亏损超51亿 文远知行提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务,已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营,并形成了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。 图片来源:招股书 公司收入主要来自销售产品和提供服务,其销售的产品主要包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶环卫车等L4级自动驾驶汽车,同时还提供L4自动驾驶运营和技术支持服务及ADAS(高级驾驶辅助系统)研发服务。 具体来看,2021年至2023年,文远知行的产品收入占比从73.5%降至13.5%,而服务收入占比大幅提升。可见公司的重心已从销售产品更多的转向提供服务。 尽管公司已陆续向客户销售L4自动驾驶车辆,但销量并不乐观。 招股书显示,2021年至2023年,文远知行的自动驾驶小巴、自动驾驶出租车累计销量分别为147台、19台,同时2023年这两种类型的车销量均同比下滑。 公司产品销售情况,图片来源:招股书 目前文远知行仍处于相对早期的商业化阶段,但在追求技术创新和商业化过程中已投入大量资金,这也使其深陷亏损。 招股书显示,2021年、2022年、2023年、2024年上半年,文远知行的收入分别约1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元、1.50亿元,对应的年度亏损分别约10.07亿元、12.98亿元、19.49亿元、8.82亿元,三年半累计亏损超51亿元。 而持续的大手笔研发投入是公司亏损的重要原因。2021年至2024年上半年,公司的研发费用分别约4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元,三年半累计投入近28亿搞研发。 文远知行已与雷诺日产三菱联盟、宇通集团、
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、广汽集团等多家主机厂和一级供应商达成合作。但公司的收入较为依赖少数客户,这其中还包括其某些重要股东。 2021年公司来自六大客户的收入占同年总收入的89.8%;2022年及2023年,五大客户分别贡献了公司同期总收入的72.0%和77.5%;2024年上半年公司最大的两个客户产生的收入占其总收入的52.4%,占比较大。未来一旦公司与大客户之间的合作关系发生变化,可能会影响其经营业绩。 未来文远知行依然需要与更多车企合作来获得大规模量产的机会,以推动其L4自动驾驶技术持续商业化落地,但目前来看L4技术的大规模商业化仍存在挑战。 2 L4技术大规模商业化存在挑战 自动驾驶可分为L0至L5六个等级,其自动驾驶技术水平逐级递增,越到后面,技术实现的难度越大。其中,只有达到L4及以上级别才能真正的实现车辆无人驾驶,让人类完全摆脱驾驶任务。 近年来,全球智能网联车渗透率稳步提升,尤其是搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车(L2级)的销量快速增长。 据中商产业研究院报告,我国乘用车自动驾驶正经历从L2向L3+的关键过渡期,2023年我国L1至L4级自动驾驶渗透率分别为11%、51%、20%和11%,其中L2级渗透率最高,L4级渗透率虽然有所提升,但仍明显低于L2、L3级。 2022-2023年中国在售新车无人驾驶搭载率统计情况,来源:中商产业研究院、华鑫证券研究 随着智能网联车渗透率的上升,自动驾驶市场规模也增长很快。文远知行招股书显示,2030年,全球和中国大陆的自动驾驶市场规模将分别达到约17450亿美元、6390亿美元,2022年至2030年的复合年增长率分别为91%和100%。 尽管L4自动驾驶技术有助于提高安全性、改善出行体验、降低运营成本,但目前仍处于商业化的早期阶段,依然面临技术和成本桎梏。 作为一项新兴技术,自动驾驶不仅技术含量高且复杂,而且在商业应用过程中还要求产品在技术性能和系统安全方面达到非常高的标准,比如能处理意想不到的紧急情况和恶劣的天气条件等,这都是制约高级别自动驾驶技术大规模商业化的重要因素。 3 尾声 自动驾驶是个极度“烧钱”的赛道,不仅前期投入大,还面临着技术更新迭代、成本控制、商业化量产等压力,这也是许多自动驾驶公司业绩持续亏损的重要原因,在这种背景下文远知行也难逃亏损的命运。这次如果能顺利在美股上市,有利于文远知行拿到一笔长期资金支撑公司发展,但长期来看,想要获得资本市场的持续认可,还是得努力提高自我造血能力。
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格隆汇
08-16 16:00
文远知行赴美上市,获众多机构参与投资
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为15.50美元至18.50美元,其中
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计划认购高达1亿美元ADS。此外,公司在发行上市的同时还将进行定向增发,参与机构包括雷诺日产三菱联盟、JSC International Investment Fund SPC、Get Ride、Beijing Minghong、Kechuangzhixing、Guangqizhixing、Gac Capital International和GZJK WENYUAN等,计划认购金额高达3.205亿美元。众多主机厂、Tier1和明星机构的追捧彰显了此次文远知行上市的火爆程度。 全球领先的无人驾驶科技公司 文远知行,作为中国最早布局无人驾驶的公司之一,公司自成立以来,一直致力于L2到L4级别无人驾驶技术的研发与商业化应用。目前,文远知行已经形成了包括无人驾驶出租车(Robotaxi)、无人驾驶小巴(Robobus)、无人驾驶货运车(Robovan)、无人驾驶环卫车(Robosweeper)和高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution)在内的五大产品矩阵。公司在广州、北京、上海、深圳、无锡、郑州、南京、武汉、圣何塞、阿布扎比、新加坡和斯图加特等地设有办公室,并在全球7个国家30个城市开展无人驾驶研发、测试及运营。从2021年到2023年的商业化收入来看,文远知行是全球商业化最成功的L4无人驾驶公司。 作为无人驾驶行业的全球领导者和先行者,文远知行实现了多个开创性的里程碑:文远知行是世界上首家在七个国家的30个城市运营和测试产品的无人驾驶公司,也是世界上唯一一个在四个国家获得无人驾驶车辆测试许可的无人驾驶公司,公司提供的L4级别无人驾驶出租车服务、无人驾驶小巴、无人驾驶货运车、无人驾驶环卫车等产品均处于行业领先地位。文远知行还是世界上首家完成了10000个L4级别无人驾驶车辆订单,并在各行业商业化里程碑上最先进的无人驾驶公司。 五大产品矩阵,商业化持续推进中 目前,文远知行已经形成了无人驾驶出租车、无人驾驶小巴、无人驾驶货运车(Robovan)、无人驾驶环卫车和ADAS在内的五大产品矩阵,其业务开展也是围绕其五大产品矩阵进行。其业务模式则可以分为产品和服务两个部分。产品方面,公司销售无人驾驶汽车,包括无人驾驶小巴、无人驾驶出租车和无人驾驶环卫车等,以及相关传感器套件;服务方面,则提供L4无人驾驶及ADAS(高级驾驶辅助系统)服务,包括提供L4自动驾驶运营和技术支援服务以及ADAS研发服务。这种模式使得公司能够在无人驾驶的不同领域进行布局,实现多元化发展。 目前,文远知行尚处于商业化的早期,其中,无人驾驶出租车服务、无人驾驶货运车提供的无人货运服务贡献的收入还比较低。从收入结构上看,产品销售收入占比逐渐降低,从2021年的73.5%下降到2024年上半年的14.0%,而服务收入占比逐渐提升,从2021年的26.5%提升到2024年的上半年的86.0%。不过,随着公司产品矩阵的商业化不断推进,其收入结构也会发生变化,公司计划在2024年和2025年分别开始无人驾驶出租车的量产,并为大规模商业化做好准备,无人驾驶出租车业务贡献的收入预计将会增加。 保持高额研发费用,账上现金充裕 根据招股书,2021年至2023年,文远知行的营业收入分别为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元,同期净亏损分别为10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元,调整后净亏损分别为4.27亿元、4.02亿元、5.02亿元。2024年上半年,公司的营业收入为1.5亿元,净亏损为8.82亿元,调整后净亏损为3.16亿元。由于还处于商业化的早期,文远知行还处于亏损阶段,其中,主要的亏损来源是研发费用,2021年到2023年,公司的研发费用分别达到4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元,2024年上半年达到5.17亿元,已经远远超过了收入规模。这也比较符合商业化早期公司的特征。高额的研发费用有助于公司保持更高的竞争力以及更快的推动商业化。 在现金储备方面,截至2024年6月30日,文远知行的账上现金及等价物、定期存款、和理财投资的总额达到41.85亿,相对来说非常充裕。而此次上市又能够进一步补充公司的现金。因此,在财务方面,公司的商业化进展是重中之重。 在招股书中,文远知行列举了公司五大产品矩阵的商业化进展情况。公司的无人驾驶出租车已在中国和中东的开放道路上完成了1700天的商业运营,并且没有发生任何主动安全事故,并且计划在2024年和2025年分别开始无人驾驶出租车的商业生产,并为大规模商业化做好准备。公司的无人驾驶小巴已在中国、新加坡、法国、阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔的25个城市开展商业试点,并且已经收到了大约2000辆无人驾驶小巴的意向订单。无人驾驶货运车和环卫车方面,公司已经收到了超过10000辆无人驾驶货运车的意向订单,以及数百万美元的WeRide S1无人驾驶环卫车订单。ADAS解决方案上,公司与
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建立了战略合作伙伴关系,双方合作开发的ADAS解决方案被集成到了奇瑞的EXEED星途ES、ET车型中。总的来看,文远知行的商业化进展正在不断取得新的突破。 行业增长前景广阔,公司处于领先地位 无人驾驶技术作为未来汽车行业的发展趋势,市场前景广阔。随着5G、大数据、人工智能等技术的不断进步,无人驾驶技术的商业化应用将更加成熟。而且无人驾驶技术能够有效减少人为错误,并大幅提高运营效率,降低劳动力成本,其商业化进展也会越来越受到欢迎。根据招股书,到2030年,全球和中国大陆的自动驾驶市场的规模将分别达到17450亿美元和6390亿美元,从2022年到2030年的年复合增长率分别达到91%和100%。其中,L4级别无人驾驶预计会逐渐在全球和中国大陆市场占据主导地位,并预计在2030年分别占全球和中国大陆自动驾驶市场总收入的88%和91%。L4及以上无人驾驶也将得到越来越广泛的应用,包括无人驾驶出租车服务、无人驾驶物流服务以及其他服务,如无人驾驶小巴和无人驾驶环卫服务等,其全球预计将在2030年达到总计15350亿美元,从2022年到2030年的年复合增长率达到151%。 文远知行凭借其在无人驾驶领域的技术积累和产品布局,已经建立了自身的竞争优势,有望在未来的市场竞争中占据有利地位: ➢利用行业领先的研发能力和多年运营积累的大量真实世界使用案例,文远知行推出了通用、可扩展和智能的技术平台,也就是WeRide One平台。该平台的先进性体现在其能够为自动驾驶车辆提供广泛的应用能力,无论是在移动出行、物流还是其他城市服务方面。WeRide One平台的设计允许它以最小的配置调整适应不同的使用案例,极大缩短了新产品进入市场的时间。集成了自我完善的端到端智能模型,WeRide One平台在感知、预测和规划等复杂任务处理上表现出色,确保了技术在行业中的领先地位。此外,WeRide One平台跨不同车型和使用案例的数据访问和算法训练网络效应,促进了研发成本的降低和运营供应链效率的提升,加速了商业化进程。 ➢文远知行坚持市场进入策略,致力于解决现实问题,通过平衡技术创新与产品服务的商业化,深入理解客户需求,打造具有商业可行性的解决方案,这有助于公司商业化的进展。WeRide One平台的可扩展性帮助公司快速适应不同车型,以最小的调整迅速扩展到新市场,实现产品线的多样化。公司采用轻资产模式,集中资源于技术创新和市场拓展,与合作伙伴共享资源,优化成本结构,同时确保对产品质量和创新的控制,这不仅保障了公司的技术领先,也为公司的长期可持续发展打下了坚实基础。 ➢文远知行已经建立了强大的合作伙伴和投资者网络。公司与全球顶级的汽车制造商、一级供应商、物流和城市服务提供商建立了牢固的合作关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、
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、广汽集团等,这些合作伙伴不仅提供了技术和市场支持,还加速了公司技术的商业化进程。同时,公司得到了声誉卓著的投资者的大力支持,包括凯雷集团、启明创投、IDG资本、广汽集团、
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、宇通集团、英伟达等,这些投资者不仅提供了丰富的商业和财务资源,还为公司提供了强大的财力保障。这种强大的合作伙伴和投资者基础,为文远知行的持续发展和市场扩张提供了坚实的后盾。 未来,文远知行将持续推动商业化的进程,并今年及明年开始无人驾驶出租车的量产,预计其收入规模将会持续扩大。随着政策的扶持和市场需求的增长,无人驾驶行业有望迎来爆发期,文远知行作为行业的先行者,有望在这一过程中获得更多的发展机遇。而此次上市,文远知行将会进一步提升其知名度,并且获得资金支持,有望加快其商业化的步伐。凭借长远的发展前景,文远知行也有望在二级市场获得不错的估值。 $文远知行(WRD)$
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老虎证券
08-13 10:58
苏轴股份:8月8日接受机构调研,国泰君安证券股份有限公司、南方基金管理股份有限公司等多家机构参与
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哪些公司? 答:公司在美国的主要客户有
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、博格华纳、采埃孚、吉凯恩、马勒、耐世特等。 问:公司产品在电动工具领域的客户情况? 答:在电动工具领域的客户主要有
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、TTI、牧田、东成、泉峰、麦太保等。 问:设立德国子公司的目的是什么? 答:公司在德国设立了全资子公司,旨在进一步提升境外知名度及国际竞争力,加快国际化发展进程,是公司战略布局的重要一环。也是更好地快速响应欧洲地区客户的各项需求,满足客户本地化服务的要求,维护服务好现有客户,更快地开发新客户、新项目。 问:机器人产品的主要客户是哪些? 答:公司轴承在工业机器人上应用多年,但供货量较少,收入占比不高,正在加大拓展,部分已实现批量供货,主要用于工业机器人关节部位。 问:航空航天、国防产品上升空间多大? 答:公司在航空航天、国防领域的收入比较稳定,未来这类业务有一定的市场空间,主要根据国产替代进度确定。 问:公司是否有股权激励计划? 答:公司会严格按照有关法律法规,并结合公司实际情况,选择适当的时候推出股权激励计划。特此公告。 苏轴股份(430418)主营业务:滚针轴承及滚动体的研发、生产及销售。 苏轴股份2024年一季报显示,公司主营收入1.67亿元,同比上升15.55%;归母净利润3275.24万元,同比上升51.39%;扣非净利润3267.57万元,同比上升51.83%;负债率12.9%,投资收益41.3万元,财务费用-116.42万元,毛利率38.44%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出146.75万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成(网信算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
08-12 20:51
中国自动驾驶初创公司WeRide计划在美国上市,寻求高达50.2亿美元的估值
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und SPC等。此外,德国汽车供应商
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公司(Robert Bosch GmbH)表示有兴趣购买价值最高达1亿美元的WeRide股票。 公司财务 截至6月30日的六个月中,WeRide报告净亏损为8.817亿人民币(1.2304亿美元),较去年同期的7.231亿人民币有所增加。同期收入为1.503亿人民币,较去年同期的1.829亿人民币有所下降。WeRide计划在纳斯达克上市,股票代码为“WRD”。摩根士丹利、J.P.摩根和中金公司为此次IPO的主承销商。 来源:今日美股网
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今日美股网
08-11 00:15
黑芝麻智能把投资者坑惨了!
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、江汽集团、合 创、亿咖通科技、百度、
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、及马瑞利等。”。
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老虎证券
08-08 16:18
首日大跌超20%,黑芝麻智能(02533.HK)遭遇“开门绿”,多家知名公司参与投资!
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投资方包括上汽集团、招商局集团、腾讯、
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集团、蔚来资本、吉利控股等,累计融资6.95亿美元,此前估值22.18亿美元,高于上市首日市值。 2024年6月30日,黑芝麻智能正式向港交所递交招股说明书,并在今年6月12日通过港交所上市聆讯。 其招股书显示,2021年至2023年,黑芝麻智能营收0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元,亏损净额分别为23.57亿元、27.53亿元、48.55亿元。 三年时间,黑芝麻智能虽然营收实现5倍增长,不过亏损却在逐步扩大,2023年亏损金额是其营收10倍之多。 2024年一季度,黑芝麻智能营收为0.27亿元,亏损金额达到12.03亿元,仍处在高投入低增长阶段。 招股书数据显示,2021年至2024年一季度,黑芝麻智能研发开支分别为5.95亿元、7.64亿元、13.63亿元、3.93亿元;销售成本分别为0.39亿元、1.17亿元、2.35亿元、1074万元。 黑芝麻智能称,IPO募集所得资金净额主要用于智能汽车车规级SoC、智能汽车支持软件与自动驾驶解决方案的研发;提高商业化能力;及用作营运资金和一般公司用途,尤其是采购存货用于SoC量产。公司将约80%的募集资金用于未来五年的研发。 据了解,黑芝麻智能此次扣除应付上市开支8520万港元,募资净额为9.51亿港元。 按照黑芝麻智能目前的研发开支金额,如果公司不能够早日实现盈利,募资资金可能并不能支撑太久。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-08 15:57
今夏最燃大促!红星美凯龙2024“818嗨购节”全国热力开启
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联动索菲亚、顾家、喜临门、丝涟、方太、
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、西门子、惠达、A.R.T.九大主推品牌,通过大投入、优服务、造内容、强绩效四大关键动作,热力全开,同时,继续开展万人直播,推出金牌内容创作大赛,加码短视频获客流量场,形成营销闭环。 大投入、优服务,“高举高打”做出大促价值 近几年,随着整个家居市场进入存量阶段,传统的大促营销打法已经不完全适应全新的市场形势。另一方面,流量分散,信息如何更有效地触达消费者,撬动存量,正成为红星美凯龙大促营销策划的全新思考。据了解,今年818无论在营销传播还是线上流量运营方面都有了新的打法,力求做出大促价值、冲高业绩。 红星美凯龙家居集团助理总裁柳英 红星美凯龙家居集团助理总裁柳英在会上介绍,在强化声量、大促信息高效触达目标消费者上,这次818可谓高举高打、真金白银“大投入”。比如,在上海虹桥、浦东双机场出发到达区域100块大屏集中投放大促广告,同时与合作品牌联合投放广告,霸屏核心城市地标。此外,全国各区域聚焦楼盘、小区、公交、商场大屏等本地化投放,“铺天盖地”式全面扩散大促信息。 在促销放利和服务方面,据悉,今年818除了联合主推品牌推出爆品好物重磅优惠福利外,重点突出“优服务”。一方面是通过入驻M+高端家装设计中心的设计师,为消费者提供更优质的家装设计服务,另一方面,在全国200多个城市为广大消费者提供以旧换新等服务,涵盖家电、床垫/床架、马桶、沙发等产品,以服务口碑赢市场。 红星美凯龙互联网运营中心总经理助理陈晓冬 818大促正值暑期,同样也是线上流量活跃期。如何强化线上流量运营,形成营销闭环,也是此次818大促的重点。红星美凯龙互联网运营中心总经理助理陈晓冬表示,818大促全国各区域将全民参与营销创新,继续开展万人直播,一方面结合暑期家装换新需求,做大换新业务规模,另一方面聚焦家居短视频,开展金牌内容创作大赛,激发金牌导购参与获客内容创作。活动期间,商场管理者将直接参与以旧换新商品带货,更好地赋能品牌。 定调“信心之战”、“关键之战” 作为红星美凯龙自创的大促IP,818有着重要节点意义,关系着下半年开局。而今年以来,家居市场总体仍然承压,红星美凯龙认为,行业仍需要通过一场强而有力的大促来提振市场。在大会现场,红星美凯龙家居集团总裁谢坚、执行总裁朱家桂、执行总裁陈东辉三位高管联袂出席,分别分享了对市场及此次818大促的看法。 红星美凯龙家居集团总裁谢坚 谢坚指出,818嗨购节对红星美凯龙而言意味着进入“战时状态”,唯有将注意力聚焦大促,方能发出能量,强化产出。希望此次大促可以通过建立里程碑、去完成里程碑,用胜利提振市场。 红星美凯龙家居集团执行总裁朱家桂 朱家桂表示,6月以来先后走访多家上游品牌工厂,深刻感受到当前市场之变。红星美凯龙将与品牌工厂、经销商更加团结在一起,以合作共赢赢得竞争。此次818希望全国商场从把握以旧换新政策东风、做强设计师生态、赋能大促主推品牌等几个方面入手,扎实做好大促营销,全力加速,打一场振奋人心的硬仗和胜仗。 红星美凯龙家居集团执行总裁陈东辉 陈东辉表示,在当前市场形势下,818嗨购节的关键在于提振经营信心,而提振经营信心的核心在于做大流量/客资,希望品牌工厂和红星美凯龙共同赋能一线经营单位,把解决流量问题作为核心突破口。线上线下结合,服务和承接好每一位到店客户。“红星美凯龙将坚守线上线下一体化,坚持长期主义,提升经营能力。” 品牌工厂代表:顾家家居股份有限公司-内贸顾家品牌(线下)经营策略委员会-市场营销中心负责人张思亘(左),惠达市场部总监孙甜禹(中),A.R.T.资深营销负责人李天明(右) 做好818大促,离不开主推品牌的协力投入和全国各区域商场一线的扎实运营。大会现场,来自顾家家居、惠达卫浴、A.R.T.三个主推品牌的代表分别做了发言,通过回顾315、618等大促期间与红星美凯龙的联合营销成果,聚焦成功案例,介绍本次818大促联合营销打法,希望在红星美凯龙平台实现更大突破,探索长期的更深层次合作。 红星美凯龙家居集团副总裁兼天津/河北/东北营发中心总经理彭永,副总裁兼黔桂/四川营发中心总经理陈凯,副总裁兼山东/江苏营发中心总经理徐志敏作为营发中心负责人代表,在线上分享了各自区域818大促的资源整合情况和大促战法,共同表达了全力以赴,冲刺大促业绩的决心。 据了解,红星美凯龙2024“818嗨购节”将持续至8月25日。随着各区域大促资源整合、筹备等工作的全面铺展、陆续就位,一场平台与品牌全方位联动的大促营销风暴,已经蓄势即发,热力全开,即将燃爆今夏。
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金融界
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