量,其中表现较好的是底盘高精密业务,如博世(Bosch)智能集成刹车系统核心零部件IPB-Flange、采埃孚(ZF)CDC减振控制阀零部件的销量在持续增长。 4、 压缩机业务目前看还是亏损的,公司有什么应对措施? 回答:在保持传统商用车用压缩机业务的基础上,一是积极探索新能源车市场机遇,大力推进新能源空调压缩机的技术研发和迭代;二是通过产学研合作,在新能源空调压缩机的基础上,布局商用车用集成式热管理系统产品的研发工作。 5、 公司人形机器人用丝杠业务的最新进展?公司具体参与了丝杠哪些部件的研发? 回答:公司主要根据客户需求,配合推进人形机器人用丝杠产品的样件研发工作,具体来看,一是行星滚柱丝杠,包括螺母、行星滚柱、丝杆、齿圈等部件;二是梯形丝杠,包括螺母、丝杆等部件。因为图纸、品类较多,公司根据客户的需求,研发工作一直在持续进行中。 6、 作为一家传统的汽零公司,现在参与人形机器人用丝杠业务是基于何种考虑? 回答:公司进军人形机器人业务,主要是考虑,一是国家出台政策大力支持,人形机器人具备人工智能+高端制造双属性,有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品,将深刻变革人类生产生活方式,重塑全球产业发展格局,已成为科技竞争的新高地、未来产业的新赛道、经济发展的新引擎,发展潜力大、应用前景广;二是参与人形机器人产业链的公司有很多是汽车零部件公司,公司认为,这是一次从汽车零部件供应链到人形机器人供应链的复刻和升级,公司应该牢牢抓住这样的重大机遇,完成公司自身的转型和突破;三是公司从事汽车底盘零部件研发、生产、销售超过20多年,所积淀的生产工艺与人形机器人用丝杠产品的生产工艺有较高的同源性。 7、 目前丝杠产线的建设进展?以及相应的设备情况? 回答:公司为了更好地配合客户开展人形机器人用丝杠产品的研发工作,投资建设了相应的小批量产线,相应工序的设备都是齐备的,均已安装调试好,包括粗车设备、硬车设备、热处理淬火机、外圆磨磨床、螺纹磨床、检测设备、实验分析仪器等等,能实现全工序均由公司独立完成生产,且能实现相应单工序的自动化方案。 8、 公司有没有融资计划? 回答:关于融资,公司后期会结合自身的业务变化、产能需求等因素,进行综合评判,目前并无明确计划。lg...
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