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港股异动 | 中国国航(00753.HK)跌超4%领跌航空股国内市场在淡季存在运力过剩 3月国际航线需求下降

.HK)跌3.92%，报3.68港元；南方航空(01055.HK)跌3.36%，报2.59港元；东方航空(00670.HK)跌2.63%，报1.85港元；国泰航空(00293.HK)跌1.59%，报8.04港元。

00753.HK)上涨4.95%，中国南方航空股份(01055.HK)攀升4.65%，而中国东方航空股份(00670.HK)也录得3.80%的涨幅。这一波航空股的强势表现，与中国民航局近期发布的一系列乐观数据密不可分。据统计，今年3月份，全行业旅客运输量达到5473万人次，同比激增25.7%，较2019年同期也实现了7.3%的增长。同时，货邮运输量也呈现出强劲的增长势头，同比增长28.2%，比2019年同期更是跃升了12.3%。在多家航空公司公布的3月份经营数据中，可以看出民航业的复苏态势。我国六家航空公司的整体客座率达到了81.4%，虽然比2019年同期微降1.4个百分点，但国内航线的客座率依然稳健，达到82.0%，相较于1月份的81.3%有所回升。值得一提的是，国际航线的客座率录得80.1%，比2019年同期还提升了0.7个百分点，这是疫情以来该指标首次出现同比增长，显示出国际航线的复苏步伐正在加快。中金公司分析师指出，稳定的客座率是国际航线恢复的重要前提，有望为未来国际航班的增加提供有力支撑。东兴证券也表示，民航业目前正处于从底部回升的关键阶段，春运期间的强劲表现证明了民航需求的实质性恢复。然而，国内航线在淡季仍面临供应过剩的挑战，因此，恢复国际航线对于消化过剩运力至关重要。随着航空换季的到来，国际长航线有望加速恢复，行业基本面有望进一步改善。今年民航业的利润表现被普遍看好，预计将显著优于去年。经过去年的大幅下跌，几大航空公司的股价安全边际已经凸显，吸引了众多投资者的关注。海通国际分析认为，短期内，节假日的个人出行需求将持续旺盛，带动出行链需求的显著反弹。尽管淡季商务出行可能较为平淡，但长期来看，随着我国航空公司运力引进增速放缓，以及出行信心的逐步恢复，航空行业的长期投资逻辑依然不变。在盘中走势中，中国国航的表现尤为抢眼。花旗银行今日发布报告指出，看好中国国航的短期走势，并开启为期30日的上行催化观察。报告提到，即将到来的五一劳动节长假将刺激国内机票的销售。数据显示，5月1日至5日的国内机票预售量已按年增长21%，较2019年同期更是大增41%。经济舱平均票价虽然按年微跌3%，但仍较2019年同期高出40%，甚至比今年清明节假期的票价还要高出80%。花旗银行预测，中国国航将凭借其行业领先地位，受益于国内载客率的提升，并在出境游市场，特别是中欧航线市场上发挥其份额优势。基于此，花旗银行给予中国国航“买入”评级，并设定了7.1港元的目标价，预示着股价有望迎来短期的上行趋势。

金融界04-18 12:35

南方航空上涨2.0%，报5.62元/股

4月18日，南方航空盘中上涨2.0%，截至10:38，报5.62元/股，成交1.44亿元，换手率0.2%，总市值1018.4亿元。资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室，公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，以广州、北京为核心枢纽，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2022年12月，南航运营的客货运输飞机超过890架，2022年运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，旅客运输量连续44年居中国各航空公司之首。截至2月29日，南方航空股东户数16.18万，人均流通股10.7万股。 2023年1月-12月，南方航空实现营业收入1599.29亿元，同比增长83.70%；归属净利润-42.09亿元，同比增长87.12%。

金融界04-18 10:46

宏观预期向好、投资价值凸现，同程旅行市值站上500亿

提供了有力支撑。4月15日，中国国航、南方航空、吉祥航空、春秋航空等披露了3月运营数据，整体运力进一步回升，其中国际航班运力普遍翻倍回升。经过了元旦、春节、清明假期及春运等关键数据窗口的反复验证后，资本市场对国内旅游板块的预期持续向好。今年1月初至清明节前后，A股的旅游板块累计上涨超过四成，同程旅行等头部平台的股价涨幅则普遍超过五成。核心指标创历史新高并首次派息，同程旅行长期投资价值凸显在宏观预期持续向好的总体形势下，同程旅行靓丽的2023年财报成为支撑其股价持续上涨的最大内因。财报数据显示，2023年同程旅行实现收入118.96亿元，同比增长80.7%，较2019年增长60.7%，创下历史新高。经调整净利润为22亿元，同比增长240.3%，较2019年同期增长42.4%。核心业务方面，住宿业务收入39亿，同比增长61.5%，相较2019同期增长65.4%；交通业务收入60.3亿，同比增长78.5%，相较2019同期增长33.5%。 2023年度，同程旅行的运营效率也有较大提升，一方面是交易额达到了创纪录的2415亿元，同比增长96.8%，较2019年同期增长45.4%。另一方面则是付费用户规模的大幅增长，其中，MPU达到了4130万，同比增长39.1%，较2019年同期增长53.5%，APU(截至2023年12月31日十二个月)为2.35亿，同比增长25.2%，较2019年同期增长54%。在营收利润等指标再创历史新高的情况下，同程旅行发布了上市以来首次派息计划。强劲的业绩表现叠加首次派息，同程旅行股价持续向上的内在驱动力可谓十足。2024年3月份以来，大摩、高盛、中银国际、交银国际等机构纷纷上调同程旅行的目标价，并对其未来走势给予积极展望。机构投资者看好同程旅行未来增长前景，主要来自两个方面：一是国内旅游市场开局超预期，需求端韧性较强；二是同程旅行财报核心指标表现强劲，尤其是运营效率及多元业务结构所积蓄的持续成长潜力巨大。 “五一”假期旅游消费需求旺盛，上半年旅游市场预期走强进入4月中下旬后，“五一”假期旅游行程预订快速升温，火车票再现“一票难求”，热门旅游目的地的机票价格也明显上涨。同程旅行发布的“五一”相关数据显示，清明假期后一周“五一”相关旅游搜索热度环比上涨超7倍，中长线旅游和出境游市场快速增长，游客出游距离和出游天数都有显著增长。从各方面发布的数据看，上半年重要长假“五一”的表现大概率将延续春节和清明的良好走势，上半年的假日旅游市场将有较大概率收获不错的成绩。假日旅游是业界和投资者观察旅游市场总体表现的重要“窗口”，“五一”假期高涨的旅游消费热度进一步增强了大家对于上半年旅游市场的信心。这一点从旅游板块清明过后的走势也可见一斑：清明假期过后的两周内，A股和港股的旅游板块均有不同幅度的上涨。另外，面对近期资本市场的波动，港股的旅游板块是相对“抗跌”的板块之一，同程旅行等头部平台企业的股价表现总体稳定，基本守住了前期的涨幅，这也从侧面证明资本坚定看好国内旅游业的未来前景。

证券之星04-18 10:37

南方航空获北向资金买入1734.96万元，累计持股5.65亿股

，巨灵财经数据显示，北向资金17日增持南方航空预估1734.96万元，累计持股5.65亿股，总计持有市值31.12亿元，占流通股比例4.46%。

金融界04-18 07:48

南方航空获北向资金买入1241.46万元，累计持股5.64亿股

，巨灵财经数据显示，北向资金15日增持南方航空预估1241.46万元，累计持股5.64亿股，总计持有市值31.26亿元，占流通股比例4.45%。

金融界04-16 08:38

南方航空(600029.SH)3月旅客周转量同比上升36.08%

南方航空(600029.SH)发布公告，2024年3月，集团客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升22.44%，其中国内、地区、国际分别同比上升5.74%、46.19%、178.57%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升36.08%，其中国内、地区、国际分别同比上升17.49%、44.63%、209.01%;客座率为82.33%，同比上升8.26个百分点，其中国内、国际分别同比上升8.23和8.18个百分点，地区同比下降0.81个百分点。

金融界04-15 17:36

南方航空：3月旅客周转量同比上升36.08%

南方航空公告，3月，本集团客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升22.44%，旅客周转量（按收入客公里计）同比上升36.08%；客座率为82.33%，同比上升8.26个百分点。

金融界04-15 17:34

南方航空(600029.SH)：3月旅客周转量同比上升36.08%

格隆汇4月15日丨南方航空(600029.SH)公布，2024年3月，公司及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升22.44%，其中国内、地区、国际分别同比上升5.74%、46.19%、178.57%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升36.08%，其中国内、地区、国际分别同比上升17.49%、44.63%、209.01%；客座率为82.33%，同比上升8.26个百分点，其中国内、国际分别同比上升8.23和8.18个百分点，地区同比下降0.81个百分点。货运方面，2024年3月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升21.95%；货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升29.91%；货邮载运率为53.21%，同比上升3.26个百分点。

格隆汇04-15 17:29

中国南方航空股份(01055.HK)：3月客运运力投入上升22.44% 旅客周转量上升36.08%

格隆汇4月15日丨中国南方航空股份(01055.HK)发布公告，2024年3月，集团客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升22.44%，其中国内、地区和国际分别同比上升5.74%、46.19%和178.57%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升36.08%，其中国内、地区和国际分别同比上升17.49%、44.63%和209.01%；客座率为82.33%，同比上升8.26个百分点，其中国内和国际分别同比上升8.23和8.18个百分点，地区同比下降0.81个百分点。货运方面，2024年3月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升21.95%；货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升29.91%；货邮载运率为53.21%，同比上升3.26个百分点。 2024年3月，集团无新增主要航线。2024年3月，集团引进5架飞机(包含1架A320NEO飞机、2架A321NEO飞机、1架B737MAX飞机和1架ARJ21飞机)，退出1架A320飞机。截至2024年3月底，集团合计运营917架运输飞机。

格隆汇04-15 17:28

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