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未来世界尚未到来！特斯拉高管宣布离职，自动驾驶技术面临挑战
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68财经报社(北美)讯休假数月后，电动汽车制造商特斯拉人工智能高管、驾驶辅助系统Autopilot背后的关键人物Andrej Karpathy将离开公司。 Andrej Karpathy于2017年加入特斯拉，周三(7月13日)他在推特上宣布离职。他曾是人工智能的高级总监，领导了自动驾驶计算机视觉团队，多年来一直试图让特斯拉的汽车能够自动驾驶。 Karpathy写道：“过去5年里，帮助特斯拉实现目标是一件非常愉快的事，我做出了一个艰难的决定。在那段时间里，自动驾驶从车道保持发展到了城市街道，我希望看到异常强大的自动驾驶团队继续保持这一势头。” 埃隆·马斯克一直在努力实现自动驾驶雄心。2019年他为此筹集了数十亿美元，此前他告诉华尔街，明年特斯拉将有100万辆机器人出租车上路。马斯克所描述的无人驾驶汽车共享网络仍然没有实现，特斯拉市场上的自动驾驶和完全自动驾驶系统仍然要求完全专注的司机把手放在方向盘上。瑞士信贷分析师 Dan Levy表示，35岁的Karpathy的离职可能反映出特斯拉在完全自动驾驶系统和机器人出租车方面所面临的挑战。他对特斯拉股票给出的评级相当于买入。 Levy在给客户的报告中写道：“对于特斯拉在自动驾驶/机器人出租车方面的努力，我们继续给出‘给我展示’的评价。”截至周四上午6点30分，特斯拉股价在常规交易开始前下跌1.3%，达到702.15美元。今年3月，马斯克宣布Karpathy正在休大约4个月的假。当时Karpathy在推特上说，他期待着回到特斯拉。周三Karpathy宣布决定离开公司后，马斯克表示了感谢和赞扬。 Karpathy表示，他对自己的下一步行动“没有具体计划”，但会重新审视“对人工智能、开源和教育技术工作的长期热情”。目前自动驾驶系统受到了美国监管机构越来越严格的审查。上月美国国家公路交通安全管理局升级了调查，研究自动驾驶系统是否存在缺陷。据透露，美国国家公路交通安全管理局已经审查了近200起涉及使用自动驾驶技术车辆的事故。美国国家公路交通安全管理局的另一项缺陷检测涉及配备自动驾驶功能的车辆在高速时突然刹车。特斯拉的高管变化发生在缩减自动驾驶部门部分人员之后。上个月，特斯拉解雇了大约200名数据注释员工，关闭了位于加州圣马特奥的办公室。一年前，马斯克表示自动驾驶的责任由Karpathy、Ashok Elluswamy和Milan Kovac共同承担，并将这一团队领导层描述为“圆桌骑士”结构。
Sue2022-07-14
美股收盘：CPI数据提振加息预期道指跌逾200点科技股走高推特涨近8%
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据了解，九紫新能的系统与中国最畅销的电动汽车品牌挂钩，这使得其特许经营模式在过去3年快速增长。值得一提的是，根据国家发展规划，到2025年，中国新能源汽车销量将超过500万辆。
财股源源2022-07-14
比亚迪遭遇“成长的烦恼”：股价剧烈调整，机构争议发展前景
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品领域取得了重大突破。 “当前中国在电动汽车领域的胜利，也基本宣告了日本主导的氢能源汽车技术走向边沿化”，蒋国云说。分歧在近日以比亚迪为首的锂电板块下跌行情中，“广发香港”的相关动作受到市场关注。就在7月12日早上10点左右，广发香港微信公众号重发了一篇写于7月7月的名为《高处不胜寒》的研报，指出比亚迪当前面临两大主要风险，并再次强调“比亚迪目前的估值水平缺乏安全边际，建议投资者谨慎行事”。广发香港认为，比亚迪当前面临的两大主要风险，分别是国际化进程相对滞后和成本控制依旧存在问题。其并指出，比亚迪经营活动现金流变动未来具有较大的不确定性，这意味着目前基于PCF（市现率）的估值也具有较大不确定性。但蒋国云显然并不这样看。他在接受记者采访时强调，从长期而言，比亚迪发展前景良好，“比亚迪的6月产销快报业绩十分喜人，表现出它有望成为第二家华为的势头”。据比亚迪发布的6月产销快报，6月份该公司新能源车产量13.48万辆，同增217%，环增14%；销量13.40万辆，同增224%，环增17%。前半年分产品看，新能源乘用车中，该公司纯电累计销售32.35万辆，混动31.46万辆，累计同增分别为246%、454%。蒋国云表示，比亚迪和华为分别是中国优秀的制造业公司和高科技公司代表，拥有着相似之处，那就是都有强大高效的组织管理能力。比亚迪2021年末的员工数高达28.8万，其中生产人员21.6万。华为2021年年报披露其全球员工数19.5万，其中近半是研发人员。能让如此多的生产人员和研发人员组织运转并发挥作用，离不开一个高效的管理体系和其背后强大的组织能力，在这一点上比亚迪和华为极其相似，可以说比亚迪在制造业的组织能力、华为在研发的组织能力上都做到了极致。 “比亚迪和华为的另一个相似之处就是在于一直坚持自主研发，不浮不躁，不像一些企业只想着短期的利润”，蒋国云举例称，华为海思半导体成立于2004年，并在2009年才推出第一款手机芯片K3，在2014年推出了第一款麒麟芯片—麒麟910，并在此基础上又花了多年不断迭代优化，并最终成为全球领先的芯片设计厂商。同样比亚迪的半导体业务已具有17年的历史，早在2005年就开始组建电动汽车核心功率芯片IGBT研发团队，进入IGBT产业；2009年，比亚迪自主研发的IGBT1.0芯片研发成功；2013年，2.0代IGBT芯片装车比亚迪e6；2015年、2017年成功研发2.5代芯片和4.0代芯片；2019年SiC产品用于汽车电控领域。2020年公司在中国新能源车电机驱动控制器用IGBT模块全球厂商排名第二，仅次于英飞凌。因此，蒋国云认为，坚持自主品牌、自主研发，让比亚迪和华为两个公司在各自不同的领域里面都成长为最优秀的公司，他们本质上拥有很多相似之处。 “全球手机市场的规模约7000亿美元，我国已经在全球手机行业市场占据一半以上份额，就足够支撑华为、小米、OPPO、VIVO等一批优秀企业，而全球汽车市场的规模约5万亿美元，是手机市场7倍以上，倘若我们也能占据其中一半份额，又将产生多少家世界级企业？”蒋国云说。
纪灵看形势2022-07-14
推特起诉马斯克法律战或进一步影响特斯拉股价
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克来说，争取言论自由显然很重要，但与电动汽车和可持续能源相比仍然存在相当大的差距。当马斯克出售价值约85亿美元的特斯拉股票时，人们也很快意识到，马斯克将不得不出售他的大部分股份，为收购推特提供部分资金。马斯克以每股54.2美元的价格收购推特以来的3个月里，特斯拉的表现一直落后于大盘。特斯拉股价暴跌，市值蒸发了近3320亿美元。现在马斯克正面临一场可能旷日持久的法律战，同时投资了特斯拉和推特的基金经理Ross Gerber最初是庆祝马斯克达成了这笔交易，现在则称其为一场灾难。假设在此期间马斯克和推特无法达成庭外和解，周二(7月12日)推特提起诉讼后，需要通过特拉华州衡平法院进行审理。周三推特在一份备忘录中告诉员工，公司希望在9月加快审理此案。现在双方达成协议、让马斯克支付和解金或重新定价的可能性似乎很低，至少从上周以来推特所持的立场来看是这样。推特公司否认了马斯克关于其服务器中虚假陈述垃圾邮件机器人数量的指控，誓言要达成这笔交易，并解释了马斯克提出的不诚实经营原因。马斯克已经表现出了要在法庭上与所有人较量的迹象。2014年SpaceX公司定期采用可重复使用的火箭在无人机上着陆之前，马斯克就起诉了美国空军，要求获得在军事发射方面的竞争权利。当时来看似乎很疯狂，一家新兴的火箭公司居然起诉了希望达成合作的政府？但双方在第二年达成了和解，SpaceX成为了主要的国防承包商。 2019年，马斯克在一名参与营救泰国青少年足球队的洞穴潜水员提起的诉讼中胜诉。陪审团认为，马斯克在推特上称这名男子为“恋童癖”并不构成诽谤。今年早些时候，即将处理推特案的特拉华州衡平法院的一名法官在一场投资者诉讼中做出了有利于马斯克的裁决，这项诉讼针对马斯克是否曾迫使特斯拉的其他董事接受了对SolarCity的高价收购，而其他所有的特斯拉董事会成员都选择以6000万美元和解。这起最新的事件中，特斯拉的投资者尚有一线希望，那就是推特也希望迅速解决问题。推特的律师们表示，他们可能只需要4天的时间，就能在法庭上证明自己的说法，目前推特公司希望法庭将于9月19日开始审理此案。
Sue2022-07-13
巴菲特清仓比亚迪的启示
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30亿，市值100多亿。是未来几万亿电动汽车市场领头羊，是中国第一家大规模生产电动汽车电池的厂家，是小而强的朝阳行业龙头。2009年，比亚迪一年之后涨到88，后来，巴克莱银行在72大举买入比亚迪，一套十年，一直到2022年，比亚迪突破前期新高之后涨到300多元，巴菲特十四年赚了四十倍卖给了花旗银行。巴菲特在中国投资20年赚了300多倍。比亚迪在上300元之后市盈率200多倍，市净率十倍，无数投资人看好，大量资金涌入，美其名曰价值投资。人类的从众心理，和买贵不买便宜是多么的可怕，又多么的可爱。明明很多好公司，五倍，七倍，十倍市盈率不买，非要抢着百倍市盈率，10倍市净率买，然后美其名曰长期持有，长期套牢赔钱之后就开始骂市场没有赚钱机会，还号称巴菲特来中国也无法价值投资，其实巴菲特已经从你们身上赚走了300多倍。贵州茅台，五粮液，白云山，比亚迪，伊利股份，山西汾酒，古井贡酒，酒鬼酒，同仁堂科技，这些大牛股历史上那么多10倍市盈率2倍市净率的机会不去买，偏要40倍市盈率甚至百倍市盈率去买。人家巴菲特五倍市盈率买比亚迪，林园十倍市盈率买贵州茅台那个才叫价值投资。巴菲特从72岁到92岁，在中国投资 20年，空仓一年，持股19年，只做了两个股票，赚了300多倍。我们年龄远没到72岁。我们到92岁，还有2个到3个20年。我们还有2次到3次机会可以20年赚300倍。前提条件是别再去做傻事，别再去市场高位接盘，要买未来朝阳行业，小而强的大赛道龙头，要200亿市值买将来万亿市值卖出，而不是一个股票过去十年已经大涨几十倍几千亿市值估值高高在上还去市场抢货做那些低价买入的精英者们的对手盘。
从明天开始2022-07-13
【欧股收盘】欧洲股市周二走高欧元兑美元上涨接近平价
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00点。个股方面，沃尔玛已同意购买电动汽车初创公司Canoo至少4500辆即将推出的电动货车，消息公布后，Canoo的股价在早盘交易中上涨了70%以上，交易价格接近每股4美元。摩根士丹利表示，市场应该为盈利评级下调做好准备。摩根士丹利首席欧洲股票策略师Graham Secker表示，在即将到来的第二季度财报季之前，欧元走软可能为欧洲企业提供提振。“12个月前，欧元兑美元在1.20上方，现在显然非常接近平价，目前企业获利有相当大的利好，但我认为这正面抵消了正在酝酿的其他一些负面因素。目前，我们预计第二季财报季可能会以净盈利结束。” 周二欧元扭转稍早跌势，上涨0.28%至1欧元兑1.006美元左右。欧元兑美元一度跌至1.0001美元，因欧元区能源供应危机和经济困境继续打压欧元。 CIBC资本市场G-10汇市策略主管Jeremy Stretch表示，整个欧元区对经济衰退的担忧正在加剧。“欧洲央行正处于一个非常、非常困难的境地，可以说，欧洲央行在结束债券购买以及考虑收紧货币政策方面都来得太晚了。” 在市场的其他地方，周二上午加密货币再次面临压力，比特币再次跌破2万美元，此前比特币经历了去年秋天以来最好的一周。
Sue2022-07-13
和特斯拉竞争！小鹏汽车旗下企业完成超1亿美元A轮融资加速仿生机器人研究
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FX168财经报社(北美)讯中国电动汽车制造商小鹏汽车旗下仿生机器人企业小鹏鹏行（Xpeng Robotics）周二（7月12日）宣布完成A轮融资，筹集了超1亿美元，作为其在未来两年内实现家用机器人商业化目标的一部分。本轮融资由知名风险投资公司IDG Capital牵头，小鹏汽车等股东跟投。资料显示，这是近两年中国最大单笔仿生机器人融资。小鹏鹏行在新闻稿中表示，这笔资金将用于加强对机器人硬件和软件的研发投入，招聘人才，加快产品开发，提升技术和产品竞争力。该公司表示，预计其首批机器人将在未来两年内进入家庭。小鹏鹏行CEO徐志根表示，融资完成后，将进一步加强在机器人硬件本体和机器智能方面的全栈式研发投入，增强高端人才队伍实力，加快产品研发和迭代速度，打造鹏行的技术优势和产品优势。小鹏鹏行将继续强化与小鹏产业链的协同效应，加快机器人产业化进程。作为国内最早进入足式机器人领域的团队之一，小鹏鹏行成立于2016年，公司总部位于深圳，在广州、北京、美国硅谷均设有研发中心，现已成为智能机器人领域布局最广的公司之一，在动力总成、运动控制、自动驾驶、人机交互、机器智能等重点技术领域均有深入布局。截至2022年6月，公司总员工数超三百人，其中研发人员占比超过80%，融合了来自机器人、人工智能、汽车设计与制造、互联网等领域的专家。 2021年，小鹏鹏行推出了一款可骑乘的四足“机器人独角兽”作为其首个项目。虽然小鹏汽车的主要重点仍然是在中国以及最近在国外增加电动汽车销量，但该公司一直通过分拆实体引发关注。小鹏鹏行专注于机器人，而另一家旗下名为小鹏汇天（HT Aero）的公司去年从外部投资者那里筹集了超过5亿美元，正在努力开发以城市空中出行UAM（Urban Air Mobility）为目标，致力于打造全球最安全的智能电动飞行汽车，用汽车体系和思维，让飞行走进家庭。小鹏汽车首席执行官何小鹏认为，机器人和载人无人机是公司专注于交通运输的延伸。小鹏并不是唯一一家涉足机器人领域的电动汽车制造商。美国竞争对手特斯拉正在研制一种名为 Optimus 的类人机器人, 该公司称可能于明年投产。
Dan19772022-07-12
中国封控正在迅速解除！马斯克：只要还能发挥作用，就会一直待在特斯拉
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，只要他还能发挥作用，他就会留在这家电动汽车公司。投资者担心，收购推特会分散他在特斯拉的工作注意力。他还表示，中国的新冠疫情封锁措施“在未来几周内不会是一个重大问题”，目前该公司上海工厂在上月停产后正在努力提高产量。当被问及他预计在特斯拉待多久时，他说：“只要我能派上用场就行。” 他是在英国《金融时报》“汽车未来”(Future of the Car 2022)大会上发表上述讲话的。 4月底，马斯克敲定了以440亿美元现金收购推特的交易，这一交易引发了人们的担忧，人们担心社交媒体平台会转移马斯克对特斯拉、SpaceX和其他公司的注意力。他最近出售了价值85亿美元的特斯拉股票，并计划以一些特斯拉股票为抵押借款，为收购推特提供资金。据知情人士透露，马斯克预计将在交易完成后担任推特的临时首席执行官。去年12月，马斯克在推特上表示，他正在“考虑”辞去工作，全职成为一名有影响力的人，尽管尚不清楚他是否真的要辞去自己的职位。去年7月，他还表示，他“非常努力地不想成为特斯拉的首席执行官，但我不得不这么做，或者说，坦率地说，特斯拉就要死了。马斯克还表示，他认为“将特斯拉、SpaceX和其他子公司合并在一起没有什么好处”，称它们有不同的目标和股东基础。据路透社报道，特斯拉上海工厂在关闭22天后于4月底重新开工，本周早些时候，该工厂的运营远低于产能。 “最近几天，我与中国政府进行了交谈，很明显，封锁正在迅速解除，”他说。中国乘用车行业协会(CPCA)发布的数据显示，4月份，通用汽车在中国的销量已较上月下降98%，突显出中国新冠肺炎疫情封锁带来的冲击。他表示，特斯拉预计近期不会在中国开设更多工厂，并表示将扩大上海工厂。他说，中国是一个重要的市场，但长期来看，预计中国将占特斯拉总市场的30%左右。当被问及由于马斯克拥有推特，中国是否会干预和阻止特斯拉在中国的运营时，这位亿万富翁说，“我没有看到这种影响的迹象。” 他还表示，如有必要，特斯拉愿意收购一家矿业公司。他预计锂的生产将在大约三年内受限，并补充说，要想实现到2030年销售2,000万辆汽车的目标，原材料是其中一个问题。特斯拉去年的汽车销量不到100万辆。他说，这个目标是“一种愿望”，而不是“承诺”。马斯克认为，对原材料的最大限制是将锂、镍和铁等原材料转化为电池级材料所需的设备，并补充说，特斯拉正在与供应商合作解决这个问题。
厉害啦2022-05-11

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