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特斯拉还能买吗？在中国再召回逾8万辆汽车，涉及软件和安全带问题

问题，特斯拉公司将在中国召回超8万辆电动汽车，这一数字比单个月从上海工厂交付汽车的数量都多。周五（11月25日），中国国家市场监督管理总局发声明说，特斯拉将召回70434辆进口的Model S、Model X和Model 3电动汽车，以及10127辆中国产Model 3电动汽车。合计召回8.06万辆。被召回的Model S和Model X需要进行无线软件修复，以解决汽车电池管理系统可能会导致动力损失的缺陷，而被召回的Model 3汽车的安全带夹具有问题。特斯拉呼吁任何受影响的Model 3车主必要时退回汽车进行检查和维护，同时敦促司机在路上要“谨慎”。总部位于上海的Automobility首席执行官比尔·鲁索(Bill Russo)表示：“召回总是代价高昂，而且往往会以损害声誉的方式被放大——尤其是在市场竞争激烈、特斯拉积压订单不断减少的情况下。这次召回主要影响进口车型（S 和 X），因此如果他们在它前面出现，就可以对其进行管理。” 中国是特斯拉最重要的市场之一。该公司在上海设有一家主要生产工厂，最近几个月中国制造的汽车销量创下历史新高。但特斯拉在中国也面临着来自小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车以及比亚迪等中国品牌竞争对手的激烈竞争和销售不均，使特斯拉在全球最大的电动汽车市场的增长计划面临风险。其在中国这个全球最大的汽车市场正经历着坎坷，上个月的交付量从9月份的83135辆的历史高点下降到71704辆，这凸显了特斯拉最近为促进需求而进行的降价。

Dan19772022-11-25

陷入困境的电动汽车初创公司Arrival SA首席执行官将辞职

电动货车初创公司Arrival SA最近警告称，该公司的前亿万富翁创始人将辞去首席执行官一职。　　该公司周四在一份声明中表示，丹尼斯·斯维尔德洛夫（Denis Sverdlov）将与董事长彼得·库内奥（Peter Cuneo）互换职位，后者将成为临时首席执行官。阿维纳什·鲁戈伯也因个人原因辞去了总裁和战略主管的职务，并将继续担任董事会成员。　　库内奥是漫威娱乐公司前首席执行官，是去年

金融界2022-11-25

一周财闻：央行降准落地，房地产行业迎多条重磅利好，A股7天6位董事长被查

部件、元器件供应保障和协同储备，统筹推动汽车芯片推广应用、技术攻关、产能提升等工作；加快发展数字经济，打造具有国际竞争力的数字产业集群；提高大飞机、航发及燃气轮机等重大技术装备自主设计和系统集成能力，加快能源电子产业发展。　　沪深交易所高度关注涉核酸检测企业的上市申请　　沪深证券交易所21日发文称，高度关注涉核酸检测企业的上市申请，坚持从严审核，尤其是可持续经营能力。　　文旅部等14部门印发《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》　　意见提出，探索支持在转型退出的高尔夫球场、乡村民宿等项目基础上发展露营旅游休闲服务；引导露营营地规模化、连锁化经营，孵化优质营地品牌，培育龙头企业。　　卡塔尔世界杯开幕　　为期近一个月的2022卡塔尔世界杯拉开帷幕。中国企业通过不同的形式参与其中。另外A股素有“世界杯魔咒”，金融界复盘了自沪指上线以来世界杯期间的表现，除02年韩日世界杯和06年德国世界杯呈上涨趋势外，其余5届期间，沪指均出现了不同程度的走弱。　　A股7天6位董事长被查　　从上周五晚间至周四晚间，A股7天6位董事长被查。通策医疗董事长吕建明涉嫌信披违法违规被证监会立案；涉嫌信披违规，梦洁股份董事长等5人被立案；恩捷股份董事长、总经理被监视居住；昊志机电董事长涉嫌内幕交易公司股票被证监会立案；华扬联众实控人兼董事长苏同、副总经理杨宁因涉嫌操纵证券市场等被证监会立案；弘亚数控实际控制人之一、董事长李茂洪，实际控制人之一、董事刘雨华涉嫌内幕交易A股某上市公司股票遭立案。

金融界2022-11-25

一周透市：A股7天6位董事长被查，政策暖意引爆地产股，央国企价值获力挺

部件、元器件供应保障和协同储备，统筹推动汽车芯片推广应用、技术攻关、产能提升等工作；加快发展数字经济，打造具有国际竞争力的数字产业集群；提高大飞机、航发及燃气轮机等重大技术装备自主设计和系统集成能力，加快能源电子产业发展。　　沪深交易所高度关注涉核酸检测企业的上市申请　　沪深证券交易所21日发文称，高度关注涉核酸检测企业的上市申请，坚持从严审核，尤其是可持续经营能力。　　文旅部等14部门印发《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》　　意见提出，探索支持在转型退出的高尔夫球场、乡村民宿等项目基础上发展露营旅游休闲服务；引导露营营地规模化、连锁化经营，孵化优质营地品牌，培育龙头企业。　　卡塔尔世界杯开幕　　为期近一个月的2022卡塔尔世界杯拉开帷幕。中国企业通过不同的形式参与其中。另外A股素有“世界杯魔咒”，金融界复盘了自沪指上线以来世界杯期间的表现，除02年韩日世界杯和06年德国世界杯呈上涨趋势外，其余5届期间，沪指均出现了不同程度的走弱。　　A股7天6位董事长被查　　从上周五晚间至周四晚间，A股7天6位董事长被查。通策医疗董事长吕建明涉嫌信披违法违规被证监会立案；涉嫌信披违规，梦洁股份董事长等5人被立案；恩捷股份董事长、总经理被监视居住；昊志机电董事长涉嫌内幕交易公司股票被证监会立案；华扬联众实控人兼董事长苏同、副总经理杨宁因涉嫌操纵证券市场等被证监会立案；弘亚数控实际控制人之一、董事长李茂洪，实际控制人之一、董事刘雨华涉嫌内幕交易A股某上市公司股票遭立案。　　二、市场概览　　本周A股市场表现分化，上证指数本周累计上证0.14％收于3100点上方；深成指、创业板指不同程度下跌，其中创业板指连跌5日，全周累计下跌3.36％，科创50指数周跌幅也超过3％。另外，本周上线的北证50指数，周涨1.47％。　　量能方面，在本周震荡市中，万亿成交缺席，A股两市日均成交额萎缩至8104.66亿元，上周为9920.93亿元，周一7398.89亿元的成交额创下10月24日以来的新低。　　三、热点复盘　　全周维度来看，申万31个一级行业跌多涨少，建筑装饰（+3.13％）、煤炭（+2.22％）、公用事业（+2.06％）涨幅居前，石油石化、银行、钢铁、基础化工等涨幅超过1％；社会服务、传媒两大行业跌幅超过5％，美容护理、计算机、医药生物、食品饮料等跌幅靠前。　　在概念类指数中，与房地产相关的租售同权、装配建筑、REITs等概念板块均有出色表现，另外，水利建设、铁路基建、中字头、破净股、供销社概念、一带一路、绿色电力等概念板块涨幅居前；此前热门的AIGC概念、Web3.0概念跌幅居前，DRG/DIP、虚拟数字人、NFT、CRO、新冠药物、信创、数字经济、云游戏、啤酒、生物疫苗等纷纷跌超5％。　　中字头、央国企的爆发源于市场对于“中国特色估值体系”的畅想。证监会主席易会满近日在2022金融街论坛年会上谈到，要"把握好不同类型上市公司的估值逻辑，探索建立具有中国特色的估值体系”，“国有上市公司和上市国有金融企业市值占比将近一半，体现了国有企业作为国民经济重要支柱的地位”，“上市公司尤其是国有上市公司，要进一步强化公众公司意识，主动加强投资者关系管理，让市场更好地认识企业内在价值”。随后多家券商发布研报力挺国企上市公司的价值，中字头、央国企上市公司强势爆发。　　中信证券的一篇研报，在本周引爆了“复合集流体”概念。复合集流体是一种新型的动力电池集流体材料。周一盘前中信证券研报指出，复合集流体即将迎来量产，2023年有望成为量产元年。不过板块中的牛股宝明科技自6月20日以来，累计涨幅已超过400％，本周英联股份、双星新材等亦有相对出色的表现。　　四、牛熊榜单　　中字头国资股表现抢眼，中国科传、中成股份双双五连板，累涨逾43％，中铁装配在周二、周三连续两日“20CM”涨停，周涨41.57％，深圳国资控股的深城交本周涨近3成；控股股东将变更为华统集团的高乐股份5天4板；通润装备因正泰电器拟10.2亿元收购29.99％股份而大涨33.19％；永和智控周一涨停后停牌，公布利好后复牌再夺两板，消息面上公司实控人拟变更为湖州禾澄；因雾化吸入用FB2001获批开展Ⅱ/Ⅲ期临床试验，前沿生物本周涨幅接近33％；信创概念股南天信息、复合集流体概念股云铝股份双双涨近32％。本周十大牛股（备注：不含ST股及上市天数小于30天的股票）　　本周熊股榜单上依旧是前期热门股扎堆。西安饮食周初连续3日跌停后继续调整，公司称未收到有关与西凤酒、习酒重组的计划；医药行业中的神奇制药、金石亚药、华森制药、金花股份纷纷重挫；Web3.0、AIGC概念中的天地在线视觉中国、力盛体育、三湘印象也大幅回调；数字经济叠加信创概念的金桥信息跌近2成。本周十大熊股（备注：不含ST股及上市天数小于30天的股票）　　五、千亿榜单　　本周A股存量上市公司数量正式突破5000家，截至周五收盘，A股共131家千亿市值公司，总数较上周增加了0家，中国银河、中国能建、中国铁建、大秦铁路、宝丰能源新进，其中合盛硅业、韦尔股份、爱美客、复星医药掉出榜单，另外农业银行总市值突破一万亿元。　　与上周五收盘时比较，从增减市值来看，近两周的千亿市值公司中，中国人寿增长了429.62亿元居于首位，其次为中国神华、中国石油，均增长了超300亿元的市值；比亚迪则单周蒸发了280亿元，中国中免、五粮液、恩捷股份、宁德时代等蒸发超200亿元，山西汾酒、泸州老窖蒸发超170亿元，海康威视、百济神州、药明康德、爱尔眼科、金龙鱼、爱美客蒸发超100亿元。千亿市值公司市值增长TOP10 　　从市值增幅来看（即周涨跌幅），前五名分别为中国交建、中国中铁、万科A、中信银行、中国联通；总市值降幅来看，前五名分别为恩捷股份、爱美客、复星医药、百济神州、合盛硅业。　　当前总市值前五名的分别为中国人寿（9502.59亿元）、中国石油（9480.49亿元）、中国银行（9214.34亿元）、宁德时代（9091.04亿元）、招商银行（8327.59亿元）。　　六、新股风向　　本周A股市场迎来6只上市新股，存量上市公司数量达到5000家。本周2只新股上市首日收盘破发，分别为创业板矩阵股份、北交所力佳科技，另外北交所新威凌首日平收，截止周五收盘，上述三只股票均处在破发状态，其中矩阵股份破发幅度达11.18％。创业板鼎泰高科为本周表现最好的新股，公司为PCB、数控精密机件等领域的企业提供工具、材料、装备的一体化解决方案，该股上市首日涨47.64％。　　七、主力资金　　本周主力资金继续净流出，五个交易日合计净流出规模1212.84亿元。工程建设、银行、房地产开发、通信服务、煤炭行业、石油行业、船舶制造、公用事业为仅有5日主力净流入的行业，其中工程建设5日净流入额超33亿元，银行5日净流入超22亿元，房地产开发5日主力净流入近13亿元；中药、化学制药两大行业5日净流出规模超80亿元，软件开发、半导体净流出规模超60亿元，互联网服务、医疗器械净流出规模超50亿元。个股方面，中国联通5日净流入近13亿元，南天信息、中国电信、中国建筑、永顺泰、万科A等净流入规模靠前；以岭药业5日净流出超20亿元，中国医药、隆基绿能、复星医药、中水渔业等净流出超10亿元。　　八、北向资金　　本周北向资金相对谨慎，不过在周五出现大幅净流入，北向资金本周累计成交4113.84亿元，成交净买入74.48亿元。其中，沪股通合计净买入112.19亿元，深股通合计净卖出37.71亿元。周五当天，北向资金净买入74.51亿元，其中，沪股通净买入58.11亿元，深股通净买入16.41亿元。？北向资金净流入情况叠加上证指数　　从净买入金额来看，北向资金本周净买入泸州老窖、紫金矿业、隆基绿能、迈瑞医疗、贵州茅台等金额较多，其中，泸州老窖被净买入6.69亿元，紫金矿业被净买入6.15亿元，隆基绿能、迈瑞医疗被净买入超5亿元，贵州茅台被净买入4.68亿元。　　从净买入量看，北向资金净买入中国银河6139.9万股，净买入农业银行、交通银行超5500股，净买入工商银行、中国石油分别为4979.54万股、4273.45万股。？北向资金一周净流入金额、净买入量前20个股　　从金额来看，本周北向资金净卖出恩捷股份居首，净卖出金额为18.85亿元，宁德时代被净卖出5.85亿元，宁波银行、恒瑞医药、亿纬锂能被净卖出超4亿元，五粮液、三一重工、比亚迪、爱尔眼科等被净卖出超3亿元。　　从净卖出量看，北向资金净卖出京东方A 5905.38万股，净卖出中国中铁4690.38万股，净卖出阳光城、邮储银行超2500万股，净卖出三一重工、顺鑫农业、中国化学、二三四五等超1500万股。北向资金一周净流出金额、净卖出量前10个股　　九、机构调研　　近一周已披露机构调研的上市公司数量达到185家（上周为216家），重点集中在医药生物、电子、机械设备、计算机、电力设备、基础化工等行业。其中6家公司获得超100家机构调研，青鸟消防成为机构“宠儿”，合计有153家机构调研了该公司。公司在接受调研时表示，运营端持续推进，但短期依然持续承压。从目前订单情况等来看，符合公司预期，公司不改变原来大的预期。生产端影响不大，主要是终端客户的项目实施以及物流层面有所影响，但外部环境也有好的边际变化，如房地产保供方面等。针对全年情况来看，我们向50亿元左右收入规模努力，利润端争取实现12％的净利率。

金融界2022-11-25

中诚资本总经理孙兆仑：深耕绿色金融，赋能发展方式的绿色转型

”孙兆仑进一步指出。　　众所周知，电动汽车是我国的战略性新兴产业，中国是全球最大的动力电池市场。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2017年至2021年间中国动力电池装机量以43.5％的复合年增长率增长，2021年达到154.5GWh。2022年1-3月，我国动力电池装车量累计51.3GWh，同比累计上升120.7％。随着新能源车渗透率快速增长，产业链的健康发展以及疫情的有效控制，中国动力电池市场将会持续成长。预计2022年动力电池装机量将达299.9GWh。　　2022年8月，中诚资本的股东单位中诚信托携手深圳市投控资本有限公司，通过私募股权基金完成了对国内领先的动力电池制造企业的股权投资，正式进入电动汽车动力电池股权投资领域。这是中诚信托为落实国家“双碳”战略，努力开拓信托业务转型发展新方向。　　此外，中诚资本也在积极参与推进绿色发展，中诚资本与万华禾香生态科技股份有限公司深度合作，联合山东省级和山东省内各地市级引导基金和政府平台成功设立了一只总规模20亿元的山东省新旧动能转换万华绿色新材料产业基金。基金主要投资于无醛添加人造板相关的绿色环保新材料、新型建材、新型家装及其上下游产业链高技术领域。无醛添加人造板综合利用麦秸秆、果树枝丫材、芦苇、稻草等分布广袤的农林剩余物为原材料，“以草代木”，推动人造板行业从有甲醛添加到零甲醛添加的产业升级，从而有效解决了家居家装面临的甲醛、苯等污染问题。　　目前，基金完成了全部20亿元募集和投资，加上贷款带动投资近50亿，落地了包括山东、安徽、湖南和四川等多省的多个项目。在助力万华生态扩大产能同时，中诚资本充分调动多年积累的金融资源、产业资源、渠道资源等，进一步在上市筹备、拓宽融资渠道等方面加深与万华生态的产业协同和合作，提供增值服务。　　据了解，由国家发改委评估审核过的国家温室气体自愿减排方法学，共计有200个。万华禾香板的“废弃农作物秸秆替代木材生产人造板项目减排方法学”正是这200个方法学的其中之一，而且也是这200家机构和企业中的唯一的人造板企业。经测算，1立方米的农林剩余物人造板材，可碳固化原本要焚烧的1.18吨农林剩余物，减少砍伐1.2立方米的林木，使其继续进行碳吸收，最后扣减制造过程的碳排放，1立方米板材可实现约1.425吨的碳减排。　　近期，中诚资本正大力推进风电光伏新能源、新基建等方面的产业基金业务，与多家央企、国企合作的产业基金均已立项，正在落实相关细节。　　资金募集是当前困扰私募基金的重大难题之一。以2021年的数据来看，私募基金各类投资者合计出资额是19.27万亿元，其中，机构投资者占比最大，占比为41.6％，出资额达到8.02万亿元。“目前中诚资本的投资人结构以机构投资人为主，机构投资人中，央企、国企、政府平台的投资人为主要的客户群体。”孙兆仑表示。　　同时，他特别强调，“双碳”领域的投资具有的投资体量大、投资回收期长等特点，更匹配的是一些中长期的投资资金。对投资人来说，能够在一定时间内通过项目稳定的现金流实现中长期的资产配置和收益；对地方政府而言，能够实现产业落地、带动当地就业、增加税收、实现产业结构转型升级；对央企、国企来说，更是能够实现自身业务结构的调整，拓展资产规模，落实国家产业结构转型升级的要求，这是一个多赢的结果。　　最后，他表示，电动车动力电池领域的投资，正是中诚资本近两年在“双碳”领域的重要业务领域之一，未来中诚资本将继续深耕新能源领域，充分发挥资金渠道优势、产业资源优势，提升对绿色转型发展的综合赋能，助力绿色企业获得各个层面的融资支持。

金融界2022-11-25

比亚迪品牌及公关事业部总经理助理罗昊：比亚迪以技术创新坚守绿色梦想

在2008年便提出太阳能、储能电站和电动汽车的三大绿色梦想，打通能源从获取、存储到应用的全产业链绿色布局。目前比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。　　目前，比亚迪已经覆盖4大产业群，除了汽车，还拥有电子、新能源、轨道交通产业。比亚迪电子具有世界级的产品研发、设计和制造能力，是全球唯一一家能够大规模提供全系列结构件及整机设计制造解决方案的厂商。比亚迪新能源产业，则致力于全方位构建零排放的新能源整体解决方案。罗昊还分享到，“我们的轨道交通解决方案也正在全球落地开花，作为一个万亿级的市场，现在才刚刚开始。” 　　2020年9月，国家提出“2030年碳达峰，2060年碳中和”战略目标。比亚迪紧跟国家大政方针，积极推进“碳达峰、碳中和”的发展目标。在今年，比亚迪宣布根据公司战略发展的需要，自2022年3月起停止燃油车的整车生产，成为首家宣布停产燃油车的企业。　　“技术为王创新为本”是比亚迪的核心发展理念。在全球，平均每一个工作日比亚迪就申请11件专利，每天授权9件专利。在新能源汽车领域，比亚迪是首个获得专利金奖的企业，专利数稳居中国新能源汽车品牌榜首。　　最后，罗昊表示，面向未来，比亚迪将围绕多品牌化、国际化两个重点展开布局，并将持续通过绿色技术、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业绿色低碳转型，用实际行动落实“双碳”目标。通过不断的技术创新，为全球消费者带来更优质的绿色出行方式，在世界舞台上绽放中国的绿色梦想。

金融界2022-11-25

北京绿色交易所总经理梅德文：碳中和、碳关税背景下的自愿碳市场

大力推动美国光伏产业的发展，也将刺激电动汽车、储能、碳捕获和风能等其他清洁能源行业的爆发。　　同时，梅德文介绍了包括新加坡的气候影响力交易所（Climate Impact X，CIX）、欧洲能源交易所（EEX）和美国芝加哥商品交易所在内的五家主要的国际碳交易所。这五个交易所都推出了全球化的、面向国际的统一的碳信用交易合约，都希望为全球自愿碳市场的交易做出贡献。　　我国自愿碳市场面临的挑战　　作为发展中国家，我国强制碳交易市场应该说已经取得了较好成绩，我国碳交易市场的第一个履约期完美收官，市场运行健康有序，交易价格稳中有升，有效促进了企业减排和绿色低碳转型。但在交易量、流动性、价格、投融资功能等方面，同欧盟碳市场相比可能还有一定的差距。　　据清华大学张希良团队研究，2020年我国8大重点排放行业排放67亿吨（占总排放三分之二），剩余33亿吨（占总排放三分之一）需要自愿减排解决。截至目前，我国自愿减排交易体系已公示1315个项目，签发391个项目（不包括重复记录项目）的CCER，签发减排量约为7700万吨。　　CCER中文名称为国家核证自愿减排量，它是指对我国境内特定减排项目（比如可再生能源利用、林业碳汇、甲烷再利用）的温室气体减排效果进行量化核证，并在国家温室气体自愿减排交易。　　全国碳交易市场履约抵消政策明确重点排放单位每年可以使用CCER抵消碳配额的比例不得超过应清缴碳排放配额的5％。按照目前全国碳市场45亿吨配额规模测算，每年CCER需求量最大为2.25亿吨。梅德文表示，与此需求量相比，当前市场上剩余CCER数量已经严重不足。因此，加速推进CCER管理办法修订和新项目备案重启已经成为我国碳市场主管部门下一步的工作重点。　　在梅德文看来，我国自愿碳市场发展将有力促进低碳项目融资，助力我国稳增长下的双碳大发展。下阶段，我国需要下大力气培育国内的碳抵销市场与碳信用交易场，为与全球碳市场的联结做好准备。基于欧洲碳价与他国或者地区碳价的差值计算碳关税的机理，也许到2050年前后，在多种因素作用下，全球碳交易市场有望大致形成一体化，国内的碳价可能会与国外逐步趋同，使我国的碳价上涨，这可能是“一价定律”、“要素价格趋同理论”等经济规律在碳市场的使然。　　为加快发展绿色金融，创新金融产品，支持碳达峰碳中和行动及技术研发。去年国务院发文鼓励金融机构依法设立绿色金融专门机构，设立国际绿色投资集团，推动北京绿色交易所在承担全国自愿减排等碳交易中心功能的基础上，升级为面向全球的国家级绿色交易所，建设绿色金融和可持续金融中心。　　梅德文介绍，绿交所目前正在搭建全国CCER交易系统，目前已启动交易规则、交易系统设计相关工作，积极建设全国温室气体自愿减排交易中心。　　随着时间的推移，全国碳市场将逐渐完善。也许未来2-3年内，八大行业有序纳入，配额总量有望扩容至70-80亿吨/年，纳入企业将达到7000-8000家，按照当前50元碳价水平，市场总资产将达到4000-5000亿元。按照当前的交易换手率（5％）与价格（50元人民币），中国碳现货市场交易量每年会有3-4亿吨，年交易额可达200亿元。　　推进我国自愿碳市场发展建议　　梅德文总结到，碳中和的挑战前所未有，因为我国是世界上最大的碳排放国家，我国能耗大约占全世界的1/4，碳排放接近全世界的1/3，煤耗接近全世界的1/2。这主要是因为我国经济结构以制造业为主，能源结构以煤为主，金融资产结构以化石能源资产为主，以银行为主。导致中国碳中和的风险和压力巨大。所以它需要一个低成本、高效率的市场机制、金融手段来有效的降低碳排放。　　不过，我国碳中和的机遇也是千载难逢，梅德文称，我国具备世界上最大的新能源体系，我们的风光等新能源装机大约占全世界的80％，储能产能占全世界的70％，风光等新能源装备制造业占全世界的60％，电动车占全世界的50％。　　虽然目前还有很多问题，包括在观念上、在利益上还无法达成全部共识，但是毫无疑问，自愿碳市场对于碳中和具有重大的溢出效应、激励机制。如何把我们这样一个100亿吨的碳排放进行碳中和，同时把我们的新能源产业体系发展得技术更高、速度更快、实力更强，就必须要大力发展碳市场。　　而且，我国拥有世界最大规模的绿色信贷市场和较大规模的绿色债券市场，如果进一步做大做强市场化、国际化的碳市场，就可以最低成本、最高效率实现碳达峰碳中和。在梅德文看来，如果抓住这一次新能源革命的机遇，也许可以超越所谓的能源不可能三角，希望就在于我们能否建成世界上最大的绿色金融体系。　　根据统计，历史上，人类每次工业革命都有一个重要的前提，就是能否提供一个大规模的低成本的长期资金。英国发生的人类第一次工业革命靠的是债券市场，美国发生的人类第二次工业革命靠的是股票市场。那么第三次工业革命可能需要一个新型的金融资本市场。梅德文认为除了银行与股市之外，那就是碳市场。

金融界2022-11-25

特斯拉召回部分进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3

分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆；生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。　　事实上特斯拉不仅仅在国内进行召回，11月19日特斯拉宣布在美国召回32.1万辆电动车，涉及2023年Model 3及2020至2023年Model Y，有关电动车车尾灯出现间歇性不能亮起的问题。　　公司称，自上月底接获投诉后宣布有关召回，大部分投诉个案来自美国境外市场。公司将透过软件更新解决问题，至今未接获因有关问题导致伤亡或意外事故，但接获3宗相关保养报告。公司调查发现，在不正常情况下，电动车启动程序或导致发现错误警报，并使车尾灯间歇性失灵。　　以下是特斯拉本次召回具体情况：　　生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。　　本次召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”、“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。　　特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。　　生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。　　本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费检查第二排座椅中间安全带装置，如果发现中间安全带和左侧安全带卡扣的固定部件未被正确安装，将重新按照规范安装，以消除安全隐患。　　应急处置措施：车辆召回实施前用户应谨慎驾驶车辆，并可以通过用力拉拽第二排座椅中间安全带和左侧安全带卡扣以确定其是否牢固，在召回开始后应尽快联系服务中心进行检修。　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

金融界2022-11-25

不到半个月狂飙3700亿美元！中国几大关键事件料将引爆大行情布局中国资产的时机来了？

便宜，而晨光喜欢面向国内的消费品牌、电动汽车和传统汽车的原始设备制造商，以及工厂自动化。 “估值非常接近谷底，盈利预期也非常非常接近谷底，”管理着2220亿美元资产的Eastspring首席投资官Bill Maldonado说。“你现在买入，然后期待三到六个月后市场会反弹。” 富达国际(Fidelity International)投资总监Catherine Yeung表示，中国股市的价格已经反映了太多负面消息，对投资者来说，最糟糕的时期可能已经过去。 12月展望对于那些仍在观望的人来说，12月初的政治局会议，以及随后召开的一年一度的中央经济工作会议，可能会提供有用的信号。德意志银行(Deutsche Bank AG)国际私人银行部门的Jason Liu计划在这个时候密切关注官方媒体的消息。来自闭门工作会议的消息，可能成为进一步重新开放交易的催化剂。此次会议将把政策制定者聚集在一起，评估今年的经济状况，并制定2023年的目标和任务。 “我们可能会从最高领导层看到一些信号，”Liu说，他预计中国资产近期会出现波动，并在未来几个季度“非常缓慢地”摆脱动态清零防疫政策。 Liu建议，抛开可能出现的波动，在中国股市(包括科技股)建立广泛头寸，从市场情绪的逐步转变中受益。他还认为，鉴于人民币在明年上半年可能会升值，人民币具有吸引力。他目前不推荐信贷，警告称房地产市场可能需要更长时间才能好转。任何有关明年经济增长目标的早期暗示(彭博社调查的经济学家认为在4.8%左右)都将有助于引导市场情绪。明春或迎来转向摩根士丹利(Morgan Stanley)等机构对中国经济在春季加速开放抱有很高期望，届时天气会变得更加友好，接种疫苗的人数可能会增加，3月召开的全国人民代表大会将成为影响市场发展的关键事件。摩根士丹利首席跨资产策略师Andrew Sheets表示，在这个时候，一直持有中国资产比重较低的投资者可能会转向中性头寸。摩根士丹利示，中国专注于国内的消费品公司将从中受益。 “如果投资者看到美联储暂停和中国重新开放，以及2023年下半年经济增长更加强劲，我认为他们会把这视为许多不同新兴市场资产的积极背景，”Sheets说。前景展望彭博新闻社宏观策略师Simon Flint表示，中国经济从新冠疫情中重新开放，可能会在2023年推动相当于国内生产总值(GDP) 1%的资金流入中国股市。他说，这反过来又将提振人民币。霸菱(Barings)亚太区多元资产主管James Leung建议，通过投资电动汽车、可再生能源和硬件技术供应链，使中国股票投资组合与政府的政策重点保持一致。和霸菱一样，联博认为能源和科技证券类股票对投资者来说是唾手可得的果实，只要这些公司与政府的目标一致。联博公司的Lin表示，与疫情和监管打击之前的时代相比，市场已经发生了变化，当时投资者会寻找最新的科技和生物科技宠儿，“然后看着资金增长10倍、100倍”。“现在你仍然可以找到增长，但这种搜索必须是对政策敏感的那种。”

夏洛特2022-11-25

中信证券：效率创新与安全的再平衡将成为科技产业投资的主线

的基本面有望逐步改善。　　1）智能电动汽车领域，我们预计2023年全年新能源乘用车销量将达到870万辆，全年新能源乘用车渗透率达到36.8％，下半年将好于上半年，并相对看好智能车产业链、汽车零部件、混动技术以及两轮车的投资机遇。电动化也将伴随智能电动车渗透率的提升持续成长，并在未来面临新的应用场景如储能、机器人领域的持续开发。　　2）智能终端领域，我们预计2023年全球智能手机市场有望逐步复苏（预计全球/国内同比+5％/5％），并带动手机产业链的复苏，VR、折叠屏、汽车智能等蓝海增量值得关注。　　3）数字经济领域，通信赋能、物联网、文化数字化等方向具备长期机遇。　　▍产业安全：围绕产业链安全、信创安全、数字基建安全进行布局。　　内外部环境不确定性增强，科技产业基础设施可靠供给的重要性愈发凸显，我们建议重点关注：　　1）产业链安全相关的半导体板块。美国对华半导体限制升级，推进半导体国产化进程加速，设相关环节有望持续受益。　　2）信创安全相关的计算机板块。以信创为抓手，数字化、国产化持续推进，以CPU/GPGPU为代表的PC、服务器相关软硬件以及工业软件等是重点方向。　　3）数字基建安全相关的云网领域。数据安全与信息安全需求持续加强，运营商的云计算和产业互联网业务有望高速发展。　　▍中概股：平台经济预期逐步触底，并关注造车新势力产品与份额的提升。　　展望2023年，我们预计平台经济的基本面有望逐步好转，监管也走向常态化。2022年8月以来，社零等数据波动复苏，有望带动互联网电商与在线广告的逐步好转。游戏版号方面，2022年4、6、7、8、9月分别发放45/60/67/69/73个版号，相较去年有所改善。利润端，在降本增效推动下，互联网公司有望进一步释放盈利空间，实现高质量发展。估值层面，当前港股互联网公司估值处在历史低位，比较充分地反映了投资人的悲观预期。另外，造车新势力经过前期大幅调整，风险逐步释放，2023年随着新车型的释放以及市场份额的提升，造车新势力基本面有望逐步改善。　　▍风险因素：　　全球与国内疫情的不确定性；宏观经济增长乏力导致国内政府与企业IT支出不达预期的风险；互联网平台经济监管持续趋严的风险；国际贸易摩擦加剧；美元走强导致的汇兑风险；相关产业政策不达预期的风险；全球流动性不及预期的风险；企业新业务投资导致利润与现金承压的风险；企业核心技术、产品研发进展不及预期等。　　▍投资策略：　　我们认为，经过此前的大幅调整，围绕创新、安全两大方向，A股科技产业有望复苏，呈现结构性投资机遇。我们建议重点关注：　　1）创新发展：具备明确复苏机遇的重点场景，如智能汽车、智能终端、数字经济等相关方向。　　2）产业安全：产业链安全相关的半导体、信创安全相关的计算机、数字基建安全相关的云网三大方向。　　3）中概股：建议逐步关注经过长期调整，估值性价比突出，基本面占优的一线港股互联网公司以及产品力突出、份额提升的造车新势力。

金融界2022-11-25

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