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东吴证券国际经纪：给予宁德时代买入评级，目标价位712.0元

到2030年将在全球市场推出30款纯电动汽车，计划年产量超过200万辆，到2027年在中国推出10款电动车，2030年后在中国新推出车型将100%电动化。2020年本田就与宁德时代签署合作协议，本次宁德时代123GWh定点进一步锁定本田24-30年需求，对应约200万辆车，平均每年出货预计18GWh。22-24年为电池厂获得25-30年定点的窗口期，宁德时代技术+成本优势领先，此前已公告福特、特斯拉、宝马等战略合作，本田为海外客户合作的进一步深化，未来公司全球市占率有望进一步提升。　　宁德时代全球市占率突破38%、海外市占率快速提升。宁德时代2022年全球市占率35%+，其中10月全球市占率达38%，海外市占率突破30%，占比快速提升，我们预计宁德全球龙头地位稳固，其中欧洲市场方面，德国、匈牙利积极建厂，我们预计未来市占率有望提升至40%+；美国市场预计通过合资建厂等方式仍有所突破；日韩等其他市场目前虽小但公司均为主供。我们认为，长期宁德时代在动力电池领域有望实现近40%的份额。　　2023年出货预计50%增长、盈利向上趋势不变。我们预计公司2022年出货300GWh，实现翻倍增长，2023年出货有望进一步扩张至450GWh，同增50%。盈利方面，公司金属价格联动已经全面执行，成功传动成本压力。叠加中游材料的降价，23年公司单位盈利预计进一步提升。考虑到公司在资源端锂和钴的布局，尤其锂产能明年的有效释放，我们预计公司盈利水平将进一步修复。　　盈利预测与投资评级：考虑到行业旺盛需求及公司全球龙头地位稳固，我们维持2022-2024年归母净利润预测302/483/655亿，同增90%/60%/36%。截至2022年12月8日收盘，公司对应2022-2024年PE34x/21x/16x。考虑到公司海外市占率快速提升，明年储能高速增长，我们给于2023年36xPE，目标价712元，维持“买入”评级。　　风险提示：销量不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券张志邦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.1%，其预测2022年度归属净利润为盈利287.05亿，根据现价换算的预测PE为34.59。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有34家机构给出评级，买入评级30家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为626.2。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁德时代（300750）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标1.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-12-22

特斯拉空头“欢呼雀跃” 2022累计获利150亿美元散户才是“真爱粉”

数据，经过多年的错误押注，做空马斯克电动汽车制造商股票的投资者将在2022年获得150亿美元的集体收益。卖空者借入股票并卖出，希望以后以较低的价格买回股票获利。特斯拉股价在2022年下跌了61%，其中包括周二的8.1%跌幅，原因是较高的利率环境导致投机性股票重挫。投资者也越来越担心，在马斯克接管Twitter Inc.后，他的注意力会被分散。特斯拉命运的逆转一直是该股许多批评者的“耳中之乐”，他们在2020年初特斯拉股价开始疯狂上涨时惊奇地看着，当时市场几乎没有考虑基本面。那年年初，按拆分调整后的价格，特斯拉的交易价格约为30美元，最终在2021年11月达到400美元以上的峰值。其估值飙升至超过1.2万亿美元，成为美国市值最大的公司之一。该股周二收于137.80美元，创两年新低。以做空股票而闻名Citron Research创始人Andrew Left表示：“成为特斯拉做空者并非易事，这是一场痛苦的交易。” 当然，许多特斯拉看空者并没有留下来。在公司股价暴涨期间，一些人被迫取消赌注并亏本平仓。根据S3的数据，在2020年和2021年期间，该交易按市值计价的集体损失高达510亿美元。长期以来，特斯拉一直是被做空最多的美股之一。许多卖空者被迫回购股票以平仓，这在一定程度上加剧了大流行期间股票的快速上涨。根据S3的数据，对特斯拉的空头兴趣在2021年1月达到超过510亿美元的峰值，但到2022年已降至平均193亿美元。目前大约有3%的股票被卖空，低于2020年的平均10%。此前因空头头寸而焦头烂额的Andrew Left表示，他曾向自己保证，他永远不会再交易特斯拉。不过，今年夏天，他说他开始有了“错失恐惧症”，即害怕错过机会，于是他又跳了回去。Andrew Left表示，他在周四获利时平仓，但认为股价还有进一步下跌的空间。 “它仍然是一只昂贵的股票，这绝不是结束。正如大多数股票交易员会告诉你的那样，事情不会从昂贵变为价格合理。东西通常是从贵到便宜。” 根据FactSet的数据，过去12个月特斯拉股价的市盈率为46.7倍，与2021年1月创下的峰值1,765倍相去甚远。相比之下，标准普尔500指数的市盈率为18.1倍。与此同时，特斯拉股价最近也伤害了马斯克自己的股票销售。自2021年11月以来，马斯克已出售超过390亿美元的股票，部分原因是为他的Twitter收购融资，他最近一次销售是在上周。马斯克周二晚些时候在推特上表示，一旦找到替代者，他将辞去Twitter首席执行官一职。特斯拉没有立即回应置评请求。马斯克此前曾在推特上表示，卖空者是“价值破坏者”，卖空应该是非法的。最近，从对冲基金经理到微软公司联合创始人比尔盖茨，这只股票成为了所有人的目标。在今年早些时候的一系列推文中，马斯克先生指责比尔盖茨卖空了价值5亿美元的特斯拉股票比尔盖茨没有直接回答有关他是否在5月份的《华尔街日报》首席执行官委员会峰会上亲自做空股票的问题。盖茨基金会的代表没有立即回应置评请求。 2015年电影《大空头》中饰演的以做空房地产市场而闻名的投资者Danny Moses周四在CNBC上表示，他目前做空特斯拉，并预计其会进一步下跌。 Danny Moses 表示：“它仍然是一家市值5000亿美元的公司，我认为基本面不能证明其估值合理，我认为很多股价都与他的品牌有关，我们已经看到它现在受到了一点打击。他的注意力广度正在受到影响。” 尽管今年股价大幅下跌，但有一个群体拒绝放弃特斯拉：那就是散户。根据Vanda Research的数据，特斯拉是今年美国散户或非专业投资者购买最多的股票，取代了苹果公司。152亿美元的零售采购额创下了特斯拉的记录。 Vanda Research数据科学分析师Lucas Mantle表示：“虽然整个市场的购买量有所减弱，但散户投资者仍在虔诚地购买特斯拉。” 如果战略家们一致同意一件事，那就是考虑到散户的兴趣和马斯克狂热的追随者，难以对特斯拉进行估值。澳大利亚对冲基金经理、勃朗特资本 (Bronte Capital) 创始人John Hempton表示，他的公司在特斯拉持有少量空头头寸，但难以运用其传统标准来评估该股。“马斯克打破了我们的估值模式。”

楼喆2022-12-22

【原油收盘】美国原油库存降幅超预期，国际油价连续3日上涨近3% 美油跳涨接近80美元/桶

有乘用车、SUV和卡车中有五分之一是电动汽车。这一目标是环境部新规定的一部分，预计还将要求到2035年在加拿大销售的所有乘用车都必须是电动汽车。另一个中期目标是，到2030年乘用车销量的60%应该是电动汽车。

Sue2022-12-22

特斯拉市值又被超越这次是“死对头”

p．）总市值自2020年以来首次超过电动汽车巨头特斯拉（Tesla Inc．），背后是投资者抛售高增长股票，转投能源行业价值股。　　今年迄今，埃克森美孚股价飙升75％，有望实现这家能源巨头有史以来最好的年度业绩，而特斯拉股价同期暴跌约60％，创下有史以来最严重的年度跌幅。　　总体而言，这种命运的变化表明，在经济和地缘政治不确定性不断增加的情况下，投资者今年纷纷涌向现金流强劲的企业，抛弃了估值与未来增长前景息息相关的高风险资产。　　特斯拉自身的麻烦也在很大程度上决定股价如此糟糕。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对收购推特的专注，以及他发布有争议社交媒体信息的倾向，让投资者对他的专注和对特斯拉品牌的潜在损害感到紧张。由于经济放缓、通货膨胀率高企和利率上升，消费者推迟甚至取消大额支出，因而预计特斯拉汽车需求将受到打击。截止目前，电动车仍比汽油车昂贵。　　SPEAR Invest首席投资官伊万娜·德列夫斯卡表示：　　“今年上半年，这种分化是由增长转向价值造成的。”“现在我们面临的一个根本问题是，消费者的偏好没有按照此前预期的速度转向电动汽车。” 　　埃克森美孚的股价自2020年初跌至20年低点以来一直在稳步攀升，当时新冠病毒爆发导致原油价格暴跌。从那时起，不断上涨的原油价格帮助该公司股价稳步攀升，重新成为标普500指数中最有价值的公司，在9月份超过了脸书的母公司Meta平台公司，现在又超越特斯拉。随着该公司大举回购股份，其股价一路创新高。　　标普道琼斯指数公司的霍华德·西尔弗布拉特称，　　埃克森美孚正在重新夺回其“回购代言人”的头衔，在截至2022年9月的12个月里，该公司斥资106亿美元回购股票，而前一年仅为1亿美元。这家石油巨头计划在2024年之前斥资500亿美元回购自家股票，高于此前的300亿美元计划。　　股票回购与特斯拉形成了鲜明对比，特斯拉以增长为导向，近年来开始了雄心勃勃的扩张，增发了更多股票。　　尽管特斯拉股价下跌，但通才型投资者仍然减持能源股，原因是担心在各国政府试图减少排放和鼓励电气化的背景下，石油和天然气的长期需求。　　埃克森美孚和特斯拉也在5月份在标普500 ESG指数中交换了位置，Navellier & Associates首席投资官Louis Navellier表示，这一事件导致一些指数跟踪投资者大量购买石油公司的股票，并出售这家电动汽车巨头的股票。他在12月19日的一份报告中写道：“你现在正处于能源复兴时期，随着七国集团努力摆脱俄罗斯能源的影响，世界重新发现了化石燃料的重要性。”

金融界2022-12-22

特斯拉警报拉响！再度冻结招聘，将展开新一轮裁员

据消息人士透露，由埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商特斯拉计划在下一财季实施招聘冻结并进行一轮裁员。消息人士称，公司高层已告知员工。裁员浪潮将是这家总部位于德克萨斯州汽车制造商近几个月来的第二次裁员潮，此前据报道，马斯克表示他希望在6月份裁员10%（估计会影响大约1万名员工），并在一份内部备忘录中写道他对经济有一种“超级糟糕的感觉”。马斯克后来澄清称，特斯拉将在未来三个月削减10%的正式员工，同时雇佣更多小时工。他表示，这意味着特斯拉裁员计划将影响整体员工数量的约3.5%，实际裁员数并“不是超级庞大”。特斯拉在6月进行第一轮裁员后，两名前员工起诉该公司，称其未能提前通知将受到裁员影响的员工大规模裁员，违反了联邦法律。诉讼称，超过500名员工在那轮裁员中被解雇。这是在美国银行、制造商和科技公司之间的大规模裁员浪潮中发生的。包括推特，该公司计划在上个月裁员50%（约3,700名员工），此前有初步报告显示马斯克计划裁员高达75%其员工，马斯克后来否认。本月早些时候，由于特斯拉股价暴跌以及广告商对马斯克决定放松其限制政策以及他恢复备受瞩目的被禁账户的担忧而离开推特，马斯克失去了世界首富的头衔。上周，特斯拉股价跌至两年低点150.04美元——自2020年11月以来的最低点——并且继续下跌，周二收盘时触及137.80美元。在拥有SpaceX的马斯克宣布他在4月份持有 Twitter9%的股份后，特斯拉股价也暴跌，股价自那时以来下跌了64%，自他于10月27日正式接管以来下跌了39%。到目前为止，马斯克本人似乎并不觉得问题出在自己身上。他在最新推文中将特斯拉股价下跌部分归咎于宏观经济因素，并表示，随着无风险的银行储蓄利率开始接近没有保障的股市回报率，人们将越来越多地将资金从股市转到现金，从而导致股市下跌。

Dan19772022-12-21

你敢跌我就敢抄底！“木头姐”连续五日买入特斯拉

围绕推特乱局的负面情绪可能会损害这家电动汽车制造商的品牌。　　不过，作为特斯拉的最坚定多头，“木头姐”凯茜-伍德的基金自上周三以来一直在买入该公司的股票。　　周二，伍德的方舟创新ETF（ARKK）买入了超过1.9万股特斯拉股票，价值超过260万美元。目前特斯拉是该基金的第三大重仓股，占其投资组合的权重为7.44％。　　特斯拉股价周一两年多以来首次跌破150美元，分析师称，这一水平是对投资者信心的关键考验。周二的下跌使其成为标普500指数跌幅最大的个股，也是该指数中交投最活跃的股票。过去三个交易日，该股累计下跌了12.6％。　　特斯拉本季度的跌幅目前已超过48％，这很可能成为其历史上最糟糕的季度，超过今年第二季度37.5％的跌幅。12月份的跌幅也超过了29％，可能成为有记录以来最糟糕的一个月，超过2010年12月24.6％的跌幅。　　今年迄今，特斯拉股价已经下跌了60.9％，可能成为有记录以来最糟糕的一年。　　尽管股价持续下跌，伍德的方舟投资管理公司仍然坚定看好特斯拉。从上周三到周五，伍德的基金连续三日加仓特斯拉，总计买入了111842股，价值1742万美元。周一又买入了超过2.7万股，据估计估值超过400万美元。

金融界2022-12-21

马斯克：削减成本之前推特现金流将达到负30亿美元，目前资产负债表上有约10亿美元现金

位亿万富翁被推特分散了注意力，对这家电动汽车制造商的关注不够。马斯克还在过去两个月里出售了数十亿美元的股票。在某种程度上，投资者正在分析马斯克支持推特财务和偿还债务负担的意愿。马斯克确认有意辞职后，特斯拉股价在纽约盘前交易中上涨了2.7%。截至周二收盘，特斯拉股票今年迄今已下跌约61%。

Sue2022-12-21

马斯克发推嘲讽特斯拉长期投资者：回去读你的证券分析教科书吧

此前这位长期投资者在推特上谈到了这家电动汽车制造商明显缺乏领导力的问题，并表示“是时候进行改组了”。　　这与他在特斯拉股价飙升的日子的态度大相径庭，那时格伯等粉丝纷纷称赞马斯克的管理才能，使该公司成为早期全球电动汽车市场的领导者。　　马斯克周二语带讽刺地询问格伯对特斯拉及其董事会有什么“伟大的想法”，并告诉他“回去读你古老的证券分析101教科书吧。” 　　格伯此前曾在12月16日发推特称，他通知特斯拉董事会他想竞选一个席位。其他投资者，包括特斯拉最大的个人股东之一廖凯原（Leo KoGuan），也呼吁进行治理改革。　　自今年年初以来，特斯拉的股价下跌了60％以上，使其市值自2020年11月以来首次跌破5000亿美元大关。自去年年底以来，马斯克已经出售了价值近400亿美元的特斯拉股票，其中大部分将用于收购推特，尽管他一再表示将停止出售他的股份。销量，再加上特斯拉股价的低迷，足以让马斯克从全球富豪榜的榜首位置跌落下来。　　特斯拉股价周二大跌8.1％，至137.80美元的两年多低点。　　当被问及他对引起马斯克的回应的看法时，格伯回答说：“我喜欢它！”

金融界2022-12-21

基金早班车|极度缩量？！百亿私募研判后市：股市在目前信息传递特别快的时代，可能会出现多轮运动战

业园和一批地方特色产业园。　　美国电动汽车新税务优惠政策将推迟至明年3月发布，原因是欧洲和亚洲的盟友提出了强烈反对，称该补贴政策对本国公司构成歧视。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，截至12月21日，变更人数总计已达297人，涉及122家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，38家公募基金公司的73位董事长变更，30家基金管理人的61位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为116人和53人。　　五、新发基金

金融界2022-12-21

国泰君安证券：紧抓汽车电动车趋势，把握两条行业主线

城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。我国新能源汽车基本已完成市场化转型，用车体验将是下阶段决定销量增长的重要因素之一，其中就包括汽车智能化以及完善配套设施建设两大方向。车桩保有量之比应当始终维持在合理的范围内，目前我国车桩比为2.6：1，尚未达到《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中提出的2020年我国车桩比降至1:1的目标，仍有较大增长空间。推进充电桩建设可一定程度上解决里程焦虑的问题，推动新能源汽车消费进一步增长。　　纲要指向二：重点提及积极发展绿色低碳消费市场，加快构建废旧物资循环利用体系，规范发展汽车、动力电池、家电、电子产品回收利用行业。发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也将产生可观的经济效益。限制我国新能源汽车行业发展的一大瓶颈即是锂盐供给紧张，价格持续高企，拉高了下游企业生产成本。我国锂资源储量较少且品位较差，当前对外依存度超70％，而电池回收可在一定程度上补充锂盐供给，终局来看锂盐将在电池生命周期中完全循环，回收产出将满足绝大部分需求。动力电池平均寿命8-10年，2025年左右我国将迎来电池回收市场的爆发。　　纲要指向三：再次强调加强能源基础设施建设，大幅提高清洁能源利用水平，建设多能互补的清洁能源基地，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点加快建设大型风电、光伏基地。推动构建新型电力系统，提升清洁能源消纳和存储能力。双碳工作意见中提出， 2030年风电、太阳能发电总装机容量目标达到12亿千瓦以上，目前仍有一倍以上的增长空间，政策托底需求明确。风光发电大规模装机势必带来消纳问题，政策要求强制配储，储能行业潜在空间大。据国家能源局规划，2025年新型储能装机规模将超30GW，与此目标相比，十四五我国新型储能累计装机容量将增长约 9 倍。储能商业模式优化，共享储能盈利模式更清晰，有望进一步推动储能的盈利和规模增长。　　投资建议：紧抓汽车电动车趋势，把握几条行业主线：1）盈利复苏的电池环节，推荐宁德时代、亿纬锂能等；2）钠离子电池等新技术方向，重点推荐振华新材、鼎胜新材，受益标的维科技术、元力股份等。　　风险提示：新能源汽车销量不及预期，原材料价格波动，竞争加剧。

金融界2022-12-21

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