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新能源汽车电附件销售、汽车新车销售、电动汽车充电基础设施运营等。值得一提的是，2022年12月21日，该公司注册资本由1000万人民币增至8.9亿人民币。

金融界2023-01-13

适合做大尺寸、高倍率和异型电池。随着电动汽车的普及和电动汽车专用平台的陆续出现，为满足续航、安全、寿命和成本需求，电池设计正在向着长薄化的方向发展，电池尺寸越来越大，卷绕工艺的弊端开始显现，叠片工艺优势开始凸显。得益于头部电池企业在方形叠片工艺上的持续创新和应用，叠片工艺未来在方形电池中有望得到大规模应用，并超越卷绕成为主流。此外，储能市场的快速爆发也驱动叠片电芯需求快速增长。行业机构预计，到2027年采用叠片工艺制造的电池产能将达到845GWh。　　德新科技（603032）公司旗下致宏精密产品主要用于叠片工艺技术路线，技术已达到行业顶尖水平，加工处理能力均能达到微米级别，属于国际一线水平。　　先导智能（300450）公司的叠片机设备已获得主流动力电池主机厂的认可，已批量供货，技术处于行业领先水平。

金融界2023-01-13

拜登政府“三叉戟”政策意义何在？全球贸易即将面临大变革？

了。欧盟、日本和韩国都要求美国修改其电动汽车税收激励计划，该计划允许在本地组装和有本地成分的企业有资格获得每辆车最高7,500美元的税收抵免，这对他们的公司构成歧视，并可能违反世界贸易组织规则。欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在12月4日的一次演讲中表示，在欧洲经济因乌克兰战争引发的能源危机而步履蹒跚之际，美国的电动汽车计划可能会将制造商的投资流从欧洲“重新定向”到美国。在12月19日发表的联合文件中，法国财政和经济部长布鲁诺·勒梅尔和德国经济部长罗伯特·哈贝克提议紧急试验对关键工业部门提供补贴和税收抵免的想法。“我们将动员所有相关的工具和手段。” 芯片法案也指出了必须与欧盟、日本和韩国的半导体产业的竞争。经济学家和行业高管警告说，由于不协调的补贴计划而推动的生产扩大可能会导致全球产能过剩。发达国家退出全球贸易的举动令负责监督全球经济增长的国际组织感到震惊。这些机构的官员警告说，随着时间的推移，这些措施只会增加通胀压力，并导致经济增长和生活水平下降。发展中国家的人们尤其受到伤害。世界贸易组织总干事Ngozi Okonjo-Iweala在国际货币基金组织12月的一个小组会议上表示：“如果我们想以合作的方式应对气候变化，如果我们想为下一次大流行做准备等等，让我们减少关于脱钩和分裂的讨论，这对全球经济来说将是非常昂贵的代价。”世贸组织最近将其对2023年进出口总额增长的预测从3.4%下调至1%。

一禾2023-01-13

东方财富财经早餐 1月13日周五

200亿元，再创历史新高。　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟：2022年1-12月，中国充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521万台，同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。　　每日经济新闻：日前，杭州有新手爸爸，为了找照顾孩子的住家阿姨，开出了600元一天的价格，元旦假期还能翻倍，达到1200元/天，还找不到阿姨。发朋友圈感慨，这年头找阿姨比登天还难。　　每日经济新闻：电视剧《三体》宣布将于1月15日起，在CCTV电视剧、腾讯视频、咪咕视频首播。与定档消息同步曝光的，还包括“时空”版海报及“同舟共济”版预告，人类文明与外星文明首次正面交锋，高燃开场。　　大皖新闻：记者从年广久亲属处获悉，著名民营企业家、“傻子瓜子”创始人年广久先生，因病医治无效，于2023年1月11日14时在芜湖逝世，享年84岁。　　浙江省：统筹推进能源绿色低碳发展和保供稳价三年行动，优化能源结构，保障能源安全，实施省重大项目87个，5年计划投资6206亿元。构建“三纵八横十枢”的浙江水网总体格局，实施省重大项目161个，5年计划投资3129亿元。提升城镇设施韧性可靠程度，实施省重大项目128个，5年计划投资9553亿元。　　北京市：目录链2.0于1月1日0时上线，目前本市80余个部门的市级数据目录、16个区与经济技术开发区的区级数据目录，以及民生、金融等领域10余家社会机构的数据目录全部上“链”。这是我国首个超大城市区块链基础设施。　　国家电网董事长辛保安：2023年，计划再开工建设5座抽水蓄能电站，投运4座抽水蓄能电站，届时运行的抽水蓄能电站装机规模将达到3800万千瓦，是三峡总装机的1.6倍。2023年电网投资将超过5200亿元，再创历史新高。　　中证报：2022年以来，天合光能、中来股份、晶澳科技等上市公司纷纷扩张TOPCon电池产能。沐邦高科等公司则跨界布局，披露了20GW和10GW的TOPCon电池项目扩建计划。不同光伏电池技术路线将在2023年“狭路相逢”，迎来白热化竞争。　　飞猪：2023年春节出游预订量同比去年增长超6成。中长线游需求持续恢复，跨省游订单占比已超8成，出境游预订量创下近3年峰值。春节期间相关旅游商品平均客单价同比提升超7成。　　中汽协：燃油车购置税减半政策在去年6月出台以来，对汽车市场的促进作用非常大，行业呼吁购置税减半政策能够在2023年延续。如果一季度汽车销量下滑比较严重，相关部门会考虑政策的延续。　　湖南长沙：2022年公布《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的工作方案》，方案提到对依法生育两个及以上子女的本地户籍家庭，增加1套购房指标。根据家庭未成年子女数量在户型选择等方面给予适当照顾。相关政策已通过市政府常务会议审议，正在按程序报备。　　江苏盐城：将利用春节返乡置业高峰期，推出一系列促进住房消费的措施。其中，包括市区“房八条”购房补贴延期2个月，鼓励各地分板块开展线上线下返乡置业购房专场房展会。　　自然资源部：要围绕扩大国内需求，着力做好自然资源要素保障。统筹优化“十四五”时期土地计划指标分配，适当增加今年指标，支持“十四五”规划重大工程尽快落地；在严格管控围填海，守住海洋生态安全底线的前提下，保障国家重大项目及行业、民生用海用岛需求。　　新西兰：2022年第三季度，住宅和生活类房产的销量降至14966套，为1990年有记录以来的最低水平，低于2008年金融危机期间15579套的前低点；12月房地产平均售价同比下跌5%，创自2008年以来历年的最大跌幅。　　宁德时代：预计2022年净利润291亿元-315亿元，同比增长82.66%-97.72%。报告期内，国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，公司产销量明显提升。　　比亚迪：印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南表示，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40%的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。” 　　中信证券：2022年实现营业收入655.33亿元，同比下降14.36%；实现归属于母公司股东的净利润211.21亿元，同比下降8.57%。基本每股收益1.41元/股。　　湖北宜化：松滋新材料与松滋肥业共同签署《关于10万吨精制磷酸项目之合作协议》，由松滋肥业自筹资金在松滋新材料厂区合作项目内投资建设10万吨/年精制磷酸项目，预计项目总投资不超过5亿元(含税)。松滋肥业为公司控股子公司，松滋肥业持有松滋新材料35%的股权。　　中国交建：拟非公开发行优先股，发行总数不超过3亿股，募集资金总额不超过300亿元，扣除发行费用后的净额拟全部用于补充流动资金。　　普利特：公司控股子公司海四达近期与中科海钠，签署了关于在“钠离子电池产品开发和市场推广”的《战略合作协议》。双方在钠离子电池的材料、工艺路线和制造等环节紧密合作，尽快推动钠离子电池产品的量产落地，并且重点面向户用储能、备用电源、特种车辆等目标市场和共同导入核心客户应用。　　东方日升：关注到有媒体发布“又见光伏圈奇事：东方日升高管朋友圈透露订单规模，卖方首席‘微信调研’”等相关报道。庄英宏在公司的职务为公司组件事业部全球市场总监，系公司中层管理人员。庄英宏发布的相关言论均系其个人行为，不代表公司立场。　　大众汽车(中国)：2022年在中国市场交付量达到318万辆，同比下降约4%，市场份额15.1%。其中，大众及捷达品牌239.71万辆、奥迪品牌64.25万辆。新能源领域，累计交付逾20.65万辆，同比增长37.1%。　　中国商飞：C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。　　沪深股市：1月12日，沪指微涨0.05%，报3163.45点；深成指涨0.23%，报11465.73点；创业板指涨0.51%，报2458.49点。能源金属、电机板块涨幅居前，旅游酒店、酿酒板块跌幅居前。　　沪深港通：1月12日，北向资金全天净买入94.45亿元。隆基绿能、中国平安、比亚迪分别获净买入11.92亿元、9.63亿元、4.58亿元。恩捷股份遭净卖出额居首，金额为2.75亿元。　　龙虎榜：1月12日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是安妮股份，为9788.71万元。机构参与龙虎榜中个股共涉及16股，其中6股被机构净买入，黑猫股份被买入最多，为5459.1万元。另外10股被机构净卖出，兔宝宝被卖出最多，三日净卖出2.54亿元。　　融资融券：截至1月11日，沪深两市两融余额为15447.96亿元，较前一交易日减少23.56亿元。其中，融资余额为14496.96亿元，较前一交易日减少15.1亿元；融券余额为951亿元，较前一交易日减少8.46亿元。　　上交所总经理蔡建春：为更好支持上海科创中心建设，建议加大对创投机构专项政策的支持力度，吸引国际国内优质创投机构形成集聚效应和特色品牌，带动科技创新能力提升。　　证券时报：当前经济数据整体不佳，增量政策还未完全发力，并且从历史来看，春节前夕市场行情一般，预计春节之前市场将保持震荡，波动较小。而春节之后，伴随着疫情的好转，经济数据将筑底回升，之后企业盈利也将逐步的修复，市场将会迎来中期震荡上行的区间。　　财联社：今年开年以来，A股喜迎开门红，“聪明钱”北向资金疯狂入场，截止1月12日收盘，其已连续7日净买入，且1月以来累计加仓超500亿元。同时，融资余额也在不断加码，较去年年末有所回升。　　上证报：受新能源电动车需求拉动，下游动力电池企业需求增长等影响，包括容百科技在内的数家三元正极材料企业的2022年业绩被普遍看好。业内人士表示，虽然还有多家三元正极材料公司尚未披露业绩预告，但得益于下游需求旺盛，相关公司大概率会有不错的业绩表现。　　中证报：近期知名基金经理谢治宇等管理的基金纷纷公告增聘基金经理，这让投资者担心现任基金经理是否存在离职风险。业内人士表示，为规模较大的基金增聘基金经理，可以减轻现有基金经理压力，与现有基金经理能力圈形成互补，为持有人获取更好收益。　　上证报：随着ETF赛道竞争日益激烈，产品辨识度成为基金公司的重要关注点。近期，多只ETF更改场内简称或扩位证券简称。业内人士认为，除了清晰的产品特征和定位，未来基金公司能否结合自身投研特色，布局好细分赛道，或将是冲出竞争重围的关键。　　APOLLO出行：拟以20.23亿美元收购威马控股有限公司全资附属公司WM Motor Global Investment Limited的全部已发行股本，将通过以每股0.55港元的发行价配发及发行288亿股代价股份的方式进行结算。　　中证报：近日，华龙证券IPO获证监会受理。从IPO排队情况来看，东莞证券等6家券商在排队。业内人士表示，随着行业竞争加剧，业务发展驱动资本需求，叠加多重风控指标监管，中小券商IPO进度有所提速，预计2023年证券公司资本补充趋势将延续。　　澎湃新闻：默沙东莫诺拉韦于1月13日正式上市，上市后将通过医疗机构渠道进行配药销售。　　美股：标普500指数收涨13.56点，涨幅0.34%，报3983.17点。道指收涨216.96点，涨幅0.64%，报34189.97点。纳指收涨69.43点，涨幅0.64%，报11001.10点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨0.74%，报15058.30点。法国CAC 40指数收涨0.74%，报6975.68点。英国富时100指数收涨0.89%，报7794.04点。　　亚太股市：1月12日，香港恒生指数收涨0.36%，报21514.1点；恒生科技指数收跌1.32%，报4487.07点。日经225指数收涨0.01%，报26447.50点。韩国KOSPI指数收涨0.22%，报2364.69点。　　人民币：在岸人民币兑美元(CNY)北京时间03:00收报6.7260元，较周三夜盘收盘涨390点。成交量287.91亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间05:59报6.7266元，较周三纽约尾盘上涨412点，盘中整体交投于6.7733-6.7251元区间。　　黄金：COMEX 2月黄金期货结算价收涨1.06%，报1898.8美元/盎司。　　原油：WTI 2月原油期货收涨1.26%，报78.39美元/桶。布伦特3月原油期货收涨1.64%，报84.03美元/桶。　　美国消费品安全委员会主席：并没有打算禁止使用燃气灶，CPSC也没有这样做的计划。这个由四人组成的委员会正在研究这些家用设备的排放，并寻找减少相关室内空气质量危害的方法。　　澎湃新闻：美国民航航班运营逐步恢复，但系统崩溃的原因仍未找出。当地时间1月11日18时许，美国联邦航空局(FAA)发布推特称，正在继续进行彻底审查，以确定空中任务通知(NOTAM)系统中断的根本原因。已初步追踪到一份损坏的数据库文件，目前没有证据表明系统遭遇网络攻击。　　财联社：美国目前的债务已经达到31.39万亿美元，距离上限31.4万亿美元仅一步之遥。目前仍难确定政府达到债务上限的具体日期，因为收付款每天都在发生变化，但据目前的财政来看，债务上限可能最早在本周、最晚在3月就会被触及。　　财联社：苹果公司将于3月10日以虚拟方式举办2023年年度会议。　　比尔·盖茨：人工智能颇具革命性，不太看好Web3和元宇宙。人工智能的进步速度令人惊讶，会产生巨大影响。另外，最近大火的ChatGPT的整个方法和创新速度都令人印象深刻。　　浙江省：回顾2022年的工作，“三个新”令人印象深刻，即全力出台新政策，全力抢抓新订单，全力挖掘新增量。仅去年12月，浙江全省20多个政府和企业团组出海抢单带回180多亿订单。　　中证报：美国2022年12月CPI数据如期走低，美国劳工统计局当地时间1月12日公布的数据显示，不包括食品和能源，去年12月的核心消费者价格指数环比上涨0.3%，同比上升5.7%。据报道，尽管CPI有所下降，但整体CPI仍较上年同期上涨6.5%，凸显出生活成本上升给美国家庭带来的持续负担。美联储向来更为关注剔除容易波动的能源和食品价格后核心CPI的表现。业内预计，他们将在核心通胀中关注更为“核心”的部分。整体通胀降温的势头也极为明显。在需求下降之际，ISM服务业指数表现尚佳，该指数可能还要一段时间才能触底反弹。　　东吴证券：为了避免过早停止加息导致通胀反弹，2023年政策利率仍将在高位维持几个季度，降息或要等到2024年。即使美联储在3月便停止加息，降息最早也要到 2024 年一季度，这与市场当前的预期存在分歧。在1月6日发布的非农数据显示薪资增速超预期下降后，市场巩固了这一预期。因此，美联储超预期鹰派引发市场波动的风险仍存。2023 年上半年与1995 年相比，经济更差、但货币政策更紧。股市的反弹空间有限，而美元指数更强，有望在二季度再迎来一波反弹，而商品的表现取决于中国疫情优化带来的需求多大程度上能抵消海外经济的放缓。　　Shibor：1月12日，隔夜shibor报1.4650%，上涨3.9个基点；7天shibor报1.9920%，下跌0.4个基点；3个月shibor报2.3530%，上涨0.6个基点。

东方财富网2023-01-13

消息称奔驰拟放弃“油改电” 最早2024年取消EQ品牌

年底下一代紧凑型汽车上市时，放弃用于电动汽车的EQ品牌。　　消息人士称，这一决定是基于奔驰首席执行官Ola Kaellenius专注于向纯电动汽车转型的战略，这使得“油改电”的EQ品牌显得多余。　　这家德国汽车制造商现在在EQ品牌下销售其纯电动车型系列，该品牌于2016年首次宣布，首款车型EQC电动SUV于2019年推出。

金融界2023-01-12

特斯拉成美国最畅销豪车品牌，首次超越宝马

欢迎的Model 3和Model Y电动汽车的推出推动的。　　据估计，2022年，特斯拉在美国销售了超过49.1万辆汽车，比2021年高出56％以上。这比宝马多出158612辆，宝马2022年在美国销售了332388辆汽车，比2021年下降了1.3％。　　特斯拉在美国的成功表明，该公司在全球的影响力不断扩大，对电动汽车的需求也在不断增长。该公司现在是世界上最大的豪华汽车制造商之一，在40多个国家拥有业务。

金融界2023-01-12

港股收评：恒指涨0.36％、恒生科技指数跌1.32％鸿腾精密涨超17%、APOLLO出行跌超8%

迪（1211.HK）计划大举进军印度电动汽车市场，比亚迪希望到2030年占领印度电动汽车市场40％份额。比亚迪印度子公司高级副总裁Sanjay Gopalakrishnan指，比亚迪将在2023年最后一个季度推出其第三款电动车型，即海豹豪华轿车。　　鸿腾精密涨超17％，郭明錤称其或取代歌尔成为AirPods新组装厂商。知名苹果分析师郭明錤表示，最新调查显示，鸿腾精密（FIT）（鸿海集团子公司）可能将取代歌尔，成为AirPods新组装厂商并因此显著受惠。下一代AirPods机种预计将在2H24或1H25大量出货，包括低价版AirPods （Apple的目标是定价在99美元）以及新款AirPods Max，组装厂商包括立讯与鸿腾。　　APOLLO出行冲高回落跌超8％，APOLLO出行今早在港交所公告，将以20.2亿美元收购WM MOTOR子公司，将透过以每股0.55港元配发288亿股的方式进行结算。WM Motor即威马汽车，成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

金融界2023-01-12

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额

车制造商——比亚迪正计划大胆进军印度电动汽车市场，希望在2030 年占据印度电动汽车市场 40% 的份额。比亚迪印度高级副总裁 Sanjay Gopalakrishnan 在 2023 年印度汽车博览会上表示：“作为一家全球制造商，我们必须保持积极的目标。人们对电动汽车的需求不断增加，充电基础设施也在不断完善，所以印度是一个不错的选择。” 受到前期高成本和缺乏充电基础设施的阻碍，印度向电动汽车的转变落后于中国和美国等其他国家。不过，这并没有阻止国际汽车制造商争夺潜在利润丰厚的市场份额，从他们在本周的车展上积极展示电动汽车就能知晓。（来源：比亚迪）虽然 Sanjay Gopalakrishnan 认知到印度是一个注重性价比的市场，但比亚迪将优先推出价格更高的汽车以展示其“优质”技术，然后再慢慢转向大众市场汽车。 Gopalakrishnan 表示，去年在印度售出的 380 万辆汽车中，有 41% 的价格超过 100 万卢比，显示出消费者对价格敏感度开始降低。比亚迪目前在印度南部城市金奈的一家工厂组装汽车，未来两到三年内随着需求增加，公司会尝试增加制造设施，人力等以提升产量。金奈工厂每年可生产 50,000 辆汽车。中国上汽集团旗下的 MG Motor India 周三（1月11日）表示，计划在明年年底前推出三款电动车型，而韩国起亚公司表示计划在印度投资 200 亿卢比（2.45 亿美元）发展电动汽车，并在 2025 年推出其首款国产电动汽车。尽管如此，印度政府近期正加强对中国公司的审查。计划在印度投资 10 亿美元的长城汽车，因无法获得印度政府批准，未能成功收购一家被封存的通用汽车公司工厂。此外，上汽集团旗下的 MG Motor 因涉嫌财务违规而接受调查中。 Gopalakrishnan 指出，比亚迪于 2007 年进入印度，已在印度的电子和汽车工厂投资 2 亿美元。比亚迪计划在 2023 年最后一个季度推出其第三款电动车型 Seal 豪华轿车，计划今年销售 15,000 辆电动汽车。去年，它推出了首款电动汽车 Atto 3 SUV。

marsh2023-01-12

特斯拉即将达成在印尼建立工厂的初步协议

odo表示，印尼希望特斯拉在该国生产电动汽车，而不仅仅是电池，并愿意花时间说服马斯克，让他把印尼不仅仅视为关键资源的供应国。　　如能敲定，印尼工厂将是特斯拉在美国本土市场以外的第三家工厂，另外两家工厂分别是上海工厂和柏林工厂。虽然印尼为东南亚6.75亿消费者提供了一个门户，但对全球汽车制造商来说，这是一个艰难的市场，因为价格低廉的汽车（通常低于2万美元）占据了大部分销量。　　在中国，特斯拉本月早些时候将其国产Model Y的起价从28.89万元下调至25.99万元（约合38360美元），这比美国同型号车低了40％左右。此前，该公司上季度交付的汽车数量低于预期，也未能实现年销售增长50％的目标。

金融界2023-01-12

宝马守住德系车第一头衔去年销量以微弱优势战胜梅赛德斯奔驰

，比亚迪、小鹏和蔚来竞争加剧。　　电动汽车的交付是德系车企的一个亮点，因为他们推出了新的电池驱动车型，并寻求遵守严格的排放法规。　　在宝马的产品中，i4轿车等电动汽车的销量翻了一番多，达到215755辆。梅赛德斯的电动汽车销量也翻了一番多，达到11.78万辆，其表示全电动和插电式混合动力车型占总销量的15％。2022年，奥迪电动汽车交付量增长44％。　　“我们将在2023年保持盈利增长的路线，”宝马销售主管Pieter Nota在一份声明中表示。“明确的重点将是提高电动汽车的性能。”

金融界2023-01-12

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