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加拿大飞行员大批赴美工作，本地航空公司人才短缺问题加剧？

。这种情况还可能在与飞行员的谈判中对加拿大航空(Air Canada)施加压力，加拿大航空与飞行员的合同将于9月29日到期。加拿大航空本周表示，由于整个行业地区飞行员短缺造成的“资源压力”，该公司将在10月底停飞6个从卡尔加里出发的直飞航班。 “这绝对是一个问题，”蒙特利尔麦吉尔大学(McGill University)航空管理专业的讲师John Gradek说。代表Sunwing飞行员的当地工会union for主席Mark Taylor表示，在Sunwing约490名飞行员中，至少有10%申请在美国工作。两名Sunwing飞行员说，他们已经获得了在美国飞行的执照，正在等待移民文件，加拿大大城市的工资更高，生活成本也更高。律师Jean-Francois Harvey说，过去12个月他帮助过的560名外国飞行员中，约29%是加拿大人，为加拿大航空(Air Canada)、西捷航空(WestJet)和Sunwing飞行。加拿大航空公司表示无法对“飞行员个人的职业选择”发表评论，但“吸引飞行员加入”其主要航空公司并不困难。根据加拿大航空公司飞行员协会(ALPA)代表的飞行员的说法，加拿大航空公司和美国联合航空公司(UAL.O)之间的小时工资差距预计将从2013年的3%增长到2024年的92%。2013年之前，加拿大航空的飞行员收入更高。 Gradek警告说，大型航空公司从小型航空公司招募飞行员的“连锁效应”将导致地区航线的航班频率降低和服务减少。代表加拿大小型航空公司的加拿大航空运输协会(ATAC)首席执行官John McKenna表示，由于人员短缺，他的成员已经在削减航班频率。“每个人现在都很痛苦，”他说。

绿山墙的安妮2023-09-05

重磅利好！8月30日起，赴华无需进行新冠检测！中加航班暴增，坐等机票降价！

空公司分配。加拿大交通部表示，现在，加拿大航空每周运营四趟飞往上海的航班，而中国航空公司每周运营六趟飞往加拿大的客运航班。发言人刘秀秀表示：“正在评估重新开放加中航空运输市场，加拿大官员正在与中国同行就这一问题进行讨论。”“加拿大的目标是在这个市场上增加航空服务，既能满足乘客的需求，又能为两国的航空公司提供公平和有竞争力的运营环境。” 中国驻渥太华大使馆表示渴望签署协议。发言人写道：“我们希望加方与中方共同努力，为两国人民的交往提供便利。加拿大工商界、大量在加中资企业、两国学者、学生纷纷表示，中加直航航班不足，机票价格昂贵，影响了中加两国正常人员往来。” 投资公司Cowen的航空分析师Helane Becker表示，猜测中加航班的重新开放将导致在2024年出现更多的航班，因为需求尤其是商务旅客需求将激增。

Peng2023-08-29

加拿大秋季机票价格将下降！专家：廉航加入，导致竞争激烈

示，随着这些小型廉航的发展，他们希望从加拿大航空和西捷航空手中夺取市场份额。加拿大传统的夏季旅行季节是五月至九月，但他认为许多低廉航将提供大幅折扣。 Gradek说：“有很多选择，也有很多竞争，加拿大游客的得到了实惠。” Lynx Air表示，还计划在今年秋季增加飞往凤凰城、迈尔斯堡和坦帕的航班。

Dan19772023-08-26

特鲁多急了！加拿大著名极光镇宣布全城撤离，22000人连夜逃离

右，大批民众排队等候撤离黄刀的航班。加拿大航空还增加了两趟从黄刀飞往温哥华和卡尔加里的航班，将于周四起飞。市府敦促撤离人员不要乘船前往Great Slave Lake湖上的度假屋或岛屿。汤普森还表示，正在制定帮助无家可归者的计划。汤普森重申，尽管野火情况令人难以置信，西北地区多个地区的疏散人数也不少。除了一名叫Adam Yeadon消防队员殉职外，山火尚无造成人员死亡的报告。在周三的新闻发布会结束时，西北地区区长卡罗琳·科克伦（Caroline Cochrane ）再次称这种情况是史无前例的。科克伦还再次呼吁，所有可以离开的人立即撤离。现在，从黄刀南下到阿省的高速公路大排长龙，延绵数十里，而市区将成为一座空城。现在正在和前妻度假的总理特鲁多急了，今天呼吁召开会议，商讨对策。根据行程安排，正在BC省托菲诺度假的特鲁多将召集由高级官员和内阁部长组成的事件响应小组。加拿大这个特别的事件响应小组（ The Incident Response Group）被描述为“一个专门的紧急委员会，将在发生国家危机或其他地方发生对加拿大产生重大影响的事件时召开会议”。加拿大国防部发言人周四表示，他们还没有详细说明他们将在紧急疏散中所发挥的作用，目前加拿大武装部队约有 120 名成员部署到西北地区。加拿大皇家空军有四架飞机可以帮助疏散，除此，还有一架飞机待命，包括： 1、一架 CC-130 J Hercules大力运输机驻扎在黄刀。 2、一架 CC-138 Twin Otter驻扎在黄刀 3、2架 CH-146 Griffon 直升机在黄刀。 4、待命是是一架在埃德蒙顿基地的 CH-146 Griffon 直升机。 ref: https://www.cbc.ca/news/canada/north/nwt-wildfire-emergency-update-august-16-1.6938756 作者：丁其

超级生活2023-08-18

住酒店遇鬼? 猛男半夜求救! 加航客机9000尺高空大故障!温哥华警方急寻此人!

ayday”遇险呼叫——“多伦多，这是加拿大航空139,PAN-PAN, PAN-PAN，我们的液压系统出现故障。我们请求返回多伦多。” 液压系统是商用飞机的关键部件，比如在这起事故中的空客A321，用于移动操纵飞机的控制面。最近一次客机因液压功能故障所引发的空难悲剧，发生在1985年的日本航空公司123号航班，出事机型为波音747。当时飞机结构故障切断了液压管路，导致飞机失去控制，529名乘客和机组人员遇难。幸运的是，加拿大航空上月的139航班液压问题被证明只是一次泄漏，飞机最终也能够安全降落在多伦多国际机场，169名乘客和机组人员都没有受伤。在飞机着陆后，紧急服务部门报告说，飞机机身下的液压油泄漏，如果不加以控制，这一问题或导致空难。温哥华警方突发：通缉犯流窜！警惕此人据温哥华警方周末最新消息，当局目前急寻一名27岁男性通缉犯。据温哥华警察局(VPD)称，男子名为 Harjot Singh Samra，警方目前已经在加拿大范围内对他发出了全国逮捕令。此人身上有多项毒品和持械罪指控。 Harjot Singh Samra（图自：VDP） 8月10日周四下午6点左右，Samra在Cambie街夹Marine大道附近开车时最后一次被目击。警方一度试图对Samra进行交通拦截，但他毫不畏惧，加大马力开车离开现场。警方表示，Samra身高5尺9寸，体重252磅，身材魁梧，留有黑棕色头发，发际微秃，棕色瞳孔。他最后一次被目击时身着黑色连帽衫和带有白色花纹的黑色短裤，拿着一个黑色行李袋。警方并呼吁任何有Samra线索或看到他的人士立即拨打911。在路上遇到Samra的市民，请不要靠近，立即报警。 20

加拿大乐活网2023-08-13

近40°C 最长热浪登陆BC!华女奔现白人老兵生死不明!温哥华赴华临时加班票价飙至近6万加航赚翻了…

华赴华临时加班！但中加单程票价飙升据加拿大航空公司官方微博消息，在一票难求的暑假，加航临时增开了赴华航班。8月29日，临时增加一班单向的温哥华到香港（AC21）的直飞航班。该航班使用波音789执飞，目前航班信息已出现在了官网上。票价由经济舱的$1609至头等舱的$4769价格不等，价格较为适中。有计划在暑假结束前回国的小伙伴可以留意下，当然上述信息如果有变化或出入请以加航官宣或实际飞行计划为准。（图片来源：新浪微博@千阅同学）虽然临时增航，但中加之间往返机票的价格却没下降，反而有日益飙升的趋势。这个8月票价更是贵到离谱的程度，单程直飞一张机票竟然超过了￥57000。携程实时票价显示，8月14日，加拿大航空上海直飞温哥华，一张超级经济舱票价高达￥52652。截图自：携程这还不是最贵的，一周后的8月21日，该航班票价直接飙至￥57562。截图自：携程直到8月28日，加航上海直飞温哥华，票价都在￥43582一张。截图自：携程这价格真是让人看得捏了一把冷汗，经济舱卖出头等舱的价格，加拿大航空这票价也太离谱了，也难怪加航这一季度都赚翻了。（图片来源：CBC News 2023年8月11日）加拿大航空表示，尽管有数千次航班延误，但由于旅行需求旺盛和票价上涨，该公司最近一个季度的利润为 8.38 亿加元。首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)将该公司强劲的季度业绩归功于旅行需求的蓬勃发展，尤其是国际旅行需求。卢梭表示，收入同比增长的三分之二以上来自国际旅行，并补充说，加航“本季度全球安全运送了超过 1100 万乘客，同比增长约23%。” 然而，加航的晚点和取消率也是让人不敢恭维。跟踪服务 FlightAware.com 的数据显示，8月10日，加拿大航空有19架航班被取消，254架航班延误。这些服务分别占该航空公司全部服务的 3% 和 44%。 8月9日，加拿大航空大约 1,250 趟航班中有 533 趟延误或取消。该说不说，加航近半晚点取消的服务质量再配上这个价格……的确是让人有够无语的哈。钱也赚了，是不是服务质量也该上来点儿呢？ 130

加拿大乐活网2023-08-12

Air Canada宣布国际航线收入大幅增长，3个月内第二次上调业绩预期！

FX168财经报社(北美)讯加拿大航空Air Canada加入美国航空公司的行列，宣布国际航线收入大幅增长，这是该公司3个月内第二次上调业绩预期。加拿大最大的航空公司Air Canada表示，由于需求强劲和航空燃料价格下跌，预计今年调整后的息税折旧及摊销前利润将达到37.5亿至40亿加元。Air Canada股价在多伦多早盘上涨4%。今年5月，Air Canada提高了预期，要求调整后息税折旧及摊销前利润至少达到35亿加元。此前总部位于蒙特利尔的Air Canada公布，第二季度营业收入为54.3亿加元，营业利润为8.02亿加元。这两个数字都超出了分析师的预期。目前北美航空公司飞往海外目的地的机票销售强劲，消费者抓住机会进行了他们在新冠疫情期间无法进行的长途旅行。专注于较短国内航线的美国航空公司面临着更为严峻的环境，它们被迫降低票价以填补座位空缺，同时还要提高员工薪酬。 Air Canada公司首席执行官Michael Rousseau周五(8月11日)在一份声明中表示：“我们对国际业务的表现特别满意，客运量同比增长了近70%。”但Air Canada表示，每可用座位英里的成本将略高于此前的预期，比去年的水平高出0.5%至1.5%。花旗集团分析师Stephen Trent在一份致投资者的报告中称：“在财报季，市场似乎对航空公司获利动能放缓的任何迹象都格外敏感，Air Canada预期触及财测区间上限似乎非常令人鼓舞。”

绿山墙的安妮2023-08-11

36死!数千人被困!华人亲历夏威夷毁灭大火有人跳海求生!温哥华航班停飞取消！

班被延误至8月10日早上。另一趟来自加拿大航空的航班预计将于晚上 9 点前抵达。（图片来源：CTV News 2023年8月10日）与此同时，西捷航空取消了原定于今日上午 7:20 抵达的航班。加拿大航空取消了原定于今日下午 6 点起飞的一趟航班，目前只有一趟今晚从 YVR 飞往该岛的航班显示还将运行。加拿大航空表示，正在继续监测局势，温哥华和毛伊岛之间的每日定期航班仍然正常运行。对于任何在 8 月 9 日之前购买机票并在9日至 8 月 13 日期间旅行的旅客，以及行程中包含往返或途经茂宜岛航班的任何旅客，加航做出以下调整： “如果您计划在受影响期间旅行，您可以检索您的预订，将您的航班免费更改为从现在到 2023 年 9 月 15 日之间的任何日期航班，具体取决于您最初购买的舱位的供应情况。可能产生任何票价差额，”该公司网站上写道。不过，目前夏威夷火势的确不容乐观，建议朋友们还是注意安全。8月10日，加拿大政府就前往茂宜岛的行程做出了旅行警告。由于持续的山火，建议避免不必要的旅行，非必要不前往茂宜岛。（图片来源：加拿大政府官网）哎，真是令人唏嘘，世事无常啊…… 0

加拿大乐活网2023-08-11

惨淡！加拿大旅游业再次遇冷！中国游客暴跌80%！印度客却翻倍激增

内旅游活动的复苏应该会得到良好的支持。加拿大航空运输安全局 (CATSA) 的高频客运数据证明了这一点，该数据显示，截至 7 月，客运活动已超过疫情前的水平。这应该反映在每月账户中非居民游客的增加上。今年前五个月，机场活动落后于 2019 年的水平。为了了解国内旅游活动，报告研究了不包括外国需求的通货膨胀调整后的旅游支出（请注意，无法获得有关国内“游客”数量的数据）。支出数据显示，在最初的封锁期间，国内旅游活动的降幅小于国际旅游活动，但随后恢复得更快。截至今年第一季度，经通胀调整后的国内旅游支出已升至疫情前水平的约 90%，而国际游客的支出为 80%。图源：Statistics Canada 虽然国内旅游业在疫情后恢复较快，但国际旅游业的滞后是复苏道路上的一个关键弱点。报告称，2023 年前五个月，赴加拿大的中国游客数量比 2019 年同期水平下降了 80%。这一显著差异在一定程度上反映了两国之间的紧张关系，以及对团体旅游施加的旅行限制。然而，来自印度的游客呈现出积极的势头，与疫情前相比，印度游客的数量增加了一倍。图源： Statistics Canada 地区差异该报告还强调了各省不同的旅游业复苏模式。图源：Statistics Canada 萨斯喀彻温省落后于所有其他省份，国际游客数量比 2019 年平均水平低近 40%。萨斯喀彻温省的困境部分是由于当日游客活动低迷所致，在 2020 年之前，一日游游客约占该地区游客的 30%。如今，这一数字已降至 20%，一日游游客数量还不到疫情前水平的 50%。萨斯喀彻温省的一些国内和国际航线也被主要航空公司暂停。另一个国际旅游业落后的省份是安大略省，安大略省的国际旅客人数几乎占全国总人数的一半，与疫情前的水平相比下降了 24%。安大略省面临着一系列阻碍增长的直接和结构性挑战，包括人员配置问题。与此同时，大西洋地区的表现略好于全国其他地区。新斯科舍省位居榜首，成为唯一一个超过疫情前国际旅游人数的省份，增长了 15%。图源：CTV 报告称，魁北克省紧随其后，其旅游业复苏“比加拿大其他地区更快”。过去两年，魁北克获得了 1.1 亿加元的支持，作为加拿大魁北克地区经济发展局 (CED) 管理的旅游救济基金的一部分。这些资金直接支持了全省旅游相关项目292个。阿尔伯塔省和 BC 省的旅游业也表现相对较好，国际游客量分别比疫情前水平低 11% 和 13%。然而，这两个省份都面临着该行业劳动力短缺的问题，这可能会影响他们满足旅游旺季需求的能力。旅游消费报告指出，经过通货膨胀调整后的游客支出保持相对稳定，这对该行业来说是一个积极的消息。 2023 年第一季度，国内旅游支出达到疫情前水平的约 90%，而国际游客的这一比例为 80%。第二季度的支出类似；然而，这意味着这一数字比疫情暴发前同期水平低了 13%。该报告预测，由于多项经济挑战，支出要到 2025 年才能达到疫情前的水平。图源：Statistics Canada 道明银行的经济学家预测，对于加拿大人来说，就业市场不稳定，预计到今年下半年，就业市场将“失去相当大的动力”。与此同时，加拿大央行宣布的更高利率可能意味着加拿大人更多地关注偿还债务，而不是把钱花在国内旅游上。最后，美国的经济趋势也可能影响加拿大的旅游市场。报告称：“从好的方面来说，加元在明年之前应该会保持相对较低的水平，从而小幅抵消这些其他不利因素。” 从积极的一面看，该报告背后的人士表示，他们相信加拿大的旅游业复苏“可能会继续取得一些逐步进展”，这要归功于他们所说的“持续被压抑的需求”。他们写道，需求增长放缓可能会让该行业有时间填补人员缺口。作者：玛里丽

加国君2023-08-09

旅游旺季将至！Air Canada准点率仅为53%排名北美倒数第一，拖累多伦多皮尔逊机场

领域，如公共汽车，行李处理和终端操作。加拿大航空运输安全局也雇佣了更多的保安人员，加拿大边境服务局也雇佣了更多的海关人员和边防警卫。但业内专家表示，如果加航的准点率(一直难以超过65%)没有改善，皮尔逊机场的整体准点率也将低于行业标准。 Air Canada前高管、麦吉尔大学(McGill University)全球航空领导力项目(Global Aviation Leadership Program)负责人John Gradek表示：“皮尔逊集团至少有一半的业务来自Air Canada。”根据航班跟踪公司FlightAware的数据，从7月21日至23日，皮尔逊机场为加拿大航空(Air Canada)提供的航班准点率在50%至64%之间徘徊。 Gradek说，他对夏季旅游旺季的态度并不乐观。“我从6月底开始就一直在追踪这些数据，我认为随着时间的推移，他们会更好地处理夏天。但我没有看到任何明显的改善，这让我对8月的长周末感到怀疑。”

绿山墙的安妮2023-07-26

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