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软银集团业绩亏损严重 20亿美元投资或打水漂？

算和会计欺诈指控。软银报告第三财季的净亏损为3,692亿日元，而一年前的利润为9500亿日元。在Coupang Inc.和Didi Global Inc.等公共控股公司放弃上一季度的部分收益后，Vision Fund部门亏损3100亿日元。这两个愿景基金现在一起投资了大约350家公司，软银将承诺给第二个愿景基金的总资本增加50亿美元，达到658亿美元。愿景基金一直在将其许多资源用于帮助Son获得关键人工智能技术的控制权。 Son上个月与OpenAI和美国总统特朗普一起推出了Stargate AI企业。该项目的确切时间表、构成和蓝图仍然不确定，尽管甲骨文公司和阿拉伯联合酋长国的MGX等大牌人士支持了这一努力。彭博社情报分析师Sharon Chen在一份说明中写道：“星际之门公司可能使用项目融资，只有10%的股权资金，可能会将软银的投资减少到合资企业最初1000亿美元支出的50亿美元以下，减少出售资产来筹集资金的需要。”“鉴于偿债要求，星际之门的分配在最初几年可能会受到限制。” 媒体报道称，软银正在谈判向OpenAI投资高達400亿美元，Goto拒绝对谣言发表评论。他还表示，鉴于所涉及的假设因素，他无法评论埃隆·马斯克（Elon Musk）为控制OpenAI而出价974亿美元可能会对星际之门产生什么影响。

丰雪鑫9902-12 21:27

东方富海押注，宝济药业冲击港股IPO，尚未有产品销售

实现收入693万元和444万元，但同期净亏损分别为1.60亿元和2.63亿元。关键财务数据，来源：招股书作为一家研发阶段的药企，宝济药业的研发支出较大，2023年及2024年1-9月分别为1.33亿元和1.84亿元。公司通常通过银行借款来为营运提供资金。截至2023年12月31日以及2024年9月30日，计息银行借款分别为1.1亿元及1.79亿元。截至2024年9月30日，公司账上现金有4.72亿元，按照现有研发支出情况，现金大概可以支撑2至3年左右。值得注意的是，2024年前三季度，公司的行政开支达7800万元，同步大幅增加，主要是由于向管理及行政人员授出股份激励导致以股份为基础的付款增加4010万元。此外，公司还面临激烈的市场竞争、临床试验结果的不确定性以及监管审批的风险。值得注意的是，与肿瘤药物相比，宝济药业几款核心产品的市场天花板并不高。因此，有部分业内人士担忧这几款产品能否支撑现有的估值，未来公司如何发行定价，以及最后两轮的投资人能否在市场的波动中获取投资收益等问题。不过，优势在于，这几款药物所面临的竞争也不如肿瘤领域激烈。宝济药业凭借其在合成生物技术领域的研发积累，在生物制药行业中展现出一定的发展潜力。然而，公司仍需面对市场竞争、研发风险和监管挑战。未来，宝济药业能否稳步推进研发，成功实现商业化，值得市场关注。

格隆汇02-11 17:08

曹德旺胞妹携正力新能再度闯关港股IPO，近四年亏损近30亿元

动力电池行业的新企业平均有三到五年处于净亏损状态。公司指出，预计2024年将继续录得净亏损，公司将通过增加销售收入、加强成本管控、形成规模经济效益等措施，以期在2025年实现盈利。正力新能更新后的招股书中仍未披露募集资金，仅表示募集资金拟用于产能扩张及建设智能制造设施及柔性生产线、研发活动以及用作营运资金和其他一般公司用途拨资。截至2024年8月末，正力新能电芯产品的设计总产能为25.5GWh，预计到2026年将增加至50.5GWh。背靠福耀玻璃，IPO前两轮融资34亿元 2024年7月，正力新能首次闯关港交所的时候，公司完成了B轮融资，投后估值达182亿元。招股书中披露显示，正力新能董事长为福耀集团董事长曹德旺胞妹曹芳，她与自己的创业伙伴、正力新能董事兼总经理陈继程均曾就职于福耀玻璃。而曹芳曾于1997年至2011年11月担任福耀玻璃董事，并自2011年2月至2014年4月担任福耀玻璃副总经理。陈继程于2003年10月加入福耀玻璃，先后在福耀玻璃集团担任多个职位。 2016年，曹芳和陈继程将业务扩展到了动力电池上游，成立了正力投资，并投资三家公司，分别是正力新能源、正力芯控和塔菲尔新能源，其中正力新能源是正力投资和蔚来汽车的合资公司，涉及了蔚来首款量产车ES8的电池包。 2019年2月，正力投资以1.6亿元投资动力电池厂商塔菲尔，双方合资正式成立正力新能，负责塔菲尔的产能扩张。2020年5月，正力投资加码，以10.8亿元重金，成功取得塔菲尔的控股权，塔菲尔成为合资公司正力新能的核心资产。而塔菲尔也仅用9个月的时间，便跻身中国动力电池20强之列。此后在后续的发展中，正力新能也在积极引入投资者，受到多方资本青睐，A/B两轮融资，就获得了34亿元的注资。其中在2022年，正力新能完成A轮融资，海松资本、中金上汽新兴产业基金及多家地方国资联合注资24亿元，将公司估值推高至144亿元。而在IPO前的2024年B轮融资中，正力新能再次吸引新中源创投、东南投控及苏创能源投资等机构，共同投入10亿元，使公司估值攀升至182亿元。招股书披露，曹芳持有正力新能48.57%的股权。作为曹芳胞兄及福耀玻璃掌舵人的曹德旺也间接参股了正力新能的投资，其实际控制的福建省耀华工业村开发有限公司作为财务投资者持有正力新能约2.52%股份。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-10 15:24

亏损持续扩大的国星宇航冲击港股IPO，董事长陆川千万年薪引关注

一定的增长态势。但令人担忧的是，同期的净亏损却在不断扩大，分别为 0.91 亿元、1.39 亿元和 2.14 亿元，2022 - 2024 年前三季度累计亏损已超 4.4 亿元。对于持续亏损，国星宇航在招股书中解释，一方面源于卫星及相关服务的毛利率波动。报告期内，公司整体毛利率分别为 25.4%、14.0% 及 25.9% ，其中 “卫星及相关服务” 领域毛利率波动极大，2022 - 2024 年分别为 32.2%、 - 107.1%、 - 7.3%，2023 年达到了惊人的 - 107.1%。国星宇航称，卫星业务成本高，包括航天级元件的高材料费用以及昂贵的发射服务成本，早期单卫星销售模式使生产成本无法通过规模效应分摊，影响了毛利率。另一方面，公司处于早期爬坡阶段，需大量投资用于研发并发射 AI 卫星、提升 AI 算法及算力、获取客户及发展关系、招引人才等。在业务构成上，国星宇航的收入主要依赖星基解决方案业务，2022 - 2024 年前三季度分别贡献了 58%、90.7% 和 81.5% 的收入，业务模式相对单一。与此同时，董事长兼执行董事陆川的薪酬情况也备受瞩目。陆川 2022 年薪酬为 1361.1 万元，2023 年为 1017.4 万元，同比下降 25.25% ；但在 2024 年前三季度，其薪酬同比增长 41.83%，达到 864.6 万元。相比之下，其他高管如执行董事兼总经理王磊的薪酬在同一时期内明显低于陆川。陆川的薪酬包括基本工资、股票期权、奖金等，其中 2024 年的增长主要得益于股票价值的回升。但国星宇航尚未公布详细的业绩挂钩奖金计划，也未给出陆川薪酬显著高于其他高管的合理解释。公开资料显示，陆川博士，41 岁，正高级工程师，国家高层次人才特殊支持计划入选者，拥有近 20 年的人工智能、航天及通信工程研究经验。2018 年他创业成立国星宇航，主导发射 “天府军融一号”，验证关键技术，还联合高校成立研究院。2024 年国星宇航完成全球首次卫星在轨运行 AI 大模型技术验证，并提出 “星算计划”，目前已发射 9 颗 AI 卫星，在民营商业航天企业中排名第一。国星宇航在 AI 卫星领域确实取得了一定成就，投资方阵容也颇为豪华，自成立后累计融资达 16.33 亿元，深创投、万科集团等众多资本纷纷入局，2024 年底完成 5.38 亿元融资，投后估值达 65.37 亿元。但在国内外航天市场中，国星宇航面临着激烈的竞争，国内主要竞争对手包括星网宇达、中国卫星等，国际上则有 SpaceX 和蓝色起源等。此次国星宇航冲击港股 IPO，未来盈利能力改善充满不确定性。在上市的关键节点，如何平衡亏损与发展、优化薪酬体系以及应对激烈竞争，将直接影响其在资本市场的表现，市场正拭目以待。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-10 14:04

上市7年业绩首亏，这家A股公司大股东、董监高拟“组团”减持

-3943.95万元，善恩康同期实现的净亏损也近298万元。所投资企业业绩不如预期的同时，倍加洁自身经营业务也遇到挑战。倍加洁主要产品包括牙刷、牙膏、牙线签等口腔清洁护理用品，以及湿巾等一次性卫生用品。在2023年，该公司牙刷类产品营收占比超4成，但其牙刷产品价格已经出现下滑。去年前三季度，其牙刷产品均价为1.188元/支，同比下降5.64%。值得一提的是，倍加洁超6成收入来自海外，为规避国际贸易摩擦风险，降低欧美客户对供应链的安全和稳定的担忧。倍加洁计划投资金额约5500万元在越南投资建设湿巾、牙刷生产基地。据倍加洁2024年11月公布的投资者交流活动记录表，其越南生产基地项目的实施路径系公司先在新加坡成立全资子公司，通过该子公司在越南成立项目公司，由越南项目公司实施该项目。截至目前，新加坡全资子公司已经设立完成，越南项目公司正在准备前期的设立工作。

金融界02-10 12:05

从盈利困境到竞争重压，黑芝麻智能董事长单记章如何化解英伟达、地平线等对手的竞争压力，带领 “自动驾驶芯片第一股” 突出重围？

背后却隐藏着巨大的财务压力，同期公司的净亏损分别达到 23.57 亿元、27.54 亿元、48.55 亿元，亏损幅度逐年扩大。芯片研发是一个高度资金密集型的行业，需要持续投入大量资金用于技术研发、高端人才招募、先进设备购置等方面。黑芝麻智能在发展初期，为了在技术上取得突破，不得不将大量资金投入到研发中，导致短期内难以实现收支平衡，陷入亏损的困境。业务合作与市场反应在业务合作方面，黑芝麻智能与国内领先的汽车原始设备制造商（OEM）保持着长期稳定的合作关系，其中与比亚迪的合作备受关注。近期，由于有报道称其产品用于比亚迪汽车，黑芝麻智能的股份在 2025 年 2 月 7 日于联交所买卖时价格及交易量出现不寻常波动。公司董事会随后澄清，与比亚迪等车企的合作属于日常业务范畴。值得注意的是，比亚迪在智能驾驶领域的大力投入为黑芝麻智能带来了发展机遇。2024 年 1 月，比亚迪公开整车智能化架构璇玑，并规划投入 1000 亿用于智能化发展。黑芝麻智能的芯片已被比亚迪采用并实现量产出货。在 2 月 10 日比亚迪召开智能化战略发布会，推出 “天神之眼” 高阶智驾系统前夕，黑芝麻智能股价开启暴涨模式，2 月 6 日涨 12.35%，2 月 7 日盘中再度暴涨超 55%，收盘仍收涨 37.59%，股价创出上市以来新高，两日大涨 54%，市值增长 78 亿港元。但这种因合作消息带来的股价波动，也反映出公司股价对合作关系的高度敏感性，一旦合作出现变动，股价可能面临较大下行压力。未来竞争压力：内外交困在自动驾驶芯片市场，黑芝麻智能面临着来自国内外的双重竞争压力。国际上，英伟达、高通等芯片巨头凭借其深厚的技术积累、庞大的研发团队和广泛的市场份额，在自动驾驶芯片市场占据主导地位。这些企业在技术研发、产品性能和市场拓展方面都具有先发优势，能够为客户提供更全面、更先进的解决方案。在国内，地平线也是黑芝麻智能强劲的竞争对手。地平线在智能驾驶芯片领域发展迅猛，与多家车企达成合作，市场份额逐步扩大。其产品在性能和性价比方面都具有一定的竞争力，给黑芝麻智能的市场拓展带来了不小的挑战。此外，黑芝麻智能持续亏损的现状也使其在未来竞争中面临诸多劣势。研发资金受限可能导致技术迭代速度放缓，在技术上落后于竞争对手；难以吸引和留住优秀人才，影响公司的创新能力和发展动力；融资难度加大，限制了公司的业务拓展和市场布局，影响与车企的合作稳定性。尽管面临诸多挑战，但黑芝麻智能在自动驾驶芯片领域已经取得了一定的市场地位和技术成果。随着业务的不断拓展和技术的日益成熟，以及与头部车企合作的深入，未来仍具有一定的发展潜力。然而，要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，实现盈利并持续发展，黑芝麻智能还需要在技术创新、成本控制、市场拓展等方面付出更多努力，以应对当前的亏损困境和未来的竞争压力。

金融界02-10 10:15

“最大汽车经销商”10亿债券违约，行业困境下的“生死劫”

损6.74亿元。 2022年，广汇汽车净亏损达26.69亿元；2023年虽实现扭亏为盈，但净利润仅为3.92亿元，销售净利率仅为0.46%。2024年上半年，公司营收同比下滑18.7%，净利润亏损6.86亿元。从财务数据来看，广汇汽车的债务结构不合理，短期债务压力巨大。截至2024年二季末，公司总资产为1054.76亿元，总负债634.31亿元，资产负债率达60.14%。其中，流动负债占总债务的79%，短期有息负债规模较大，而账上货币资金仅为66.18亿元，且大部分为受限资金不可动用，公司短期偿债压力巨大。此外，广汇汽车的资产质量也存在问题，受限资产规模大，商誉减值风险较高。

格隆汇02-09 14:50

2024年光伏产业冰火两重天：装机量涨、企业利润跌，技术路线切换阵痛，2025年如何逆境翻盘？

行业领军企业公布的业绩预告却形势严峻，净亏损或利润大幅下滑，这一情况迅速引发市场的广泛关注与忧虑。在这矛盾表象之下，实则是中国光伏产业正经历着深刻变革，产业发展迎来关键转折点。竞争风暴：产能过剩引发价格战，利润空间被严重挤压自 2023 年始，光伏产业链各环节产能呈现迅猛扩张之势。据期货日报数据，2023 年底中国多晶硅总产能达到了210万吨，占全球总产能的93%；组件产能更是攀升至920GW，这一数据远超全球447GW 的装机需求。步入 2024 年，多晶硅产能预计将逼近 300 万吨，组件产能或可超过 1000GW，然而全球新增装机量仅在430GW~470GW左右，市场供需失衡的状况愈发凸显。产能过剩直接引发了产品价格的急剧下挫。以多晶硅为例，2024 年初其价格约为7万元 / 吨，而到了年末，已大幅降至3.900至4.4万元/吨。受此不利市场环境影响，隆基绿能、TCL 中环等行业龙头在发布 2024 年预告中均出现了营收大幅下滑现象。其中隆基绿能预亏区间为 82 亿 - 88 亿元，TCL 中环预亏 82 亿元 - 89 亿元。数据来源：choice 产能过剩也致使激烈的价格战全面爆发，光伏产品价格在短期内大幅跳水，企业利润空间遭受严重挤压。就 PERC 电池而言，根据 InfoLink 数据，2024 年初M10和G12尺寸的单晶 PERC 电池价格均在 0.37-0.38 元 / W。到了2024年12月底，单晶 PERC（182mm）电池成交均价大致在 0.275-0.280元/W之间。则其全年跌幅大致在24%左右。隆基绿能在业绩预告中明确指出，报告期内行业竞争愈发激烈，PERC 和 TOPCon 产品价格持续走低，毛利率也随之不断下降。TCL 中环同样提及，主产业链各环节产能集中释放，市场供需失衡严重，产品销售价格一路下行，新能源材料业务自二季度初便出现毛利亏损，并且加速进入现金成本亏损阶段。价格战不仅使得企业毛利率大幅下滑，部分企业甚至陷入了 “越卖越亏” 的尴尬境地。为了在市场中争夺一席之地，企业不得不降低产品价格，然而价格的下降并未带来预期的销量增长，难以弥补利润上的损失。与此同时，毛利率的下滑严重影响了企业的盈利能力与资金周转能力，导致企业在研发投入、产能升级等关键领域面临巨大压力。在这样的形势下，部分中小企业生存举步维艰，行业洗牌进程明显加快。技术迭代：机遇与风险并存，资产减值成为业绩拖累光伏产业作为典型的技术密集型行业，技术创新与迭代始终是推动行业发展的核心动力源泉。在科技进步的浪潮中，光伏技术不断突破，近年来，N 型电池（如 TOPCon、HJT、BC 等）凭借其更高的转换效率、更好的稳定性等优势，逐步取代传统 P 型 PERC 电池，成为行业发展的主流方向。然而，技术迭代在为行业带来新机遇、推动行业进步的同时，也给身处其中的企业带来了一系列严峻挑战，资产减值与投资风险便是影响企业业绩的两大重要因素。技术路线的快速切换，使得企业原有的产能面临淘汰风险，进而不得不对老旧产能进行减值处理。以隆基绿能为例，其在业绩预告中明确指出，技术迭代导致计提资产减值准备增加。由于 BC 二代产品产量占比相对较低，企业原有的 PERC 产能面临淘汰危机。在这样的情况下，为了紧跟技术变革的步伐，积极应对行业发展趋势，企业不得不对老旧产能进行减值处理，而这一举措直接影响了企业的当期利润。隆基绿能 PERC 产能在整体产能中占比较高，与此同时，其 TOPCon 和 BC 产能尚未完全释放，新旧产能切换的过程中，企业不可避免地出现了阶段性亏损。这一现象在一定程度上反映出技术迭代背景下，企业产能结构调整的紧迫性与复杂性。图源：隆基绿能2024年度业绩预告除此之外，技术迭代还显著加大了企业的投资风险。在技术快速发展的今天，企业为了保持市场竞争力，需要持续投入大量资金用于新技术的研发以及生产设备的更新换代。但新技术的研发与应用存在诸多不确定性，从实验室研发到大规模商业化应用，每一个环节都面临着各种风险和挑战。TCL 中环提到，其海外子公司 Maxeon 正处于经营转型期，这对报告期内的业绩产生了一定影响。Maxeon 主要从事 IBC 电池的研发和生产，由于该技术路线尚未成熟，市场接受度较低，导致其经营业绩承压。此外，协鑫集成也表示，受参股公司投资损失的影响，公司净利润同比下降。这也意味着，技术迭代不仅增加了企业的研发投入，还带来了更大的投资不确定性。一旦技术研发失败或者市场推广受阻，企业投入的大量资金将付诸东流，企业将遭受巨大损失。数据来源：choice 因此，在当前光伏行业产能过剩、价格战激烈的大背景下，技术创新与迭代既是发展机遇，也是巨大挑战。一方面，技术进步为企业提供了提升产品竞争力、拓展市场份额的机会；另一方面，企业在追求技术进步的过程中，又不得不面对资产减值和投资风险的双重压力。供需失衡：国内外市场双重挑战，全球化布局受阻光伏产业具有高度全球化特征，企业业绩不仅受国内市场影响，还与全球市场供需关系紧密相连。2024 年，全球光伏装机量虽保持增长，但市场供需失衡问题依然突出，国内外市场双重挑战给中国光伏企业发展带来巨大压力。在海外市场，中国光伏企业面临贸易壁垒和市场需求波动双重挑战。近年来，欧美市场对中国光伏产品贸易壁垒不断增加，美国的反倾销税、欧洲的碳关税政策等，不仅增加中国光伏产品出口成本，还限制中国企业在欧美市场的份额。此外，海外市场需求波动也增加企业经营不确定性。以欧洲市场为例，2023 年受能源危机影响，光伏装机量大幅增长，但 2024 年随着能源价格回落，需求增速可能放缓。TCL 中环海外子公司 Maxeon 的经营转型对业绩造成影响，反映出中国光伏企业在全球化布局中面临的困境。在国内市场，光伏企业竞争同样日趋激烈。尽管国内光伏市场需求仍较大，但随着产能不断扩张，市场供过于求局面逐渐显现。协鑫集成虽出货量大幅增长，但受光伏产品价格同比大幅下跌影响，净利润同比下降。这表明，即便在国内市场，企业也面临价格战和利润下滑双重压力。同时，国内市场政策调整也对企业发展产生影响，一些地区光伏项目补贴政策逐渐退坡，削弱企业盈利能力。然而，光伏企业出海虽存有阻碍，但2024 年全球光伏市场仍呈现总体上扬的势头。据‌德国光伏行业媒体PV Magazine‌报道，在各区域表现中，尽管欧洲市场出货量出现7%的下滑，但中东、非洲、亚太地区以及美洲市场则表现亮眼，出货量分别实现了 99%、43%、26% 与10%的显著增长，带动全球模块出货量攀升 13%，超出此前市场预期。在已经到来的2025 年，虽然欧洲经济发展的疲软态势，印度大力推动国内光伏产业生产，以及巴西对光伏进口商品关税的调整，都成为影响行业走向的关键变量。但值得关注的是，中东、东南亚和东欧的新兴市场有望持续保持增长的良好态势。根据 InfoLink 最新预测，2025 年全球光伏需求预计将同比增长4% - 9%。由此可见，2024 年中国光伏产业面临竞争加剧、技术迭代加速和市场供需失衡等多重挑战，行业发展陷入困境。但挑战与机遇并存，光伏产业作为未来能源发展重要方向，前景依旧广阔。在这关键时期，光伏企业需积极应对挑战，通过技术创新提升核心竞争力，拓展多元化市场，加强产业整合优化资源配置，寻找破局之路，实现可持续发展。参考资料：纪元菲（2024），全球多晶硅产量整体稳步增长，期货日报 http://www.qhrb.com.cn/articles/331877 Sánchez Molina（2025），China exports 235.9 GW of solar panels in 2024，pv magazine https://www.pv-magazine.com/2025/02/07/china-exports-235-9-gw-of-solar-panels-in-2024/ 上海有色网（2024），2024年多晶硅企业成本倒挂、关停减产频发 2025年价格能否有转机！ https://t.10jqka.com.cn/pid_417373995.shtml 新浪财经，（2024），中国光伏行业协会：将2024年全球新增装机预测上调至430GW-470GW https://baijiahao.baidu.com/s?id=1817568343559280561&wfr=spider&for=pc 柚子（2024），刚刚，全球十大光伏市场出炉，光伏产业网 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1803065006371525788&wfr=spider&for=pc 中商产业研究院（2024），2025年中国多晶硅产能及企业产能规划预测分析，中商情报网 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1819214011541700096&wfr=spider&for=pc

金融界02-08 11:47

简直离谱，15.5万辆小米SU7撑起万亿市值！小米股价涨疯了，总市值达到1.07万亿港元，仅次于特斯拉和丰田，拿下全球车企第三

7.1%，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。2024年第三季度小米SU7系列交付39,790辆。若以此计算，三季度目前小米SU7平均售价23.88万元，平均每辆车亏损37698元。对于造车亏损，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车仍然处于早期阶段，规模还不够大。自建工厂、自研核心技术，前期重投入，成本有分摊，所以前期有亏损，整个电动汽车行业规律也是这样。小米专注纯电动车市场，就行业来说，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车，以及插混/增程车。同时，小米SU7产品用料非常扎实，这也相应带来整车成本很高，所以短期内亏损是正常的。“我们交付规模还在持续提升，10月单月交付量已经超过2万台，全年10万台交付目标已经完成。未来随着交付量增加，亏损收窄，规模效应会更凸显。” 对于目前小米涨不停，不停涨的疯涨势头，中信证券在研报中指出，小米集团正在成为中国最具吸引力的硬核科技企业之一。小米上涨的“核心逻辑”包括：1）小米汽车超预期成功，2）手机高端化见效，3）IoT 大单品策略爆发，4）新零售能力升级，以及后续可能落地的手机消费补贴等。中信证券，认为组织进化和战略升级是小米市值上涨的“深层逻辑”，业务超预期带来的业绩α源自公司自 2021 年以来的“二次创业”。更深层的“时代逻辑”，还在于小米抓住了互联网和 AI 的红利，逐渐探索出中国科技智造和全球化之路。但是仅仅交付了15.5万辆小米SU7的小米集团，是否能够支撑住这万亿市值仍然是未知数。 2月7日，小米集团董事长雷军上午在个人微博上表示，“我在汽车工厂的研发中心，窗外就是涂装车间。今天我和制造同学们会认真讨论，在确保质量和生产安全的前提下，如何进一步提产！” 雷军在2月1日曾表示，2025年全年交付目标30万台，新的一年小米汽车将持续扩充产能。新能源车企价格战不断但是等待小米的并不是坦途。蛇年刚开年，新能源车企价格战就打响了。 2月1日，蔚来在推出5年0息的限时金融优惠政策。2月1日至2月28日，消费者支付定金购买蔚来相关车型，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。节后上班第一天，特斯拉、小鹏汽车就纷纷加入战局，打法和策略与蔚来如出一辙，瞄准贷款买车的免息空间。2月5日，特斯拉在社交媒体发文表示，推出Model 3史上最大力度的优惠组合方案：“限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益”。值得注意的是，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型，也是保险补贴和5年0息政策首次同时出现。就在特斯拉疯狂降价的同时，直接逼出了小鹏汽车“五年0利息0首付”大招。同一天，小鹏汽车宣布推出业内唯一的“五年0利息0首付”购车优惠措施，最高贴息金额达5.7万元，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6等车型。此外，零跑汽车也发布了2月的购车政策。以C10为例，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。合资厂商也不甘寂寞。广汽丰田发布“一口价”活动具体细则，即日起至3月31日，锋兰达、威兰达“一口价”分别为8.98万元起、12.98万元起，最高直降4.4万元。广汽丰田方面同时称，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大核心零部件终身质保”等政策。考验雷军的时刻正在到来。

金融界02-07 17:51

张晨松、孙强掌舵难阻亏损光大永明人寿2024年净亏损17.27亿创历史新高

四季度偿付能力报告，数据显示公司该季度净亏损达到17.27亿元。作为光大系的重要成员，光大永明人寿近年来在业务发展和盈利方面均面临显著挑战。据公开信息显示，光大永明人寿成立于2002年4月，是光大集团控股的国有保险企业，注册资本金为54亿元人民币，现有股东包括中国光大集团股份公司、加拿大永明人寿保险公司等。背靠实力股东，回顾过去几年的保险业务收入情况，光大永明人寿在2020年至2023年期间实现了稳步增长。具体来说，其保险业务收入从2020年的134.7亿元增长至2023年的194.73亿元，年复合增长率显著。然而，这一增长趋势在2024年出现了转折，公司保险业务收入下滑至188.17亿元，同比下降约3.37%，显示出业务增长面临不小的压力。在盈利方面，光大永明人寿的业绩自2022年起便由盈转亏，且至今未能实现盈利。具体来说，2022年公司合并净利润亏损13.57亿元，2023年则进一步扩大至合并净亏损5.13亿元。加上2024年的净亏损17.27亿元，光大永明人寿在过去三年内累计亏损额已达到35.97亿元，这无疑对公司的财务状况和市场竞争力构成了严峻考验。除业绩表现承压外，光大永明人寿的第一大股东光大集团近年来也深陷困境。多位高管因严重违纪违法被查处，其中包括2024年1月被开除党籍的中国光大集团原党委书记、董事长唐双宁。这些事件不仅影响了光大集团的声誉和稳定，也对光大永明人寿的经营环境带来了不利影响。与此同时，光大永明人寿内部也经历了频繁的高层人事变动。2024年4月，刘凤全正式卸任光大永明人寿总经理一职，由公司董事长孙强担任临时负责人，代行总经理职责。经过四个多月的过渡，8月30日，国家金融监督管理总局天津监管局正式批复，核准张晨松担任光大永明人寿总经理及董事的任职资格。这一系列的高层变动无疑给公司的战略规划和业务连续性带来了挑战。然而，孙强、张晨松也并没有扭转光大永明人寿亏损的态势，反而让2024年成为了光大永明人寿历史上亏损最严重的一年。这一困境不仅让光大永明人寿的两大股东深感焦虑，更让外方股东加拿大永明金融集团心急如焚。为了应对这一挑战，加拿大永明金融集团的首席执行官兼总裁Kevin Strain（苏凯帆）频繁穿梭于北京，与光大集团高层进行多次会谈。 2024年底，业内有消息称，光大永明人寿党委书记、董事长孙强卸任。目前光大永明人寿并未公开披露这一信息，但去年四季度偿付能力报告显示，孙强已不再担任光大永明人寿党委书记。

金融界02-07 10:23

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