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美股盘前三大股指期货涨跌不一理想汽车涨超8%

Q4盈利逊于预期，今年将重启股票回购；丰田汽车Q3营业利润飙升76%。

金融界02-06 18:03

耐世特(01316)上涨5.25%，报3.41元/股

、雷诺日产三菱、Stellantis、丰田、大众等全球知名汽车制造商。截至2023年中报，耐世特营业总收入151.87亿元、净利润2.46亿元。

金融界02-06 14:44

韩国1月进口汽车销量下降19% 因电动汽车需求放缓

62%，低于去年同期的76%。本田、丰田及其独立品牌雷克萨斯（Lexus）这三个日本品牌上个月的销量为1961辆，较上年同期的910辆增长了一倍多。

金融界02-05 21:55

福耀玻璃上涨2.04%，报39.95元/股

得到包括宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球知名汽车制造企业的认证和选用，多年蝉联《财富》中国500强、中国民营企业500强。截至9月30日，福耀玻璃股东户数14.55万，人均流通股1.79万股。 2023年1月-9月，福耀玻璃实现营业收入238.26亿元，同比增长16.56%；归属净利润41.26亿元，同比增长5.77%。

金融界02-05 13:26

做豪门股东！

8%，而保时捷仅为28%，奔驰、宝马、丰田的毛利率更低，分别为22.8%、17.2%和17%：如果拿净利率对比，法拉利高达21%，保时捷为13%、奔驰9.5%、宝马7.8%、丰田9.6%。从盈利能力来看，法拉利跟其他车企根本不是同一个物种！超高的盈利能力也带来极致的估值，法拉利市盈率高达50倍，保时捷、丰田只有10倍，奔驰、宝马只有5倍：法拉利的估值并不孤单，另一奢侈品巨头爱马仕 $Hermes International SA(HESAF)$ ，市盈率常年40倍以上：无论是法拉利还是爱马仕，它们针对的客户都是顶级富豪，而不是有点闲钱的中产，普通人终其一生可能都无法成为它们的客户！从历史长河来看，贫富差距始终在扩大，有钱人在危机过后会变得更有钱，而中产和穷人则愈发艰难！反应贫富差距的基尼系数一直在走高，如美国1967年为0.4，2022年为0.49，基尼系数在0-1之间，数值越小，年收入分配越平均；基尼系数越大，年收入分配越不平均：强者恒强、大者恒大是亘古不变的真理，做富豪生意，是一门永无天花板的顶级商业模式，买不起豪车，不如做豪门股东，在残酷的世界里分一杯羹！

老虎证券02-04 18:09

2月2日新股上会动态：大明电子上会通过

汽大众、上汽通用、东风日产、福特汽车、丰田汽车等。从募集资金用途来看，大明电子此次拟发行4000.10万股，募集资金约4亿元，分别用于大明电子(重庆)有限公司新建厂区项目(3亿元)、补充流动资金(1亿元)。从业绩来看，2020-2022年及2023年1-6月，大明电子营业收入分别为11.39亿元、14.82亿元、17.13亿元及8.99亿元；净利润分别为1.14亿元、1.18亿元、1.52亿元及6737.23万元，业绩整体呈增长趋势。值得关注的是，2020年-2022年，大明电子的现金分红合计高达2.53亿元，占同期净利润总和66%。按实控人周氏家族控股83.50%的比例计算，上述分红共有2.11亿元归属于周氏家族。大明电子表示，现金分红的最终去向主要为向公司增资及缴纳相关税款，相关金额合计2.16亿元。其中，用于对公司及公司子公司增资的分红款合计1.72亿元，用于缴纳相关税款合计4345.61万元，剩余分红款3744.60万元主要用于个人消费、家庭支出和偿还银行贷款等。风险提示方面，大明电子指出：第一，客户相对集中风险。报告期内，公司对前五名客户的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为71.77%、72.60%、65.42%和65.62%，客户集中度相对较高。若未来重要客户的长期合作关系发生变化或终止，或主要客户因其自身经营原因而减少对公司产品的采购等，将会对公司的经营业绩产生不利影响。第二，新能源汽车应用的风险。在国家政策的大力支持下，近年来，我国新能源汽车产销量呈现高速增长态势。报告期内，发行人产品应用于新能源车的比例分别为6.06%、10.89%、20.81%和28.08%。相较于燃油车产品，发行人新能源车产品主营业务收入占比虽有一定增长，但仍相对较低。第三，原材料价格波动的风险。公司采购原材料主要包括电子元器件、塑料粒子、线路板等，报告期内，上述三类主要原材料采购金额占原材料总采购金额比例分别为65.87%、67.15%、64.71%和61.11%，占比较高。报告期内，全球及国内大宗商品市场价格存在一定波动，主要原材料价格出现不同程度的上涨，从而影响公司盈利能力。第四，资产负债率较高及偿债能力不足的风险。报告期各期末，发行人资产负债率分别为71.85%、78.84%、68.76%和65.16%。随着发行人经营规模的扩大，日常资金需求逐渐上升，相关运营资金主要源于经营所得和银行借款等；报告期内为扩大生产规模，发行人持续投入长期资产建设，相关资本性支出资金的需求较大，公司主要通过债务融资方式补充资金缺口，使得发行人资产负债率相对较高。第五，产品价格波动及毛利率下降风险。公司客户可通过压缩上游盈利空间的方式转嫁价格压力，导致产品的价格出现下滑，故汽车零部件行业存在价格“年降”的行业惯例，即在一定期间内约定产品的年降价率，产品价格逐年降低。报告期内公司综合毛利率有所下降，分别为25.20%、24.91%、21.89%和19.78%。此外，公司还提示了实际控制人不当控制的风险、产品质量风险、新技术新产品替代的风险、市场竞争加剧的风险、存货规模较大和存货跌价风险、应收款项发生坏账的风险等多项风险因素。

证券之星02-04 09:59

广汽丰田申请车辆环境参数调整专利，提高用户的舒适度

月2日消息，据国家知识产权局公告，广汽丰田汽车有限公司申请一项名为“车辆环境参数调整方法、装置、设备及介质“，公开号CN117485272A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种车辆环境参数调整方法、装置、设备及介质，涉及车辆控制技术领域。车辆环境参数调整方法包括：获取目标数据，目标数据包括用户行程数据和用户人体特征数据；根据目标数据，确定车辆座舱的至少一个环境功能模块的目标工作参数；根据目标工作参数，调整各环境功能模块的工作参数。本申请根据用户人体特征数据和用户行程数据进行综合判断，以调整车辆座舱内环境功能模块的工作参数，从而提高用户的舒适度，避免了仅基于用户人体特征数据调整车辆座舱内部件的工作参数存在片面性和局限性，导致车辆座舱的环境参数与用户人体特征之间的匹配度较低，用户舒适度降低，进而降低了用户对车辆关怀服务的使用体验和满意度的问题。

金融界02-04 08:29

科博达：国海证券、施罗德基金等多家机构于1月30日调研我司

继续做大现有客户业务规模，同时大力拓展丰田等新客户市场，提高市场占有率。（2）积极拓展新业务机会，对戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪、大众、福特、日产等老客户，争取新产品业务机会。（3）重点围绕境外业务布局、汽车智能化等新技术，通过产业并购或资本合作，整合国内外同行资源，培育和发展新产业，加快业务全球化发展。问：公司获得大众下一代灯控产品定点情况？答：近期，科博达荣获德国奥迪下一代LED大灯控制器平台件的项目定点，该项目覆盖了大众集团众多平台车型，预计生命周期超过10年。大众下一代灯控项目主要包括标准版LED大灯控制器及HD高分辨率大灯控制器。其中，HD高分辨率大灯控制器是本项目的核心亮点之一，不仅可以实现目前矩阵式大灯控制器所有功能，还可以通过生成超多像素实现投影、交互等。科博达作为大众集团内的核心供应商之一，从2003年起双方不断加深合作，从HID，LTM，LLP，再到本次项目定点，科博达的LED大灯控制器的装车率在整个大众集团中不断提高。大众下一代灯控项目是公司2023年度重点战略项目，同时也是公司未来持续稳定发展的基石项目。问：Efuse产品的功能及公司已获得定点情况？答：智能保险丝盒efuse，本质上是一种集成电路，通过在单芯片上集成MOSFET（一种尺寸非常小的开关型半导体器件）、驱动、检测电路、逻辑电路、诊断等模块，提供一种供电电路保护的半导体解决方案。该产品主要可以为子电路或PC板提供局部快速响应保护，例如在热插拔系统、汽车应用、可编程逻辑控制器和电池充放电管理中使用；另外，该产品可提供系统级保护，以防止需要硬性永久关断的大面积严重故障。目前，公司已获得若干主机厂相关车型的项目定点。问：参股公司科博达智能科技主要经营业务及未来股权安排？答：参股公司科博达智能科技可以为主机厂提供汽车智能化技术平台的软件算法与中心域控制器硬件产品，以及相关高性能传感器等产品，同时提供高级别自动驾驶的整套技术解决方案及全栈式技术咨询与服务。目前，科博达智能科技已在自动驾驶域控制器及座舱域控制器领域获得多个项目定点；同时，智能科技也在积极推进潜在客户沟通，力争2024年获得更多项目突破。根据协议，上市公司在同等条件下享有优先收购或受让其他股东持有合资公司股份的权利。问：整车架构的模块化（域控制器）对公司灯控产品的影响？答：（1）汽车智能化、网联化、电动化、共享化的快速发展使得汽车各项功能越来越丰富，越来越复杂，相应带来汽车电子电气架构模块化的升级，即域控制器的出现。域控制器将很多复杂算法或复杂功能放进模块（域控制器）中，使系统功能集成度得到提高。同时域内部采用统一的接口标准，这样可以让很多零部件成为标准件，既可以降低这些零部件的研发及生产成本，也方便替换备选和增加供应渠道，还便于整合供应链。（2）域控制器的出现将减少原有控制器的数量，对于现有控制器产品的功能定义也会有影响。但是，照明系统控制器的功能以终端控制和驱动为主，这部分功能大部分都不会被收入模块中，预计模块化对照明系统控制器产品的影响较小。同时，我们认为模块化发展带来的汽车电子产品标准化趋势，将会给公司带来更多的市场机会，如公司开发并已成功配套的车身域、底盘域产品。未来，科博达会根据主机厂需求，开发更多的域控相关产品。问：公司国际化布局及进展情况？答：市场全球化是公司重要发展战略，公司始终立足全球市场布局和定位，产品面向全球一流客户市场。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系，加快公司国际化步伐，公司首个境外工厂已于2023年10月底在日本投产。未来公司将不断优化全球化生产布局，通过优势互补、资源整合、资本合作等方式，加快在欧洲、北美等境外投资布局，构建更加高效的全球供应链体系，进一步提升贴近客户的市场服务能力。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023年三季报显示，公司主营收入31.94亿元，同比上升31.95%；归母净利润4.55亿元，同比上升25.91%；扣非净利润4.32亿元，同比上升29.41%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入12.33亿元，同比上升31.72%；单季度归母净利润1.8亿元，同比上升10.73%；单季度扣非净利润1.73亿元，同比上升13.27%；负债率24.2%，投资收益1.08亿元，财务费用-596.05万元，毛利率30.79%。该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级12家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为83.59。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入694.81万，融资余额增加；融券净流入516.07万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星02-02 22:13

丰田召回10万辆进口雷克萨斯ES200 排气歧管螺栓存松动风险

天眼查App显示，近日，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自即日起，召回2019年7月29日至2021年11月1日期间生产的部分进口雷克萨斯ES 200汽车，共计101875辆。本次召回范围内部分车辆因排气歧管支架与发动机的组装作业不当，导致固定螺栓未能按照正确扭矩拧紧。车辆行驶中该螺栓可能松动，造成排气歧管异常振动。极端情况下，排气歧管的法兰焊接部产生龟裂，导致废气泄漏，存在不合理排放风险。该公司将免费为召回范围内的车辆检查该螺栓的组装状态。如螺栓未松动，则按照正确的扭矩进行紧固；如螺栓已松动，则免费更换新的排气歧管。

金融界02-02 16:33

丰田汽车召回部分进口雷克萨斯ES200汽车共计101875辆

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年2月2日起，召回2019年7月29日至2021年11月1日期间生产的部分进口雷克萨斯ES 200汽车，共计101875辆。本次召回范围内部分车辆因排气歧管支架与发动机的组装作业不当，导致固定螺栓未能按照正确扭矩拧紧。车辆行驶中该螺栓可能松动，造成排气歧管异常振动。极端情况下，排气歧管的法兰焊接部产生龟裂，导致废气泄漏，存在不合理排放风险。丰田汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查该螺栓的组装状态。如螺栓未松动，则按照正确的扭矩进行紧固；如螺栓已松动，则免费更换新的排气歧管，以消除不合理的排放风险。

金融界02-02 15:14

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