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晚间公告全知道：华帝股份2022年度审计进程受阻，昆仑万维异动称AIGC、人工智能等业务产品尚未产生实际收入

的全球售后服务体系。　　海马汽车：与丰田汽车达成战略合作共同推动氢燃料电池汽车落地　　海马汽车公告，公司与丰田汽车（中国）投资有限公司签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方充分利用各自资源，共同推动氢燃料电池汽车在中国市场真正落地，并实现商业化运营。将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。争取于2023年投入小批量（200台）开展示范运营，并于2025年规划2000台运营规模。　　中国太保：独立董事胡家骠辞职　　中国太保公告，因工作原因，胡家骠已于3月23日向本公司董事会提交辞呈，辞去本公司独立董事、董事会审计委员会委员以及风险管理与关联交易控制委员会委员职务。　　大禹节水：预中标1.09亿元高标准农田改造提升项目　　大禹节水公告，全资子公司甘肃大禹节水集团水利水电工程有限责任公司为辽中区2023年高标准农田改造提升项目第一中标候选人，中标金额1.09亿元。　　天津港：公司董事杨政良辞职　　天津港公告，因工作调整，杨政良申请辞去公司董事职务。　　芯原股份：2022年净利润同比增长455％将于3月28日取消特别标识U 　　芯原股份公告，2022年净利润7381.4万元，同比增长455.31％。公司A股股票将于2023年3月28日取消特别标识U。　　大北农：2月销售收入7.44亿元　　大北农公告，公司控股及参股公司2月生猪销售数量合计为49.07万头，1-2月累计为98.49万头；2月销售收入合计为7.44亿元，1-2月累计为15.59亿元；公司控股及参股公司商品肥猪2月均价为14.35元/公斤。　　正邦科技：2月销售收入环比下降3.58％　　正邦科技公告，2月销售生猪67.40万头（其中仔猪46.70万头，商品猪20.70万头），环比上升19.29％，同比上升34.74％；销售收入5.15亿元，环比下降3.58％，同比下降11.37％。　　广电运通：预中标农业银行超级柜台项目　　广电运通公告，公司为中国农业银行股份有限公司2022年超级柜台项目（第二包：现金类设备）第二中标候选人，中标价格（预估含税金额）合计为2.23亿元。　　华达科技：控股股东拟协议转让5％公司股份　　华达科技公告，控股股东、实际控制人陈竞宏于3月23日与签署了《股份转让协议》，陈竞宏将其持有的公司5％股份以17.6元/股的价格转让给张耀坤，转让对价为3.86亿元。　　好想你：拟申请红枣期货指定交割厂库及车（船）板交割服务机构　　好想你公告，公司及子公司沧州好想你枣业有限公司拟向郑商所申请红枣期货指定交割厂库及车（船）板交割服务机构，子公司新疆乐优食品有限公司拟向郑商所申请红枣期货指定交割厂库服务机构。　　仕净科技：中标合计3.35亿元项目　　仕净科技公告，公司成功中标湖北安博制药有限公司项目、湖北长江源大健康产业园项目，两个项目中标金额合计3.35亿元。　　春晖智控：控股孙公司拟以4509万元转让佳达智能90％股权　　春晖智控公告，控股子公司绍兴市佳达智能装备有限公司的全部90％股权以总价4509万元转让给绍兴市佳达机械制造有限公司。本次转让完成后，春晖精密将不再持有佳达智能的股权，公司不再将佳达智能纳入合并报表范围。　　山西焦煤：西山煤气化将于3月底关闭焦化一厂焦炉　　山西焦煤公告，西山煤气化将于2023年3月底关闭焦化一厂焦炉，并利用现有的输配煤、自备铁路专用线等基础设施，转型开展配煤业务。　　龙佰集团：子公司云南国钛拟引入战略投资者　　龙佰集团公告，下属子公司云南国钛拟引入战略投资者。战略投资者拟以现金认购云南国钛新增股份不超过3.3亿股，受让公司下属子公司禄丰钛业所持有的云南国钛股份不超过3.8亿股，本次增资及本次股份转让的价格均为3.2元/股。截至公告披露日，战略投资者尚无确定的对象。　　飞龙股份：与某上市公司签订了《定点通知函》　　飞龙股份公告，与某上市公司（基于双方保密协议约定，不便披露客户具体名称）签订了《定点通知函》。根据通知函显示，公司成为该客户商用大巴及储能项目电子水泵总成单独供应商，预计销售收入达到该类产品披露标准（基于双方保密协议约定，不便披露具体金额）。目前该项目进行了多轮技术交流、送样、试验，并小批量供货，即将量产。

金融界2023-03-24

海马汽车：与丰田汽车(中国)签署战略合作框架协议

车(000572.SZ)发布关于公司与丰田汽车(中国)投资有限公司签署战略合作框架协议的公告，鉴于：丰田汽车公司拥有世界领先的氢燃料电池汽车核心技术，掌握氢燃料电池汽车关键零部件供应链，具备氢燃料电池汽车批量使用和维护经验；海马汽车股份有限公司正在进行氢燃料电池汽车研发，并筹划在海南省进行包括上游绿色能源制取、中游新能源汽车研发制造和下游共享出行的绿色汽车生态体建设，以实现全产业链零碳排放目标，并引领区域交通领域能源变革。双方同意在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展业务合作，建立战略合作伙伴关系。 2023年3月24日，双方签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。协议主要内容：将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在公司第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合公司自建的氢能供应体系及出行网络实施测试；争取于2023年投入小批量(200台)开展示范运营，并于2025年规划2000台运营规模。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-24

特斯拉终于摆脱“垃圾债”评级穆迪上调其债务评级至Baa3

为17％，是大型汽车制造商中最高的，比丰田汽车2022年约8％的营业利润率高出一倍多。　　但Baa3只是穆迪投资级别评级中最低的一级，投资者可能感到疑惑，为什么特斯拉不能获得更高的评级，而部分原因可能就在该公司CEO马斯克的身上。穆迪在今年1月的一份报告中指出，特斯拉的产品阵容狭窄，电动汽车市场的竞争加剧，以及“公司治理面临挑战，CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有相当大的自由度。”

金融界2023-03-21

糟糕！SVB爆雷危机延烧汇市日元下挫重磅警讯：日本央行“恐推迟超宽松长达1年”

大的公司已经承诺大幅加薪，包括汽车巨头丰田汽车公司和时尚品牌优衣库的母公司迅销，”路透社报道。该消息提到，预期的3.0%工资增长将满足岸田要求增长3%的要求，但仍未达到Rengo劳工保护组织提出的雄心勃勃的5%要求。在其他方面，美国通胀数据低迷、对美联储3月份加息25个基点的乐观情绪增强，以及混合情绪最近使美元/日元交易者感到高兴。周二，美国消费者价格指数(CPI)和不包括食品和能源的CPI均符合6.0%和5.5%的同比市场预测，而之前的数据分别为6.4%和5.6%。 “由于一份政府报告显示，美国2月份通胀率居高不下，而且对长期银行业危机的担忧有所缓解，美联储预计将在下周和5月份将基准利率上调25个基点，”路透社在继美国通胀数据公布。或者，全球政策制定者无法让市场相信硅谷银行和Signature Bank的最新后果所带来的风险，似乎有助于美元/日元货币对保持坚挺。尽管华尔街收盘乐观，但标准普尔500指数期货在描绘市场情绪的同时仍处于观望状态，但MSCI亚太地区股票指数(日本除外)当前上升1.19%。展望未来，美国生产者物价指数、纽约帝国制造业指数和零售销售2月份对于美元/日元交易者来说将是重要的观察对象，而收益率和Shunto谈判可能会为日元对交易者提供额外的指示。美元/日元技术分析 FXStreet分析师Anil Panchal提到，由2月17日以来形成的多个顶部组成的区域位于135.05-15附近，限制美元/日元的近期上行空间。即使报价追踪看涨的MACD信号并穿过135.15阻力位，50-SMA和100-SMA的收敛，当前位于135.65-70附近，将是值得关注的关键。 “与此同时，133.90-85附近的五周水平支撑区域，似乎是日元对空头难以攻克的难题。”

会员

小萧2023-03-15

日本“春斗”涨薪成定局？预计上涨2.85% 创26年来新高！

广泛地分配财富。全球最大的汽车制造商丰田汽车接受了工会要求的 20 年来最大的基本工资增长，而游戏巨头任天堂也计划将基本工资提高 10%。植田和男在议会发表讲话时表示，他注意到长期宽松政策的弊端。但他补充说，近期的成本推动型通胀必须转向工资稳健增长支持的通胀，才能让央行结束超低利率。日本总研高级经济学家山田恒说：“与 2% 的通胀率相一致的工资增长的平均速度将在 3% 左右。如果工资增长稳定超过 3%，日本央行可能需要彻底改革其货币框架。但今年的工资上涨有可能被证明是暂时的。日本央行可能会等到明年才会采取任何激进的措施，比如结束其债券收益率控制政策。”

marsh2023-03-08

美股开盘：纳指涨逾百点标普重回4000点上方中概股多走高理想汽车涨近5%

增长8.8％，但仍未达到既定目标　　丰田汽车在周一表示，1月份其全球汽车产量增长8.8％，这是三个月来的首次同比增长，但由于零部件短缺仍然在持续，这一数字略低于该公司此前预计的约70万辆汽车产量。　　高通与小米等安卓手机厂商合作开发卫星消息功能　　高通周一表示，正与多家安卓智能手机公司合作，为他们的设备添加基于卫星的消息传递功能Snapdragon Satellite。作为世界上最大的连接手机和无线数据网络的芯片供应商，高通表示，它正在与荣耀、联想旗下摩托罗拉、Nothing、OPPO、Vivo和小米公司合作开发这些设备。　　传辉瑞正就拟逾300亿美元收购Seagen进行早期谈判　　据消息报道，辉瑞正在就收购专注于癌症领域研究的生物技术公司Seagen进行谈判。据知情人士消息称，谈判仍处于早期阶段，无法保证将会达成收购协议。Seagen的市值为300亿美元，交易很可能会溢价进行。　　获24亿美元大订单后，TerranOrbital或成洛克希德马丁收购目标　　据媒体上周五援引行业顾问的话报道，Terran Orbital在获得建造288颗近地轨道卫星的24亿美元合同后，可能成为美国大型国防承包商的收购目标。据报道，行业顾问认为$洛克希德马丁（LMT.US）$可能是Terran Orbital的收购者，因为该公司已经对后者进行了投资。去年10月底，Terran Orbital获得了洛克希德马丁1亿美元的投资。　　理想汽车四季度业绩超预期　　理想汽车2022年第四季度营收176.5亿元，市场预期176.22亿元；净利润2.65亿元，市场预期净亏损1.11亿元。公司预计2023年第一季度，车辆交付量为52000至55000辆，较2022年第一季度增长64.0％至73.4％。

金融界2023-02-27

丰田全面接受工会要求将进行20年来最大幅度加薪

　　丰田汽车公司周三表示，已同意接受工会方面提出的20年来最大幅度的加薪要求，这是日本薪资增长势头的初步迹象。作为日本国内最大的雇主之一，在过去很长一段时间内，丰田公司都是日本春季劳工谈判的一个重要的风向标。　　该公司表示，在与工会的第一轮谈判中，公司接受了工会方面提出的全部涨薪要求，包括增加基本工资和奖金。谈判达成协议的最后期限是3月份。　　丰田表示，这是其连续第三年全面满足工会方面的要求。　　丰田表示，今年的奖金将相当于6.7个月的工资。该公司没有详细列出众多类别下的工人工资增长百分比。工会方面表示，这是20年来工资涨幅最大的一次。

金融界2023-02-23

丰田拟今年在韩国推出两款纯电动汽车

　　丰田汽车公司周二表示，计划今年在韩国推出丰田和雷克萨斯品牌的两款纯电动车型，在加速推进电气化的背景下与竞争对手一较高下。　　该公司在一份声明中表示，计划于2023年在韩国市场推出雷克萨斯RZ SUV和丰田bZ4X SUV。　　该公司表示，雷克萨斯RZ SUV将是继去年推出的UX300e SUV之后，雷克萨斯品牌在韩国销售的第二款纯电动车型。丰田bZ4X SUV则是丰田品牌的首款纯电动车型。　　这两款车型是丰田今年将在韩国推出的八款新车型的一部分。另外六款车型分别是雷克萨斯插电式混合动力汽车（PHEV）、丰田品牌的RAV4 PHEV、普锐斯PHEV、汉兰达混合动力SUV、皇冠混动轿车和阿尔法小型混动面包车。　　丰田长期以来一直专注于在全球市场推广其混合动力汽车车型，但现在在“多路径”战略下，该公司正在通过插电式混合动力汽车和纯电动汽车车型实现阵容多样化。

金融界2023-02-22

美国新车越来越贵近三成买家来自年收入15万美元以上家庭

不想提供折扣或其他激励措施来出售库存。丰田汽车和日产汽车也发誓要尝试同样的策略。　　不过，有一些迹象表明，随着供应链混乱的缓解，消费者的痛苦将略有缓解。福特首席财务官约翰·劳勒本月表示，随着汽车制造商加大折扣力度，他预计2023年新车价格将下降5％，而日产预计价格将下降到“更正常的水平”。特斯拉和福特最近也大幅下调了电动汽车的价格。　　对于那些想要以预算价格购买新车的人来说，选择是有限的。美国本土的汽车制造商已停止在美国生产紧凑型汽车，因为他们赚不到钱。　　廉价车型的缺乏意味着更多的新车正被富裕的消费者购买。咨询公司艾睿铂（AlixPartners）的董事总经理马克·韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示，近30％的市场来自年收入超过15万美元的家庭，高于2016年的22％。　　韦克菲尔德说：“你已经看到越来越多的富人开始买车，市场的底部部分已经崩溃了。”

金融界2023-02-14

丰田汽车第三财季净利润下降8.1%

　　丰田汽车公司周四表示，第三季度净利润同比下降8.1％，但维持了本财年汽车销量和盈利预期。　　该公司表示，截至12月31日的财季净利润从上年同期的7917.4亿日元降至7279.4亿日元（合55.4亿美元）。这超过了FactSet调查的分析师平均预期的717600亿日元。　　随着汽车销量的增长，丰田第三财季营收同比增长25％，至9.755万亿日元。　　欧洲和日本以外亚洲业务的营业利润下降，北美业务出现营业亏损。日本业务的营业利润增长72％，至6834亿日元。　　在截至3月份的财年，丰田维持了对截至3月底的本财年盈利和集团销量的预期，其中包括子公司大发汽车和日野汽车的销量。　　丰田仍预计本财年集团汽车销量为1040万辆，营收将增长15％至36万亿日元，净利润将下降17％至2.36万亿日元。

金融界2023-02-10

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