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美国汽车工会UAW推动大规模行动，寻求在特斯拉等13家汽车生产商组建工会
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还没有加入UAW。目标公司包括特斯拉、丰田汽车、大众汽车、“特斯拉劲敌”Rivian等。数千名非工会会员的工人已经签署协议。
金融界2023-11-30
丰田10月全球产销量均创新高
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丰田汽车周三公布，10月份全球销量和产量均创历史新高，得益于北美和欧洲市场的强劲需求。该公司表示，包括子公司大发和日野在内，上月全球总产量达1035569辆，较去年同期增长12%。全球销量增长5.6%，至970313辆。其中，日本国内市场销量为190835辆；欧洲销量增长15%，北美销量增长7.4%。本月早些时候，丰田在公布了创纪录的季度盈利后，将本财年营业利润预期上调了50%。截至9月份的六个月，其全球销量飙升至创纪录的560万辆，有望实现本财年1140万辆的目标。
金融界2023-11-29
特斯拉电动皮卡Cybertruck交付在即定价在5-8万美元之间
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（F.US）、通用汽车（GM.US）和丰田汽车（TM.US）都通过这一市场获得了巨额利润。Cybertruck将面临不小的竞争，包括福特的F-150 Lightning，通用汽车的悍马EV、Rivian（RIVN.US）的R1T、纯电动雪佛兰Silverado以及即将上市的道奇Ram 1500 REV。特斯拉预计将推出三种版本的Cybertruck。入门级将配备单电机及后轮驱动系统，而双电机和三电机版本都将采用四轮驱动。特斯拉声称，单电机车型可以在6.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达110英里/小时；双电机车型可以在4.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达120英里/小时；三电机车型可以在2.9秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达130英里/小时。在特斯拉即将开始交付Cybertruck之前，投行Wedbush的资深分析师Dan Ives在其最新发布的报告中维持了对特斯拉的积极展望，并将其评级定为“强于大盘”，目标价为310美元。 Dan Ives表示，这是特斯拉和马斯克的又一个历史性时刻，华尔街很高兴看到双电机和三电机版本Cybertruck的正式推出。他预计，到2025财年，Cybertruck的产量将达到每年25万辆。他还补充称，预计单电机版本的Cybertruck价格可能在5万美元左右，双电机和三电机版本的Cybertruck价格可能在6万美元到8万美元之间。 Dan Ives表示，虽然Cybertruck不会成为特斯拉的主要销售推动力，但这款新车型的推出被视为对特斯拉整体增长具有重要意义，并可能重新激发特斯拉的光环效应。在特斯拉许多其他车型都已推出许久、且已采取大幅降价手段来吸引买家的情况下，该公司及其投资者现在指望这款电动皮卡能够再次引发消费者对该品牌的激情。不过，此前有分析人士指出，Cybertruck的售价及其续航里程将决定这款车的命运。Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150 Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。 Cybertruck采用不锈钢制造车身。值得注意的是，不锈钢的延展性通常不如传统材料、价格也更昂贵、与通常被用于制造车身的铝相比也更重，因此很少用于制造车身。另外，人们对Cybertruck的不锈钢车身是会吸引买家，还是会引发事故、导致维修有着不同的看法。据参与Cybertruck研发的人士称，用于该卡车外壳的这种不锈钢在弯曲和操作方面具有挑战性，很考验特斯拉将其塑造成正确排列的车身面板并且在安装时避免较大缝隙的能力。汽车产品和设计咨询公司The CarLab的总裁Eric Noble认为：“Cybertruck非常明显的问题是概念本身，市场并不需要不锈钢车身、古怪的车辆外观。” 马斯克也试图降低外界对Cybertruck的预期。马斯克此前表示，这是一款伟大的产品，但在财务上，这款产品需要一年到18个月的时间才能成为一个重要的正现金流贡献者。他还表示，这款车涉及到的新技术会增加制造难度，“我们在开发Cybertruck方面好比是自掘坟墓。”
金融界2023-11-29
美欧急了一边“打压”一边“效仿” 中国这一产业赢麻了
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日产汽车（Nissan Motor）和丰田汽车（Toyota Motor）也企图通过运用从一家中国合资企业学到的技巧，更好地开发电动汽车和智能汽车。大众汽车中国业务负责人贝瑞德（Ralf Brandstatter）说，过去，大众汽车在欧洲开发汽车，做一些调整后引入中国。然而，现在这种办法已经行不通了，因为在电动化且智能化程度更高的中国市场上，消费者的要求已大为不同。在国内汽车市场上，中国汽车厂商的销量占到电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源车销量的四分之三左右。本土车企比亚迪正通过新能源汽车的销售来追赶大众汽车的领先地位。尽管过去中国在发动机和动力传动系统方面难以与西方匹敌，更别说掌握西方技术，可如今却是西方公司需要努力学习的对象。但不能忽略的是，中国的电动汽车制造方法、供应商和数字技术在未来将有可能渗入到外国汽车厂商中。另一方面，为了抵御更便宜、更时尚的中国电动汽车可能造成的冲击，美国设置了高关税，欧盟也在调查中国对电动汽车制造商的补贴情况。与此同时，一些跨国汽车厂商已开始撤离在华业务或重新调整战略。如日本三菱汽车（Mitsubishi Motors）、Jeep 制造商 Stellantis 已经在中国停产；福特汽车（Ford Motor）也终止了电动汽车直销业务。可对于大众汽车来说，撤出中国并不在考虑之列。鉴于中国市场占了该公司汽车销量的 40% 的因素，大众正力挽狂澜采取一系列措施，其中包括减少依赖德国供应商，转向动作迅速的中国本地供应商采购更多零部件。大众汽车称，从显示屏和媒体系统到动力电池和前大灯，从中国供应商采购这些产品将使开发周期缩短约 30%，成本降低 20% 至 40%。日产汽车也在努力加快速度，扭转销售下滑的局面。该公司从与东风汽车联手推出的本地合资品牌启辰（Venucia）那里汲取了一些经验，其中之一是如何加快车辆测试速度。与此同时，丰田已将中国研发中心的重点转向电动汽车和智能汽车，并从在华合资企业处引进更多工程师来参与这里的项目。与大众汽车一样，丰田今年7月也表示将从本地供应商处采购零部件，并正在修改零部件设计，升级生产和制造技术，以降低智能电动汽车的成本。
IreneLim2023-11-29
丰田10月海外产量创单月新高
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丰田汽车11月29日公布的10月销售、生产和出口数据（包括雷克萨斯品牌）显示，全球产量同比增长17%，达到90万285辆。作为10月数据创出历史新高。其中，海外产量增长9%，达到61万7590辆，刷新单月最高纪录。旺盛的需求和工厂产能的增强作出了贡献。
金融界2023-11-29
投资日历：周三资本市场大事提醒
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于11月29日至30日在香港举办。 ⑦丰田汽车将于11月29日恢复丰田车体富士松工厂生产线的生产，目前，该工厂Noah和Voxy两款小型货车的生产已停止。 ⑧海口新海滚装码头综合枢纽将于11月29日投入试运营。 ⑨华储网：11月29日第三批中央储备冻猪肉收储竞价交易1万吨。 ⑩南方科创上证科创板100ETF将于11月29日正式开售。 ⑪今日有4600亿元7天期逆回购到期。 ⑫今日将公布美国第三季度实际GDP、美国当周EIA原油库存等数据。
金融界2023-11-29
丰田车体富士松工厂11月29日恢复生产
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丰田汽车将于11月29日恢复丰田车体富士松工厂生产线的生产。目前，该工厂Noah和Voxy两款小型货车的生产已停止。
金融界2023-11-27
丰田两条小型货车生产线暂时停产
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丰田汽车公司发言人27日表示，已于当日停止了Noah和Voxy两款小型货车的生产。丰田车体富士松工厂生产线停产，以检查生产流程。丰田将于周一晚上决定是否在周二重新启动生产线。
金融界2023-11-27
对话金钱心理学作者给加密投资者的 10 个建议
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房屋，其价值常常被误解。例如，一辆高端丰田汽车实际上可能比入门级宝马更好，因为它提供了更多的驾驶舒适性，而不仅仅是炫耀权利。当面对巨大的金钱激励时，即使是本质上善良的人也可能做出错误的决定。 Morgan 强调，金钱激励不仅可以导致负面行为，也能推动积极的变化。例如，在战争和经济衰退期间，由于迫切的需求，技术创新往往会加速。投资策略：中平衡长期 vs 短期 Morgan 提到，他自己的投资策略是长期的定期投资。无论市场处于高涨还是低迷，他都会定期投资相同的金额到相同的投资中，并计划持有 50 年。他强调，这种策略能够减少情绪对投资行为的影响。 Morgan 认为，长期投资并不意味着忽视市场的短期动态。长期其实是短期的累积，投资者需要经历并理解这些短期动态，即使他们的理解是市场的某些行为是荒谬的。在加密领域，新现象如 NFT 和各种新兴资产的出现，对于内容制作者和投资者来说，是不可忽视的部分。这些新现象的出现和消失，是加密领域故事和演变的一部分。Morgan 认为，投资者可以采取不同的策略。一些人可能选择定期投资大型蓝筹股或加密资产，而另一些人可能更喜欢交易和尝试新的投资机会。他认为，这两种策略都可以是健康的投资方式。 Morgan 指出，许多股市投资者会将大部分资金投入长期稳定的投资，同时保留一小部分资金用于交易和尝试新的投资机会。这种策略满足了他们对投资的智力需求，同时也是一种乐趣。快乐的关键：接受不完美 Morgan 指出，在投资领域，努力并不总是与结果成正比。他认为，许多投资者误解了自己能控制的事情，而忽视了自己行为的重要性。他提到，在牛市中，最好的做法可能是什么都不做，而在熊市中也是如此。 Morgan 认为，在投资中，努力追求完美（如完美地预测市场顶部和底部）往往是不切实际的。市场本身充满不确定性和不可预测性，如果投资者意识到他们的决策可能是不完美时，他们更可能采取保守的策略，例如分散投资，以减少单一决策的潜在负面影响。如果总是试图完美高效，那么在危机时期可能会遭受重创。 Morgan 认为，接受不完美意味着采取长期视角。在长期中，市场的波动和个别投资决策的不完美性对整体投资成效的影响会减少。接受不完美还可以帮助投资者避免对市场短期波动过度反应。接受不完美也是心理韧性的一部分。在投资过程中，保持冷静和客观，即使在面对损失或错误时，也是至关重要的。 Morgan 提到，从错误中学习是投资过程的一个重要部分。接受不完美并从中吸取教训可以帮助投资者在未来做出更好的决策。接受不完美还意味着要有适应性。市场条件和个人情况的变化可能要求投资者调整他们的策略，而不是坚持一个可能已经过时或不适用的完美计划。与自己竞争 Morgan 强调，在商业、投资和体育等领域，让乐观和悲观共存是长期成功的关键。他提到，对于初次完整经历加密市场周期的投资者来说，他们可能会倾向于完全乐观地投资于加密货币，希望从头到尾完整地经历这个周期。 Morgan 提到，加密投资者可能会找到自己的「哑铃策略」，不仅仅是在传统资产（如现金或国债）和加密资产之间平衡，还可能包括投资于房地产等其他硬资产，这种策略可以在加密货币市场下跌时提供一定的安全网。 Morgan 以微软为例，说明了一个成功企业家的特点：在技术上极度乐观，同时在财务管理上极度保守。比尔·盖茨曾表示，他从创立微软的那天起，就一直希望银行里有足够的现金可以在零收入的情况下维持一年的工资支出。尽管短期内可能会有许多挑战和困难，但如果能够坚持下去，长期来看可能会取得巨大的进步。Morgan 提到，他自己的投资经历中，尽管经常面临各种问题，但长期来看市场却实现了显著增长。 Morgan 强调了在市场周期中应用这些教训的重要性。他认为，对于那些第一次完整经历市场周期的人来说，这些教训尤其宝贵。如果随着收入的增长，人们的期望也同步增长，那么他们永远不会对自己的财务状况感到满意。他强调，即使是那些幸运地拥有不断增长的净资产和收入的人，如果不努力控制自己的期望，也永远不会感到快乐。 Morgan 提倡要学会感恩现有的一切，并建议人们不要与他人现在的状况比较，而是与自己过去的状况比较。例如，与五年前的自己相比，大多数人现在的情况可能已经有了很大的改善，即使他们在浏览社交媒体时可能会感到自己不如别人。激励的力量 Morgan 指出，激励是影响人们行为的重要驱动力，无论是在加密领域还是其他领域，理解一个人或组织的激励因素对于预测其行为和决策至关重要。 Morgan 指出，短期内的激励可能推动市场行为，但在长期内，真实的价值和基本面将决定市场的表现。市场动态常常是由参与者的不同激励所驱动，这些激励可能包括追求快速利润、避免损失或长期投资。 Morgan 提到，理解激励可以帮助投资者更好地评估风险。例如，如果市场主导者是追求短期利润的投资者，那么市场可能更加波动和不稳定。 Morgan 建议投资者反思自己的激励因素，如财务目标、风险承受能力和投资期限，以制定更合适的投资策略。如果一个人的主要激励是资本保值，那么他们可能会选择更保守的投资策略。 Morgan 强调，尽管市场短期内可能受到各种激励的影响，但长期来看，坚持一个基于坚实原则和理解的投资策略通常会更成功。做好风险管理，不要过度努力 Morgan 强调，投资者常常试图过度优化他们的投资策略，比如试图精确预测市场顶部和底部。然而，这种过度努力通常是不必要的，甚至可能是有害的。接受不完美和拥有错误的空间在投资中非常重要，在一个充满不确定性的世界里，追求完美意味着没有容错空间，这在危机时期可能导致严重后果。 Morgan 认为，长期视角比试图短期内精确把握市场动态更为重要。他提倡长期投资和持有策略，而不是频繁交易和试图预测市场短期走势。投资者应避免对市场短期波动过度反应。市场波动是正常现象，过度反应可能导致不必要的交易和额外成本。 Morgan 指出，在投资中简化决策过程可以减少错误和压力。例如，定期定额投资（如每月投资相同金额）可以避免试图在最佳时机买入或卖出的压力。投资者应该培养耐心和抗压能力，以应对市场的不可预测性和波动。 Morgan 强调，成功的投资往往需要时间，频繁交易通常会导致更高的成本和更低的总体回报。投资者保持策略的一致性，避免因市场短期波动而频繁调整投资组合。了解基本的经济原理、市场动态和金融工具可以帮助投资者做出更明智的决策，投资者专注于长期目标和大局观。随着市场环境和个人情况的变化，适当调整投资策略是必要的。市场有其自然的上升和下降周期，理解这些周期可以帮助投资者更好地定位自己的策略。乐观与悲观 Morgan 认为，要在投资中取得长期成功，需要同时拥有乐观和悲观的心态。乐观主义者相信长期会有好的回报，而悲观主义者则对短期的困难有所准备。他建议，像悲观主义者一样节俭，同时像乐观主义者一样投资。 Morgan 提到，他喜欢的一种资产配置策略是「哑铃策略」，即在一端保持高流动性和低债务（悲观的短期策略），而在另一端则长期投资于股票（乐观的长期策略）。他强调，短期内可能会遇到各种挑战和意外，但如果能够坚持下去，长期来看回报可能是巨大的。因此，他建议在短期内保持谨慎，而在长期内保持乐观。 Morgan 强调，将乐观和悲观平衡地结合起来是非常重要的。过度乐观可能导致忽视风险，而过度悲观则可能导致错过机会。乐观是推动投资和创新的重要动力。乐观主义者倾向于看到长期的增长潜力和机会，这在投资中是一个宝贵的视角。同时，Morgan 也强调了悲观的价值。悲观可以作为一种风险管理工具，帮助投资者识别潜在的问题和挑战，从而做出更谨慎的决策。历史上的许多重大进步都是由乐观主义者推动的，但同时也伴随着悲观主义者的警示和平衡。 Morgan 指出，市场周期会影响投资者的乐观和悲观情绪。在市场上升期，乐观情绪可能占主导，而在市场下跌期，悲观情绪可能更为普遍。他建议个人投资者在制定投资策略时考虑自己的乐观和悲观倾向，了解自己的情绪倾向可以帮助制定更平衡和适合自己的投资策略。好事慢慢发生，坏事迅速发生 Morgan 认为，好事通常来自于复利，而复利本质上是一个缓慢的过程。相比之下，损害往往是由单一的故障点引起的，这些故障点往往会立即造成灾难性的影响。好的投资回报需要时间来建立，而市场的下跌或危机可能在很短的时间内发生。投资者需要理解，建立财富是一个长期过程，而不应期望快速获得显著回报。 Morgan 指出，由于负面事件可能迅速发生，投资者需要有策略来减轻这些风险，例如通过分散投资或保持一定的现金储备。市场的心理因素在这种现象中扮演重要角色。市场恐慌时，投资者往往会迅速反应，导致价格急剧下跌。Morgan 提醒投资者从历史中学习，理解市场的周期性和波动性。 Morgan 强调，无论投资者的经验有多丰富，都应保持谦逊和对新信息的开放态度。市场是复杂和不可预测的，总是有新的东西可以学习。投资决策总是基于不完全信息做出的，因此，理解并接受这种不确定性是成功投资的关键部分。来源：金色财经
金色财经2023-11-22
东证指数下跌0.4%，丰田领跌
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指数下跌0.4%，报2381.11点。丰田汽车对指数下跌拖累最大，跌3.3%。Hyper Inc.跌幅最大，为6.6%。午盘交易中，2156只股票中有1154只下跌，901只上涨；33个板块中有25个板块下跌，交通设备类股领跌。
金融界2023-11-20

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