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中美突发重磅！美国对中国船舶征收数十亿美元税款恐将引发“贸易末日”
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美国对中国船舶征收数十亿美元税款，美媒披露，批评人士将在周一听证会上表示，针对商船的举措对全球贸易破坏性，可能比特朗普关税更大。
圈内人03-24 14:44
中国国务院向苹果、多家外国大型企业释出“关键”投资立场！
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中国国务院向苹果和多家外国大型企业保证业务潜力，副总理何立峰周日声明称，中国将继续改善营商环境，欢迎更多跨国公司来华投资。
圈内人03-24 12:46
中美突传重大消息！与特朗普关系密切的参议员为中美贸易谈判设定条件
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” 与特朗普关系密切的戴恩斯，曾在上次中美贸易战期间充当中间人。戴恩斯这次访华，先后与中国副外长马朝旭、中国国务院副总理何立峰和总理李强会面。戴恩斯说，中方明白美国不只是要求缓解制造芬太尼的易制毒化学品流入美国的问题，而是制止制造芬太尼的易制毒化学品流入美国。戴恩斯说：“特朗普总统的立场清楚明白，中方已接收到。他们理解了这一点，我们希望看到中国采取果断行动，阻止这些前体的流入。” 特朗普上任后加大与中国的贸易战，2月份对中国商品征收10%的新关税，3月份又加征10%。中国则对一系列美国农产品征收关税，并暂停从三家美国实体进口大豆。中国官员称，美国尚未提出具体措施来纠正其在非法芬太尼贸易中扮演的角色，而特朗普正是以此为由对中国征收关税。特朗普团队否认此说法，并称要看到中国官媒《人民日报》在头版刊登谴责贩运芬太尼的文章，以及北京方面对芬太尼走私者判处死刑。戴恩斯说，中美接下来的对话将在两国政府之间展开，之后将是中国国家主席习近平与特朗普年底前的会面。他表示：“双方都希望举行高层会晤。只是还没有确定日期。” 特朗普曾多次表示愿意与习近平会面，他上周表示，中国领导人将在“不久的将来”访问华盛顿，但北京方面回应称“没有信息”可以分享。据官方新华社报道，李强周日会见戴恩斯时表示，任何国家的发展和繁荣都不可能靠征收关税来实现，而只能靠开放与合作来实现。李强重申，贸易战没有赢家，并表示希望美中双方能够坦诚沟通，建立信任，深化务实合作。除了芬太尼，戴恩斯还表示，他还提出了美国牛肉生产商出口许可证过期需要续签的问题。戴恩斯还表示，在戴维·珀杜(David Perdue)被任命为驻华大使后，他希望在今年晚些时候安排一个由美国参议员组成的两党代表团访问中国。在转行从政之前，珀杜曾在新加坡和香港工作，帮助美国公司在亚洲国家寻找廉价劳动力。
tqttier03-24 11:26
特朗普希望“近期”与习近平会面！美媒：4月2日关税可能对中国更具“灵活性”
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美国总统特朗普希望近期与中国国家主席习近平会面，他暗示4月2日关税可能对中国具有灵活性，表示在贸易问题上与中国有对话空间。
颜辞03-24 10:07
惹怒习近平、香港祭出重磅警告！港媒：阻止李嘉诚“美国交易”绝非易事
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李嘉诚将巴拿马港口出售给贝莱德，惹怒了中国国家主席习近平，香港警告外国政府在国际贸易关系勿滥用胁迫手段。但港媒称，实际上没有法律能阻止交易。
圈内人03-23 15:08
华尔街日报：中国正在考虑是否采取日本式的自我出口限制以安抚特朗普
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华尔街日报报道，中国官员正在考虑在中美贸易战中是否可以采取日本80年代的策略，限制出口、提高售价，主要是在电动车或电池等产品上。 උත්සල ඉසල්, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons 在特朗普第一任期内，中国坚定地不愿像上世纪80年代的日本那样，在贸易问题上屈服于美国压力。如今，面对特朗普第二任期带来的更大规模经济打击，加之国内增长乏力，北京可能会在一个被视为对自身有利的具体问题上，借鉴东京的做法。据中国政府顾问透露，中国正考虑仿效几十年前的日本，以遏制美国更高关税和其他贸易壁垒，提出限制某些商品对美出口来缓解局势。上世纪80年代，日本为避免美国征收更高进口关税，采取了所谓的“自愿出口限制”措施，限制汽车出口至美国，华盛顿因此没有进一步加征关税。中国若在美国关注的关键领域采取类似做法，比如电动车和电池行业，可能会减少来自美国及其他国家对中国“经济失衡”的批评。这种批评认为，中国通过大量补贴让企业以微利生产产品，从而充斥全球市场，损害其他国家制造业。特朗普已经在此前加征关税的基础上，对中国又征收了累计20%的新关税。目前中美之间尚未展开任何谈判。但财政部长斯科特·贝森特上月末在与中国副总理何立峰的首次通话中，表达了担忧。何立峰被认为将在特朗普政府期间担任习近平的主要贸易谈判代表。中国政府顾问表示，正因为面临美国在此议题上的潜在压力，中国经济官员正在研究日本做法的某些模式。习近平领导层已表现出希望与特朗普政府达成协议，以避免更严厉贸易打击的意图。日本首次同意限制汽车出口是在1981年，出口量因此比前一年减少了约8%。达特茅斯学院经济学教授、《贸易冲突》一书作者道格·欧文指出，这些限制在80年代中期特别具有约束力。但到了90年代初，日本企业已在美国本地建立汽车生产工厂，因此不再需要这一限制措施。欧文表示，日本当年愿意限制出口的部分原因是，企业可以在销量减少的情况下提高每辆车的售价。平均每辆日本车的价格上涨了约1000美元，按今天的价值约为3500美元。由于这一限制，日本也开始出口更大、更高质量的汽车。中国政府顾问表示，北京可能也会考虑就电动车和电池产品谈判出口限制，以换取在这些领域在美国的投资机会。有些官员认为，这或许对特朗普具有吸引力，尽管他的内阁成员普遍反对，但他本人有时对中国投资美国表现出一定开放态度。中国的经济失衡并非新问题，但近年来被习近平推动工厂大量生产的政策进一步加剧。不管国内需求是否存在，工厂都被鼓励继续生产，以在遭遇西方严厉制裁或直接冲突时保持中国经济运转。拜登政府多次警告中国高层，中国庞大的制造体系产能已远超全球市场所能承受。在拜登任期最后一年，美国提高了对中国钢铁、电动车等产品的关税。欧文表示，“特朗普政府坚持将关税作为贸易政策工具，这可能会让中国接受自愿出口限制。” 中国政府顾问强调，关于出口限制的讨论，并不意味着北京打算改变以制造业为核心的政策。而是有些官员认为，这是与特朗普团队谈判时可以使用的选项，甚至能帮助中国提升产业价值链。欧文指出，当年丰田和其他日本出口商通过提高售价获得了利润，得以将车型从小型、低价升级为更大、利润更高的汽车，与美国本土品牌展开直接竞争。如果中国走日本的道路，北京也希望实现这样的升级。不过，欧文和其他经济学家也指出，仅靠自愿出口限制几乎不可能重新平衡中美贸易。中国对美国的贸易顺差达2950亿美元，是美国所有贸易伙伴中最大的。另一个障碍是自愿出口限制的执行难度，尤其是当中国企业通过墨西哥、越南等第三国对美国出口时。此外，特朗普喜欢通过关税获得财政收入，可能对自愿出口限制不感兴趣。而且，北京目前还不清楚特朗普的具体意图。他已指示联邦机构评估与中国的经济关系。这项评估将在4月初完成，之后会在政府内部启动处理中美贸易问题的流程。 “如果我是中国人，我会把出口限制摆上谈判桌，或者至少作为后备方案，”Gavekal Dragonomics创始合伙人兼研究主管葛艺豪说。来源：加美财经
加美财经03-23 00:00
互惠关税计划倒计时特朗普声称具有“灵活性”
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周五（3月21日），特朗普表示，他的互惠关税计划将具有“灵活性”，尽管他似乎反对对即将征收的关税作出例外的想法。
佳华16803-22 02:16
中国科技遭遇针对 FCC启动调查计划多家中资企业受审查
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周五（3月21日），美国联邦通信委员会表示，正在调查包括华为技术、中兴通讯、杭州海康威视、中国移动、中国电信等在内的中国公司，以确定他们是否在寻求逃避美国的限制。
佳华16803-22 01:40
中国回应特朗普贸易攻势，这一金属暴涨近500%！搬起石头砸自己的脚？
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铋是一种广泛用于涂料到国防等多个行业的利基金属，自2月初以来，随着北京为回应美国总统唐纳德·特朗普的贸易攻势而启动出口限制，其价格出现惊人的上涨。
风起03-21 20:30
特朗普恢复“极限施压”政策！美国对中国炼油厂、伊朗石油实施新一轮制裁
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美国周四对伊朗实施了新一轮石油制裁，禁令名单中包括中国一家炼油厂。
圈内人03-21 13:24

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