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我国汽车产销首次突破3000万辆,创历史新高!智能汽车50ETF(516590)涨超2%
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、比亚迪、长城汽车等飘红。 消息面上,
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工业协会今日(11日)发布数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,有望成为世界第一汽车出口国。 智能汽车50ETF(516590)一键打包智能电动汽车全产业链龙头,管理费率加托管费率仅0.2%/年,助力投资者低成本布局汽车智能化产业新趋势。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
01-11 14:35
创历史新高!中汽协:2023年汽车产销突破3000万辆,新能源汽车产销突破900万辆,全年汽车出口近500万辆
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金融界1月11日消息 据
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工业协会统计分析,2023年,汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。 其中,乘用车市场延续良好增长态势,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;商用车市场企稳回升,产销回归400万辆;新能源汽车继续保持快速增长,产销突破900万辆,市场占有率超过30%,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。
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金融界
01-11 14:32
我国汽车产销首次突破3000万辆,创历史新高
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工业协会今天(11日)发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,有望成为世界第一汽车出口国。2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,其中汽车出口491万辆,同比增长58%。2022年,中国成为世界第二大汽车出口国。
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金融界
01-11 14:12
我国汽车产销首次突破3000万辆 创历史新高
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工业协会今天发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高,其中,出口491万辆,有望成为世界第一汽车出口国。
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金融界
01-11 14:11
氢动力无人机续航破纪录 关注燃料电池新机遇
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市场信心,推动下游需求跟进产业节奏。据
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工业协会统计,2023年11月中国燃料电池汽车销量共1000辆,同比+172.5%,2023年前三季度燃料电池汽车销量4291辆,同比+55.4%,已超过2022年全年销量,根据往年发展趋势第四季度为燃料电池车的上量高峰期,今年燃料电池汽车销量或创历史新高。 德邦证券指出,燃料电池汽车产业链顶层支持力度大,政策利好持续落实,持续看好燃料电池汽车及加氢站的投资机遇。重点推荐:制冷压缩机龙头,积极开拓氢气压缩机的【冰轮环境】;深冷技术领跑者,布局加氢站和液氢的【中泰股份】;燃气龙头,布局加氢站运营的【九丰能源】。建议关注:电解槽技术领先,面向制加一体站的【昇辉科技】;燃料电池龙头【亿华通】;卡位氢能,布局燃料电池和电解槽检测的【科威尔】。
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金融界
01-11 08:32
全球汽车市场新王者挑战国际市场 电动汽车市场纷争四起
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日本和美国的传统汽车制造商感到不安。
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制造商估计,2023年出口的乘用车达到383万辆,比去年增长了62%,中国乘用车协会(CPCA)在周二的新闻发布会上估计。这将是
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出口首次超过日本,根据路透社的数据,日本汽车制造商在1月至11月间出口了350万辆汽车。CPCA估计,中国共有526万辆汽车出口,而日本为430万辆。 中国品牌在中国国内市场上的销售也超过了外国汽车制造商,占据了52%的市场份额,比去年同期增加了4.6个百分点。 外国汽车制造商陷入困境 中国的成功得益于国内对电动汽车的转变。在政府补贴的支持下,消费者纷纷购买经济实惠的混合动力和电池动力汽车。然而,特别是来自日本的外国汽车制造商在中国推出新的电动汽车型号方面步伐较慢。这些公司现在在努力保持在中国市场的存在。 《金融时报》数据显示,周二,大众报告称其在中国销售额增长1.6%,电动汽车销售增长23%。然而,根据CPCA的数据,这一增长落后于
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市场的整体增长,该市场在更广泛的市场和电动汽车市场中分别增长了5.6%和36%。 大众曾经是中国最大的汽车品牌,但去年失去了这个头衔,被华尔街巨头巴菲特支持的中国电动汽车巨头比亚迪取代。这家德国跨国公司承诺投资50亿欧元(55亿美元)来巩固其在中国的战略,并投资7亿美元购得中国电动汽车初创企业小鹏汽车5%的股份,该公司生产特斯拉式的高端车型。 总部位于美国的通用汽车去年在中国只售出210万辆汽车,低于2017年销售的400多万辆汽车的峰值,据彭博社报道。相比之下,通用汽车在2017年在美国销售了300万辆汽车,去年销售了260万辆汽车。这是自2009年以来,通用汽车在美国售出的汽车首次超过在中国的销售量。 中国对通用汽车提出了其他问题。这家美国制造商正试图更改其供应链,以确保在美国销售的所有电动汽车仍符合税收抵免资格,以适应规则的变化,该规则旨在排除依赖于中国零部件的模型。上周,通用汽车承诺为失去税收抵免资格的车型提供7500美元的激励。 日本汽车制造商也报告称2023年销售额下降,例如三菱在4月至9月间中国销售额下降60%。该公司于9月宣布将暂停在中国的制造业务。 中国制造商走向海外 中国的电动汽车热潮可能正在减缓。CPCA预测,2024年中国电动汽车销售将增长25%,较去年的36%的增长慢,较2022年的96%的增长慢。 现在,中国国内市场的放缓和更具竞争力的环境正在推动
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制造商更加专注于出口。比亚迪周二宣布将于下周开始在印度尼西亚销售汽车,此前已在东南亚以及日本和欧洲其他地区进行了扩张。 比亚迪在2023年售出了创纪录的300万辆汽车,其中160万辆是电池动力汽车。 (该公司还销售混合动力汽车。)这家中国公司在去年第三季度超过了特斯拉,成为全球最畅销的全电动汽车制造商。 总部位于美国的特斯拉是比亚迪在中国的最大竞争对手,也是唯一在中国新能源汽车领域取得成功的外国汽车制造商,去年在该国销售了约94.8万辆国产汽车。特斯拉在上海吉利大工厂生产的汽车既在中国销售,也在海外市场销售。 一些外国汽车制造商决定与当地的电动汽车公司合作,以在快速增长的电动汽车市场占据一席之地。除了大众在小鹏汽车投资外,法国公司斯泰拉蒂斯——该公司拥有菲亚特和吉普等品牌——正在向另一家中国初创公司Leapmotor投资16亿美元。 《南华早报》报道称,瑞银估计,
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制造商今年将出口500万辆汽车。瑞银分析师预测,其中30%将是电池动力汽车。 然而,中国的汽车制造商并没有放弃内燃发动机(ICE)汽车。根据战略与国际问题中心的一份报告,
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制造商正通过向俄罗斯出口内燃发动机(ICE)汽车来解释其汽车出口激增,因为
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制造商正在争相取代在2022年乌克兰撤出该国后的西方和日本汽车制造商。 备受瞩目的市场引起审查 大量中国制造和中国制造的电动汽车已经引起了欧洲、日本和美国的传统汽车制造商的担忧。 2023年5月,福特表示,将中国视为与其公司竞争的“主要竞争对手”,而不是像通用汽车和丰田这样的更成熟的公司。同月,标致表达了同样的担忧,将
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制造商列为斯泰拉蒂斯旗下品牌的“最大威胁”。 便宜电动汽车的涌入现在已经引起了政府的关注。 欧洲联盟于去年9月启动了一项调查,以调查中国制造的电动汽车是否从北京获得了不公平水平的补贴。欧洲委员会主席在欧洲议会的一次演讲中说:“这些汽车的价格受到巨额国家补贴的人为压低。”
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佳华168
01-11 04:30
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流通协会:2023年12月全国二手车市场交易量166.10万辆 同比增长17.27%
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1月10日,
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流通协会发布的数据显示,2023年12月,全国二手车市场交易量166.10万辆,环比增长0.57%,同比增长17.27%,交易金额为1087.80亿元。2023年1-12月,二手车累计交易量1841.33万辆,同比增长14.88%,与同期相比增加了238.5万辆,累计交易金额为11795.32亿元。
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金融界
01-10 17:35
2023年1-11月中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达1068.3亿美元 同比增长44.9%
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据
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工业协会整理的海关总署数据显示,2023年1-11月,中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达到1068.3亿美元,同比增长44.9%,占汽车商品出口总额的55.8%。其中:出口汽车整车312.5万辆,同比增长65.3%,占出口汽车整车总量的65.6%。
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金融界
01-10 11:25
价格战“杀疯”!中国12月汽车销量增长8.3% 全球最大乘用车出口国将易主?
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发布最新数据显示,受价格战提振,12月
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销量增长8.3%。 去年12月,中国乘用车销量增长8.3%,为汽车巨头比亚迪(BYD)和其他国产品牌的强劲销售划上了句号,这些国产品牌的销量一直超过外国竞争对手。 中国乘用车协会(CPCA)表示,12月份的销量为237万辆,连续第五个月增长,尽管增幅较11月份的25.5%有所回落。 据乘联会介绍,2023年12月,车市零售环比大幅走强,车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场火爆,促销在力度和广度上都有所增强,几乎波及所有厂商、所有车型,呈现历史罕见的年末加力促销冲刺的特征。12月份促销力度或伴随细分市场主销车型以价换量冲刺考核目标继续保持强力度;地区性购车补贴费大多在2024年1月份面临月结、年结,推动年底保持销量翘尾。 同时,国家层面针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现,多地促消费政策持续发力,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。 全年销量增长5.3%,至2193万辆,这是中国这个全球最大汽车市场连续第三年实现增长。由于经济复苏步履蹒跚,汽车制造商试图吸引消费者,因此这场价格战愈演愈烈。 去年,随着比亚迪和其他本土电动汽车品牌大举进军海外市场,中国几乎肯定会超过日本,成为全球最大的乘用车出口国。 2023年,中国乘用车出口增长62%,达到创纪录的383万辆。日本海关数据显示,今年前11个月乘用车出口为350万辆,不包括二手车。 去年,纯电池驱动汽车在中国的销量增长20.8%,而2022年的销量增长74.2%。插电式混合动力车比纯电动汽车更经济实惠,去年销量增长82.5%,而前一年的增幅为160.5%。 新能源方面,2023年12月新能源乘用车生产达到109.5万辆,同比增长45.4%,环比增长10.5%。今年以来累计生产892.0万辆,同比增长33.7%。12月新能源乘用车批发销量达到110.8万辆,同比增长47.5%,环比增长15.3%。今年以来累计批发886.4万辆,同比增长36.3%。 12月新能源车市场零售94.5万辆,同比增长47.3%,环比增长12.1%。今年以来累计零售773.6万辆,同比增长36.2%。12月新能源车出口10.2万辆,同比增长39.8%,环比增长19.4%。今年以来累计出口104.8万辆,同比增长72.0%。
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风起
01-10 10:34
会员
A股头条:金融监管总局出手,推进重大违法违规股东公开常态化;7天5板妖股称无人形机器人相关直接订单;比特币因ETF乌龙消息剧震
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长36.2%。 评:2023年可以说是
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创造奇迹的一年。但是背后是内卷严重的“惨胜”,价格战从年初达到了年尾,在以价换量后,希望国产厂家能在自动驾驶上再加把力。 5、7天5板思进智能:截至当前公司并无人形机器人相关直接业务订单 思进智能公告,近期网传冷锻(冷成形/冷镦)工艺跟人形机器人具有关联性,截至当前,公司并无人形机器人相关直接业务订单。公司目前的主导产品为多工位高速自动冷成形装备,主要用于在常温下实现一定尺寸范围内各种金属零件的制造,是塑性成形工艺生产紧固件、异形零件的主要工作母机。 评:人形机器人正在迈入快速的技术和成本迭代阶段,与“车铣+磨”工艺相比,“冷锻+磨”工艺具备高效率和低成本特性。思进智能是A股首家冷成形装备制造行业的上市公司,炒作的逻辑就在这。 6、*ST华仪成2024年首只退市股! *ST华仪公告,公司于2024年1月9日收到上交所《关于华仪电气股份有限公司股票终止上市的决定》,上交所决定终止公司股票上市。公司股票不进入退市整理期交易,将于2024年1月16日终止上市暨摘牌同日,*ST爱迪发布公告称,公司股票收盘价已连续十二个交易日低于1元/股。根据相关规定,若公司股票收盘价连续二十个交易日低于1元/股,公司股票将被深圳证券交易所终止上市交易。 评:*ST华仪拉开了今年的退市大幕,也给ST类个股敲响了警钟,目前多只个股股价徘徊在1元左右。 7、近10家上市公司盘后披露2023年业绩预增或预盈公告 周二盘后包括莲花健康、小商品城、芯瑞达、神州泰岳、欧玛软件、秦安股份、贵州三力、中工国际、康泰生物在内的累计9家上市公司披露2023年全年业绩预增或预盈公告。具体来看,两家上市公司预计2023全年净利润同比翻倍,其中莲花健康预计同期净利同比增加159.92%至224.91%,小商品城预计全年净利同比增加140%到149%。此外,还有一家上市公司披露2023年业绩快报,川投能源公告2023年实现净利润44.03亿元,同比增长25.26%。 8、俄政府批准16个远东城市的发展计划 俄罗斯政府在Telegram频道上发布消息称,俄罗斯政府批准了远东16个城市的2030年前社会经济发展计划。消息说:“政府批准了2023年前的远东16个城市经济和社会发展长期计划。远东地区的总体发展规划包括更新住房、建设社会性设施、美化环境、改造交通和公共基础设施、开发度假区。 9、美国证交会主席:美国证券交易委员会的X账户(原推特)遭到入侵 比特币ETF周二尚未获得批准 美国证券交易委员会主席根斯勒表示,美国证券交易委员会的X账户(原推特)遭到入侵,比特币ETF周二尚未获得批准。比特币短线拉升逾1000美元后跳水。 隔夜外盘 美股:三星电子拉响盈利警报,且美股失去科技股支持,美股三大指数收盘涨跌不一;热门科技股涨跌各异,中概股多数下跌,NexGen Energy涨超6%,丹尼森矿业涨超5%,Shopify涨超3%,AMD涨超2%,蔚来跌超4%,富途控股、微博跌超3%。 期货市场:美元指数反弹;离岸人民币盘中跌超200点失守7.18,创近四周新低。比特币一度重上4.7万美元,逼近21个月高位收盘跌3.12%,黄金期货微跌0.02%报2033美元,连续两日刷新12月13日以来收盘低位;现货黄金从日内高点回落基本收平;原油收盘跌超2%;美国10年期基准国债收益率跌1.53个基点报4.0152%。 市场策略 沪指盘中最低下探至2878点,距离2863点很近了。从大周期来看,三角形已经破位,如果进一步跌破2863点,那么下一个重要支撑在2646点,沪指很可能会进一步下探到此位置。 题材掘金 禽流感:香港食物环境卫生署食物安全中心1月9日宣布,因应世界动物卫生组织通报,指韩国全罗南道长兴郡和宝城那分别爆发高致病性H5N和H5N6禽流感,该中心即时指示业界暂停从上述地区进口禽肉及禽类产品(包括禽蛋)以保障香港公众健康。近期禽流感在全球范围内再次爆发,涉及美国、法国、德国、意大利、荷兰等多个欧美国家。亚洲方面,韩国、日本、柬埔寨等国出现疫情。 标的:仙坛股份(002746)、民和股份(002234) 核电池:据媒体报道,近日北京贝塔伏特新能科技有限公司宣布研制出微型核电池,研发团队利用镍63核同位素衰变技术和金刚石半导体,将核电池小型化、模块化、低成本化。该公司的首个产品——BV100电池的功率是100微瓦,电压3伏,体积是15×15×5立方毫米,比一枚硬币还小。 标的:南都电源(300068)、东方锆业(002167) 公告精选 【重大事项】 科大讯飞:拟分拆子公司讯飞医疗至香港联交所上市 7天5板思进智能:截至当前公司并无人形机器人相关直接业务订单 盛美上海:2023年营业收入同比增长27%–48% 百利科技:与山西特瓦时签订8.38亿元重大合同 【业绩汇总】 盛美上海:2023年营业收入同比增长27%–48% 康泰生物:预计2023年净利润8.5亿元-9.5亿元 小商品城:预计2023年度净利润同比增加140%到149% 芯瑞达:2023年净利同比预增50%-75% 神州泰岳:2023年净利同比预增53.17%-71.62% 秦安股份:2023年净利同比预增37.95%-54.5% 中远海控:预计2023年归母净利239亿元同比减少约78% 【并购重组】 华菱精工:向特定对象发行A股股票申请获上交所受理 迅捷兴:拟定增募资不超3.4亿元 【增持减持】 华锋股份:广东科创拟减持不超过2% 青山纸业:股东拟减持不超过1% 江山股份:福华科技拟减持不超过1% 经纬恒润:拟以1亿元至2亿元回购公司股份 诚达药业:拟以3000万元-6000万元回购股份 宏川智慧:公司实控人拟增持不低于500万元 明新旭腾:董事长提议以2000万元-4000万元回购股份 久其软件:拟以5000万元-1亿元回购公司股份 建艺集团:股东孙昀拟减持1.43%公司股份 圣阳股份:控股股东承诺未来12个月内不减持公司股份 诺普信:财务总监袁庆鸿拟减持不超17万股 【其他事项】 罗牛山:12月销售生猪7.18万头 天邦食品:12月份销售商品猪84.49万头 合肥城建:朱宜忠辞去公司监事会主席和监事职务 芯联集成:拟对子公司芯联先锋进行第一阶段增资 *ST华仪:公司股票将于2024年1月16日终止上市暨摘牌 甘肃能化:拟立项建设两个煤矿洗煤厂 长白山:和平滑雪场托管业务对2023年整体收入贡献不足1% ST天龙:签订3818.09万元日常经营重大合同 国药股份:副总经理因涉嫌内幕交易收到证监会立案调查告知书 大连圣亚:目前生产经营活动未发生重大变化 九典制药:公司获得PDX-06药物临床试验批准通知书 北新路桥:合计中标28.88亿元高速公路施工合同 三星医疗:子公司中标8.36亿元框架采购风电光伏预装式变电站(华式,油变)项目 交易提示 【可转债交易提示】 大业转债赎回,进入最后交易日 【停复牌】 中钨高新:拟购买柿竹园公司100%股权 1月10日复牌 【限售解禁】
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金融界
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