FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

中国电动车终于熬出头！奥迪确认与上汽合作开发意欲用“技术”换“市场”？

团达成协议合作开发电动车。此举也标志着中国汽车创新上开启了新篇章。对此咨询公司 AlixPartners 驻上海董事总经理 Stephen Dyer 表示：“中国汽车制造终于成熟了。” “要获得大众集团对平台的信任票，你不能低估其重要性。” 上汽总工程师 Zu Sijie 周四（7月20日）告诉记者，该公司正在深化与奥迪的合作，授权或联合开发是未来项目的选择。就在该交易达成几周前，奥迪任命了 54 岁的大众汽车老将 Gernot Döllner 作为新任首席执行官，以应对电动化进展缓慢和推出新车型等挑战。电动车领头羊特斯拉（Tesla）第一季全球销量超过奥迪，尽管在华的市场份额正在萎缩。奥迪不仅需要加快在中国的电气化步伐以保持市场份额，但新电动车的推出受到大众漫长开发周期的限制，尤其是与保时捷合作生产的新型高级电动平台。惠誉国际评级中国企业研究总监 Jing Yang 表示，这使得奥迪在面对快速升级的本土竞争对手时竞争力下降。（来源：彭博社） Jing Yang 指出，上汽作为中国最大的汽车集团，积累了完整的电动汽车技术，旗下 MG 品牌在欧洲的成功，以及新兴的 IM Motor 高端品牌的成功展示了上汽集团在包括高端在内的细分市场，有能力生产具有竞争力的汽车的能力。 Jing Yang 说：“他们的合作为中国汽车行业开了一个良好的开端，因为中国汽车制造商开始成为技术的许可方，而不是被许可方。” Jing Yang 还表示，中国制造商与全球合作伙伴的议价能力越来越强，更多的国际制造商可能会寻求与中国公司达成交易，至少是为了服务当地市场，因为他们需要增加电动汽车销量。汽车平台是汽车的结构基础，包括动力总成、底盘和电气架构等功能和组件。平台通过在一系列不同模型之间，共享来最大化投资回报并节省成本。尽管大众过去曾使用过其他公司的平台，例如福特汽车公司的卡车平台，但之前从未考虑过与中国合作伙伴。 2023 年上半年，包括电动车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车销量增长了 37%，汽油车销量则下降了 8%。

林沐2023-07-21

大举进军！中国制造主导东南亚电动汽车市场，占据当地销售额的四分之三

esearch周四(7月20日)表示，中国汽车制造商主导了东南亚快速增长的电动汽车市场，第一季度销售了四分之三的电动汽车。 Counterpoint表示，作为主要的地区汽车制造中心，泰国正在推动这一转变，中国的电动汽车在第一季度占东南亚电动汽车总销量的近79%。泰国向消费者提供了激励措施，并向汽车制造商提供了补贴，从而在当地生产更多的电动汽车。吸引了包括长城汽车(Great Wall Motor)和比亚迪(BYD)在内的中国汽车制造商对当地制造业的投资浪潮。到2030年，泰国的目标是将其年产250万辆汽车的30%左右转化为电动汽车。中国电动汽车制造商总共承诺投资至少14.4亿美元，在泰国建立生产设施。几十年来，泰国的汽车行业一直由日本公司主导。 Counterpoint分析师Abhilash Gupta表示：“中国汽车公司正在经历快速增长，在东南亚地区超过了竞争对手，其市场份额从一年前的38%增加到近75%。” Counterpoint的数据显示，今年第一季度，东南亚地区电动汽车在乘用车总销量中的份额从去年同期的0.3%上升至3.8%。比亚迪的Atto 3是该地区最畅销的电动汽车，其次是由合众新能源汽车公司生产的哪吒V，该公司正在泰国当地生产，以及特斯拉的Model Y。 Counterpoint表示，随着中国电动汽车产品的不断扩大，到2023年底，电动汽车占东南亚汽车总销量的比例可能达到6%。印尼、泰国和马来西亚是东南亚最大的汽车市场。Counterpoint在对该地区电动汽车销售的分析中包括了这些市场以及越南、菲律宾、新加坡和缅甸。

白兔捣药秋复春2023-07-20

“早起第一件事是关注人民币汇率”！中国汽车制造商逐步抢占俄罗斯市场

港)讯随着西方汽车制造商离开俄罗斯，中国汽车开始进入这个市场，推动了俄罗斯汽车工厂的复兴。去年11月，一家国有企业重新推出了苏联时代的经典车型“莫斯科维奇”(Moskvich)，莫斯科市长对此表示庆祝，认为这彰显俄罗斯汽车业在西方制裁下的韧性。 “这是一个历史性的事件，”Sergei Sobyanin说，“很多人认为这是俄罗斯汽车工业的终结。” 但莫斯科维奇的重生也表明，中国对俄罗斯经济一个重要领域的影响力日益增强。在位于俄罗斯首都南部的莫斯科汽车工厂里，推出的汽车与苏联时代莫斯科维奇四四方方的金属车型毫无相似之处。这款时髦的四门SUV的发动机部件和内饰来自中国江淮汽车(JAC Motors)。两名不愿透露姓名的消息人士告诉路透社，莫斯科维奇3代是江淮Sehol X4，使用从中国合作伙伴那里购买的套件在莫斯科组装。莫斯科维奇在上个月的一份声明中表示，其3和3e车型采用大单元组装生产，即汽车在国外的制造工厂生产，然后出口并在俄罗斯完成定型。该公司表示，它与一家“外国合作伙伴”合作，但没有证实与江淮汽车的关系。 “生产本地化正在逐步增加，”莫斯科维奇说，并补充称，该公司希望在今年晚些时候或2024年初开始第二阶段的生产，包括在莫斯科工厂进行焊接和喷漆，将更多的当地供应商与俄罗斯零部件结合起来。汽车行业数据显示，中国汽车制造商正利用乌克兰冲突前曾主导俄罗斯市场的西方汽车制造商离开的机会，抢占俄罗斯市场份额。分析公司Autostat的数据显示，中国进口汽车目前占俄罗斯市场的49%，6月份达到4万辆，而战前2021年6月的份额仅为7%。这是一个利润丰厚的行业。根据中国海关的统计数据，中国汽车制造商在2023年1月至5月对俄罗斯的乘用车出口同比增长5.2倍，达到近36亿美元，其中仅4月的出口额就接近10亿美元。路透社发现，除了这些数字之外，中国公司还在雷诺和日产等公司腾出的工厂里组装汽车，从而增加了在俄罗斯的销量。路透社采访的两家公司和四位知情人士说，俄罗斯的六家工厂，以前是欧洲、日本和美国汽车制造商所有的，或者是组装他们的汽车，现在正在生产中国车型，或者有这样做的计划。路透社的计算显示，总的来说，这六家工厂的年产能约为60万辆汽车。汽车行业独立专家Vladimir Bespalov表示，中国汽车制造商日益增加的存在使俄罗斯受益，使其闲置的工厂能够恢复生产，并保持工人就业。俄罗斯总统普京表示，2020年该行业雇佣了约30万人。 “一些技术将被转让，一些将被本地化，但它们不会是最先进的技术，”Bespalov说，“但是，聊胜于无。” 关注人民币随着西方公司去年撤出俄罗斯，莫斯科精心策划了国有实体收购外国资产的行动，以确保这个重要行业的生产能够继续下去。然而，俄罗斯政府在很大程度上掩盖了中国在汽车行业从去年59%的销量暴跌中复苏中的重要作用，反而宣扬了俄罗斯知名品牌的复兴。 “第一步是除了拉达之外，还要复兴莫斯科维奇，”俄罗斯工业和贸易部长Denis Manturov上个月对俄新社说。“我希望伏尔加河明年就能跟上它们。” 俄罗斯央行是少数承认中国影响力日益增强的国家机构之一。央行在7月中旬的一份报告中指出，俄罗斯中部和西北部去年闲置的几家工厂现在正在生产“基于中国车型的汽车……用自己的品牌”。报告称：“如果说过去日本和欧洲的汽车占主导地位，那么现在超过70%的进口来自中国。” 与其中一家工厂关系密切的消息人士称，随着俄罗斯国内生产越来越依赖从中国进口组装套件，利润受到人民币汇率的影响。 “早上的第一件事就是关注人民币汇率，因为利润率和价格都取决于此，”该消息人士称。

云涌2023-07-20

中国汽车周期复苏信号现！比亚迪、理想汽车击败国外竞争对手价格优势驱动强劲需求

理想汽车 6 月份交付量首次突破 3 万辆，同比增长 150%，并推迟了其车型的降价。电动车领头羊比亚迪第一季超越大众汽车，成为中国最畅销的汽车品牌，其香港股价也上涨了 38%，这是全球行业指数 17% 增幅的两倍多。然而需要注意当中的风险，由于夏季的需求往往最为疲软，或将损害中国股市近期的势头。加上目前过热的迹象，理想汽车和小鹏汽车已接近技术超买水平。

IreneLim2023-07-20

锂电池ETF(159840)涨跌持平，盘中成交额已达8511.27万元

计占比67.05%。广发证券表示：据中国汽车动力电池产业创新联盟，4月我国动力电池装车量25.1GWh，同比+89.4%，环比-9.5%。受益大客户铁锂电池放量，亿纬锂能电池装机量1.38GWh，同比+375.9%，环比+29%，占比5.5%，份额环比+1.6pct。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-20

新能车ETF(159824)上涨0.82%，盘中成交额已达1505.10万元

占比55.78%。华西证券表示：根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2023年1-6月，国内动力电池装机量为152.1GWh，同比增长38.1%。1)短期看，前期产业链去库存基本结束+开始补库+下半年传统旺季下，各环节有望进入排产量增阶段。2)中长期看，国内新能源汽车在驱动力由政策端向市场端逐步转变的过程中,新能源汽车进入加速渗透阶段;海外电动化决心明确，全球新能源汽车发展实现共振。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-20

华友钴业领涨超6%，新能源车ETF华安（516660）涨超1%

）图表来源：中证指数公司消息面上，中国汽车工业协会数据显示，今年1月至6月，中国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。中金证券认为，新能源车产业链6月后有望加速补库，看好基本面转暖。锂电池及材料企业6月排产平均环比增长10-15%，环比持续改善。往后看，判断2H23需求端弹性有望快速释放，考虑到整个1H23电池厂产能释放节奏有所放缓、供给端弹性或弱于需求端，叠加库存低位，产业链或提前备库、6月后有望加速补库。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-20

金融界“高质量上市公司城市行”第三站深圳场即将开启一起寻找更多优秀ESG案例！

了《中国上市公司碳信息透明度报告》、《中国汽车行业ESG洞察报告》等报告。为推动建立一个可信、可靠的ESG信息披露机制，为投资者提供真实、全面、准确的ESG信息添砖加瓦。更多惊喜，7月25日，金融界高质量上市公司城市行深圳站见。

金融界2023-07-20

商务部部署稳外贸措施，支持新能源车开拓国际市场，汽车船有望保持高景气

以及比亚迪等汽车制造商业开启造船行动，中国汽车船队规模将稳步提升。中远海特 (600428) 具有“可折叠商品车专用框架”专利，上半年净利润同比增长91.66%;长久物流 (603569)上半年净利润同比预增6476%一8942%因受益于我国汽车出口持续高速增长。

金融界2023-07-20

中俄贸易关系变得越来越不平衡！专家：“中国确实有机会把俄罗斯变成它的附庸”

出疲软以及对外国制造汽车的供应冲击，使中国汽车品牌吉利(Geely)成为销量增长的唯一非俄罗斯品牌。吉利汽车的年销量大幅增长88%，目前在俄罗斯汽车市场占有11%的份额。与此同时，在过去一年里，普京一直将俄罗斯的经常账户盈余作为经济弹性的证据。但由于能源出口利润的减少，以及除了中国之外缺乏贸易伙伴，这些数字正在迅速下降。中国一直能够以大幅折扣购买俄罗斯商品。上个季度，俄罗斯央行报告其经常账户盈余下降了93%。 “俄中关系绝非完美，但两国领导人的共同利益以及与西方对抗的战略逻辑，为合理平等的合作奠定了坚实的基础，”他说。“在这种互动中，中国确实有机会把俄罗斯变成它的附庸，但关键是，它没有令人信服的理由这样做。”

财经风云2023-07-20

24小时热点