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东吴证券：小鹏大众开启合作新模式打开长期空间

，小鹏与大众合作具有里程碑意义，预示着中国汽车品牌在电动智能车时代已经具备全球重大影响力。对小鹏的影响：全球影响力质的上升和自身正循环的强化。1）得到大众的认可对小鹏全球影响力上升的验证。2）商业模式的创新，不仅是短期财务投资，而是长期深度合作。3）2024年或贡献技术收入服务，后续费用或与新车型的销量相关。4）自动驾驶/供应链进一步深度合作，打开规模效应的空间。5）长期有望助推小鹏的全球化进程。对供应链的影响：小鹏汽车有望吸收大众供应链优势能力，带动原有大众供应链一起成长；并助力于改善自身原有供应链管理体系。

金融界2023-07-27

新能源车ETF华安（516660）盘中一度涨超1%，均胜电子领涨

发专属中国市场的电动智能网联汽车，强化中国汽车市场的地位，公司将会密切关注上述合作事项的最新进展，并利用自身在电动智能网联汽车领域的优势，积极把握新的市场机遇。 7月26日，乘联会发布的数据显示，7月1日-23日，乘用车市场零售112.2万辆，同比增长2%；新能源车市场零售44.2万辆，同比增长23%。资料显示，中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2023年7月26日，该指数的前十大权重股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、华友钴业等，前十大权重之和为56.46%。（数据来源：中证指数公司，指数成份股不代表个股推荐）图表来源：中证指数公司中信证券表示，随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。板块中上游锂电池及电池材料环节进入稳定增长阶段，各环节格局基本形成，龙头地位持续稳固，中上游环节建议关注4680电池、磷酸锰铁锂、复合集流体、钠电池、一体化压铸等降本增效的创新技术。下游环节除新能源汽车应用外，建议关注充电桩、储能、机器人、热管理等锂电池延伸创新应用。当前板块估值处于历史地位，具备配置价值。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

宁德时代上半年净利润207亿元同比增153.64%，推股权激励全年营收不低于3800亿元

核心零部件之一，也迎来了高速增长期。据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，今年1~6月，我国动力电池累计产量为293.6GWh，同比增长36.8%；动力电池的累计销量为256.5GWh，同比增长17.5%。半年报显示，作为全球最大的动力电池生产商，宁德时代在韩国市场调研机构SNE的统计中，今年1-5月以36.3%的市场份额排名全球首位，连续第六年位列全球动力电池使用量榜首。在储能领域，根据SNEResearch数据，公司2021、2022年连续2年储能电池出货量排名全球第一。2023年1-6月，根据SMM数据，公司储能电芯产量排名全球第一。研发方面，2023年1-6月，宁德时代研发费用投入达98.50亿元，同比增长70.77%。动力电池方面，公司无热扩散技术电池产品持续获得国内外客户认可，并批量应用；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1,000Km以上车型的上市。分产品毛利率方面，宁德时代上半年动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源毛利率分别为20.35%、21.32%、16.95%、11.93%，其中储能电池系统毛利率同比上升14.89%。同时，宁德时代公布2023年限制性股票激励计划。拟向激励对象授予约1259.56万股限制性股票，涉及的标的股票种类为A股普通股，约占本激励计划草案公告时公司股本总额约43.96亿股的0.2865%。在股票激励计划中，宁德时代业绩考核目标为2023年营业收入值不低于3800亿元；2023-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。

金融界2023-07-25

比亚迪、宁德时代大涨3%！新能源汽车ETF（516390）加速拉升涨超2%，单日吸金超2100万！估值已创近3年新低！

秘书长崔东树撰文称，2023年1-6月中国汽车出口共234万台，出口增速73%，同样实现持续强增长。崔东树表示，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的，中国汽车出口实现巨大的销量和单价的突破。他认为，今年中国汽车出口激增的主要动力仍是中国产品竞争力提升和在欧美市场的突破。新能源汽车产业链方面，近期锂价延续高位，电池盈利分化，乘用车月度景气向上。锂价方面，青海盐湖进入黄金生产月，产量增加，江西部分锂盐厂开工率逐步提高，6 月碳酸锂和氢氧化锂库存持续下降。电池板块方面，盈利结构分化，预计电池环节将沿着降本增效、用户痛点改善、新材料这三大方向不断创新，磷酸锰铁锂、钠电池、麒麟电池、4680、凝聚态电池、固态电池将是这三大方向的具体落地路径。（来源：兴业证券《新能源车产业链月报》） 6月，新能源乘用车批发和零售分别为76.1万辆和66.5万辆，批发零售差额9.6万辆，经销商库存存量持续放大，处于补库状态，侧面反映对后市乐观预期。渗透率方面来看，6月新能源车国内零售渗透率35.1%，较2022年6月同比提升7.8pct。专家预测，2023年我国新能源乘用车销量为850万辆，新能源车渗透率有望攀升至36%。【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。具体来看，方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。数据来源：Wind，截至2023.7.21 【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）已不到20倍，仅为19.76倍，近3年分位点为0%，即估值低于近3年以来所有时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。数据来源：Wind，截至2023.7.24 【权威机构观点：7月交付有望稳步提升】信达证券指出，2023年汽车行业投资核心是在行业β增长放缓背景下寻找α向上且确定性高的赛道及标的，主要关注处于较好新车周期，以及智能电动技术布局领先的自主品牌龙头车企；以及国产替代加速的智能电动核心增量零部件赛道。（来源：信达证券《汽车行业专题：6月乘用车销量-6月车市好于预期，7月或小幅休整》）天风证券也认为， 6月订单需求较好的头部车企、近期有新车型推出的车企、以及受到近期终端优惠政策、新能源汽车下乡等促消费政策惠及的车企，其7月交付有望稳步提升。（来源：天风证券《新能源汽车景气度跟踪：M7W2单周订单环比改善，新车型发布为个别车企需求形成有力支撑》）对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-25

汽车股拉升亚星客车涨停

上，乘联会秘书长崔东树发文称，1-6月中国汽车实现出口234万台，出口增速73%的持续强增长，表现超强，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-25

汽车整车板块拉升亚星客车涨停

上，乘联会秘书长崔东树发文称，1-6月中国汽车实现出口234万台，出口增速73%的持续强增长，表现超强，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的。

金融界2023-07-25

乘联会崔东树：1-6月中国汽车出口同比增长73%，其中对俄罗斯汽车出口大增622%

秘书长崔东树分析称，2023年1-6月中国汽车实现出口234.3万台，出口增速73%的持续强增长，表现超强，2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1.8万美元，均价大幅提升。中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强。自主品牌的上汽乘用车、比亚迪等新能源车型强势表现。前期中国对美洲的智利等出口表现较强。今年中国对俄罗斯的汽车出口数量37万台，大幅增长622%，其中重卡和牵引车等出口暴增对俄罗斯贡献巨大。欧洲出口继续保持稳定强势增长。

金融界2023-07-24

丰田中国合资企业开始裁员！日系车在华彻底失去竞争力？

控制成本以试图重振其命运之后做出的。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，日本品牌在中国汽车制造商中销量下滑幅度最大，市场份额从一年前的近20%缩减至14.9%。与此同时，中国品牌的销售额占总销售额的53%。丰田一直指望其电动汽车 (EV) 车型能够重振在中国的销量，但前六个月销量下降了9%。该公司加入了特斯拉1月份发起的价格战，并在2月份将其bZ4X 电动汽车的起价削减了15%。美国咨询公司AlixPartners预估报告指出，今年中国汽车制造商在国内市场的市占率将掌控主导权，进一步推升市占率。报导提到，中国过去40年来一直由福斯、丰田等全球品牌大厂与本土企业筹组的合资公司主导，但自有汽车品牌凭借价格极具竞争力、迅速推出新型车款，以及比亚迪、蔚来、小鹏等电动汽车制造商的崛起，也改变了市场的势力版图。

Dan19772023-07-24

6年减少近500亿美元！中国资金选择远离西方世界，流向这些地方

够巩固自己在这些领域的主导地位。中国汽车制造商比亚迪在本月称将会在巴西的几家汽车工厂投资超 6 亿美元，这足以展现他们对这个市场的野心勃勃。当然，随着中国资金的流失，西方世界许多国家都将会面临一个较为尴尬的处境：就业机会的减少，以及失去可利用的资金。这样的改变对于像澳大利亚，加拿大或匈牙利这样的国家来说更加难熬，带来的影响也更大。在 2016 年以前，中国政府对于本国企业向海外投资报以支持的态度，并希望能够借此扩大中国的经济影响力。中国如海航集团和万达集团这些著名企业在这些年里向海外许多产业注入了大量资金，在 2016 年，中国企业对七国集团进行了 120 项投资，其中有 63 项投资发生在美国。 2015年以 19.5 亿美元出售给中国一家保险公司的纽约华尔道夫酒店图源：Kathy Willens/Associated Press 2023年7月其中包括中国美的收购了德国的机器人制造商库卡（Kuka），以及对美国电脑打印机制造商利盟（Lexmark）的收购。然而，2022 年中国企业对于七国集团的投资总额仅达到了 74 亿美元，占全年中国企业海外投资的 18%，足以看出许多投资者兴趣的转移。电动汽车产业是少数中国投资者仍然保持兴趣的领域，但对该领域的投资金额显然不能抵消其他领域投资的萎缩。除了投资者们找到了他们感兴趣的对象，美国和其他盟国以国家安全为理由阻止更多的中国投资，以及中国政府更加注重建设国内经济也是中国海外投资减少的原因。相比七国集团， 2022 年中国企业对亚洲、南美和中东的投资金额达到了 245 亿美元，相较于 2021 年增长 13%，其中包括了中海油集团在巴西的 19 亿美元投资，以及汽车制造商长城汽车与比亚迪在泰国的投资。图源：American Enterprise Institute 2023年7月据悉，相比于 2016 年的峰值，中国对其他国家或地区的海外投资的最新水平下降了 25%，而经济学家 Louis Kujis 也表示在未来三到五年内，中国对于海外的投资都不会出现大幅增加。联合国曾统计中国在 2016 年的海外投资达到了 1,960 亿美元的惊人数字，而在 6 年后的 2022 年这个数字降至 1,470 亿美元，同比下降 18%。这样的现象不仅发生在中国，实际上，全球的对外直接投资都在减少。根据联合国贸易和发展会议的数据，由于普遍的通胀和金融市场动荡等原因，世界各国在 2022 年的对外投资出现了 14% 的下降。印度尼西亚：中国工厂的新土壤印度尼西亚的各处都出现了正在建设中的新工厂，他们主要用于加工电动汽车电池所需要的镍，这些新工厂的出现是因为中国企业在这方面取得了巨大的进步。通过改造曾经难以操作的精炼工艺，这些企业成功解放了印度尼西亚所拥有的丰富镍资源，也展现了他们对电动汽车领域的野心。在能源转型的关头，全球大部分国家都参与到了对矿产资源的竞争中，而镍资源让中国在这场竞争中占据了优势。同时，印度尼西亚也成为了镍资源的最大供应国，在 2022 年，印度尼西亚出产的镍资源占据了全球供应量的一半左右，这个数字目前仍在上升。图源：Hariandi Hafid/Sopa Images/Zuma Press 2023年7月在过去，印度尼西亚的镍矿石普遍被认为是很难用于加工电动汽车的，但中国企业改变了这一点，他们改良了高压酸浸这种处理方式，并将它在印度尼西亚成功复刻。在 2023 年 3 月，福特投资了中国企业在印度尼西亚建设的工厂，对此，福特的发言人表示：“ 与其他全球汽车制造商一样，我们的供应链借鉴了世界各地最好的技术、工艺和矿物，其中包括中国公司。 ” 在 2023 年上半年，印度尼西亚得到的中国海外投资占据了总投资的 17%，这显示出了中国投资者们对于这块土地潜力的兴趣。随着曾经合作愉快的时代的结束，无论是中国，西方世界，还是中国投资者新的青睐对象都需要寻找新的道路，但无论如何我们可以预见的是，这个结束的时代在很长一段时间内是很难回来了。本文综合自WSJ，BBC等报道

加拿大乐活网2023-07-24

金融界“高质量上市公司城市行”即将启航香港携手美丽中国ESG研究联盟共商ESG之路

了《中国上市公司碳信息透明度报告》、《中国汽车行业ESG洞察报告》等报告。为推动建立一个可信、可靠的ESG信息披露机制，为投资者提供真实、全面、准确的ESG信息添砖加瓦。 7月27日，金融界高质量上市公司城市行香港站，一起见证更多惊喜！

金融界2023-07-22

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