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9月14日证券之星午间消息汇总：财政部拟发行2024年超长期特别国债
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维持强势，出口长期向好态势不变。 1)中国汽车产业链全球相对竞争力的快速增长，是中国汽车全球化的核心驱动力。出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。整车角度上，全球化市场和品牌运营能力、全球化的研发和生产体系，是决定主机厂出海成败的关键，建议关注创新力引领和全球化布局兼具的车企。 2)出海微笑曲线：反向合资是最优出海模式之一。整车产业链分为研发和设计—代工—品牌和销售三个环节，按照传统微笑曲线理论，两端盈利最优。反向合资模式中，中国企业主要做研发和设计+品牌授权+核心零部件供应，重资产、利润率低的生产制造是外资方承担。反向合资，绕过了关税壁垒和重资产制造，是最优的出海模式之一，未来会有更多的中国品牌走反向合资模式。
证券之星09-14 11:45
港股早訊丨藥明生物斥資5989.3萬港元回購，瑞銀予滔搏“買入”評級
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兴产业、先进制造业的投资力度。 2. 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2024年8月国内动力电池装车量为47.2 GWh，同比增长35.3%。磷酸铁锂电池在装车量中占比74.2%，而三元电池占比为25.7%，两者差距进一步扩大。 3. 工信部近日发布《关于推进移动物联网“万物智联”发展的通知》，计划到2027年构建完善的4G与5G相结合的移动物联网生态体系，进一步推动“万物智联”发展。 4. 美国8月CPI同比上涨2.5%，创下2021年2月以来的最低水平，核心CPI同比上涨3.2%，表明核心通胀粘性超出市场预期。大行评级 1. 招商证券：重申阿里巴巴-W（09988.HK）“增持”评级，目标价123港元。 2. 瑞银：给予滔搏(06110.HK)“买入”评级，目标价6.6港元。 3. 浦银国际：维持沛嘉医疗-B(09996.HK)“买入”评级，目标价7.5港元。 4. 里昂：给予金沙中国(01928.HK)“跑赢大市”评级，目标价19.8港元。 5. 大和：下调华润电力(00836.HK)评级至“跑输大市”，目标价降至17.7港元。编辑总结多家港股上市公司近日纷纷启动回购计划，显示了企业管理层对自身股价的信心。尤其是腾讯、美团与药明生物的回购行动，旨在稳定市场情绪并提振投资者信心。与此同时，新能源板块的数据也反映出市场结构正在发生变化，新能源的光伏发电迅速增长，而风电相对下滑。全球经济方面，美国的CPI数据虽有所缓解，但核心通胀仍保持高位，美联储的政策动向仍将影响全球市场，尤其是港股的表现。未来，资金流动、政策变化以及国际经济趋势将继续成为港股市场的重要影响因素。名词解释回购：指公司通过市场回购自己发行的股票，通常是为了提升股东价值或增强市场信心。磷酸铁锂电池：一种锂离子电池，因具有较长寿命和稳定性高的特点，广泛应用于电动汽车和储能系统。 CPI（消费者价格指数）：衡量一国通货膨胀水平的重要指标，反映消费品及服务的价格变化。核心CPI：剔除了食品和能源价格的波动，用以衡量基础通胀水平。 2024年相关大事件 2024年2月20日：中国国务院发布《关于加强金融风险防范的若干意见》，该政策重点围绕增强金融监管，特别是在保险、证券领域，以防止潜在的系统性金融风险。此政策发布后，保险业股价普遍上涨，而金融市场的稳定性也得到了加强。来源：今日美股网
今日美股网09-13 00:11
突发！彭博：中国要求汽车制造商将关键技术留在国内，不与印度投资
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惩罚性关税。消息人士称，北京正在鼓励中国汽车制造商将散装组装套件（knock-down kits）出口到其海外工厂，意味着车辆的关键零部件将在国内生产，然后运送到目的地市场进行最终组装。此指示正值比亚迪（BYD）公司和奇瑞汽车等公司正在巩固其在西班牙、泰国和匈牙利等地建厂的计划，其创新且价格实惠的电动汽车正逐步进入外国市场。中国商务部在7月与十几家汽车制造商举行一次会议，知情人士透露，会上还告知这些公司不应在印度进行任何与汽车相关的投资，这是中国为保护其电动汽车行业技术并减轻监管风险的另一项措施。此外，消息人士还指出，想要在土耳其投资的汽车制造商应该首先通知负责监管中国电动汽车行业的工业和信息化部（MIIT）及中国驻土耳其大使馆。对此，中国商务部代表未回应置评请求。这一指示出台之际，大多数中国主要汽车制造商正寻求本地化生产，以避免对中国制造的电动汽车征收关税。商务部要求将关键生产环节保留在中国的指南，可能会影响汽车制造商全球化的努力，因为它们正在寻找新客户，以应对国内激烈的竞争和销售疲软对利润的影响。这一措施也可能对那些吸引中国汽车制造商的欧洲国家造成打击，原本这些国家希望中国公司的到来能带来就业机会和经济提振。例如，比亚迪计划在土耳其建厂，预计年产能为15万辆，并可雇用多达5000名员工。在会议上，商务部指出，邀请中国汽车制造商建厂的国家通常是那些实施或考虑对中国车辆采取贸易壁垒的国家。官员们告诫与会者，制造商不应盲目跟随趋势，或相信外国政府提出的投资邀请。中印关系紧张中印关系自2020年两国在喜马拉雅山边界爆发致命冲突以来持续紧张。中国国有汽车制造商上汽集团旗下的MG Motor India曾在2022年因财务违规问题受到调查。据报道，去年上汽集团削减了其在印度MG业务中的股份，预计其持股比例将逐步降至38-40%。
风起 1评论09-12 19:05
全球石油需求增长降至疫情以来最低水平！油价上涨无望？
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口量已降至近两年来的最低水平。 “随着中国汽车慢慢转向电动汽车，中国的汽油消费量今年或明年可能会停止增长。”Vitol Group首席执行官Russell Hardy表示。 IEA预计今年全球石油需求将增长90万桶/日，2025年将增长95万桶/日，增幅不到 1%。这一数字低于许多机构的预测，如摩根大通和花旗集团，它们预计2024年分别增长130万桶和150万桶。 IEA表示，即使OPEC+完全取消明年恢复220万桶/天产量的计划，也无法阻止供应过剩的出现。因为非OPEC+国家（如美国、巴西、加拿大和圭亚那等）今明两年的日产量将增加150万桶，超过世界石油需求增长50%以上。 “非OPEC+产油国的供应增长速度将超过整体需求，即使其额外减产措施保持不变，OPEC+也可能面临原油大幅过剩的局面。” 年初至今，油价下跌6%。【图源：TradingView；2024年WTI原油和布伦特原油走势】原文链接
投资慧眼09-12 17:29
东吴证券：给予吉冈精密增持评级
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断提升，铝合金压铸件企业前景广阔。根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》可见，单车用铝的具体的目标是：2020年达到190kg；2025年达到250kg；2030年达到350kg。公司生产的铝合金压铸件在汽车轻量化产业链处于中游位置，铝合金铸件可以应用于底盘、动力总成、轮毂等，也可用于车身结构件，未来汽车用铝量将不断提升，市场需求前景广阔。近年公司逐渐从家电配件向汽车零部件转型，汽车零部件业务增速明显。其中，电动车底盘用壳体、转向机系列零部件、新能源汽车马达冷却水泵用壳体、安全带芯轴滚筒零部件等多个产品实现收入的快速增长。同时，对下游客户万都博泽、吉明美等新能源汽车零部件供应商的销量也有较大幅度的增长。　　盈利预测与投资评级：吉冈精密作为汽车&电子电器零部件优质制造商，尽管公司估值高于可比公司，但考虑到公司技术在同行业当中处于领先地位，公司还不断开发新品，拓展新客户，正处于快速增长期。预计公司2024-2026年净利润分别为0.60/0.75/0.92亿元，当前股价对应动态PE分别为24/19/15倍，首次覆盖给予“增持”评级。　　风险提示：宏观经济波动风险，行业竞争加剧的风险，原材料价格波动风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-12 07:28
港股早訊丨新秀麗斥資3416.78萬港元回購，富瑞維持阿里巴巴“買入”評級
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旨在增强股东价值。国内外要闻 1. 中国汽车工业协会数据显示，2024年8月中国汽车产量为249.2万辆，销量为245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，但同比下降。新能源车在本月表现突出，销量达到了新车总销量的44.8%。 2. 国家发改委等三部门推出车网互动规模化试点项目，旨在推广新能源汽车有序充电和双向充放电技术。 3. 多家旅游平台显示，2024年“十一”假期的国内和出境游市场增长迅速，机票和酒店价格较去年有所回落。 4. 中国前8个月进口铁矿砂和煤炭量分别同比增加5.2%和11.8%，但进口原油减少3.1%。 5. 欧盟正考虑小幅下调对中国电动汽车进口的关税，尤其是对特斯拉汽车的关税可能调整为略低于8%。 6. 智利铜业委员会预计智利2024年铜产量将增长3%。大行评级动态 1. 富瑞维持阿里巴巴-SW（09988.HK）“买入”评级，目标价112港元。 2. 摩根士丹利上调比亚迪股份（01211.HK）全年销量预期至400万辆，并表示公司对出口前景充满信心。 3. 安信国际维持网龙（00777.HK）“买入”评级，目标价16港元，预计公司即将推出新游戏产品。 4. 中信里昂重申港交所（00388.HK）“优于大市”评级，目标价265港元。 5. 野村预测腾讯控股（00700.HK）目标价为478港元，表示淘宝加入“微信支付”对其影响不大。编辑总结港股公司回购潮继续蔓延，多家科技及消费公司近期回购股票，显示了公司管理层对未来市场的信心。在国内外经济环境趋于复杂的情况下，投资者仍然关注市场波动以及政策调控的效果。大行的评级也展现出对港股中长期的乐观预期，尤其是在科技和消费领域。与此同时，新能源汽车和新能源技术的推广及应用将在未来成为推动经济发展的重要力量。名词解释回购：公司在市场上购买自家股票，通常是为了减少流通股数量，从而增加每股盈利。新能源汽车：以电动或其他新能源技术为动力源的汽车，区别于传统燃油汽车。 V2G：车网互动（Vehicle to Grid），一种双向充放电技术，允许电动汽车与电网之间进行能量交换。 2024年相关大事件 2024年9月10日：腾讯、美团、快手等多家公司斥巨资回购股票，显示出市场对科技股的信心。 2024年9月10日：OPEC预计2024年全球石油需求增长，但面对新能源转型和全球经济风险，市场预期油价或面临长期波动。来源：今日美股网
今日美股网09-12 00:11
8月产销成绩炸裂！又迎政策加码，新能源汽车多股涨停
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新能源车市在8月显著升温 9月10日，中国汽车工业协会发布的报告显示，8月我国汽车产销数据环比双双增长。报告显示，2024年8月，我国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%，降幅较上月收窄。1-8月，产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%，增速较1-7月收窄0.9和1.3个百分点。其中，新能源汽车8月产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%。新能源汽车的新车销量达到了汽车新车总销量的44.8%。 1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。出口方面，延续去年强势增长特征。今年8月汽车整车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%。其中，新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。 1-8月，汽车整车出口377.3万辆，同比增长28.3%；1-8月，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。乘联会秘书长崔东树表示，随着报废更新政策的进一步发力以及地方“以旧换新”政策的陆续出台，国家呼吁反“内卷”后终端价格趋稳，消费者的持币观望情绪得到有效缓解，整体车市热度有所回升。他还指出，整体车市的季节性走势与传统燃油车的走势逐渐分化，新能源车市在8月显著升温。以旧换新政策还在不断加码自今年3月，国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出组织开展全国汽车以旧换新活动以来，相关配套政策不断出台，持续释放政策红利。近期，各地继续加码以新换旧，促进汽车消费市场进一步增长。9月10日，天津市发布《加力支持消费品以旧换新工作实施方案》，方案针对新能源公交车及动力电池更新、个人乘用车报废更新、个人乘用车置换更新等方向明确了支持范围、补贴标准。目标到2024年底，新购新能源城市冷链配送货车50辆左右，更新购置新能源公交车1000辆以上，更换新能源公交车动力电池100套以上，报废更新个人乘用车40000辆以上，置换更新个人乘用车30000辆以上。 9月3日，上海市发布《关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》，加大汽车产品支持力度。对个人消费者购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。另外，对个人消费者以旧换新购买纯电动小客车补贴标准提高至1.5万元、燃油乘用车补贴标准提高至1.2万元。展望后市，随着以旧换新政策效果逐渐显现，叠加地方补贴政策陆续出台，有望较大幅度刺激车市需求，激发市场活力。乘联会预计，由于有“金九银十”的十月销售良好预期和冬季购车潮的逐步启动，尤其是近期农民工返乡热，北方和西部车市持续走强，秋冬季消费的热潮将进一步凸显。此外，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，从当前我国新能源车发展态势来看，2025年，国内新能源乘用车零售市场份额将超50%，提前进入新能源车市场份额超燃油车的时代。东莞证券认为，以旧换新政策持续推进，叠加成都车展带来新车型展示，有望持续激发车市消费潜力，延续8月产销环比增长趋势。汽车行业推动产能出海有望减轻海外关税政策变化压力，自主品牌国际竞争力逐步增强，出口有望保持平稳增长。兴业证券指出，量的方面，此次以旧换新政策加码，实际刺激效果显著，部分地方政府推出相关提振政策，叠加去年同期低基数，预计年内乘用车零售同比增幅有望扩大。价的方面，预计24H2豪华品牌与合资品牌跟进降价的意愿度减弱，价格战趋势放缓。我们认为汽车板块量价边际均有所好转，板块beta有望开启向上周期。
格隆汇09-11 14:23
8月新能车产销数据出炉，新能源ETF(159875)最新份额创近3月新高
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的时间，估值性价比突出。 9月10日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布8月汽车产销数据。8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%；1~8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。中信证券研报指出，需求端，二季度尽管欧美地区新能源汽车销量增速放缓，但国内新能源汽车销量稳定增长、月度渗透率持续提升，叠加国内外储能装机的高速增长，需求环比持续提升。展望后续，国内新能源汽车市场仍将保持稳定增长，欧美市场在政策考核趋严、新车型周期释放等因素刺激下有望在2025年—2026年恢复增长态势，全球储能需求在成本下降、经济性提升等因素驱动下预计将维持高速增长。持续看好经历周期验证，在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、中国核电、隆基绿能、三峡能源、特变电工、通威股份、亿纬锂能、中国广核、华友钴业，前十大权重股合计占比47.87%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-11 10:24
强势反弹！新能车ETF(515700)逆市上涨2.4%，8月我国新能源汽车产销量同比两位数增长
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值性价比突出。消息面上，9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，8月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为101.3GWh，环比增长10.4%，同比增长36.8%。1-8月，我国动力和其他电池累计产量为623.1GWh，累计同比增长36.3%。 9月10日，8月，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。1-8月，新能源汽车产销分别完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。出口方面，8月，新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。1-8月，新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。平洋证券指出，新能源汽车行业经历了3年下行周期，目前已进入大底部阶段。展望新一轮周期，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期开启将带来新机会。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.58%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-11 09:54
特朗普惊人言论:这种情况下征收100%的关税！经济学家警告对美国经济的可怕后果
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0%的关税，并表示通过墨西哥进入美国的中国汽车应面临100%的关税。特朗普上周表示，他更倾向于将关税作为国际关系的工具，而不是制裁，称后者“会扼杀你的美元，也会扼杀美元所代表的一切”。英国《金融时报》报道称，经济学家警告称，100%的关税可能适得其反。美国外交关系委员会(Council on Foreign Relations)研究员、前美国财政部官员Brad Setser在社交媒体X上写道：“美元的全球地位源于这样一个事实，即各国自愿选择在一系列国际交易中使用美元。” EY-Parthenon首席经济学家Gregory Daco表示，这种性质的征税将“对美国经济产生可怕后果”，削弱消费者支出和企业投资，同时阻碍经济增长。 Daco声称，对中国进口商品征收60%的关税，对全球征收10%的关税——以及由此引发的报复性措施——将导致2025年和2026年的GDP增长率下降1.2个百分点，分别降至0.5%和0.8%。
tqttier09-10 16:05

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