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中国商飞官微消息，2023年10月9日，中国商飞公司召开党委常委会第166次会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：戚学锋同志任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理。

金融界2023-10-09

C919百架大订单落地，军工股逆市走强，国防军工ETF(512810)探底回升涨0.53%！

百架大订单落地 9月28日，中国东航与中国商飞在沪签署100架 C919大型客机购机协议，将于2024-2031年分批交付。随着C919商业运营的全面开启，C919大规模商业化订购有望不断增加，带动过程大飞机行业进入规模化发展新阶段。 3、相关部门开展国企改革深化提升行动 10月1日消息，《深入实施国有企业改革深化提升行动》刊发，强调国有企业改革深化提升行动是与改革三年行动的有机衔接，需要牢牢把握国有企业改革深化提升行动的方向目标，突出抓好以更好服务国家战略为导向的功能性改革，着力打造发展方式新、公司治理新、经营机制新、布局结构新的现代新国企。公开资料显示，国防军工ETF（512810）标的指数（中证军工指数）成份股全面覆盖79只国防军工领域的细分龙头，是一键投资A股军工核心资产的利器。相较其他资产，国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，当前国企改革如火如荼，且板块估值仍处历史低位，具备长期投资价值。数据来源：沪深交易所风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-10-09

中航西飞：公司承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务

1飞机是中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）产品，公司为机体结构的供应商之一，承担C919和ARJ21相关机体工作包的制造任务，目前C919和ARJ21项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，公司不存在产能瓶颈。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-27

中国商飞ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相

据中国商飞官微，9月26日，中国商飞7架ARJ21和2架C919飞机在新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场静态展示。7架ARJ21飞机中包含了公务机、医疗机、货机和应急救援指挥机，这是ARJ21飞机4款衍生机型首次同台亮相。

金融界2023-09-26

文莱签超20亿美元订单国产大飞机迎快速发展

20系列和波音B737系列机型。据《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》，未来20年，中国航空市场将接收9084架新机，价值约1.39万亿美元，其中单通道喷气客机6295架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，成为全球最大单一航空市场。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力，预计C919大飞机的国内配套企业将迎来机遇。财通证券此前指出，建议关注航空发动机、航电系统、新材料、机载设备：①航空发动机：应流股份、航宇科技、航亚科技；②航电系统：中航电子；③新材料：博云新材；④机载设备：安达维尔。

金融界2023-09-21

中信建投：C919订单超千架关注大飞机产业链国产化进程

浦江创新论坛全体大会上透露，截至目前，中国商飞已经交付了2架C919，订单量已经达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖的座级会从130座到240座。此外，C929计划提供250到350座席，航程将达到12000公里，目前处于初步设计阶段。

金融界2023-09-21

电科数字(600850.SH)：积极寻求民用航空合作

寻求在民用航空领域的市场合作，目前正与中国商飞开展C929机型相关产品研制的项目接洽。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-14

周末重磅！险资支持资本市场大利好来了！权益资产配置空间将释放，华为启动回归手机市场计划

广州有2套房及以上者，暂停发放贷款。中国商飞董事长贺东风：C919订单已达1061架后续将升级覆盖130-240座在今日举办的2023浦江创新论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风透露，C919客机已经交付了两架，订单已经达到1061架，后续该飞机还将有所升级，覆盖的座级会从130-240座。国航：CA403航班着陆前出现客舱烟雾事件原因正在调查中国国际航空发文回应网传“航班挂7700紧急代码”：9月10日从成都天府机场飞往新加坡樟宜机场的CA403航班，机型为A320neo，飞机号B-305J。机上共有旅客146名、机组人员9名。飞机在着陆前出现客舱烟雾，机组按程序处置，飞机于北京时间16时14分降落新加坡樟宜机场，落地后机组组织旅客实施紧急撤离，新加坡樟宜机场启动了应急程序。人机安全。事件原因正在调查中。 8月国内挖掘、装载机销量仍在探底业内判断“Q4或产生托底效应” 在年内淡季叠加周期性下行压力下，国内市场的挖机、装载机8月同比销量仍在探底中。2023年8月销售各类挖掘机13105台，同比下降27.5%，其中国内5669台，同比下降37.7%；出口7436台，同比下降17.2%。装载机销量数据同样低迷，8月销量同比下降17.9%。其中国内销量同比下降24.8%；出口销量同比下降9.06%。业内预计2023Q3工程机械需求仍将处于低位，Q4可能会产生托底效应。 A股动态：关起“做空力量”？罕见上市公司股东提前终止融券出借根据指南针公告显示，近日收到公司控股股东广州展新出具的《关于提前终止转融通证券出借业务的告知函》。广州展新参与转融通证券出借业务计划原定于2024年3月4日到期，现该公司决定于2023年9月7日提前终止参与转融通证券出借业务。上市公司提前终止融券出借的确罕见，背后的真相如何？观点有多方面，有观点认为或对高频量化交易有影响，也有业内人士认为，当前控股股东提前终止融券借出，更大的可能在于限制控股股东的变相减持。下周超700亿市值解禁两家公司超百亿公开数据显示，下周（9月11日-9月15日）沪深两市共有68家公司限售股陆续解禁，合计实际解禁量33.81亿股，按最新收盘价计算，解禁市值为722.18亿元，其中华大智造、森麒麟、立昂微解禁市值排名前三，分别为126.64亿元、102.11亿元和58.73亿元。中信证券：底部区域特征清晰围绕地产、科技、能源资源三大产业主线积极布局中信证券研报指出，随着落地政策起效和后续政策接力，经济拐点和修复趋势将不断被数据验证，价格拐点已经出现，外部的扰动将逐渐消退，外资流出的趋势将逐步逆转，当下市场风险收益比佳，底部区域特征清晰，建议忽略短期波动，积极提升仓位，围绕地产、科技、能源资源三大产业主线积极布局。首先，国内价格拐点已经出现，8月宏观数据相比7月改善，政策支持下9月改善将更明显；二季报夯实A股盈利周期底部后，三季报有望迎来新一轮周期上行起点。其次，房地产需求侧的政策加速落地，各项政策正在形成合力，而保障房和城中村改造等接力政策正在路上，对需求提振将更直接；多元化的化债方案将有序推进，财政政策将更加主动积极，各类政策不断落实，直到彻底扭转经济预期和经济运行的负反馈。最后，外资本轮累计流出已接近历史极值，预计后续流出压力将随着经济拐点的出现而改善，人民币兑美元贬值也将告一段落。科技新闻：华为已经启动回归手机市场计划，国内市场先行 Mate 60 Pro的发售被视为华为重回手机市场的开头炮。多位接近华为的人士透露，华为已经启动回归手机市场计划，国内市场先行。过去三年多重技术突破为这次回归打下了基础，后续启动是产品、渠道和市场。华为、苹果双双举行新品发布会苹果将于美东时间9月12日召开新闻发布会。届时预计将公布新款iPhone。此次活动的亮点将是iPhone15系列，其中包括两个入门级机型和两个高端机型。入门版可能定名为iPhone15和15Plus，预计去年Pro型号的一些功能会在入门版中体现，比如A16芯片、灵动岛界面和48兆像素后置摄像头，但是当前的设计不会改动。华为宣布将于9月14日在西班牙巴塞罗那举行发布会，届时将推出新款可穿戴设备。据推测，此次发布的新品可能是华为Watch GT4系列。国际财经：非洲联盟成为二十国集团正式成员在印度首都新德里举行的二十国集团领导人第十八次峰会上，非洲联盟成为二十国集团的正式成员。

金融界2023-09-10

民生证券：给予航天环宇买入评级

航天科技、航空工业、中国航发、中电科、中国商飞等大型央企的主要供应商之一。　　航空产品及卫星通信相关业务发展较快；核心员工持股彰显发展信心。1）2019~2022年，公司营收从2亿元增长至4亿元，CAGR=25.7%；归母净利润从0.7亿元增长至1.2亿元，CAGR=22.5%。2023Q1实现营收0.25亿元，同比大增206.5%；归母净利润0.06亿元，22Q1为-0.07亿元，扭亏为盈。公司营收增长主要受益于航空产品和卫星通信及测控测试设备业务规模的快速扩张。2）公司实施核心员工持股，下设长沙浩宇、长沙宇瀚、长沙融瀚、长沙祝融等4个持股平台。截至2023年5月30日，160名核心员工累计持有公司10.46%的股权，彰显公司长期发展信心。　　航空航天需求广阔，卫星、无人机方向发展较快。1）“十四五”是我国新型航空装备批产列装和结构调整升级的重要时期，航空工装及零部件需求主要来自于新型装备的批产列装。无人化装备方面，二十大明确强调“加快无人智能作战力量发展”，我们预计到“十四五”末期，我国特种无人机采购规模有望达到百亿元量级。公司或有望充分受益于装备放量的需求增长。2）大型客机被称为“现代工业之花”，仅就C919当前在手订单来看，对应所需机体结构制造的市场需求约在1750~2100亿元之间。公司作为C919、CR929大型客机的成型工装、零部件核心供应商之一，或有望受益于国产大飞机的中长期发展空间。3）2023年7月，我国卫星互联网技术试验星成功发射，迈出实质性一步。公司作为地面站及星载天线分系统等产品的核心供应商之一，或有望充分受益于卫星互联网产业的快速发展。　　投资建议：公司深耕航空航天领域二十年，是国家级专精特新“小巨人”。受益于我国航空装备、无人机、民机市场需求的加速释放，以及卫星互联网产业的中长期发展空间，公司未来几年业绩弹性或较大。我们预计，公司2023~2025年归母净利润分别为1.72亿元、2.61亿元、3.97亿元，当前股价对应2023~2025年PE为62x/41x/27x。我们考虑到公司在航空航天领域较强的客户基础，以及位处无人机&卫星互联网双优质赛道，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；新产能消化不及预期；价格和利润率变化等。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-23

多浦乐今日开启申购，申购代码：301528

可，包括中国中车、国家电网、中航工业、中国商飞、中核工业、三一重工、比亚迪、中国特检院等。公司2020-2022年分别实现营业收入1.28亿元/1.50亿元/2.02亿元；实现归母净利润0.52亿元/0.64亿元/0.85亿元。根据初步预测，预计公司2023年1-9月实现归母净利润4,900万元至6,000万元，较上年同期变动8.49%至32.85%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-15

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