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崔东树：对电动车的发展还是很乐观的

方面并未明确点名此次调整的针对对象，但中国制造的绝大多数车型都无法达到法国标准。 2022年春季，意大利政府宣布将每年提供6.5亿欧元用于鼓励消费者购买电动和低排放汽车。目前，购买价格不超过35000欧元电动汽车的消费者可获得高达3000欧元的补贴。 4、日本对新能源的判断偏悲观 2024年1月23日，丰田汽车会长丰田章男在出席一次商业活动时的公开评论，刊发在内部报纸《丰田时报》上，丰田章男会长认为，“纯电动汽车的市场份额不会超过30%，无论它们在技术或成本削减方面取得多大进展，剩余市场将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车共同占据。目前尚不清楚，丰田章男所指的30%，是新车销量还是保有量，但一般是指新车销量。丰田章男认为，全球约有10亿人生活在没有电的环境中，对他们来说电动汽车行不通。一个国家如何实现碳中和应该由客户决定，而不是监管或政治决定。二、我对新能源车是乐观的我个人对电动车的发展还是很乐观的，有以下几个原因： 1、补贴调整期的暂时痛苦期会过去补贴调整对消费者购车带来严重的困扰，毕竟价格差距这样大，消费者很难接受，这在中国的2019年出现过，当时乘用车电动车补贴从10万元降到2.5万元，那几年的新能源车总体走势偏弱，尤其是2019年下半年到2020年上半年是最痛苦的调整期。因此欧洲的新能源补贴逐步退出必然也是有这样的过程。近期大众集团就宣布推出所谓的“环境奖励”，以平衡补贴取消之后的价格差异。所谓环境奖金的德语原文Umweltprämie与政府补贴的Umweltbonus几乎如出一辙。例如，大众ID.家族部分车型的价格优惠高达7700欧元，ID.4和ID.5最新售价分别为3.26万欧和4.12万欧。欧洲第二大车企Stellantis旗下的标致3008 SUV电动版也降价3300欧元至4.49万欧元。雷诺旗下的畅销车型Dacia Spring在优惠1万欧元之后售价仅为1.3万欧元。而企业给补贴的效果远不如国家补贴，这也是中国2019年前后也出现的现象。当年很多企业把国家补贴的退坡给补上了，但效果很一般。消费者始终认为企业的补贴是让利，是本该消费者得到的，而国家的补贴是真的补贴。因此欧洲很多国家也要经历中国的2019年3季度前后的销量暂时偏弱现象。由于欧洲各国的补贴退出节奏差异，因此总体影响也不大。 2、冬天过去了，负面信息关注度下降北方地区的消费者对于电动车的焦虑最主要的一个原因就是冬季低温里程衰减问题。南半球新能源车很少，北半球是新能源主力，而北半球一般都是1月最冷，因此冬季也有延后效应。北方最冷的时间是1月，并非12月，很多负面信息也是1月最为突出，尤其是雨雪冰冻天气的电动车设计有些反人类，没有外显示门把手等实用设计，消费者对电动车的购买心理压力较大。因此纯电动的1月销量也是下滑最大的，这也是正常的季节性走势。随着2月下旬的春暖花开，电动车销量又会明显上升。 3、新能源车的政策趋势不可逆从一次能源向二次能源的转变是不可逆的过程，毕竟电力的来源是多元的，光伏和风电的比例越来越高，因此新能源车的电力是清洁的。而电池的开采利用的污染也会逐步地降低，尤其是回收再利用的工艺日益成熟，成本逐步下降，新能源车替代燃油车的趋势不变。 4、新能源车的优势不可逆电动车由于使用阶段不产生碳排放和热排放，而燃油车出现碳排放、热排放和污染气体排放，因此电动车的优势是巨大的。随着环保的强化，燃油车的成本不断增大。电动车的技术在不断完善中，燃油车的效率提升是极其缓慢的，电动车的电池等技术进步速度很快，目前仍是万马奔腾的技术创新中，燃油车与电动车的技术劣势日益明显。需要提供动能的地方基本都是用电，只有汽车是最后顽固地用化石燃料的。未来世界不可能只有30%是电动车，其它技术线路总体竞争力越来越差。尤其是越没有电的地方，越需要电动车，因为世界充满阳光和空气，风能和光伏是未来能源主流方式。中国能给这些没电的地方供给大量低成本的风力发动机和光伏，而风电和光伏需要储能，电动车是储能的基础，因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站，但可以有电动车。 5、特斯拉量产速度太慢是暂时的 2023年美国特斯拉的美国销量仅增长25%，属于最慢的美国新能源车企之一。特斯拉的车型更新换代速度太慢了，特斯拉的新车研发速度已经减半，从过去的每年推出一款新车，降到了每两年一款。一般来说，一款国产燃油车两年左右一次改款，四年左右一次换代，电动车频率更高一些。目前国产电动车两年更新换代一次，赶不上就落伍。再看看特斯拉，2016年发布的Model 3，今年才推出新款，更离谱的是，新款Model 3还不是换代，只能算是改款。特斯拉电池领域很有创新能力，4680电池被寄以厚望。根据马斯克的说法，与特斯拉目前采用的2170电池相比，4680电池的能量提升了5倍，续航提升16%，动力性能则提高了6倍，还能够大幅降低电池的生产成本。除此之外，4680电池在对应热失控方面的能力也有明显提升。松下曾表示，其 4680 电池的大规模生产会在 2023 年 4 月到 2024 年 3 月之间进行;但如今，根据最新声明，松下计划在 2024 年 4 月到 9 月开启下一代电池的商业生产。 2019年11月，特斯拉发布Cybertruck。这款车本应于2021年开始下线，但对大多数客户来说，最早也要到2024年才能提车。按照计划年产能37.5万辆计算，以及考虑到交付会优先北美，国内用户现在预订至少要等5年才能提车。据报道特斯拉皮卡有效预订量超强，这些订单既不是销量，也锁住了别人的销售。截至11月14日的数据显示，特斯拉Cybertruck的最新预订量已达到2077669辆。而美国的新能源车销量近几个季度并未提升。因此特斯拉的订单释放前是虚假的低迷，并非市场不行了，而是大家在等。 6、中国新能源车的创新能力太强说到特斯拉的交付拖期，这个就要说中国的产业能力超强，因此中国能世界领先。中国新能源车的发展是创新发展史，中国车企的新能源技术突破实现了销量的巨大突破，这是世界瞩目的成就。类似中国比亚迪的插混突破带来近200万台的销量突破。2020年中国插混仅有17万台零售，大家对插混失去信心。但2021年的比亚迪dmi的技术突破，带来插混到2023年国内零售达到191万台，实现3年10倍的超强增长。而且中国在纯电动技术发展放缓时，实现了增程式的突破，以理想为代表的中国增程式电动车爆发增长，实现了从0到70万台的突破。尤其是华为赛力斯的问界车型的推出，实现了销量的暴增，月销突破3万台，这是世界电动车的遥遥领先。反思中国的新能源发展和美国特斯拉的增速放缓，中国制造业的产业力量充分体现。尤其是像国机汽车下面的中汽工程的整车工艺设计和工厂建设能力，都是为特斯拉和中国车企电动化发展贡献巨大，体现了中国制造业的总体实力的提升。我相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系，强大的供应链，世界新能源车是充满希望的。不要被眼前的暂时低迷困惑了。世界汽车工业大变革已经以电动车起步。新能源车是中国汽车工业由大变强的必由之路。世界新能源车是改变世界的巨大推动力，这个趋势是不可逆的、是不停滞的、是改变人类生活的巨大推动力。

金融界02-19 07:49

近50年来首次！日本名义GDP增长率超越中国凸显出中国这一严峻问题

自2001年中国加入世界贸易组织以来，中国制造业的实力一直是全球通胀降低的关键因素。虽然关于发达经济体的通胀是否正在回归大流行前水平的争议仍然存在，但Gatley认为，中国因素很可能会继续推动价格下降。他表示，“中国对全球物价的影响正变得越来越倾向于通货紧缩。” 从2000年到2022年，中国经济实现了约12%的年均名义增长。名义增长率的减缓意味着市场扩张速度的放缓，这可能会影响在中国经营的公司的盈利能力。

忆芳 2评论02-18 12:42

2024跨境电商火热开局，中国卖家在SHEIN平台上抢跑新年商机

卖家们争先起跑，海外市场传来积极的消费中国制造的信号，2024跨境电商跑出“加速度”。 SHEIN“小单快反”方法论赋能电商卖家高效出海过去一年，我国有1.83万亿元的货物通过跨境电商出口到全球市场，增长19.6%，达到五年前2.3倍的水平。进入新年开春，海外市场向中国卖家开放的红利窗口商机持续释放。目前全球零售电商的增速远高于线下零售，海外消费者的购物加速向线上转移。据全球领先的研究型数据统计公司Satista报告称，电商销售额在印度、巴西、阿根廷、土耳其、墨西哥、俄罗斯、南非、意大利等新兴市场均呈现超出10%的增长，2024年全球零售电子商务销售额将突破6万亿美元。随着网上购物行为在海外新兴市场的消费者眼中变得时髦起来，许多人从每年只参加几次购物节，变成了每天或每周都会进行电商消费。权威机构PYMNTS最新公布的榜单也显示，中国跨境平台SHEIN登上全球购物类应用排名榜Top1，这已经是SHEIN连续第六个月问鼎该榜单榜首。SHEIN在海外日渐提高的市场覆盖率和用户影响力，更为国内跨境卖家带来广阔的新年出海机会。 “今年一月份的整体销量挺好的，好几个款式销量都比去年有翻倍的提升，也有几个单品冲上了销量榜前几名”。SHEIN饰品卖家尹芳菲过去长期供货给国内网红进行短视频带货，依靠的是手机截图和Excel表格，凭记忆、凭经验来安排生产，或者客户说做什么款就做什么款。以前她总觉得跟消费者中间隔着一层，遇到卖得好的款式常常需要短时间内生产大量的货，但一旦流行褪去就会面临压货滞销。入驻SHEN后，她主动关注海外流行趋势和爆品特点，并参考SHEIN擅长的“柔性生产”“小单快反”等方法论，以及使用卖家的数字化后台组织起自己工厂的生产，极大地提升了供应的灵活性。海外市场指引助力出海产品创新广州卖家张琳琳设计的童装礼服套装成了冬末初春时节的欧洲市场爆款。精致典雅的刺绣工艺，搭配上不同颜色的纱裙和加绒面料，张琳琳做出了几十款兼具美观与保暖性的长袖童装礼服裙，加上金碧辉煌的拍摄背景，不少新产品刚上架就已经售出了数百件。海外消费者向张琳琳展示了女儿的买家秀： “她已经等不及了，换上裙子就开始跟爷爷奶奶炫耀！” 张琳琳是童装礼服的行家，从一年前入驻SHEIN平台开始，她就在将这些别致的童装卖向海外。张琳琳告诉媒体：“外国人比较注意仪式感，喜欢过各种各样的节日、喜欢聚会，就会给自己的孩子买这些华丽和隆重的礼服”。相比其他平台，SHEIN面向一百多个海外多元风格的消费市场，给她的产品创造了很多创新和尝试的可能性，她说：“我们可以覆盖不同国家的不同节庆时间去做产品开发和设计，不只是在新春，做跨境后几乎一年到头都有旺季了”。来自晋江的运动鞋卖家罗浩有一样的感受，他的店铺现在在SHEIN上平均每天能卖出一千多双鞋。罗浩说，2024年的目标是在1000的后面“再加上一个0”，让跨境销量不断创新高。刚开始合作的时候，罗浩觉得自己很多都不懂，从发货流程到备货出货，都是SHEIN的买手慢慢带着做起来。罗浩认为在SHEIN平台开店还能帮到他的设计能力和产品质量有实际的提升。他的设计团队会仔细研究海外流行的鞋款的材质、配色、元素，而他甚至自学起了街头涂鸦插画的风格，让运动鞋、板鞋的款式焕然一新。与此同时，罗浩开始尝试定制回弹力更好、舒适度更高的乳胶鞋垫和精致鞋盒。据悉，罗浩的四家工厂已经为今年制定的目标摩拳擦掌，巨大的跨境商机激发着他不断创新产品和提升质量，四家工厂的产能几乎要接不住目前与日俱增的海外订单。跨境电商平台的“一站式”赋能体系加速建成目前，我国跨境电商销售网络覆盖全球220多个国家和地区，海外仓数量超过2400个，面积超过2500万平方米，物流、支付、快递等第三方服务商服务全球数10万客户。这些出海基础设施都有助于卖家分享时代成果。而且，作为推动经济发展的排头兵，不仅各地政府出台了多项福利政策帮助跨境电商行业加速度发展，跨境电商平台给跨境电商卖家提供的“一站式”赋能体系也在加速建成。 “最初，我们对库存库存的估计很保守，低估了SHEIN 的快速销售。”采访中一位已经在SHEIN上开店的浙江卖家表示，“此后我们改善了库存控制，为了满足需求，我们专门为SHEIN设计并推出了上百种新款式。” 卖家发现SHEIN上的消费者通常比典型的传统电商平台消费者更年轻，更在意时尚感，“因此从市场的角度来看，这也对我们提出了挑战。”他认为，幸而SHEIN员工给工厂提供了很多海外消费趋势的指导，给公司带来了极大的帮助。卖家只有懂得如何根据海外市场实际需要提升生产精度和产品质量，才能持续赢得消费者芳心。另外在一些SHEIN平台卖家聚集的产业带中，SHEIN员工会给当地卖家提供产品拍摄的指导或扶持，还组织了对一些本地电商摄影师进行专业培训。当卖家们与扶持计划中的摄影师合作时，只需提供产品并告诉对方强调想要的图片风格，再也不需要抽象地描述要什么感觉、如何搭配布景，对方就能够快速拍出符合相应风格和符合海外消费者审美的照片。不仅卖家赚得盆钵满，对于消费者而言SHEIN的购物网站也成了他们的“快乐老家”：无论是给美丽做加法的礼服，引爆社交网络的配饰道具，还是能在愚人节、万圣节惊呆朋友的新奇特宝贝……他们能从SHEIN平台上买到的产品类型日渐丰富了起来。海外机构统计显示，在美国时尚网购消费者中，70%的人熟悉SHEIN，几乎三分之一的人表示喜欢这个2008 年成立的中国公司。从使用份额和社交热度指标来看，SHEIN获得了大多数美国时尚网购消费者的偏爱。 “如果你能关注一下被SHEIN吸引的年轻消费者人数，你就会发现它已经获得了数以千万计的人喜爱。而更令人兴奋的是，即使你只能吸引到其中十分之一、百分之一的人群，你也赢得了胜利。”一位跨境品牌商创始人向媒体表示。

证券之星02-18 11:32

重磅！假期数据爆了

。 2、出海型企业我们认为出海代表了中国制造业走出去的宏伟雄心。整体来看，中国制造业不仅在国内市场能够跟跨国企业一较高下，也能在跨国企业的传统优势地区或对方的大本营形成竞争优势。这几年，整个中国制造业的出海已是蔚然成形，很多知名公司现在做得非常好。 3、能实现品牌化的企业过往中国企业的成本优势、制造优势会比较明显，但我们认为，中国企业未来一定会往品牌化的方向走，即它能够获取整个利润链上更高一端的利润。目前有一些中国企业已经开始往这个方向走，部分中国企业的产品在国外的价格其实并不便宜，尤其是中国汽车行业也逐渐走向中高端化，因此，如果一家中国企业既有研发实力，又能够把品牌化当成长期战略执行，这样的企业也值得重点关注。

证券之星02-16 18:06

先瑞达医疗-B(06669)上涨10.25%，报9.57元/股

，致力于提供创新的医疗解决方案，打造“中国制造,世界领先”的品牌。截至2023年中报，先瑞达医疗-B营业总收入2.43亿元、净利润2236.9万元。

金融界02-16 13:28

先瑞达医疗-B(06669)上涨5.07%，报9.12元/股

，致力于提供创新的医疗解决方案，打造“中国制造,世界领先”的品牌。截至2023年中报，先瑞达医疗-B营业总收入2.43亿元、净利润2236.9万元。

金融界02-16 13:17

创新奇智(02121)上涨5.16%，报6.32元/股

平台、算法、软件及AI赋能设备，服务于中国制造、金融服务及其他行业。根据弗若斯特沙利文的资料，2020年，公司在中国企业AI解决方案市场上以收入计算，成为第三大AI技术驱动型解决方案提供商。截至2023年中报，创新奇智营业总收入9.24亿元、净利润-1.96亿元。

金融界02-16 11:57

分析师警告“才刚开始”！中国电动汽车未来将何去何从？

)讯分析人士表示，美国政府正在加强对中国制造汽车进口的审查，特别是电动车型。（中国汽车制造，来源：新华社）华盛顿方面的担忧在周三(2月14日)变得明显起来。据英国《金融时报》报道，美国海关扣押了数千辆欧洲汽车，原因是这些汽车含有一个中国零部件，当局表示，这违反了美国反强迫劳动法律。美国威拉米特大学(Willamette University)经济学系主任Yan Liang表示，美国海关的行动是对美国联邦和各州对北美生产的电动汽车补贴的补充，可能预示着这方面的进一步措施。她补充称，美国对从中国进口的汽车征收的关税仍然“很高”，其中电动汽车的关税为25%。过去六年来，华盛顿和北京一直在贸易和技术问题上争执不休，对多种商品提高了关税。美国商务部长Gina Raimondo上个月表示，中国的电动汽车可能会带来风险，因为它们会收集司机的信息。 Yan Liang说，美国的措施创造了“一种有利于国产电动汽车的方式，(并)使美国公司更难在中国采购零部件或使用中国进口零部件”。作为中国最大的电动汽车出口市场，欧盟去年宣布将展开反补贴调查。法国投行法国外贸银行亚太区首席经济学家Alicia Garcia-Herrero表示:“这只会增加，在欧洲和美国都是如此。” “这只是一个开始，它将影响中国的汽车和其他绿色科技产业。” 香港大学金融学讲座教授陈志武表示，美国和欧洲官员可能正在协调抵制中国汽车进口。他表示:“这(不可能)是一起随机事故，因为欧盟和美国现在都非常关注来自中国的汽车。” (来自中国的进口份额，资料来源:国际货币基金组织、联合国贸易和发展会议、国际风能组织) 这家德国汽车制造商在周四发给《华盛顿邮报》的电子邮件声明中表示，它正在“努力纠正”美国海关的一个问题，并将其描述为“延误”。声明称:“这与一个小的电子元件有关，它是一个较大控制单元的一部分，在零件到达时正在更换。”声明还表示，大众汽车正在“非常认真地”对待有关内部和供应链中违反强迫劳动规定的指控。大众汽车一直在“调查”一家次级供应商，并考虑“如果我们的调查证实存在严重违规行为，将终止与该供应商的关系”。根据《哈佛商业评论》(Harvard Business Review)的数据，到2022年，中国电动汽车出口占全球总出口量的35%。总部位于上海的咨询公司Automobility的首席执行官比尔·罗索(Bill Russo)在上个月的行业回顾中表示，从2017年到2023年，中国新能源汽车的产量增加了750万辆，达到830万辆，而出口量增加了380万辆，达到490万辆。

Sissi02-16 08:52

中国制造业隐形冠军大赏——伊之密

快他就意识到，随着中国加入世贸组织，“中国制造”将拥有更广阔的市场，而装备制造业作为“工业之母”，其潜力更是不可估量。于是，他决定转型进入机械装备行业。然而，想要进入这个行业并不容易，技术是一个重要的门槛。幸运的是，陈敬财得知一家位于顺德的港资企业震德机械正在经历体制变革，一批技术人员和管理骨干即将离开。他立刻抓住了这个机会，将这些有技术、有能力的人才招募到自己的麾下，并以此为基础组建了伊之密公司。 2002年，伊之密精密机械股份有限公司正式成立。由于资金有限，公司最初只能借用一个车间作为起点。然而，陈敬财并没有被这些困难吓倒，他凭借着敢为人先的探索精神，带领公司不断突破传统，探索新的股权制度，让一些骨干技术人员以技术入股，从而激发了大家的积极性和主观能动性。经过两年的努力，伊之密初具规模，并从租借的车间搬入了顺德高黎工业园区，拥有了属于自己的独立厂房。此后，公司的发展进一步走上了轨道。然而，2008年的金融风暴给伊之密带来了巨大的挑战。订单骤降、市场低迷，公司面临着前所未有的困境。然而，陈敬财却选择了“逆风而上”。他坚持不裁员，而是通过降薪和增加投资来应对危机。这一决策不仅保留了公司的核心员工，还为公司的未来发展奠定了坚实的基础。随着全球经济的复苏，伊之密也迎来了快速发展的时期。凭借着高质量的产品和服务，公司迅速扩大了市场份额，并在2015年成功登陆深交所A股市场，成为率先在深交所创业板上市的模压成型装备制造企业。在陈敬财的领导下，伊之密不仅聚焦于模压成型装备制造产品的研发，还积极推动公司“出海”参与国际竞争。通过收购美国百年企业HPM的全部知识产权和实施“双品牌战略”，伊之密进一步提升了自身的技术水平和品牌影响力。同时，公司还在国内和海外建立了多个生产基地和技术服务中心，业务覆盖70多个国家和地区。陈敬财深知人才对于企业的重要性，因此他始终重视人才、善待人才。他的诚意和远见打动了许多优秀的人才加入伊之密，其中包括原震德机械的第一任总经理甄荣辉。在甄荣辉的助力下，伊之密在企业生产改造、品牌建设、发展战略和国际化等方面取得了显著的进步。伊之密的创业故事是一个充满挑战和奋斗的过程。在陈敬财的领导下，公司不断突破自我、追求卓越，最终实现了从一个小车间到国际知名企业的华丽转身。陈敬财的离世对于伊之密来说无疑是一个巨大的损失，但他的精神和智慧将永远铭刻在公司的发展历程中。 02 伊之密的护城河高研发投入+海外基地布局伊之密在注塑机业务领域展现了显著的阿尔法成长特质。从2011年至2022年，其注塑机业务的年收入复合增长率高达17.5%，这一数字远超其主要竞争对手海天国际和震雄集团。我们认为，这一卓越表现主要归因于以下几点：首先，伊之密始终坚持高额的研发投入，并成功引入了IPD(集成产品开发)管理模式，这一举措极大地提升了其产品的创新能力和市场竞争力。为了进一步向高端产品迈进，伊之密始终坚定不移地贯彻创新驱动高质量发展的战略思维，将研发视为企业持续成长的核心动力。在研发领域的投入上，公司展现了决心与实力，2023年上半年，研发投入总额高达95,743,374.90元，同比增长了16.72%，这一显著增长不仅体现了公司对技术创新的重视，也预示着公司在未来市场竞争中的强劲势能。自2017年成功推出二板机以来，伊之密不断完善和丰富产品线，于2020年进一步推出了全电系列，从而完成了在二板机、三板机和电动系列注塑机的全系列产品布局。这一系列产品的锁模力范围广泛，从60T到8500T不等，其中三板机锁模力覆盖60T~2600T，全电动注塑机锁模力为60T~460T，而二板机则拥有500T~4000T的锁模力。新产品线的成功市场导入，为公司的收入规模持续增长奠定了坚实基础。在大型注塑机领域，伊之密在2022年取得了显著突破，成功研发并推出了8500吨注塑单元。这一创新产品有望满足航空航天、汽车工业、石化管道、交通设施等多个领域对超大型制品的迫切需求，同时提供更具性价比的超大型透明塑料件成型解决方案，进一步巩固了公司在行业内的领先地位。此外，伊之密在压铸机领域也早有布局。自2004年成立压铸机事业部并成功推出第一台DM系列冷室压铸机以来，公司一直是国内压铸机市场的先驱者之一。为了进一步拓展全球市场，伊之密于2011年在北美设立了生产基地，专注于生产注塑机与压铸机。随后在2015年，公司又推出了多个中小吨位的压铸机系列，并持续致力于高端系列压铸机的研发与创新。 2021年，伊之密再度惊艳市场，推出了高端LEAP系列压铸机。该系列产品吨位范围广泛，从400T到5000T不等，直接与国际行业巨头如海天国际等展开竞争。通过搭载公司自主研发的Yi-cast压射系统，LEAP系列压铸机在性能上达到了新的高度。其最大空压射速度可达10m/s，加速度超过50G，非常适合需要高填充速度的零件制造，如结构件和大型5G通讯件等。同时，该系列产品的低速性能也极为出色，非常适合于半固态等工艺要求。在增压属性方面，其响应时间可在20ms以内，完全满足汽车动力总成类零件的严格要求，例如发动机缸体、变速箱壳体等。在软件方面，伊之密同样展现了强大的自主研发能力。公司推出的控制系统ORCA能够轻松有效地管理关键生产参数，实现压射工艺过程的数字化管理。这不仅提升了机器的使用效率，还显著提高了工艺质量，为客户创造了更大的价值。其次，公司积极拓展海外市场，不断扩大其全球业务版图，为其注入了持续增长的新动力。自2005年起，伊之密便开始了其海外市场的积极布局之旅。为了进一步强化其在国际市场的地位，2011年，伊之密作出了重大决策，成功收购了历史悠久的美国机械制造业佼佼者HPM及其全部知识产权，这无疑为伊之密注入了新的国际竞争力。随着全球制造业向数字化和智能化方向的转型，伊之密借助HPM的深厚底蕴，有效地将北美市场丰富的制造业资源和其创新环境融入自身的全球发展战略中。这一战略举措不仅象征着伊之密加速融入北美市场，更彰显了其依托技术创新来赢得市场份额的坚定决心。再者，伊之密建立了完善的服务体系，以客户需求为导向，提供全方位、高效的服务支持，赢得了客户的广泛认可和信赖。公司在其他地区持续产能扩张，相继建设了高黎总部工厂，苏州吴江工厂，五沙第一、二、三工厂和印度古吉拉特邦新工厂。同时公司还设立了全球创新中心，以创新驱动产业升级发展，并成立了德国研发中心、巴西服务中心、越南服务中心等，全力做好海外市场的布局，已有超过40 多个海外经销商，业务覆盖70 多个国家和地区。据伊之密2022年年度财务报告披露，公司的海外业务收入已突破9.1亿元人民币，同比增长8.63%，占公司总营收的比例高达24.76%，这充分证明了海外市场已成为推动伊之密高质量发展的重要动力。依托HPM品牌的影响力，伊之密不仅在现有国际市场中稳固了地位，更在战略性市场的开发中取得了显著成效，实现了海外市场的新跨越，从而全面展现了伊之密作为一个国际化品牌的突出形象。 03 斯人已去，辉煌继续非常令人惋惜的是，伊之密这家杰出企业的创始人，陈敬财先生，在2022年因病离开了我们。他是一位富有远见和魄力的领导者，为伊之密的发展奠定了坚实的基础。然而，尽管陈敬财先生已经不在，但伊之密的辉煌故事并没有因此而停止。相反，这家企业在他留下的坚实基础上继续前行，不断书写着新的篇章，展现着其强大的生命力和广阔的发展前景。随着汽车电动化和轻量化趋势的推进，一体化压铸技术正成为行业新潮流。伊之密凭借敏锐的市场洞察力和技术实力，已在这一领域取得了显著优势。据东吴证券测算，仅考虑在新能源汽车领域的需求，2023年至2025年，一体化压铸机每年的新增市场空间将分别达到9亿元、30亿元和57亿元。作为全球仅有的四家能够生产大型压铸机的龙头企业之一，伊之密已成功实现产品交付，未来有望在一体化压铸潮流中收获更多市场红利。自9月以来，通用自动化行业逐渐复苏。行业领军企业伊之密和海天国际的微观订单情况也在逐步改善，9月至10月的同比增长均达到两位数。这一积极变化主要得益于下游消费品相关行业的逐步复苏，为整个通用自动化行业带来了新的生机和活力。中国，作为全球最大的制造业强国，以其独一无二的完整产业链傲视群雄。然而，面对需求下滑和成本上升的双重压力，中国企业在求生存的同时，也必须寻求突破，思索如何提升产品的核心竞争力，将商品和服务推向更广阔的市场。幸运的是，中国企业拥有坚实的供应链基础、深谙人性的商业模式，以及一个允许反复试验、不断摸索的庞大市场。凭借着在中国市场激烈竞争中积累的丰富经验，中国优秀企业在拓展海外市场或深入基层市场时，往往能够展现出更高的灵活性和适应性。中国企业“大航海时代”将超出大部分人的预期。

证券之星02-15 16:29

民生证券：给予能科科技买入评级

复合增长率达到14.24%，增速强劲。中国制造逐步向高端制造迈进的道路上，我国工业软件市场有望持续保持高速增长的势头。2020年以来，工业软件领域政策持续发力，行业暖风不断。2023年9月，全国新型工业化推进大会提出：积极主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革，把高质量发展的要求贯穿新型工业化全过程，把建设制造强国同发展数字经济、产业信息化等有机结合，为中国式现代化构筑强大物质技术基础。　　自研业务驱动盈利能力品质上行，华为合作驱动新一轮发展机遇。1）自研产品方面：经过多年的发展，公司形成以乐仓、乐造、乐数、乐研、后厂造为核心的自研产品体系。随着公司持续发力，自研产品持续放量，2022年自研业务收入达到2.05亿元，占总营收比例为17%，收入增速超过50%。随着自研产品占比持续提升，公司净利率、毛利率等指标持续改善，综合盈利能力品质上行；2）华为方面：华为工业软件领域的核心主张：以iDME平台为牵引，联合生态伙伴，在“云改数转”的新架构和新范式下，实现弯道超车。公司有望强强携手华为，开启工业软件国产替代新局面。产品方面，公司与华为在硬件、软件、AI开发三方面开展互补合作。市场方面，公司有望借助于华为强大的品牌和生态，迅速拓展客户群体，实现新一轮大发展。　　投资建议：预计公司2023-2025年分别实现营业收入16.78、20.78、25.47亿元，实现归母净利润2.49、3.26、4.40亿元，当前股价对应23-25年PE分别为22、17、12倍。看好公司在新阶段的发展势头和业务前景，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：工业软件行业政策落地不及预期、工业软件行业竞争加剧、公司自研产品研发及商业推广节奏不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券谢春生研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达84.25%，其预测2023年度归属净利润为盈利2.74亿，根据现价换算的预测PE为19.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为52.21。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星02-15 09:10

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