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中美半导体最新消息！美国要求盟国收紧对中国芯片制造设备的维护服务

拜登(Biden)政府正寻求进一步挫败中国制造尖端半导体的雄心。 (截图来源：彭博社) 美国商务部负责工业与安全的副部长艾伦∙埃斯特韦斯(Alan Estevez)当地时间周三在华盛顿对记者说：“我们正在推动不为这些关键部件提供服务，因此我们正在与我们的盟友进行讨论。” 他补充说，美国并不打算限制设备供应商维护中国企业可以自行维修的非核心部件。 2023年，华为(Huawei Technologies Co.)推出一款搭载中国制造的先进7纳米芯片的新型5G智能手机，令美国官员感到意外。据彭博社此前报道，华为及其芯片制造合作伙伴中芯国际(Semiconductor Manufacturing International Corp.)制造这款芯片，依赖应用材料公司(Applied Materials Inc.)等美国供应商及荷兰供应商阿斯麦(ASML Holding NV)的设备。在华为取得突破之后，美国一直在向盟友施压，要求它们收紧中国获取尖端技术的渠道。美国政府已限制应用材料公司及其美国同行向受制裁中国实体的设备提供维护服务。与此同时，荷兰和日本对本国公司却没有实施类似的禁令。

tqttier03-28 10:13

长城电工上涨5.02%，报4.81元/股

能源电池等业务。公司在2015年被列入中国制造500强，整体经营规模和综合竞争实力位居中国电气工业百强企业第53位、甘肃工业企业百强企业第20位。截至9月30日，长城电工股东户数3.52万，人均流通股1.25万股。 2023年1月-9月，长城电工实现营业收入16.37亿元，同比减少3.04%；归属净利润-5194.35万元，同比减少67.13%。

金融界03-27 14:35

中国制造纯电动汽车在欧洲市场份额增加，国内品牌崛起

电动汽车中约19.5%（近29万辆）为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。国信证券认为，建议关注：1）盈利能力相对稳定的头部动力储能电池企业；2）需求有望逐步回暖的消费电池企业；3）电池新技术：磷酸锰铁锂，高镍正极，铅炭储能；4）产能加速出清电解液环节中的头部企业。相关ETF：新能源汽车ETF(516390.SH)、新能源ETF华夏(516850.SH)、电池ETF(159755.SZ) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-27 14:16

报告：“中国制造”纯电动汽车今年有望占欧盟市场超25%份额

在欧盟销售的纯电动汽车中约19.5%为中国制造，预计今年这一数字将增至25.4%。报告称，2023年在欧盟销售的中国制造纯电动汽车中，西方车企占据超一半份额，其中28%来自特斯拉。但中国本土品牌的占有率正在攀升，从2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年达到11%、2027年升至20%。

金融界03-27 13:25

联易融科技(09959.HK)发布2023年业绩：公司拟回购1亿美元，分红派息2.3亿港元

奖等多项殊荣。推进全球战略布局携手中国制造业出海联易融不断探索及优化跨境及国际业务模式，推进全球化发展战略。2023年联易融跨境云处理供应链资产总量达126亿元。联易融跨境云业务主要包括平台型的数字化跨境贸易融资和服务中国企业出海的供应链融资科技解决方案。在平台型业务方面，联易融携手Infor、Amazon及Shopee等全球企业服务及电商平台深化合作，为平台上的中小商家提供一站式综合数字化跨境贸易融资服务。在服务中国企业方面，联易融紧抓中国制造业出海大潮，助力OPPO集团等多家国内大型企业构建并拓展全球供应链产融体系，延伸跨境供应链融资场景，推动其出海供应链体系完成数智化转型。同时，2023年联易融国际业务团队在香港、新加坡办公室的基础上，进一步通过设立当地团队进入越南和孟加拉市场。促进供应链可持续增长助力小微直播电商融资随着可持续发展在全球重要性议题中日益凸显，越来越多供应链金融解决方案开始融入对环境影响和社会责任的考量。联易融秉承"科技助力可持续供应链金融发展"的ESG使命，切实践行在环境、社会及管治领域的承诺。 2023年，联易融携手多家金融机构共同创新探索可持续供应链金融模式，所服务的可持续发展产业链(包括可再生能源、乡村振兴、环境保护、知识产权等)资产达192亿元，同比大幅增长178%。联易融在ESG领域的努力和贡献持续受到认可，再次获得国际权威评级机构Sustainalytics授予的ESG低风险评级，在全球软件与服务行业公司中位列前5%。供应链金融在拉动经济复苏、振兴小微企业中持续起到重要作用。联易融针对高速发展的直播电商行业及其资金周转需求高的特性，积极布局基于交易、物流和结算等数据驱动的直播电商供应链融资业务，联手金融机构优化融资场景模式，成功助力来自抖音、快手、拼多多等平台约500家小微电商获得近7亿元的融资。联易融创始人、董事长兼CEO宋群表示："展望2024年，联易融将更加聚焦可持续高增长的核心业务，加快新旧发展动能的转换，迈向高质量发展的新阶段。公司将在保持快速获客的同时，深度挖掘及经营现有客户需求，助力客户价值提升。我们将积极拥抱AIGC浪潮带来的机遇，不断探索和尝试新技术、新应用，并持续提升运营效率、实现降本增效。同时，公司将通过现金股利与股份回购持续增强股东回报。联易融正站在新的起点上，满怀信心出发，期待在未来继续为客户和股东创造更大价值。"

格隆汇03-26 18:04

社保基金加码高质量中国制造，为A股注入新“活力”

的优质个股。这一动向释放了社保基金看好中国制造高质量发展的信号。专家分析指出，社保基金作为长线资金，在选股时更看重长期因素，尤其关注长期趋势向好、行业地位稳固、估值回落至合理水平的绩优股。以中航重机为例，近两年该公司股价从38元的高位震荡调整至目前的16元左右，在股价大幅调整的背景下，公司业绩还在持续增长，净利润从2021年的8.9亿元增至2023年的13.3亿元，这或许正是社保基金看中的价值所在。社保基金投资范围拓宽，利好A股长期发展近期，财政部、人力资源社会保障部、国务院国资委联合印发《划转充实社保基金国有股权及现金收益运作管理暂行办法》，进一步规范社保基金的运作管理。社保基金有望迎来更多资金，全面提升投资灵活度，未来投向权益资产的增量有望进一步得到改善。《办法》提到，社保基金的投资运营范围涵盖存款和利率类、信用固收类、股票类、股权类产品。其中，社保基金的股票类产品最大投资比例将可达40%，意味着社保基金的权益投资比重有望增加。此外，ETF（交易型开放式指数基金）、REITs（不动产投资信托基金）拟纳入社保基金投资范围，对于A股迎来增量资金以及对稳定护盘坚实底座的基础建设有望进一步巩固。中信证券研报分析指出，适当优化并拓宽社保基金的投资品种和比例限制，全面提升社保基金的投资灵活度，将为社保基金更好支持资本市场高质量发展提供扎实的制度基础。社保基金作为风险厌恶型资本，对于权益资产的配置更加倾向于蓝筹，即营收增长、分红稳定的公司。未来随着社保基金投资范围和比例的优化调整，有望为A股带来长期利好。

金融界03-26 16:10

力丰(集团)(00387.HK)2023年拥有人应占溢利为1128.8万港元同比增长35.7%

61港仙增长36.0%。 2023年，中国制造业面临诸多挑战，例如国内消费疲弱，出口业务受到全球经济复苏缓慢和美国政府对中国脱鈎政策的影响。

格隆汇03-25 22:36

创新新材上涨5.1%，报4.33元/股

业500强，2023年位列第335位，中国制造业企业500强第169位、中国民营企业500强第149位、山东民营企业100强第16位。截至9月30日，创新新材股东户数3.11万，人均流通股1.5万股。 2023年1月-9月，创新新材实现营业收入534.73亿元，同比增长2.43%；归属净利润7.18亿元，同比减少16.81%。

金融界03-25 13:37

国家发改委主任郑栅洁：加快发展新质生产力加快布局未来产业，开辟量子技术、生命科学等新赛道，开展“人工智能+”行动

需求，为中外企业创造巨大发展红利。二是中国制造稳定全球供需。中国具备世界上最完整的工业体系，软硬基础设施完善、人力资源丰富、创新能力提升、应用场景丰富，能以规模优势、成本优势等对全球供需变化作出快速响应。无论是产业链上中下游，还是劳动密集型、技术密集型、资本密集型行业，或是传统产业、新兴产业、未来产业，都能在中国找到理想合作伙伴。三是中国创新创造巨大商机。中国正在推进深层次改革、高水平开放和全方位创新，加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系，推动新旧动能加快转换，新的市场需求、新的投资机会、新的合作项目将大量涌现，为各类企业在中国实现互利共赢、共同发展提供广阔空间。对于发展新质生产力，郑栅洁表示，中国作为世界经济增长的重要动力源，积极培育和发展新质生产力，不仅能发展自身，也将为世界经济复苏和增长注入更多更强动力。国家发展改革委将持续采取务实举措，加快发展新质生产力。一是以科技创新引领产业创新。加快创新能力建设，实施一批重大科技项目，强化企业科技创新主体地位。加快改造提升传统产业，实施制造业核心竞争力提升行动、技术改造升级工程，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。加快培育壮大新兴产业，促进数字技术和实体经济深度融合、先进制造业和现代服务业融合，实施“数据要素×”行动计划，打造生物制造、商业航天、新材料、低空经济等新增长引擎。加快布局未来产业，开辟量子技术、生命科学等新赛道，开展“人工智能+”行动。二是推进体制机制创新。进一步完善市场基础制度，制定全国统一大市场建设标准指引，发布新版市场准入负面清单。进一步优化营商环境，健全与企业常态化沟通交流机制，实施营商环境改进提升行动。进一步促进绿色低碳转型，做强绿色制造业，发展绿色服务业，壮大绿色能源产业，构建绿色低碳循环经济体系。三是扩大高水平对外开放。加强国际科技合作，支持外资科技企业与国内科研机构或企业共同开展科技攻关，深入实施“一带一路”科技创新行动计划。加强人员交流合作，进一步提高中外人员往来便利性，为外籍人员来华工作、学习、旅游提供便利。加强投资经贸合作，稳步扩大制度型开放，深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放，更大力度引进外资，加快出台2024年版外商投资准入负面清单，继续支持一批重大外资项目建设，扩大数字产品等市场准入，大力推动数据开发开放和流通使用。郑栅洁指出，中国开放的决心不会变，发展的步伐不会停；中国不仅努力发展自己，也愿与大家携手共进。欢迎新老朋友多到中国各地走一走、看一看，发现更多合作机会和项目，共同参与中国式现代化建设，共享中国高质量发展带来的巨大机遇。

金融界03-24 19:30

崔东树：2月新能源车市场季节性走弱

4%，较去年同期下降4.8个百分点。中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，由于海外认可度持续提升以及服务网络的完善，自主品牌纯电动主要面向发达国家市场，目前出现围堵中国新能源的现象。 2024年1-2月累计出口18万台，同比增15%。从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。2023年2月的出口低基数对出口促进加大，未来几个月全年新能源汽车出口预计仍较高增长。 4.新能源乘用车用途特征 2018-2019年新能源乘用车的出租租赁类占比逐步提升，随后2020年开始的纯电动出租租赁的占比持续下降。2月的出租下降，私人消费走强，2023年出租租赁的占比在10%，2月降到6%。近期插混的私人市场占比也是持续提升，出租租赁的插混需求持续萎缩，纯电动仍是出租最佳选择。2月的纯电动出租租赁比例明显下降。 5.区域市场的表现在逐步改善新能源乘用车前几年主要在限购特大城市需求较强，近期持续下行。剔除特大城市的限购因素，2024年纯电动新能源乘用车在大城市占到总销量的比例较2023年下降4个百分点，这也是说明大城市的新能源车市场销量逐步增速放缓，整车和基础的人口规模对需求有约束。由于人口基数大、公共交通差，近期的中型城市市场需求旺盛，县乡市场新能源逐步启动。 6.新能源城市市场的表现在逐步改善 2月的新能源车环比下滑主力是即将逐步限购的上海地区，纯电动销量下降近1万台，带来总体表现较差。2月的新能源车增长主力是苏州、长春等城市。下滑的是上海、深圳、杭州等市场区域。 2024年新能源相对于2023年同期仍是大幅增长，苏州、成都、广州等增长都相对较为迅猛，形成增量的核心推动力量。 7.纯电动车的区域需求差异纯电动私人家用市场的逐步启动推动行业发展。近两年限购大城市需求虽然很强，但占比逐步下降，大中型限行城市市场占比持续回升，小城市和县乡市场私人消费市场回升较慢。纯电动车的租赁市场目前表现逐步的回落，2019年出租租赁占纯电动车销量处于峰值，随后2020年出租租赁的占比下降，2021-2023年表现下降到15%左右，2024年2月下滑到11%，其中大型城市的占比下降明显。从主力车型的表现来看，也是体现了主力车型在大中城市的需求低迷，尤其是2月相比较同期的增量主要是小城市和县乡市场提升明显。从特斯拉来看，2月份较同期的的主力区域更延伸到中小城市市场，特大型城市的纯电动市场增长相对低迷。 8.插混乘用车的区域需求插混车型的私人消费市场增量潜力较大，虽然上海减量，但中小城市市场均有较好需求。插电混动车型的单位用车和出租占比持续萎缩。插混出租租赁车型主要的需求在特大城市和大型城市市场，今年的特大型城市插混出租大幅萎缩。近几年非限购城市的插电混动车占比逐步提升，比亚迪和吉利相对较强。领克08和银河L7在2月表现很强，超越部分老牌明星车型。 2月插混走强，大中型非限购城市仍是插混主力，限购城市需求占比下降，县乡市场的插混形成较好的推动。比亚迪汉等限购城市依赖度下降，秦宋等低价插混在中小城市的表现较强。 9.増程乘用车的区域需求增程式乘用车的主要用户是个人和单位，其中单位用户的占比远高于插混用户，体现了插混的车型不如増程适合单位用户。増程的主力市场仍是大中型城市，但随着问界和深蓝等的增长，小城市和县乡市场也逐步崛起。 10.纯电乘用车的区域渗透率-2月目前看限购城市的纯电动车占比大幅提升，从2021年2月的17%上升到2024年的31%。非限购城市中的大型城市、中型城市和小型城市的纯电动车的销量占比基本相同，今年中等城市的2月上升到22%，县乡市场的渗透率下降也是较异常。插混在全国各地市场渗透率都持续增长，尤其在特大型城市，今年2月插混车市场占比达到16%；在中小城市市场，插混市场的占比也呈现持续提升的特征，各类城市间的插混渗透率差距相对缩小。上海由于插混牌照政策的拉动，2月插混占9%，2月回升6%。 11.各区域市场的企业差异化很强各地出租市场的表现相对差异化较大。今年2月表现较强的出租市场是广东、浙江、江苏、四川等。其中各个厂家在各地的出租市场表现也是差异较大，有些地区的本地产品在本地出租市场的占有率并不一定很高。私人纯电动市场的特色相对鲜明，高端化趋势极其明显。比亚迪表现优秀，浙江、山东等发达地区基本都是第一。造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车的表现都是很不错的，而传统造车企业在私人电动车市场表现也较突出。私人插混市场的比亚迪和长安汽车表现较强，尤其是比亚迪的主力城市全面领先，长安、赛力斯汽车位居第二。理想、吉利也是走势较强。由于比亚迪之外的插混市场主要是増程式，合资车企的私人插混表现相对偏弱，因此长城和吉利的插混逐步突破的意义很大。 12.北京市场走势北京市场2024年新能源车市场走势相对较平稳，2024年2月销量达到0.8万台，位于历年同期低位，牌照指标充分消化。 2018年新能源车指标相对紧张以来，2022年北京新能源车市场跟全国走势有反差，目前增速偏低，部分2018年购车的用户应该换车了，但市场总量仍不高，这是指标发放节奏带来的消费受抑制的影响效果。去年6-12月的北京新能源销量较好，考虑在缺乏指标的情况下，而且特斯拉供车较少，北京2月的表现也是算较强了。北京的新能源车档次总体务实，这也是家用需求较好的体现。 13.上海新能源市场走势上海市场的新政策走势与北京市场明显反差，2019年至今走势极度平稳。2020年12月份开始出现年末抢购行情，2024年的2月销量下降较大，上海新能源车呈现增长放缓特征。 2024年2月份上海的新能源车市场销量达到0.9万台，相对去年2月的1.8万下降52%，去年的上海新能源车遭遇政策调整的影响目前已经明显恢复，牌照政策收紧带来的抢牌照行情影响不大。 14.限行城市的新能源乘用车市场走势新能源车在限行城市的表现相对较强，2024年2月份达到9万台水平，同比增长下降10%的较低水平。 2024年累计的新能源车的销量达到26万的水平，2024年限行城市的增长体现了限行城市购买新能源车的需求持续增长。 15.不限购不限行地区的新能源乘用车市场走势非双限城市也就是说我们燃油车不限购、不限行的地区。由于传统车不限购、不限行，这些城市的新能源车需求是真正市场需求。目前来看非双限城市也是相对增长极其迅猛的，这类城市在全国的区域相对较广，新能源车销量目前也呈现一个相对较高的水平。 2022年非双限城市累计达到273万台水平，同比增长96%，呈现了强势增长特征。2023年新能源车在非双限城市销量406万台的表现极其优秀，2024年1-2月份销售61万台增速70%的表现很强。

金融界03-24 09:53

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