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固态电池盘初直线拉升，电池ETF(561910)飙涨超2%！瑞泰新材、鹏辉能源、德方纳米领涨指数

图片来源：雪球消息面上，4月8日晚，上汽集团旗下高端纯电品牌智己汽车在上海举行智己L6超级智能轿车发布会。作为全球首个搭载量产超快充固态电池的车型和面向下一代智能车的先锋车型，智己汽车方面称，智己L6 “All in了上汽集团尖端技术”。该款车型首发搭载“灵蜥数字底盘”“第一代光年固态电池”等多项前瞻性智电科技。其搭载的“第一代光年固态电池”，能够实现突破1000公里的超长续航，并具有远超国标的电池安全标准。业内对于上汽智己的“超快充固态电池”提法看法不一，有业内人士直言该电池依然是“半固态”。对于质疑，4月8日，智己汽车有关人士表示，半固态电池和准固态电池目前尚无明确标准，但使用固态电解质肯定可叫作固态电池。【机构观点：固态电池商业化大势所趋】光大证券发布研报称，半固态路线对于现有液态锂离子电池体系更迭小，被视作全固态的过渡路线，半固态电池供应链与现有供应链的重合度高，对产业链冲击有限，将优先从航空飞行器、医用、消费电子等高端场景开始商业化。东方证券研究员认为，未来固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。国海证券表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程，半固态电池拐点已至。预计在2030年，全固态电池有望全面实现商业化。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月3日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为21.23倍PE，位于十年期5%的分位数，即比近十年的近95%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.3，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-09 09:59

星云股份上涨5.13%，报22.76元/股

LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界04-09 09:47

全固态电池技术研发取得重大突破，产业化进程有望加速推进，产业链受关注！

量和能量密度方面的全球纪录。与此同时，上汽集团旗下高端电动车品牌智己汽车也推出了行业内首款应用于量产车型的“超快充固态电池1.0”及“准900V超快充固态电池”，并将这款具有里程碑意义的固态电池产品命名为“光年”。全固态电池凭借其在能量密度和安全性方面的本质性提升，被业界视为下一代最具潜力的动力电池技术。自2020年以来，全球范围内众多固态电池研发企业纷纷取得技术突破，并在产能规划、配套装车及融资等方面加快布局步伐，力求在固态电池市场占得先机。行业专家预测，至2030年左右，固态电池的市场份额有望稳步提升至20%，从而极大地拓宽市场发展空间。华金证券研究指出，当前，包括丰田、QuantumScape、Solid Power、清陶能源在内的主流固态电池研发厂商，大多计划在2025年至2028年间实现小规模量产（试产）。预计到2030年，全球锂离子固态/半固态电池商业化产能将初步形成规模，届时固态锂电池的续航里程能力或将能达到现有液态锂电池的2至3倍，与传统燃油车相媲美。进入2024年，国内对eVtol（电动垂直起降飞行器）商业化的快速推进，催生了对高能量密度、高功率、高安全性和成本不敏感电池的迫切需求，而固态电池恰好满足这一市场需求，这有可能推动固态电池产业化进程的提前到来。在此背景下，投资者可密切关注如宁德时代、三祥新材、赣锋锂能、国轩高科、当升科技和容百科技等在固态电池领域有所布局的企业。

金融界04-09 09:38

刷新纪录世界首块车规级全固态锂金属电池成功制备

池单体容量和能量密度的最高记录。另外，上汽集团旗下的高端新势力品牌智己汽车正式发布行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”和“准900V超快充固态电池”。作为智己汽车的第一代固态电池，此前官方已经将其命名为“光年”。固态电池由于能在根本上提升两大核心性能——能量密度和安全性，被认为是最具前景的新一代动力电池。2020年以来，国内外固态电池企业亦在不断实现技术突破，并在产能规划、装车配套及融资等多领域加速布局，提前抢占固态电池市场高地。业内人士预计，到2030年左右，固态电池稳态市占率有望达到20%，显著提升市场空间。华金证券指出，目前，丰田、QuantumScape、Solid Power、清陶能源等研发固态电池主流厂商的小规模量产（试产）的目标多定在2025年-2028年区间。预计2030年，量产全球锂离子固态/半固态电池商业化产能有望初见规模，届时固态锂电池对应的续航里程或可达到液态锂电池的2-3倍，追平燃油车续航力。2024年以来，国内加快eVtol商业化落地，对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求紧迫，且对成本不敏感，固态电池完美契合该市场需求，产业化进程有望提前。建议关注：宁德时代、三祥新材、赣锋锂能、国轩高科、当升科技和容百科技等。

金融界04-09 08:28

上汽出资60亿成立创投合伙企业

围为创业投资。合伙人信息显示，该企业由上汽集团旗下上海汽车集团金控管理有限公司、上海汽车创业投资有限公司、上海上汽恒旭投资管理有限公司、上海尚颀投资管理合伙企业共同出资。据悉，上汽集团2月8日发布公告称，其全资子公司上汽金控、上汽创投拟与尚颀资本、恒旭资本共同出资设立上海上汽创远创业投资合伙企业，认缴出资总额为60.04亿元。

金融界04-08 17:02

上汽集团(600104.SH)：3月整车合计销量381391辆同比增长8.41%

格隆汇4月8日丨上汽集团(600104.SH)公布3月份产销快报，整车合计销量381391辆，同比增长8.41%。

格隆汇04-08 16:04

研报掘金丨华泰证券：维持上汽集团“买入”评级名爵印度引入战投

华泰证券研报指出，上汽集团(600104.SH)控股子公司名爵印度(MGI)通过股权转让及增资扩股形式，引入印度本土投资者，为名爵在印度市场的进一步打开夯厚基础，根据公告，基于MGI股权公允价值推算，公告预计将增加集团净利润50~70 亿元人民币。由于公司本次交割还未完全完成，维持公司24~26年归母净利润161.2/187.9/205.0亿元的预测。可比公司24年iFind一致预期PE均值为17.7倍，考虑公司合资品牌经营承压，给予公司较行业15%的估值折价，24年目标PE为15.01倍，对应目标价20.90元，维持“买入”评级。

格隆汇04-08 15:25

3月份上汽集团销售整车38.1万辆，同比增长8.4%

4月8日消息，上汽集团发布产销快报，3月份整车批发销量达38.1万辆，同比增长8.4%。其中，自主品牌销量达22.7万辆，占公司销量比重达到59.5%；新能源车销售8.5万辆，实现同环比双增；海外市场销量达到10.5万辆。

金融界04-08 15:23

星云股份下跌5.02%，报22.13元/股

LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至9月30日，星云股份股东户数1.95万，人均流通股4894股。 2023年1月-9月，星云股份实现营业收入6.88亿元，同比减少22.51%；归属净利润-8154.19万元，同比减少488.11%。

金融界04-08 10:12

上汽集团推出全球首款“智慧数字底盘” 助力汽车行业智能底盘技术革新

上汽集团近日宣布，历经九年精心研发，旗下智己L6汽车将搭载全球首发的“智慧数字底盘”。这一创新底盘系统深度融合并高效管控了后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂及电驱等多个高阶底盘硬件，打破了传统汽车在运动学上的固有模式。通过实现对整车X、Y、Z三轴六个自由度的姿态精准调控，该底盘技术极大地提升了车辆的安全性能与乘坐舒适度。中航证券分析指出，当前汽车产业正加速推进电动化、智能化、数字化的转型升级，其中，底盘系统作为关键执行机构也面临智能化技术的重大变革。智能底盘的核心架构涵盖感知层、决策层以及执行层，其中，线控制动系统、线控转向系统与智能悬架系统的深度整合与协同运作，是实现高阶自动驾驶的必备条件。尤其值得关注的是，具备高集成度、低成本优势的One-box方案已经成为线控制动领域的主流选择，国内各供应商在2023年纷纷实现了产品迭代更新。与此同时，主动悬架正在引领汽车悬架智能化的发展潮流，2023年上半年我国空气悬架市场规模已达到59亿元。在空气悬架应用范围拓宽和技术软硬件解耦的趋势下，国内拥有快速响应能力和成本优势的空气悬架供应商将迎来崛起良机。据华经产业研究院数据显示，2021年我国电动汽车智能底盘后市场的规模达到了127.7亿元，同比增长64.56%，预计到2023年市场规模将进一步扩大至378.4亿元。智能底盘产品作为推动汽车产业智能化转型的关键途径，其市场发展空间将持续扩容。因此，建议投资者密切关注并积极关注在智能底盘领域率先布局并取得领先地位的企业，例如伯特利、拓普集团、保隆科技、中鼎股份、经纬恒润等。

金融界04-08 09:31

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