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上汽集团获北向资金买入1932.07万元，累计持股3.15亿股

，巨灵财经数据显示，北向资金11日增持上汽集团预估1932.07万元，累计持股3.15亿股，总计持有市值48.05亿元，占流通股比例2.72%。

4月11日，“上汽集团（600104）ROEWE荣威”官方微博发文称“不鼓励加班，也不阻止大家对造车的热爱。”疑似回应网友对“员工为L6错过孩子出生”这一言论的争议。图源：上汽集团ROEWE荣威官方微博在4月8日举办的智己汽车L6发布会上，智己汽车CEO刘涛提到了自己和团队成员的奋斗历程。他说“我们的同学甚至连自己小孩的出生都会错过；我们也有小伙伴在短期当中连续四次阳，还坚守在工作的第一线，我们有同学一狠心，把自己年幼的孩子送去寄宿学校，一周才能匆匆的见一面。” 此言一出，随即引发广泛质疑。网友纷纷表示“发布会传递的价值观有偏差”“这种歌颂苦难的做法不值得提倡”。在对待流量的态度上，上汽集团与智己汽车CEO刘涛似乎存在较大差异。刘涛表示，智己汽车渴求流量，希望获得更多市场关注。而上汽集团ROEWE荣威则在微博上强调“流量不等于真理，专心造好车才是硬道理”。图源：上汽集团ROEWE荣威官方微博

金融界04-11 17:23

固态电池概念发酵，这些化工ETF(516020)成份股有望获益！

复活跃。 1、上汽发布智己L6 近日，上汽集团旗下的高端新势力品牌智己汽车正式发布行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”和“准900V超快充固态电池”。作为智己汽车的第一代固态电池，此前官方已经将其命名为“光年”。 2、企业称制备出全固态锂金属电池来自重庆的太蓝新能源近日发布消息称，已成功制备出世界首块车规级全固态锂金属电池，单体容量为120Ah，实测能量密度可达到720Wh/Kg，刷新了目前体型化锂电池单体容量和能量密度的最高记录。有分析称，固态电池由于能在根本上提升两大核心性能——能量密度和安全性，被认为是最具前景的新一代动力电池。2020年以来，国内外固态电池企业亦在不断实现技术突破，并在产能规划、装车配套及融资等多领域加速布局，提前抢占固态电池市场高地。业内人士预计，到2030年左右，固态电池稳态市占率有望达到20%，显著提升市场空间。而作为固态电池产业链中的重要公司，在固态电解质方面发力的天赐材料、新宙邦等上市公司或将受益。数据显示，天赐材料、新宙邦均为化工ETF（516020）成份股，其中，天赐材料截至2023年4季度末位居化工ETF（516020）前十大权重股之列。数据来源：Wind 东方证券认为，固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。电解质为固态电池关键创新点；近期固态电池催化连连，持续看好产业化发展过程中不断涌现的阶段性机会。就化工板块整体而言，国海证券表示，2024年传统行业触底反弹，新材料行业加速落地。2024年全球化工行业景气度或将见底，纵观全球化工行业，当前欧洲部分企业盈利大幅下行，国内落后产能也到了盈亏平衡线，化工行业周期或已见底；从全球的竞争格局看，中国优势企业的成本和效率优势已经非常明显且稳固，中国优势企业仍在持续扩张产能，其在全球市占率的提升有望带来长周期业绩向上。如何把握化工板块反弹机遇？借道化工ETF（516020）布局效率或更高。公开资料显示，化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域。其中近5成仓位集中于大市值龙头股，包括万华化学、盐湖股份、恩捷股份、华鲁恒升、天赐材料、荣盛石化等，分享强者恒强投资机遇；其余5成仓位兼顾布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥、煤化工、钛白粉等细分领域龙头股，全面把握化工板块投资机会。图片及数据来源：沪深交易所、华宝基金、雪球、Wind等，截至2024年4月10日。风险提示：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-11 09:47

上汽集团获北向资金买入3130.97万元，累计持股3.13亿股

，巨灵财经数据显示，北向资金10日增持上汽集团预估3130.97万元，累计持股3.13亿股，总计持有市值47.89亿元，占流通股比例2.71%。

金融界04-11 07:26

智己汽车遭遇公关噩梦，事件最新进展来了！

汽车是上汽最后的希望？智己汽车，作为上汽集团内部备受瞩目的“一号工程”，自诞生之日起便拥有了强大的资本支持。在其他新兴汽车企业为资金奔波之时，智己汽车已经得到了上汽集团、阿里巴巴集团以及张江高科三方的共同注资，总计100亿元人民币，为其在电子电气架构、软件、云计算、操作系统、人工智能和数据等关键技术领域提供了坚实的后盾。凭借这一优势，智己汽车直接锁定了30万元以上的高端市场。去年3月，智己汽车推出了首款纯电轿车智己L7，定价在33.88万元至57.88万元之间；紧接着，今年2月，智己LS7作为其中大型纯电SUV也加入了产品线，价格区间为28.98万元至45.98万元。然而，对于一个全新的高端自主品牌来说，智己汽车的高定位策略无疑充满挑战。尽管智己汽车的销量同比增长迅速，去年累计销量达到3.82万辆，同比增长665.06%，但与年度4.5万辆的交付目标相比，仍存在差距。去年11月，面对投资者对销量的质疑，上汽集团回应称，智己汽车仍处于品牌发展的初期阶段，每个新品牌都会经历起步的艰难和爬坡的过程。值得注意的是，智己汽车的起步期恰逢中国新能源汽车市场的快速增长期，销量增速一度达到翻倍。然而，今年以来，新能源市场的增长速度开始放缓。对于智己汽车而言，要抓住新能源汽车转型的最后机遇，实现2025年20万至30万辆的产销目标，迅速进入主流市场并提升品牌知名度是其成功的关键。发布会“翻车” 智己汽车致歉在与小米汽车SU7的直接对比中，智己汽车不慎将小米SU7 Max的技术参数标错，这一失误立即激起了小米公司的强烈反应。小米公司发言人迅速发声，要求智己汽车为其错误标注和可能造成的负面影响进行正式道歉。智己汽车联席CEO刘涛在微博上的非正式道歉并未能平息小米的不满，小米公司坚持要求一个更为正式和公开的道歉。在公众的密切关注下，智己汽车通过官方微博发出了正式致歉函，对小米汽车及其SU7车型表示了尊重，并对其内部审核疏漏向广大消费者致歉。在4月9日的声明中，智己汽车对4月8日智己L6发布会中发生的小米SU7参数错误标注事件再次表达了深切的歉意。智己汽车明确表示，该错误并非出于蓄意抹黑小米汽车的动机，并强调公司并无意愿也缺乏能力去挑战小米汽车的巨大影响力。智己汽车对整个事件的前因后果进行了解释，同时还表示，遗憾的是，小米公司发言人在三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。恳请小米“口下留情”。以上是整个事件的经过，这其中有很多细节值得商榷。据湖南日报新闻，刘涛在接受记者采访时表示，智己汽车前两款量产车L7、LS7是打品牌，对标宝马5系、宝马X5，树立智己汽车在35万元~45万元高端纯电市场的品牌高度；而LS6和智己第四款车型则是要打销量，其中LS6对标特斯拉Model Y，今年发布的智己L6则对标特斯拉Model 3。从新闻中可以看出，智己L6在市场定位上原本的目标竞争对手是特斯拉Model 3，而非小米SU7。智己汽车在发布会上选择与小米SU7进行对比，可能是出于市场营销的考虑，试图通过与流量爆火的对手比较来博取更多消费者的关注。智己汽车的发布会虽然成功吸引了广泛关注和流量，但其传递出的企业文化价值观却引起公众的质疑。主讲人在会上描述员工极端的工作态度，如错过孩子出生等个人重要时刻，以此来强调企业的拼搏精神，却无形中构建了一个似乎牺牲员工个人生活和家庭幸福来成就工作的企业文化形象。这种言论可能会让人对智己汽车的人文关怀和企业社会责任产生负面印象。这一系列的行为在网络上引发了对智己汽车乃至其母公司上汽集团品牌的不利舆论。 (图片来源：智己汽车官方微博) 对此，10日下午智己汽车在其微博上发表了一份声明，表达了对近期网络暴力行为的强烈愤慨。声明中提到，在智己L6发布会参数错误事件中，尽管智己汽车已经三次正式道歉，但其官方直播间、官方账号评论区以及经销商门店的直播间却遭遇了大量侮辱、诽谤和人身攻击的骚扰行为。此外，网络平台上也出现了内容相似、标题耸动的文章，这些文章试图歪曲智己L6发布会公布的产品技术创新，并对智己车主及发布会发言人进行人身攻击。智己汽车决定公开曝光这些网络暴力行为，并附上了部分截图，以展示其对此类行为的零容忍态度，并呼吁广大网友发挥辨别力和正义感。智己汽车表示，将根据情况持续公布这些网络暴力行为。最后，智己汽车呼吁建立一个清朗的网络舆论环境，并强调技术创新是汽车品牌发展的长期主义。智己汽车希望能够与其他品牌一道，通过提供更优质的产品来回馈用户，共同推动中国汽车行业的不断创新与发展。价值观在企业运营中扮演着核心角色，经常被企业领导者强调、展示，并在各种形式的宣传材料中被广泛传播。然而，真正的挑战在于企业是否愿意为了坚守这些价值观而放弃一定的商业利益。企业需要在价值观的引领下做出符合自身定位和社会期待的决策，既能够保持商业竞争力，又能赢得员工、客户和社会的尊重与信任。对于智己汽车来说，其发布会所传递出的品牌形象和企业文化，可能会影响消费者的决策。如何在追求商业成功的同时，建立起一个既鼓励拼搏又关爱员工的企业文化，将是其未来发展中需要深思和解决的问题。

证券之星04-10 17:11

上汽集团获北向资金买入5974.31万元，居增持第33位

日，巨灵财经数据显示，北向资金9日增持上汽集团预估5974.31万元，居增持第33位，总计持有市值47.64亿元，占流通股比例2.69%。

金融界04-10 07:13

大公司动向 | 智己汽车再次回应无力挑战小米的泼天流量、雷军预祝智界S7大卖…

式发布预售价格23万元~33万元据上汽集团消息，智己L6正式开启预售，预售价格区间：23万元~33万元。雷军预祝智界S7大卖小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，“未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！” 东航将新开上海往返利雅得直飞航线 4月9日，据上海发布官微消息，中国东方航空介绍，4月27日起，东航新开“上海-利雅得”往返直飞航线。据了解，航线的往返航班号为MU269/270，每周执行3班，目前已开启销售。

金融界04-09 21:45

元素周期表成炒股秘籍？小散必看：如何掘金被忽视的小金属，抢占股市先机！

池板块今日领涨各板块，其背后驱动因素为上汽集团旗下的智己L6超级智能轿车全球首发，该车型搭载全球首款实现量产的“超快充固态电池1.0”技术，对固态电池行业构成显著利好。尽管有专业人士指出，该电池仍属于“半固态”范畴，且市场上对半固态电池与准固态电池的标准定义尚存模糊地带，但投资者对此类概念的热情不减，德福科技、翔丰华等个股强势封住20%涨停板。此外，上海洗霸、三祥新材、丰元股份、英联股份等近20只个股亦成功涨停。尽管固态电池概念曾经历一轮炒作，投资者在追涨时仍需保持审慎态度。根据百川浮盈数据，4月8日多种轻重稀土价格呈现集体反弹态势，其中重稀土氧化铽大幅上涨5%，轻稀土氧化镨钕涨幅超过3%。自3月底以来，稀土价格持续回暖，氧化铽累计涨幅已超10%。受此利好刺激，稀土板块今日表现强劲，银河磁体强势拉出20CM涨停，科恒股份、盛和资源、中国稀土、中科磁业、龙磁科技等关联个股集体飙升。稀土作为有色金属板块的细分领域，今日的活跃表现提示我们，近期涨幅较小的小金属如钒、钛、锗等值得投资者关注。投资股市，有时还真得熟稔元素周期表，这对广大散户而言无疑是一番挑战。房地产板块今日迎来反弹，但主要由二线地产股引领。消息面上，广州上调公积金贷款最高额度，个人申请上限提升至70万元，双人及以上的额度增至120万元；北京同步出台新政，购买绿色建筑、装配式建筑或超低能耗建筑的购房者，其公积金贷款额度最高可上浮40万元，但总额不得超过160万元。上述政策对房地产板块构成利好，然而，一线地产股如招保万金却因万科事件的影响普遍下挫，显得颇为尴尬。尽管一线房企理论上业绩更为稳健，但万科事件的阴影令市场心存警惕。今年房地产行业将迎来深度洗牌，无论一线还是二线企业，唯有经受住考验者方能脱颖而出。隔夜美股上涨，今日国际市场普遍走强，印度股市再创新高，日经指数反弹力度超过1%，港股涨幅接近1%。相比之下，A股历经波折方才勉强收红，与预期中的海外资金从日本、印度股市流入A股的态势似乎并不相符，令人疑惑是否市场存在“卖涨买跌”的反常现象，或是A股筹码供应看似无穷无尽。然而，无论如何，只要投资者心中怀揣梦想，坚信经济周期的更迭，便应确信春天终将到来。

金融界04-09 18:16

股市热点追踪：固态电池板块狂飙，这些概念股或将爆发！

要事件为市场注入催化剂： 4月8日晚，上汽集团旗下的高端智能电动车品牌智己汽车在上海举行发布会，正式发布智己L6智能轿车。智己汽车透露，该车型全球首搭量产级别的“超快充固态电池1.0”，电池容量高达133kWh，助力智己L6实现超过1000公里的CLTC续航里程。 4月12日，广汽集团将举办2024年科技日活动。此前在广州车展上，广汽集团宣布在全固态电池技术研发方面取得重大突破，该技术具有高安全、大容量特性，计划于2026年实现量产应用。预计在此次科技日上，广汽集团将进一步揭秘其全固态电池技术。重庆太蓝新能源公司近期宣布在固态电池技术研发上取得重大突破，成功研发出一款车规级固态锂金属电池，单体容量达到120Ah，实测能量密度高达720Wh/kg，刷新了体型化锂电池单体容量和能量密度的世界纪录。华金证券指出，当前全球主流固态电池研发厂商如丰田、QuantumScape、Solid Power、清陶能源等，均计划在2025年至2028年间实现小规模量产或试产。预计至2030年，全球固态/半固态锂离子电池商业化产能将初步形成规模，届时固态锂电池的续航能力或将达到目前液态锂电池的2至3倍，与传统燃油车续航水平相当。随着2024年国内对eVtol（电动垂直起降飞行器）商业化进程的加快，市场对高能量密度、高功率、高安全性和成本接受度较高的电池需求日益增强，这可能推动固态电池产业化进程提前到来。【固态电池解析】固态电池是一种采用固态电极和固态电解质替代传统锂离子电池中液态电解质的创新型电池技术。其核心技术在于以固态电解质替换存在热失控风险的液态电解质，从而显著提升电池的安全性能和整体效能。固态电池的主要优点包括： 1. 安全性显著增强：固态电解质有效降低了热失控风险，提高了电池系统的整体安全性。 2. 能量密度大幅提升：固态电池的电化学窗口拓宽至5V以上，远超液态锂电池的4.2V，使其能够匹配高能正极材料和金属锂负极，显著提升电池的能量密度。 3. 体积能量密度显著增加：固态电池无需复杂的封装和冷却系统，能在有限空间内实现更高的体积能量密度，预计较液态锂电池提升70%以上。 4. 长循环寿命：部分固态电池技术如氧化物固态电池，具备优异的循环稳定性，循环寿命可达到1000次以上。【固态电池产业进展】新能源汽车领域迎来重大技术突破，智己汽车在新品发布会上宣布，即将上市的智己L6车型将成为全球首款搭载行业首款量产级别超快充固态电池的新能源汽车，此举标志着新能源汽车产业正式步入固态电池新时代。这一技术创新不仅显著提升了电动汽车的续航能力和充电效率，也被视为对当前动力电池技术的一次颠覆性革新。以下为与固态电池密切相关的7家国内上市公司概况，其中最后一家公司受到市场高度关注，被认为具有巨大的爆发潜力： 1. 赣锋锂业（002460）公司亮点：全球第三大及中国最大锂化合物生产商，全球最大金属锂生产商；在固态电池及相关材料领域拥有150余项国内专利和5项国际专利，国内固态电池领域排名前列。 2. 当升科技（300073）公司亮点：隶属于国资委所属矿冶科技集团，三元正极材料市场份额国内前二，率先在国内开发完成储能多元材料；固态锂电材料已成功导入赣锋锂电、清陶、卫蓝等固态电池客户，实现批量销售。 3. 三祥新材（603663）公司亮点：绿色环保型包芯线生产企业，电熔氧化锆、铸造改性材料行业领先；生产的锆材料已通过下游固态电池客户的验证，纳米氧化锆、超细点燃氧化锆粉可用于锂电池正极材料添加剂。 4. 南都电源（300068）公司亮点：专注于通信电源、绿色环保储能产品的研制，研发的固体电解质膜耐温达200℃，在固态电池研发项目上与浙江大学等机构深度合作。 5. 金龙羽（002882）公司亮点：国内少数拥有3500平方毫米大截面电力电缆生产能力的企业之一，涉足固态电池领域；与李教授团队主要在固态电解质、硅碳负极材料、正极材料、固态电芯方面进行合作开发。 6. 普利特（002324）公司亮点：集研发、生产、销售改性塑料为一体的高新技术企业；子公司江苏海四达电源有限公司与北京卫蓝新能源科技有限公司合作，共同导入固态电解质体系，快速研发高可靠、高安全的新一代电池并进行推广应用，同时在市场端展开合作。 7. 国轩高科（002074）公司亮点：动力锂电池行业领先者，主营业务覆盖动力锂电池和输配电设备两大业务板块；作为国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有自主核心知识产权。

金融界04-09 17:56

重大突破！固态电池概念股集体狂飙，谁是下个投资风口?

利好消息频传，引发市场关注。4月8日，上汽集团携其超级智能轿车智己L6亮相，该车型率先搭载了全球首款“超快充固态电池1.0”，这一创新之举引发多家涉及固态电池业务的上市公司股价大幅上涨。对此，行业专家指出，各大车企竞相投资固态电池技术，意在抢占新能源汽车市场的战略高地，把握未来竞争主动权。固态电池概念股受多重利好刺激，今日集体飙升。德福科技、翔丰华股价强势涨停，涨幅达20%；三祥新材、丰元股份、利民股份等个股也纷纷涨停；殷图网联、利元亨等股票涨幅显著。消息面上，4月8日晚间，上汽集团旗下的智己汽车在上海正式发布智己L6智能轿车，该车作为全球首款搭载量产“超快充固态电池”的车型，标志着新能源汽车行业迈入“固态电池时代”。此前，太蓝新能源于4月4日宣布在固态电池技术研发上取得重大突破，成功研发出全球首款车规级、单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度固态锂金属电池。此外，4月12日即将举行的2024年广汽科技日将以“科技视界”为主题，届时将展示一系列科技成果，其中备受瞩目的全固态电池技术有望带来更高的效率和安全性。值得注意的是，当前各大主流车企在固态电池领域积极布局并已取得显著进展。大众汽车正与QuantumScape合作开发固态电池，计划于2025年实现量产；蔚来汽车已发布配备半固态电池的150kWh电池包，该电池包能量密度达360Wh/kg，使搭载此电池包的ES6车型在CLTC工况下的续航里程达到930公里。尤为引人关注的是，上汽集团与清陶能源合作开发的第一代固态电池，实现了“系统级零热失控”，单体能量密度高达368Wh/kg，相较于磷酸铁锂电池，能量密度提升超过一倍。测试车辆最大续航里程可达1083公里，且仅需充电10分钟即可增加续航400公里。据上汽集团规划，2024年将推出搭载800V超级快充固态电池的新车型，并预计到2025年，新一代固态电池产品将在多款量产车型中广泛应用，年销量有望突破“十万辆级规模”。深度科技研究院院长张孝荣分析认为，各大车企之所以对固态电池技术寄予厚望，是因为固态电池有望有效解决电动汽车当前面临的续航里程短、充电速度慢、安全性待提高等关键问题。这些优势使固态电池成为推动新能源汽车技术进步的核心力量，有助于车企应对日益严格的环保法规，提升产品核心竞争力，并加速电动化转型进程。因此，投资固态电池技术已成为各车企争夺未来新能源汽车市场制高点的战略选择。

金融界04-09 17:36

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