FX168财经报社(北美)讯 周一(7月10日),数据显示,美国二手汽车价格连续第三个月下降,这表明该行业将进一步缓解六月份消费者价格指数的放缓迹象。
根据Manheim Market Insights的数据,美国6月份批发二手车价格较上个月下降了创纪录的4.2%。而备受关注的二手车价格指数(Manheim Used Vehicle Value Index)在六月份同比下降了10.3%。
(来源:Cox Automotive、Manheim)
虽然夏季是跑车旺季,但它们的价格比一年前下降了 14.8%。紧凑型汽车下跌 12.6%,中型汽车下跌 12.2%。
在美国劳工统计局周三发布月度消费者价格指数报告之前,二手车价格的下跌缓解了人们对除食品和能源以外重要类别的顽固通胀的担忧。
由于通胀和供应链挑战,二手车价格在过去几年中飙升,这导致汽车生产暂时中断。根据Cox Automotive的数据,疫情爆发前,二手汽车的平均价格为19,827美元,而到2023年5月为26,686美元,相差35%。
分析师们曾预计美国6月份汽车价格将出现放缓的迹象。
Academy Securities宏观策略负责人Peter Tchir在周一接受采访时表示:“如果回顾一年前,我收到的只有汽车经销商想要回收我的二手车的邮件。现在我收到的是他们提供新车的广告。折扣正在回归。”
二手车价格的同比下降了4.2%,但其环比走势一直较为波动。
除食品和能源外的美国消费者价格指数(CPI)在5月份上涨了0.4%,主要是由于住房成本和二手车价格的上涨。
汽车行业在之前几个月的萎缩后,在5月份和4月份重新加速增长。预计CPI报告将显示六月份价格同比上涨3.1%,较上个月增长0.3%。
汽车行业的价格下降对行业来说有好有坏。二手车价格下跌可能导致新车价格下降,这可能会降低福特汽车和通用汽车等公司的利润。价格下跌也可能会减少经销商的销售利润。一个经销商两个月前购买的仍然在车场上的汽车今天可能价值下降。
但价格下跌也意味着消费者的压力减小,汽车销售增加。第二季度,超过17%的新车买家每月为其车辆支付超过1000美元的费用,创下了纪录。这是一笔不小的钱,也是新车销量仍然大约低于疫情前水平的原因之一。
目前,投资者似乎对经销商的价格下跌不太在意。他们更欣喜于消费者的压力减小和潜在销量增加。周一,Carvana股票上涨了16%,而标准普尔500指数上涨了0.2%,纳斯达克综合指数上涨了0.2%。
其他经销商的股票也上涨。CarMax股票上涨1.6%,Lithia Motors股票上涨了0.7%。
Carvana的股票表现可能比其他经销商更好,因为它受到的冲击比大多数经销商股票更大,从2021年的高峰水平下跌了90%以上。该公司还宣布,过去五年来其电动汽车销量增长了786%。
这意味着如果Carvana五年前每月销售100辆电动汽车,那么今天大约每月销售828辆电动汽车。