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据路透报道，根据Edmunds的数据，本月特斯拉被车主出售。
Edmunds向路透社提供的数据显示，截至3月15日，2017年及之后年份的特斯拉车型占全部车辆交易量的1.4%，去年3月这一比例为0.4%。这个全国汽车购物网站的分析师表示，随着本月后半段的发展，这一比例可能还会继续上升。
今年2月，也就是特朗普政府全面执政的第一个月，特斯拉占交易车辆的1.2%。
如果当前趋势持续，3月特斯拉被交易的比例将创下Edmunds记录中，在经销商处换购新车或二手车的特斯拉车辆的最高月度占比。这个数据不包括用于购买新特斯拉或其他直销品牌电动车的交易。
马斯克正领导特朗普政府的“政府效率部门”。全美各地的活动人士因他参与削减联邦公务员数量、取消资助全球人道项目的合同，而发起“打击特斯拉”抗议行动。
社交媒体上，美国以及一些欧洲国家的特斯拉车主纷纷发布视频和帖子，表达对马斯克的不满，选择放弃自己的车辆。
3月的特斯拉交易数据此前未曾报道。
Edmunds洞察部门负责人杰西卡·考德威尔表示：“品牌忠诚度正变得愈发不确定。马斯克越来越频繁地公开参与政府事务，加上人们对特斯拉贬值的担忧，以及在主要大城市市场饱和，一些长期车主开始对这个品牌失去认同感。”
特斯拉表示，预计今年其汽车业务将恢复增长，此前在2024年经历了小幅下降。
Edmunds表示，与福特、起亚和现代的电动车类似，二手特斯拉的价格也出现下跌。
Edmunds分析师指出，随着更多正在翻新中的特斯拉交易车辆进入市场，二手特斯拉价格可能还会进一步下降。
对特斯拉品牌的愤怒导致部分车辆被纵火焚毁，公司展厅和充电站也遭到破坏。
特朗普表示，他将把这些攻击定性为“国内恐怖主义”。
自特朗普去年11月当选以来，投资者期待他上任后能加快特斯拉推出无人出租车的进程，特斯拉股价一度飙升，但自1月峰值以来已几乎腰斩。
企业顾问弗雷德·麦金尼上个月将他的2018款特斯拉Model 3交易出售，以表达对马斯克的不满。
他在领英上发帖说：“我原本想贴一个车贴写着‘我讨厌马斯克’，但卖掉这辆车让我感觉更好。如果你正在考虑购买电动车，绝对不要买特斯拉。”
Edmunds的数据显示，上个月消费者对新特斯拉的关注度下降到1.8%，为自2022年10月以来的最低水平。去年11月，该比例曾高达3.3%。
市场研究公司Cox Automotive周四发布的独立估算显示，由于Cybertruck皮卡、Model 3轿车和Model Y SUV销量下滑，特斯拉2月销量可能下降了10%。
考德威尔表示：“消费者对特斯拉的态度转变，可能会让传统车企和电动车创业公司获得突破机会。”
“随着特斯拉品牌忠诚度和吸引力减弱，那些提供有竞争力价格、新技术，或者更少争议的品牌，有望吸引离开特斯拉的车主以及首次购买电动车的用户。”
