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特斯拉开盘一度暴跌近9%，备受瞩目的Robotaxi活动显然令市场失望。
马斯克在活动中展示了一款新的“网络出租车”（cybercab）和“机器人厢式车”（robovan），并谈到了最早可能在2025年启动有限的机器人出租车服务。
但是，除了马斯克之外，特斯拉高管几乎没有提供太多关于技术安全的详细信息或讨论。
马斯克所说的大部分内容，此前他都已经提到过。
截至周五交易开始前，自马斯克4月5日发布推文宣布将举行Robotaxi日以来，特斯拉股价已上涨约45%。在此次周四晚间活动之前的一个月内，股价上涨了约6%。
投资者可以关注225美元这一水平——大约是该股的50日移动平均线。如果股价收盘最终跌破这一水平，将表明投资者对周四晚上的活动完全不买账。
华尔街有些人显然对特斯拉的Robotaxi日期待更高。Wells Fargo分析师科林·兰根在周五的报告中写道：“大部分是华丽的展示，内容却很少。”
他指出，特斯拉并未明确通过监管的时间表，“活动成功地激起了兴奋情绪，但实际内容不足。”
兰根对特斯拉股票的评级为卖出，目标价为120美元。
Bernstein分析师托尼·萨科纳吉（同样对特斯拉股票给出卖出评级，目标价也为120美元。
萨科纳吉表示：“我们认为特斯拉的Robotaxi活动令人失望，缺乏详细信息。除了马斯克在过去几年中反复提到的内容外，并没有提供更多新的信息。此外，对于新产品、服务和时间表的详细说明也缺失。”
这是两位给出卖出评级的分析师。更为看好特斯拉的分析师则有一些更为积极的看法。
Wedbush分析师丹·艾夫斯在周五的报告中写道：“我们看到了一次新款网络出租车（Cybercab）的完整演示体验，这是一款完全自主驾驶的汽车，并收到了有关自动驾驶软件、新的机器人厢式车（Robovan）、Optimus机器人和感应（无线）充电的更新。”
他还指出，马斯克详细介绍了生产计划，预计网络出租车的生产最早将于2026年开始，最迟不晚于2027年。
艾夫斯对特斯拉股票的评级为买入，目标价为300美元。
Baird分析师本·卡洛也给予买入评级，目标价为280美元。
卡洛在周五的报告中提到，特斯拉计划在网络出租车生产之前，于2025年利用Model 3和Model Y车型启动机器人出租车服务。
他还提出了特斯拉的另一个商业机会：“特斯拉估计，平均每辆汽车每周仅使用约10小时，其余时间基本上是浪费的。车辆未使用的时间里存在利用计算能力的机会，就像Amazon Web Services（AWS）在汽车中的应用。”
RBC分析师汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）在周五的报告中写道：“整体上，我们预期的许多内容确实被宣布了。”
他指出，特斯拉展示了机器人出租车，并表明了启动自动驾驶出租车服务的计划，“我们在活动中接触到的投资者认为活动缺乏的是实质性的数字和时间表。”
纳拉扬对特斯拉股票的评级为买入，目标价为236美元。
BofA分析师约翰·墨菲对特斯拉股票的评级也是买入，目标价为255美元。他认为这次活动“达到了预期的热度”。
墨菲对特斯拉明确了投入服务的时间表感到满意，但他也指出，增加一支机器人出租车队的成本高昂，甚至可能需要筹集资金来支持这一计划。（巴伦）
