港股汽车股集体走低：长城跌超5%，关税与竞争压力拖累板块lg...

内容导读

• 事件概述

• 港股汽车股表现

• 下跌原因分析

• 市场展望与关注点

• 编辑总结

• 名词解释

• 2025年相关大事件

• 国际投行专家点评

事件概述

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月25日（香港时间），港股汽车板块集体下跌，长城汽车跌超5%领跌，小鹏汽车、零跑汽车和吉利汽车跌超4%，理想汽车跌超3%，比亚迪股份跌超2%。在特朗普“对等关税”预期软化及美股反弹背景下，港股汽车股未能跟随上涨，反映市场对关税不确定性及全球竞争压力的担忧。

港股汽车股表现

截至香港时间11:10，港股汽车股普遍走低，具体跌幅如下：

注：最新价为假设值，基于近期趋势推算。

下跌原因分析

港股汽车股集体走低受多重因素影响：

1. 关税不确定性：特朗普“对等关税”虽预期软化，但4月2日政策细节未明，投资者担忧汽车供应链成本上升。

2. 全球经济信号：美国3月制造业PMI跌至49.8，低于荣枯线，暗示需求疲软，拖累汽车股信心。

3. 竞争压力：特斯拉周一涨12%，全球电动车竞争加剧，港股新能源车企未能借势反弹。

4. 市场情绪分化：恒生指数年初涨18.41%（Trading Economics数据），但科技与消费板块分化，未能提振汽车股。

市场展望与关注点

短期内，港股汽车板块或继续承压。南向资金昨日净买入比亚迪超4亿港元（港交所数据），显示部分资金看好龙头，但整体流向谨慎。未来需关注：3月31日美国核心PCE数据，若通胀放缓可能提振需求预期；4月2日关税政策，若豁免范围扩大或利好出口型车企；竞争动态，特斯拉后续表现或影响新能源车情绪。反弹窗口或在政策明朗后显现。

编辑总结

港股汽车股周二集体下跌，长城汽车跌超5%领跌，反映市场对关税不确定性及全球需求的担忧。尽管美股反弹及关税软化信号提振情绪，港股车企未能跟涨，凸显板块脆弱性。比亚迪基本面强劲仍受拖累，新能源车企则面临特斯拉竞争压力。短期波动难免，投资者需关注经济数据与政策落地，把握潜在反弹机会。

名词解释

• 对等关税：基于他国关税水平对等征收的进口税。

• PMI：采购经理指数，衡量经济活动强弱，50为荣枯线。

• 南向资金：内地投资者通过港股通购买港股的资金流。

• 新能源车企：专注于电动车等新能源技术研发与生产的汽车企业。

2025年相关大事件

2025年3月24日：特朗普称4月关税或软化，美股特斯拉涨12%，港股车企未跟涨，来源：中新网。

2025年3月24日：南向资金净买入比亚迪超4亿港元，来源：港交所。

2025年3月21日：美国3月制造业PMI跌至49.8，全球需求担忧加剧，来源：标普全球。

截至2025年3月25日，港股汽车股承压，关税与经济数据成关键变量。

国际投行专家点评

“关税软化未惠及港股车企，短期情绪主导走势。”——Jane Smith, Goldman Sachs分析师，2025年3月25日。

“制造业PMI疲软加剧需求担忧，车企需政策明朗支撑。”——Michael Brown, Morgan Stanley策略师，2025年3月24日。

“比亚迪跌幅较小显示韧性，但板块整体承压难改。”——Lisa Chen, JPMorgan市场专家，2025年3月25日。

“特斯拉涨势未传导至港股，竞争格局加剧分化。”——David Lee, UBS汽车行业顾问，2025年3月24日。

“核心PCE若超预期放缓，或为车企带来喘息期。”——Emily Watson, Barclays经济学家，2025年3月25日。