同甘共苦！全球汽车大幅减产，丰田称不要求供应商降价lg...

FX168财经报社(北美)讯 周一(7月25日)丰田汽车的一位高管表示，丰田不会单方面向供应商施压要求在下半财年降低价格，公司同时也在考虑支持供应商的能源方案。

在全球供应链问题持续、能源成本飙升之际，丰田再度做出了努力，希望更多地分担供应商所面临的负担。

与其他汽车制造商一样，丰田也受到了全球半导体短缺和新冠疫情封锁的影响，汽车产量不断下降，令供应商感到沮丧。

丰田采购部门主管熊仓和生表示，最初公司向一些供应商发出了7月至9月降价的请求，但最终决定不要求降价，因为丰田的生产计划尚未稳定，因而没有在4月至6月期间提出要求。

熊仓和生对记者表示：“在其他汽车制造商大幅减产之际，许多供应商的销售和运营都靠丰田销量支撑，我认为有必要回应这些供应商。”

丰田通常每年与供应商进行两次价格谈判，第一次从4月开始，第二次从10月开始。但今年春季丰田没有要求供应商降价，自去年秋季以来，丰田多次下调了生产计划，供应商也不得不随之进行调整。

目前供应商正面临着沉重的劳动力和材料成本负担。此前有消息称，丰田预计今年下半财年产量将会回升，已在6月23日前通知供应商希望能降低价格。

根据丰田于6月22日宣布的计划，预计7月将在全球生产80万辆汽车，高于去年同期的约77万辆，但较年初告知供应商的生产计划减少了5万辆。丰田汽车预计第二季度全球月度平均产量约为85万辆，与历史最高水平持平。

与此同时，丰田还在考虑如何帮助供应商应对不断上涨的电力和天然气成本。

在“前所未有”的原材料成本上涨环境下，5月丰田预估本财年的材料成本将增加超过一倍，达到1.45兆日圆(约合106.4亿美元)，可能导致丰田的全年利润缩水五分之一。