FX168财经报社(亚太)讯 英国路透社周三(1月8日)发布最新独家报道称,三名贸易商说,中国国有企业“山东港口集团”(Shandong Port Group)已禁止受美国制裁的油轮停靠其位于中国东部省份山东的港口。
(截图来源:路透社)
报道指出,山东省是许多独立炼油厂的所在地,因此成为中国的主要石油进口码头。
Kpler的船舶跟踪数据显示,山东省去年从伊朗、俄罗斯和委内瑞拉每天进口约174万桶石油,约占中国进口量的17%。
这些贸易商补充称,如果禁令得以实施,将推高山东独立炼油厂的运输成本。这些独立炼油厂正是购买来自伊朗、俄罗斯和委内瑞拉等国石油的主要买家。
上个月,华盛顿对与伊朗石油交易的公司和影子船队实施进一步制裁。
将于1月20日就职的候任总统特朗普(Donald Trump)预计将进一步收紧对伊朗的制裁,就像他在第一届政府期间所做的那样。
贸易商表示,这一禁令可能会减缓全球最大石油进口国中国的进口。
“山东港口集团”周一发布的通知是从其中两家贸易商那里获得的,并得到第三家贸易商的证实。它禁止港口为美国财政部管理的外国资产控制办公室(Office of Foreign Assets Control)名单上的船只停靠、卸货或提供船舶服务。
“山东港口集团”监管着中国东部沿海的主要港口,包括青岛、日照和烟台,这些港口是进口受制裁石油的主要码头。
“山东港口集团”没有回应路透社要求置评的电话或电子邮件。
路透社报道还披露,山东港口集团周二发布的第二份通知提到,相关禁令对独立炼油厂的业务影响有限,因为多数受制裁的石油都是通过不受制裁的油轮运输的。
根据追踪全球海运数据的Vortexa公司估计,去年12月,共有8艘每艘可承载200万桶石油的超大型油轮在山东卸载了伊朗石油。这些油轮包括Phonix、Vigor、Quinn和Divine,均受美国财政部制裁。
航运数据集团Lloyd’s List Intelligence的首席分析师Michelle Wiese Bockmann说,运输伊朗、俄罗斯和委内瑞拉石油的活跃“影子船队”估计约有669艘油轮。
她补充称,在这一总量中,通常有250至300艘油轮参与运输俄罗斯石油,不包括伊朗最大的运营商NITC和俄罗斯领先的油轮集团Sovcomflot。
本周,中国最大的海运公司中远海运控股股份有限公司(Cosco Shipping Holdings Co.)因涉嫌与中国人民解放军有联系而被美国政府列入黑名单。
周二,在美国联邦纪事局(Federal Register)的一份文件中,该航运公司被五角大楼认定为符合中国军工企业的资格。中国石油巨头中海油(Cnooc Ltd.)也榜上有名。
两家中国造船企业——中国船舶工业集团公司(China State Shipbuilding Corp.)和中国船舶重工国际贸易有限公司(China Shipbuilding Trading Co.)——也被列入名单。
彭博社指出,五角大楼最新的黑名单突显出,随着中东和乌克兰的战争以及特朗普即将重返白宫,地缘政治担忧成为重中之重,美国对海上运输和造船业的审查力度加大。