新能源汽车3月销量点评：比亚迪出事了？lg...

今日，多家新能源汽车公司公布了3月销售数据，比亚迪“暴雷”。

具体来看，比亚迪3月销量为377420辆，同比增长24.8%，增速较此前50%以上的增速明显放缓：

3月比亚迪海外市场销量72723辆，创历史记录，同比大增89%：

比亚迪在国内的销量增速放缓是大概率事件，主要是去年的基数变大，保持50%以上的增长十分困难，而且，2024年我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，渗透率达到47.6%，比亚迪年销量427.2万辆，市占率高达33%！

这么高的市占率，未来能保持住就不错了，因此，比亚迪的未来在于国际化，今年3月的销量还算不错。

对于股价而言，比亚迪现在的市销率为1.4倍，比丰田的0.75倍高出不少：

考虑到比亚迪高位配股后股价往往会大跌，3月销量增速又一般，未来走势堪忧。

蔚来3月销量15039辆，同比增长26.7%，一季度销量42094辆，略超管理层给出的4.1-4.3万辆指引中值：

分车型看，核心的NIO品牌销量10219辆，去年同期是11866辆；新品牌ONVO销量4820辆，对比此前几个月的销量，表现一般，并未出现节节攀升的迹象：

不久，蔚来将推出第三品牌萤火虫，销量如果还是不温不火，就更加令人担忧了。

小鹏三月销量33205辆，同比大增267.9%，一季度销量达到94008辆，超过了管理层给出的9.3万辆指引上限：

小鹏自汽车界老将李凤英加入后，开始所有披靡，接连推出爆款车型，销量屡创历史记录！

除了估值高，小鹏的基本面起码今年不用担忧了。

理想三月销量36674辆，同比增长26.5%，一季度销量92864辆，接近管理层给出的8.8-9.3万辆指引上限：

此前，有媒体称，理想汽车今年销量目标是70万辆，去年实际销量50万辆，目前看，理想还是有机会完成目标的！

零跑三月销量达到37095辆，同比增长155%：

零跑现在的势头非常猛，3月10日刚刚发布的B10，预售价格为10.98万元起，1小时订单量突破15010台，48小时订单量达成31688台。

零跑的经营策略比较务实，在造车新势力中是第二个实现盈利的，今年表现值得期待。

赛力斯和长城月度销售数据发布较晚，销量方面估计没有惊喜，等数据公布后再点评。 $比亚迪股份(01211)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $零跑汽车(09863)$