迈向高端打开业绩增长空间 2024年潍柴动力归母净利润大增26.5%lg...

凭借持续的技术创新与长远的战略布局，潍柴动力2024年交出了一份亮眼答卷。3月27日晚，潍柴动力披露2024年年报报告，报告期内，实现营业收入2157亿元，较去年同期增长0.8%。归母净利润114亿元，较去年同期增长约26.5%。

这一成绩得益于公司产品结构升级所带来的高质量转型。报告期内，燃气发动机、大缸径发动机及新能源动力等高附加值动力业务持续上量，叠加整车业务向高端化、国际化迈进，带动毛利率显著提升，净利润增速远超营收增长，继续保持高质量稳健发展。

高端化产品全场景覆盖

作为动力系统行业的头部企业，潍柴动力一直将研发视为核心竞争力，2024年，公司投入研发费用83亿元。高研发投入加持下，公司科技成果持续转化，产品差异化优势愈发明显。

2024年，公司发布的全球首款本体热效率53.09%柴油机，连续四次刷新世界纪录；三款全新的燃气4.0动力新品WP3NNG、WP8NG、WP16NG，形成覆盖轻卡、中卡和重卡全场景的燃气动力矩阵，其中WP16NG4.0燃气发动机市占率稳居行业第一。

报告期内，公司高端化产品布局持续发力。M系列大缸径发动机强势突破，支撑数据中心业务在欧美、东南亚等高端市场实现爆发增长。全年销量8132台，海外销量占比62.2%，数据中心产品近400台，同比增长148%。

公司还推出了适配不同非道路场景的高端产品。在农业装备领域，340马力拖拉机CVT动力总成，填补了中国高端农业装备无级变速箱技术空白，为客户提供更强劲、可靠且高效的农机动力总成解决方案。工程机械领域，采用先进四气门结构的WP3.6N液压动力总成，确保了卓越的抗负载能力和强劲的动力输出，大大提升了产品的适配性。

新能源全产业链加速布局

2024年，纯电动力商用车开始迎来爆发式增长。面对行业电动化浪潮，潍柴动力加速新能源全产业链布局。

报告期内，新能源动力总成业务取得突破性进展，发布覆盖轻卡、重卡及工程机械的刀片电池产品。在重卡领域，公司瞄准客户“大电量、轻量化、快充能力、长寿命及低温性能”等方面的痛点，聚焦港口牵引、短途区域运输及城际运输等场景，推出单包电量高达100kWh的重卡全系列动力电池；在轻卡领域，公司打造以高电量为核心的动力电池，单包电量达到行业顶尖的140kWh，充分满足长距离运输的电量需求；在机械领域，公司推出的全系列动力电池产品，覆盖装载机、挖掘机、矿卡等市场。

此外，公司围绕大电量、快充趋势完善整车产品布局，发布X5000E/M3000E 400kWh充换电、600kWh大电量充电等车型，完成新能源2.0充电产品拓展。报告期内，公司新能源重卡市场占有率进一步提升，销量由3000辆增长至7000辆，同比增长120.8%；氢能源产品在多地商业化运营，销量位居行业第一。

值得注意的是，公司和比亚迪投资建设的潍柴（烟台）新能源动力产业园一期已经投产。该项目总投资560亿元，三期全部投产后，将具备年产50GWh电池、50万台扁线电机、40万台电控及5万台电驱总成的生产能力，成为行业一流的新能源汽车电池、电机、电控、电驱动总成产业集群高地。

结构优化驱动盈利能力提升

受益于产品结构优化，公司高端动力总成、新能源业务及海外市场协同增长，进一步打开盈利增长空间，利润增幅远超收入增幅。

其中，燃气重卡发动机市占率近60%，M系列大缸径发动机在数据中心等高端领域的收入贡献稳步增长。重卡出口销量5.9万辆，同比增长15%，出口市占率20.4%，同比提升1.8个百分点，高附加值的新能源重卡快速放量，市场占有率进一步提升。此外，智慧物流业务走出了通胀以及供应链问题的影响，德国凯傲集团实现收入115亿欧元，创历史新高，实现净利润3.7亿欧元，同比增长17.5%，盈利大幅提升。

在新一轮科技革命和产业变革的浪潮下，新质生产力成为企业转型升级、实现突破的关键力量。于潍柴动力而言，目前已挺进转型升级的“深水区”，未来要保持高质量发展，需要坚持科技引领、创新驱动，全面筑牢优势主业，不断壮大发展新动能。重点优化产品结构，加快从同质化价格竞争向高端化技术竞争转型，努力实现各业务市场占有率、高端产品占比、盈利能力持续提升。