总负债接近百亿，周鸿祎投资的造车新势力要凉凉？哪吒汽车总部被供应商“围堵”、研发团队遭解散消息不断，三年亏损183亿元，“烧光”228.44亿元融资lg...

曾经的新势力哪吒汽车，正经历一场生死存亡的考验。自2024年10月起，欠薪、裁员、供应商讨债、股权冻结等负面消息接连爆发后，这家累计融资超228亿元的车企，如今被推至资金链断裂的悬崖边缘，近期哪吒汽车先后传出总部被供应商“围堵”，研发团队遭解散等消息。

3月18日，有消息称哪吒汽车已开始解散研发团队，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。随后，哪吒汽车官方回应称，针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息，系不实传闻，称公司目前正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。

虽然哪吒汽车否认了解散研发团队的消息，但是事实却远比官方说辞更加严峻。据钛媒体报道，哪吒研发团队曾多达2000人，如今仅剩200人。该员工透露，周二下午HR通知说要所有研发强制离职，2月社保也不再缴纳。“已经半年时间了，每次发工资都是发一半，公积金也是单方面从10%降到7%。”

随后又传出哪吒总部被供应商“围堵”的消息，据悉，目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3，总负债接近百亿元，对于供应商的欠款，3月19日哪吒汽车在总部召开供应商大会，讨论了针对部分供应商欠债的债转股方案，并获得了大多数供应商的支持。此次大会在哪吒汽车面临高债务风险的背景下召开，旨在寻求解决财务困境的途径。在大会上，哪吒汽车还介绍了其E轮融资的最新进展。据悉，E轮融资总额达30亿元人民币，原计划于今年3月底完成交割。然而，由于公司当前的高债务风险，交割时间已延期至4月。

问题从去年10月开始爆发

值得注意的是，哪吒汽车问题从去年10月开始爆发，2024年10月15日，多名网友在某公开平台上称哪吒汽车没有按时发放9月份员工工资。10月29日，又有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，降薪幅度最高达30%。在裁员降薪的同时，供应商找上门来资金危机迅速传导至供应链。2023年11月，东风延锋、埃夫特等供应商以拖欠货款为由提起诉讼，涉及金额超6000万元。与此同时，哪吒汽车自2024年10月起停止公布月度交付数据，2023年前三季度累计销量仅8.59万辆，同比大幅下滑。

天眼查数据显示，2025年1月以来，哪吒汽车母公司合众新能源及关联公司股权被冻结超11亿元，执行法院涉及浙江、山东等多地。创始人方运舟因股权纠纷多次被限制高消费，其持有的1986万元股权亦遭冻结。此外，公司现存20余条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元，法律纠纷持续发酵。

周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车9.37%股权

根据合众新能源工商登记股权架构显示，其占股11.25%第一大股东南宁民生新能源产业投资合伙企业和占股9.82%的第二大股东北京华鼎新动力股权投资基金的主要股东中均有南宁国资委全资持股的南宁产业投资集团有限责任公司。

此外周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车股权。2024年4月19日三六零公布的财报数据，三六零2023年对合众汽车的投资亏损达到6.87亿元。在年报中，三六零提及，其持有合众汽车的持股比例约为9.37%，在2023年，三六零对合众汽车在权益法下确认的投资损益便为-6.87亿元。

2024年11月14日，哪吒汽车曾公布信息称，已经与南宁国资委旗下南宁产业投资集团达成战略合作。南宁产业投资集团向为其提供供应链金融支持，同时全面统筹、组织哪吒汽车在南宁基地的原材料采购、生产、物流，KD件出口等业务，以确保其在海外供应链的稳定，以及海外车型的生产与交付。但是双方均未对外披露具体合作金额。

上述合作信息发布后，便有网传信息称，“南宁国资委已控股合众新能源，将接手哪吒汽车。”。不过，南宁国资委回应表示没有网传控股哪吒汽车的相关信息。

为解决危机，去年12月份哪吒汽车也曾主动“换帅”，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。但这依然无法打消外界的顾虑，从今年年初开始哪吒汽车对外释放新一轮融资的消息。

合众汽车三年净亏损高达183亿元以上

自2017年以来，合众汽车已完成10轮融资，融资总额达228.44亿元。但是，哪吒汽车“烧钱”的速度惊人。2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元；哪吒汽车的毛利分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%，依旧未能转正。同时，2021年至2023年，公司的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，累计净亏损高达183亿元以上。

在资金压力之下，哪吒汽车母公司合众新能源希望通过资本市场来融资。2024年6月26日，哪吒汽车母公司合众新能源正式向港交所递交上市申请，7月10日获得中国证监会接收上市备案申请。然而，8月3日，监管部门要求其补充材料，包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等信息。

截至目前，合众新能源的上市计划仍然没有实质进展。