这个月最疯狂的大型科技公司,要数特斯拉。
仅仅两周时间,股价暴涨超过40%,市值上升超过4000亿美元,合计近3万亿人民币,大幅超越2021年的高位,马斯克也成为史上首个身家超过4000亿美元的富豪。
很多人可能会疑惑,特斯拉的汽车销量那么低,凭什么能够享受这么高的市值?
答案其实很简单,因为特斯拉的定价里,汽车只占小部分,更多的是未来的高增、高利润业务,特别是AI部分。
经历了算力狂热后,产业界、资本界,正将目光转向AI应用。
但,AI应用的核心方向在哪里?奇点真的来了?
对于特斯拉乃至整个AI应用,自动驾驶是一个已经可以清晰触摸的领域。
但更大的领域,是另外一个。
英伟达的创始人黄仁勋,有一个重要观点:
人形机器人是AI下一波浪潮。
作为AI绝对C位的企业家,老黄不可能看不到“具身智能”的价值,拥有具备人类智能的机器躯体,价值要远远超过目前的问个问题,然后生成一个答案。
从人类社会发展的趋势看,随着人口红利的逐渐减弱和老龄化趋势的日益严重,劳动力市场的供需矛盾越发凸显,且工资水平的快速上涨进一步加剧了企业的成本压力,在此背景下,人形机器人是解决以上问题的最佳方案之一。
用马斯克自己的话说,自动驾驶也属于AI机器人的范畴。
人形机器人的“钱景”有多大?
我们来看一组数据:
国际投资银行高盛预测,到2035年,全球人形机器人市场规模将达到1540亿美元(约合11037.3亿元人民币);
中国电子学会数据显示,到2030年,中国的人形机器人市场规模有望达到约8700亿元。
严格意义上讲,人形机器人并不是一个新兴产业,早在数十年前就已经有了。美国、欧洲和日本对于人形机器人都进行了数十年的技术研究,当中也不断产生各种新技术,但因为AI技术的限制,一直无法大规模商业化。
直到AI大模型的出现,这里必须要再提一提特斯拉。
作为人形机器人绝对的领军,在短短两年时间内,智能化进展神速,现在商业化也已经提上日程。
就在一周前,特斯拉机器人账号发布了最新的机器人Optimus(擎天柱)的日常视频。
视频显示,Optimus进行了上下坡行走测试,虽然姿势不太雅观,但Optimus仍歪歪扭扭地完成了这些测试。有一次,Optimus下坡时一度脚滑,但其下肢迅速反应,向后撑地并保持了平衡性,已经非常接近人类的本能反应。
为什么Optimus能够有这样的反应?
原因就在于,它正利用神经网络控制其肢体,在具有高度变化的地面上行走。
马斯克在推特上发文,称“Optimus是在‘蒙住眼睛’的状态下,进行了上下坡行走。”
这意味着,Optimus已经实现可以不依靠视觉传感器,而仅通过其协调能力完成行走,这是机器人超越人类的其中一个表现。
回想2022年的“特斯拉AI日”上,Optimus首次亮相,当时只有“骨架”,站都站不稳;2023年,特斯拉又公开了Optimus的第2代产品,已经显示出很好的灵活性和平衡性,进步神速。
今年5月5日,特斯拉曾发布一段关于Optimus进场打工的视频,展示了其分拣电池、行走、执行工厂任务的能力。
视频中,Optimus对4680型电池单体精确地分类并插入托盘,并且走路速度大幅提升。此外,特斯拉还特别强调了机器人的自主性,Optimus甚至能在工作中纠正自己的错误,比如在发现电池放歪后,会把电池捡起来重新分装。
10月11日,马斯克再次展示了Optimus,称它不仅能够遛狗、照看孩子、修剪草坪,还能提供饮料服务,成为家庭生活中的得力助手。马斯克强调,Optimus将能够“在你们中间行走”,与人们亲密互动,为日常生活带来极大的便利。
马斯克表示,到2025年底,Optimus将实现对外销售。至于价格,他称Optimus生产成本预计不到汽车的一半,最终将低于25000美元或30000美元,相对亲民。
就科技产业的投资而言,通常可以分为三个阶段。
第一阶段,是纯概念炒作阶段。
这个时候往往只是一个demo,或者一个实验室的研究成果,并没有相关的商业化。但是资本市场已经沸腾,这种沸腾一方面是出于看见新技术的价值,但更多的是资本的逐利基因。
这个阶段的好处和坏处都很明显,好的就是估值炒作可以漫天飞舞而又很难证伪,不好的就是股价往往容易大涨大跌,甚至在疯狂上涨之后,又会回到原点。
第二阶段,是正式商业化。这个时候有成型的产品推向市场,市占率也开始缓慢上升,营收开始增长,但毛利、净利从负逐渐转正,这个阶段增长往往很高,因为基数很小,翻倍、翻数倍都很常见。
当市占率开始超过某个“阈值”,一般被认为是5%,就进入快速商业化阶段,这业绩增长和投资收益都最好的阶段。业绩和股价股价呈现螺旋式上涨的形态,即使有回调,也不会第一阶段那样回到原点。
最后一个阶段,就是市场高速增长结束后,出现竞争白热化,导致行业优胜劣汰,然后重新达到稳定的竞争格局阶段。
这个阶段,估值和股价可能出现回撤,也可能滞涨、盘整,最终演变为价值股。
那现在机器人处在哪个阶段呢?
处于第一阶段向第二阶段过渡。
目前资本市场逐渐形成一个共识,那就是特斯拉机器人的商业化进展,约等于人形机器人行业的商业化进展。
不仅因为特斯拉机器人研发走在行业最前,还在于电动车量产时的大部分资源可以复用到机器人中,特斯拉的超级工厂,完善的产业链配套,以及账上的资金,乃至销售网络,都是竞争对手难以企及的。
相信大家都还记得4年前,特斯拉上海工厂完工,突破产能瓶颈,特斯拉迎来业绩和股价的戴维斯双击时刻。现在和4年前相比,特斯拉的情况无疑更加乐观,没有当年孤注一掷,有的是更完善的技术、资源和能力。
而作为中国投资者,不但不会缺席这场科技盛宴,甚至有机会成为大赢家之一。
因为中国在机器人的配套产业链上优势明显,占整机成本约90%的零部件,像传感器、丝杠、电机、减速器等,中国不但能够生产,而且已经形成了全球领先的成本优势,是最有机会复制电动车产业链的领域之一。
这些优势,根植于数十年以来形成的中国制造能力,短期内其他国家要想追上,是有难度的。正如电动车离不开中国供应链,人形机器人也一样。
嗅觉灵敏的资金,正在借道ETF加速布局机器人,如机器人ETF(562500)年内“吸金”超20.4亿,其中12月资金净流入超9.17亿元。
这个机器人ETF,聚焦机器人产业,其跟踪中证机器人指数,权重股包括科大讯飞、汇川技术、大华股份、中控技术、石头科技、机器人、大族激光、双环传动、拓邦股份、柏楚电子等行业龙头公司。
机器人ETF(562500)也是跟踪机器人主题的ETF中,规模最大、流动性最好的一个,最新规模为30.56亿元,本月以来日均成交额5.06亿。
从历史走势看,机器人ETF(562500)自10月以来有过两段回调,持续时间1至2周,幅度在10%左右。12月11日至今的新一轮回调已经有5个交易日,回调幅度8.45%,投资者可持续关注接下来可能出现的转折点机会。
尽管科技大厂在算力上的资本开支没有衰减,但英伟达股价盘整多时,市场似乎也意识到,算力股的收益率可能要慢慢让位于应用端了。
因为应用还处在很初期的阶段,很多公司的营收和利润都远远没有放量,股价(或代表AI业务的估值)也处在低位。
当然了,要想获取跑赢市场,就需要抓住商业化前景广阔、确定性高,并且已经出现奇点的细分领域,即真正能够量产,营收和利润增长清晰可见的。
如果能够实现马斯克所言,到2025年底,Optimus机器人将以亲民价格实现对外销售,我们或许可以看到一个新的、比电动车还要大的蓝海市场。
而这,不过是1年时间而已。
实际上,特斯拉股价暴涨,除了有新车model Q即将推出,以及FSD商业化等利好催化,还有AI机器人的利好催化。
马斯克就曾经说过,AI机器人才是特斯拉的最终价值。
需要提醒大家的是,机器人板块近期涨幅较大,有必要注意回调风险,特别是个股方面,但作为增长赛道,机器人值得长期关注,未来也会持续出现布局时点,投资者做好择时的话,是可以获得不错收益的。
当然,机器人产业链条长,研究门槛较高,相对于个股票而言,投资者也可以看看机器人指数基金。