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港股汽车股承压!价格战“误伤”销量,美国拟加征四倍关税,5月车市怎么走?

2024-05-13 12:05:19
格隆汇
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摘要:4月车市销量下滑

周一,港股汽车股开盘集体下行后震荡,造车新势力们悉数走低

截至发稿,恒大汽车跌超3%,小鹏汽车、蔚来、零跑跌超2%。华晨中国、比亚迪股份、理想汽车等纷纷跟跌。

今年来,港股汽车股经历了一轮“V”形反弹。1月开启持续下行,但自2月初起震荡上扬,目前累计涨超28%。

不过近来,关于车市的扰动因素不断来袭。一方面,4月车市销量数据出现下滑;另一方面,美国拟对中国电动汽车征收四倍关税。


美国又要“动手”?

上周五,乘联会表示,因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重,4月乘用车销量同、环比双降。

数据显示,4月全国乘用车市场零售153万辆,同比下降5.8%,环比下降9.4%。4月全国乘用车厂商批发194.9万辆,同比增长10%,环比下降11%。

对此,乘联会秘书长崔东树称,新能源车的新车价格战带来一定增量,但持续性不强,内部分化严重

他指出,目前汽车行业的利润主要依赖于出口和高端豪华车市场,其他大部分企业的盈利状况并不乐观,下滑剧烈。新能源车市场虽然保持高速增长,但亏损情况较为普遍,给整个行业带来了较大的压力。

另一方面,美国又准备对中国电动汽车“动手”。

理由是,中国电动汽车价格太便宜,美国车企会“扛不住”。

据悉,拜登政府将宣布计划将关税提高约四倍,从目前的 25% 提高到 100%,并额外征收2.5%的关税。

对此,中汽协回应表示,美国或针对中国电动汽车增加新关税是典型贸易保护主义日前外交部也回应称,美国对华关税扰乱了两国间的贸易,并指出“中方将采取一切必要措施捍卫自身权益”。

此外, 欧盟也正对华电动汽车反补贴调查立案,并考虑征收惩罚性关税。

理由无他,也是因为欧洲车企认为对自己造成了伤害。

根据欧盟的法律,在欧盟启动调查九个月之后的7月4日,将是欧盟出台包括关税或配额在内临时措施的最后期限。


后市怎么看?


当下,国内新能源汽车市场还在不断“内卷”,车企们正瞄准海外市场。

从数据来看,虽然4月乘用车销量出现下滑,但也不乏亮点。

其中,全国乘用车生产创历史新高。4月份,全国乘用车生产198.8万辆,较2018年的历史同期高点高出1.8万辆,创历史新高。

新能源汽车仍保持增长。数据显示,4月新能源乘用车零售67.4万辆,同比增长28.3%。4月新能源车国内零售渗透率43.7%,较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。

出口增速大于内销。4月汽车出口量为50.4万辆,环比增长0.4%,同比增长34%。1-4月,汽车出口量为182.7万辆,同比增长33.4%。

另外,数据显示,第一季度中国在全球插电式混合动力汽车市场的份额升至近70%。

有机构表示,预计2024年中国汽车对欧盟出口预计增长20%以上;东盟市场前景良好,受益于泰国、印尼和马来西亚零关税政策,预计至2025年前出口增速保持10~20%;2024年澳洲和南美的出口增速可能达到20~30%;预计2024年中国汽车总体出口增速为20%。

另外从政策端看,近日商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确了汽车以旧换新资金补贴政策

崔东树指出,随着以旧换新政策的落地实施,将对车市产生重大利好影响,预计5月车市零售会好于4月

而在新政策的刺激下,预计汽车年度报废总量能达到近千万辆的规模,汽车以旧换新补贴对车市私人新车消费会带来百万量级的增量,也能带来千亿元以上的年消费增量。

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