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法拉利在中国的销量崩了?

2024-05-08 14:08:59
老虎证券
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法拉利在中国的销量崩了!

根据昨日法拉利披露的数据,今年一季度,其在大中华区(包括大陆、香港和台湾)的销量为317辆,同比下滑20%!

值得注意的是,这已经是法拉利在华销量连续4个季度下降!

反观其他地区,法拉利在欧洲销量同比增长2.5%,在北美增长3.6%,在亚太其他地区轻微下滑0.3%:

受中国销量下滑影响,法拉利一季度总销量为3560辆,略低于去年一季度的3567辆。

疲软的数据导致昨日法拉利股价跌超6%,创最近3年来最大单日跌幅! $法拉利(RACE)$

无独有偶,另一豪华车品牌保时捷,今年一季度在华销量16340辆,同比下滑23.5%,同样是连续4个季度下降:

反观其他地区,保时捷在德国销量大增36.7%,在其他欧洲国家增长8.8%,在北美下滑23.23%,在世界其他地区增长13.8%,中国同样是表现最差的市场:

法拉利、保时捷在华销量崩盘是个例还是普遍现象?从另一个豪华车企奔驰来看,今年一季度,其在华销量168899辆,同比下滑11.6%,但下滑幅度小于德国的16.6%、亚太其他区域的26%,并不是表现最差的市场:

由此来看,法拉利在华销量骤降并不完全是宏观经济的影响,根据业绩电话会的消息,管理层的解释是中国消费者更偏向购买混动法拉利,而非燃油车,但混动车型产能有限,无法满足需求,同时,法拉利希望中国消费者更好了解法拉利品牌,并不急于追求销量增长,希望中国区销量占比在10%以下。

保时捷则认为中国区销量下滑主因在于经济疲软,尤其是地产危机导致部分买家推迟了购买计划。

两家奢侈品汽车品牌对在华销量下滑的归因不同,主要是法拉利的车卖的更贵,单车收入高达38.8万欧元(约296万人民币),而保时捷只有11.8万美元(约85万人民币)。

可以说,法拉利的客户是超级富豪,而保时捷则更偏向中产,后者受宏观经济的影响更大!

因此,即使法拉利昨日股价大跌,2024年的涨幅依然达到18.5%,而保时捷只有6.4%,拉长时间看,两家公司的股价走势更是南辕北辙: $Porsche Automobile Holding SE(POAHY)$

 

 

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