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小米汽车申请座椅侧翼及其调节方法、车辆座椅、车辆专利,有利于实现支撑件位置的快速调节

2024-04-26 07:29:10
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摘要:金融界2024年4月26日消息,据国家知识产权局公告,小米汽车科技有限公司申请一项名为“座椅侧翼及其调节方法、车辆座椅、车辆“,公开号CN117922405A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示,本公开涉及一种座椅侧翼及其调节方法、车辆座椅、车辆,座椅侧翼包括安装件、支撑件及磁力调节结构,安装件用于与车辆座椅的座椅本体相连,支撑件用于对驾乘人员进行侧向支撑,磁力调节结构包括连接于安装件的固定部和连接于支撑件的活动部,活动部构造为在磁力调节结构的通电状态变化时,能够相对于固定部在车辆的宽度方向上移动,以调节支撑件在车辆座椅的宽度方向上的位置。基于此,有利于实现支撑件位置的快速调节,在调节时无多余的噪音产生且一定程度上还有利于座椅侧翼及车辆座椅的轻量化。另外,由于本公开提供的座椅侧翼调节的速度快,使得其不仅可以适用于座椅侧翼的静态调节,还可以适用于座椅侧翼的动态调节。

金融界2024年4月26日消息,据国家知识产权局公告,小米汽车科技有限公司申请一项名为“座椅侧翼及其调节方法、车辆座椅、车辆“,公开号CN117922405A,申请日期为2022年10月。

专利摘要显示,本公开涉及一种座椅侧翼及其调节方法、车辆座椅、车辆,座椅侧翼包括安装件、支撑件及磁力调节结构,安装件用于与车辆座椅的座椅本体相连,支撑件用于对驾乘人员进行侧向支撑,磁力调节结构包括连接于安装件的固定部和连接于支撑件的活动部,活动部构造为在磁力调节结构的通电状态变化时,能够相对于固定部在车辆的宽度方向上移动,以调节支撑件在车辆座椅的宽度方向上的位置。基于此,有利于实现支撑件位置的快速调节,在调节时无多余的噪音产生且一定程度上还有利于座椅侧翼及车辆座椅的轻量化。另外,由于本公开提供的座椅侧翼调节的速度快,使得其不仅可以适用于座椅侧翼的静态调节,还可以适用于座椅侧翼的动态调节。

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