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广汽集团取得车辆后窗碰撞气囊和车辆专利,避免乘员与车体后部碰撞造成伤害

2024-04-15 08:22:11
金融界
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摘要:金融界2024年4月15日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种车辆后窗碰撞气囊和车辆“,授权公告号CN115071624B,申请日期为2021年3月。专利摘要显示,本发明提供了一种车辆后窗碰撞气囊和车辆,其中,车辆后窗碰撞气囊,包括气囊模块、气体发生器和发生器支架,气囊模块固定于车体后部,气囊模块内容纳有折叠状态的气囊,气囊的内部设有导气结构,导气结构能限定进入气囊的气体流向,气体发生器与气囊模块的气囊连通;发生器支架的两端固定于车体,发生器支架的中部与车体之间具有间隙,发生器支架的中部内侧凸设有弹性抵接于车体的支撑部,气体发生器安装于发生器支架的中部外侧。在车辆行进的过程中可通过支撑部的弹性变形吸收振动,从而避免发生器支架与车体碰撞产生噪音,且在发生碰撞后,气体发生器产生大量气体流入气囊,气囊充气膨出后挡在车体后部,避免乘员与车体后部碰撞造成伤害。

金融界2024年4月15日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种车辆后窗碰撞气囊和车辆“,授权公告号CN115071624B,申请日期为2021年3月。

专利摘要显示,本发明提供了一种车辆后窗碰撞气囊和车辆,其中,车辆后窗碰撞气囊,包括气囊模块、气体发生器和发生器支架,气囊模块固定于车体后部,气囊模块内容纳有折叠状态的气囊,气囊的内部设有导气结构,导气结构能限定进入气囊的气体流向,气体发生器与气囊模块的气囊连通;发生器支架的两端固定于车体,发生器支架的中部与车体之间具有间隙,发生器支架的中部内侧凸设有弹性抵接于车体的支撑部,气体发生器安装于发生器支架的中部外侧。在车辆行进的过程中可通过支撑部的弹性变形吸收振动,从而避免发生器支架与车体碰撞产生噪音,且在发生碰撞后,气体发生器产生大量气体流入气囊,气囊充气膨出后挡在车体后部,避免乘员与车体后部碰撞造成伤害。

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