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清华大学取得用于飞行器发动机的涡轮冷却方法专利,实现较强的冷却效果

2024-03-31 07:31:18
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摘要:金融界2024年3月28日消息,据国家知识产权局公告,清华大学取得一项名为“用于飞行器发动机的涡轮冷却方法“,授权公告号CN114576013B,申请日期为2022年3月。专利摘要显示,本发明涉及一种用于飞行器发动机的涡轮冷却方法。该飞行器的发动机具有两种工作模式,分别为常规模式和加力模式;当工作模式为加力模式时,涡轮冷却方法包括:采用目标燃料对发动机的高压涡轮进行冷却,其中目标燃料的热沉大于或等于3MJ/kg,目标燃料的温度小于或等于300K。该涡轮冷却方法可用于航空发动机和空天组合动力发动机中,短时间内需求大推力的情况下,可以提高高压涡轮前温度到2400K,同时采用高热沉的燃料对高压涡轮进行冷却,实现较强的冷却效果。

金融界2024年3月28日消息,据国家知识产权局公告,清华大学取得一项名为“用于飞行器发动机的涡轮冷却方法“,授权公告号CN114576013B,申请日期为2022年3月。

专利摘要显示,本发明涉及一种用于飞行器发动机的涡轮冷却方法。该飞行器的发动机具有两种工作模式,分别为常规模式和加力模式;当工作模式为加力模式时,涡轮冷却方法包括:采用目标燃料对发动机的高压涡轮进行冷却,其中目标燃料的热沉大于或等于3MJ/kg,目标燃料的温度小于或等于300K。该涡轮冷却方法可用于航空发动机和空天组合动力发动机中,短时间内需求大推力的情况下,可以提高高压涡轮前温度到2400K,同时采用高热沉的燃料对高压涡轮进行冷却,实现较强的冷却效果。

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