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广汽集团申请车载高边配电控制电路专利,可以安全且灵活地对车载高边配电进行控制

2024-03-27 16:23:55
金融界
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摘要:金融界2024年3月27日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种车载高边配电控制电路及车辆“,公开号CN117755223A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明公开了一种车载高边配电控制电路,其至少包括:配电通道,包括电流采样电阻以及开关单元;电流检测及栅极控制模块,用于在检测到电流采样电阻上电流超出阈值时,控制与其连接的开关单元处于关断状态;欠压检测模块,用于在电路上电过程中,以及在正常工作后检测到配电输出端出现欠压时,通过所述电流检测及控制模块控制开关单元处于关断状态;状态控制模块,用于接收来自MCU的ON/OFF激励信号,以控制开关单元处于连通或关断状态;其中,欠压检测模块包含有两极反相放大管,电流检测及栅极控制模块包含有一级反相放大管,开关单元形成一级反相放大管,三者级联形成具有四级反相放大管的正反馈环路。本发明还提供了相应的车辆。实施本发明,可以安全且灵活地对车载高边配电进行控制,具有成本低、安全可靠、各级增益可灵活定制,且鲁棒性好的优点。

金融界2024年3月27日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种车载高边配电控制电路及车辆“,公开号CN117755223A,申请日期为2024年1月。

专利摘要显示,本发明公开了一种车载高边配电控制电路,其至少包括:配电通道,包括电流采样电阻以及开关单元;电流检测及栅极控制模块,用于在检测到电流采样电阻上电流超出阈值时,控制与其连接的开关单元处于关断状态;欠压检测模块,用于在电路上电过程中,以及在正常工作后检测到配电输出端出现欠压时,通过所述电流检测及控制模块控制开关单元处于关断状态;状态控制模块,用于接收来自MCU的ON/OFF激励信号,以控制开关单元处于连通或关断状态;其中,欠压检测模块包含有两极反相放大管,电流检测及栅极控制模块包含有一级反相放大管,开关单元形成一级反相放大管,三者级联形成具有四级反相放大管的正反馈环路。本发明还提供了相应的车辆。实施本发明,可以安全且灵活地对车载高边配电进行控制,具有成本低、安全可靠、各级增益可灵活定制,且鲁棒性好的优点。

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