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中国一汽申请全固态电池硅基负极专利,提高电池循环寿命并提升充放电倍率性能

2024-02-22 12:11:40
金融界
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摘要:金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“全固态电池硅基负极及其制备方法、全固态电池“,公开号CN117577854A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明涉及全固态电池技术领域,尤其是涉及一种全固态电池硅基负极及其制备方法、全固态电池。全固态电池硅基负极,包括金属集流体以及硅基负极活性材料;所述金属集流体具有三维多孔结构,所述金属集流体的本体修饰有Ag;所述硅基负极活性材料填充于所述金属集流体的多孔结构中。本发明的全固态电池硅基负极中,金属集流体的多孔结构为硅基负极活性材料提供在充放电过程中的体积膨胀及收缩所需空间,避免因硅颗粒体积变化所导致的颗粒粉化及裂缝问题,从而提高了电池循环寿命;同时,金属集流体的本体进行了银点位修饰,使其具有优异的电子导电性,提升充放电倍率性能。

金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“全固态电池硅基负极及其制备方法、全固态电池“,公开号CN117577854A,申请日期为2024年1月。

专利摘要显示,本发明涉及全固态电池技术领域,尤其是涉及一种全固态电池硅基负极及其制备方法、全固态电池。全固态电池硅基负极,包括金属集流体以及硅基负极活性材料;所述金属集流体具有三维多孔结构,所述金属集流体的本体修饰有Ag;所述硅基负极活性材料填充于所述金属集流体的多孔结构中。本发明的全固态电池硅基负极中,金属集流体的多孔结构为硅基负极活性材料提供在充放电过程中的体积膨胀及收缩所需空间,避免因硅颗粒体积变化所导致的颗粒粉化及裂缝问题,从而提高了电池循环寿命;同时,金属集流体的本体进行了银点位修饰,使其具有优异的电子导电性,提升充放电倍率性能。

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