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上汽集团: 智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验

2024-01-26 19:14:15
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证券之星消息,上汽集团(600104)01月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者:2023年前三季度上汽集团营业总收入5223亿,净利润114亿,比亚迪营业总收入4223亿,净利润214亿,同为整车企业,为何两者利润率相差如此之大?

上汽集团董秘:您好,面对日益激烈的市场竞争,公司正加快向智能电动车新赛道的转型步伐,不仅要在电动化方面提升成本竞争力,更要在智能化方面加大投入、实现行业领跑,踏踏实实造好车,让用户买得起、用得好、开得爽,让更多的“上汽车”驶向全球市场,并在市场竞争的长跑中,展现发展的韧劲,回报广大用户和投资者的信任和支持。

投资者:近段时间网上传智己车故障,674位车主客服电话打爆??有此事吗

上汽集团董秘:您好,智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题,并致力给用户带来更好的产品和服务体验,感谢您的关注。

投资者:上汽皮卡车的后排座能否做的更舒服点。请向有关部门转告。谢谢!

上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议,已将您的建议转告相关部门。

投资者:作为一名投资者,我想请教董秘一个问题:某些厂商的自动驾驶技术仅达到L2级别就和爱国情怀深度绑定叫好,为什么你们2021年就量产的L3灵魂技术没有人提起?是不是上汽和某些机构联合融资融券一起做空自己的股票来盈利?如果不存在为什么上汽的所有利好都被掩盖无视?为什么自己掌握自己的灵魂要被叫成利空?为什么到上汽这里变成了要当奴隶才是利好,有自主想法的灵魂变成了利空?为什么会有这怪异现象?

上汽集团董秘:您好,感谢您的关注。

投资者:董秘你好,上汽作为中国汽车业的领军企业,在车规级芯片制造方面是否有自己的布局?中国新能源汽车在全球现是高歌猛进。这非常可喜,但居安思危,也应该看到美欧等国绝不会任由中国新能源汽车业一帆风顺的发展,对中国车企的遏制和打压也许随时会展开。上汽集团作为国内最先进的公司,是否在面对美欧制裁时可以从容应对,是否可以正常生产经营。这才是关键,也是公司的底气所在!希望公司像华为公司一样,有自己的技术储备。

上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。公司正大力推进车规级芯片国产化工作,有序实现国产芯片的上车应用。

投资者:公司股票持续低迷,2024年是否有回购计划准备实施?荣威、名爵市占率较低,是否制定有战略性方案进行调整?

上汽集团董秘:您好,公司第三期回购自2023年6月开始,回购期限不超过12个月,公司会在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策,予以实施,并根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。荣威名爵将优化和推进产品布局,加强海内外市场联动,扩大品牌声量。

投资者:么司1月第二星期,智己LS6为什销量下滑那么历害?产品质量有问题吗?智己LS6可是被很多人看好的,别又搞砸了

上汽集团董秘:您好,主要是国内新能源车市场在去年底冲量后,今年开局相对慢热,市场整体环比有所下滑,但同比依然保持高速增长,智己LS6在同类竞品中销售表现抢眼,继续蝉联“中大型纯电SUV”周度销量冠军。

投资者:你好董秘,请问上汽去年计划的半固态电池汽车,24年上半年能否如期发布,大概几月份发布?最新的半固态电池汽车进展如何?

上汽集团董秘:您好,从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用,公司正加紧推进相关工作,力争早日将产品投放市场。

投资者:第一次回购,大股东增持,到第二第三次回购,作为公司的老粉眼看第三次回购,继续下跌,同时由于回购算分红金额,导致股东拿到手的现金分红更少,回购注销的作用不但没有反而成了鸡肋;强烈建议公司,2023年度的分红方案来一个股份高送转,10送10或者10转10,封锁住下跌的空间,打开想象的空间,同时也让大家看到上汽管理者做出更多的尝试。不要局限于我们按照相关文件优先分红等,那些文件又拯救不了公司口碑,你说对不对?望采纳

上汽集团董秘:您好,感谢您的关注和建议。

投资者:董秘你好,贵公司与豪恩汽电有合作吗?

上汽集团董秘:您好,该事宜敬请咨询相关公司。

投资者:你好,董秘,公司在红海的商船又受到影响吗?

上汽集团董秘:您好,目前国内发往欧洲的航船已普遍采用绕行好望角的方式,后续公司将视情况变化,经综合评估后采取相应的航行策略。

投资者:公司有研发固态电池吗?预计固态电池2024年会装车使用吗?

上汽集团董秘:您好,公司一直致力于先进电池技术的研发和布局,并已于2023年8月与国内领先的固态电池企业清陶能源合资成立了上汽清陶,该公司致力通过低成本材料和创新技术,在保持电池高安全性的前提下,打造超高性价比的新一代固态电池,并实现在整车上的产业化应用,为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。

投资者:尊敬的董秘,您好!我在查阅您公司ESG报告时,发现贵公司在其中披露了财务信息,贵公司已经在年报中披露过财务信息了,为什么还要在ESG报告中披露呢?

上汽集团董秘:您好,主要是为了方便ESG报告的阅读者或使用者了解公司主要经营信息,感谢您的关注。

投资者:2023年业绩快报准备发吗?

上汽集团董秘:您好,如根据法规要求出现应发布业绩预告或业绩快报的情形,公司将相应履行信息披露义务。

投资者:请问贵公司在飞行汽车领域有没有研发投入?同行车企有许多家已有研发成果。小鹏汽车已公布其一体式和分体式飞行汽车,今年第四季度开始预订,明年开始量产交付,其分体式车型可自动分离结合变形。而国内的吉利、广汽等车企也已有研发成果和量产时间表。请问上汽对此新发展是否感到了竞争的紧迫,会不会反应迟钝而再次错过下一个风口?如有研发,能不能透露研发进度如何以及何时量产上市。

上汽集团董秘:您好,截至目前没有相关计划,感谢您的关注和建议。

投资者:请问中国头部汽车经销商广汇汽车是否与上汽集团有销售代理合作?公司24年能否推出固态电池新能源汽车?公司新能源汽车的智能化有哪些亮点?

上汽集团董秘:您好,广汇汽车作为头部汽车经销商,与国内主要整车企业都有销售代理合作。从今年起,半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用。在智能化方面,上汽打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案,全栈3.0是以智能驾驶和融合体验为终局,实现“舱、驾、算、联”四域合一,域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%,IOT生态深度互融,支持数据闭环,让车辆具备很强的自学习、自进化和自成长能力,实现端到端的用户安全舒心出行体验。上市即爆款的智己LS6具备“一键AI代驾”,以及“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能,有效解决“停车难、倒车难”等用户痛点,并且智己汽车目前已在全国范围开通高速高架NOA(领航辅助驾驶),覆盖全国333城高速路段和59城高架路段,适用道路总长40.6万公里,近期还在上海启动了城市NOA试运行,让用户日常通勤更智能、更轻松。这些都是上汽在智能化方面的最新成果,欢迎您试用体验。

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