波音公司向中国交付737 MAX飞机 结束四年进口冻结lg...

波音公司在周三向一家中国航空公司成功交付了一架737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国交付该型号飞机，标志着这家美国飞机制造商最赚钱的产品结束了四年的进口冻结。此举被视为世界两大经济体之间贸易关系出现缓和的迹象。

此次交付对波音而言具有重大意义，不仅重新打开了通往中国这一增长最快的航空市场的大门，也预示着波音在全球飞机需求中的份额有望保持稳定。波音公司预计，到2042年，中国将占据全球飞机需求的20%，显示出中国市场的巨大潜力。

然而，波音的737 MAX飞机在过去几年中经历了严重的信任危机。自2018年和2019年发生两起致命坠机事故后，该型号飞机在全球范围内停飞，中国的进口也随之暂停。虽然安全禁令已经解除，现有的MAX飞机已经在中国境内复飞，但新的交付一直未能恢复。今年1月，波音又在一架阿拉斯加航空的航班中遭遇了空中机舱爆裂事故，虽然未造成严重后果，但再次引发了公众对波音飞机安全性的关注。

尽管如此，波音公司仍在努力恢复其在中国市场的地位。在交付MAX之前，波音自2019年以来首次向中国客户直接交付了一架787梦想飞机，显示出波音对中国市场的重视。

对于波音来说，MAX系列的全面推出至关重要。分析人士表示，这将有助于波音稳定其相对于空中客车公司约40%的市场份额，并产生足够的现金流。然而，未来的交付轨迹仍然不确定，尚不清楚这一事件是否代表着波音与中国关系的真正重置，还是仅仅是暂时让步。

在交付MAX的同时，波音公司也面临着一些挑战。一方面，需要应对阿拉斯加航空公司事件引发的严格审查；另一方面，也需要处理与空中客车公司的竞争关系。

尽管如此，波音公司仍对中国市场充满信心。波音股价在周三上涨0.9%，反映出市场对波音未来的乐观预期。同时，波音公司也在积极采取措施提高生产质量和安全性，包括在其位于西雅图地区的生产基地举行“质量暂停”活动，以确保飞机生产和交付的质量。