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东风汽车集团申请供氢技术专利,提高氢气利用率

2024-01-10 17:24:13
金融界
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摘要:金融界2024年1月10日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种供氢系统以及燃料电池的供氢方法”,公开号CN117374323A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种供氢系统以及燃料电池的供氢方法,该供氢系统应用于车辆,车辆包括电堆,供氢系统包括氢源、供氢管路、气液分离器、储水罐、第一排水管路、第一排气管路;供氢管路,一端与氢源连接,另一端与电堆的阳极入口连接;气液分离器的进气口与电堆的阳极出口连通,气液分离器的出气口与供氢管路连通;第一排水管路,一端连接气液分离器的出液口,另一端连接储水罐的进液口;第一排气管路,一端连接储水罐的出气口,另一端连接气液分离器的进气口。本申请通过储水罐收集随液态水排出气液分离器的氢气,第一排气管路将氢气送回至气液分离器,实现氢气的二次回收利用,提高氢气利用率。

金融界2024年1月10日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种供氢系统以及燃料电池的供氢方法”,公开号CN117374323A,申请日期为2023年10月。

专利摘要显示,本发明公开了一种供氢系统以及燃料电池的供氢方法,该供氢系统应用于车辆,车辆包括电堆,供氢系统包括氢源、供氢管路、气液分离器、储水罐、第一排水管路、第一排气管路;供氢管路,一端与氢源连接,另一端与电堆的阳极入口连接;气液分离器的进气口与电堆的阳极出口连通,气液分离器的出气口与供氢管路连通;第一排水管路,一端连接气液分离器的出液口,另一端连接储水罐的进液口;第一排气管路,一端连接储水罐的出气口,另一端连接气液分离器的进气口。本申请通过储水罐收集随液态水排出气液分离器的氢气,第一排气管路将氢气送回至气液分离器,实现氢气的二次回收利用,提高氢气利用率。

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