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东风商用车申请电池冷却液温度控制方法及相关设备专利,实现对目标需求水温的动态调整

2023-12-30 09:25:43
金融界
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司申请一项名为“电池冷却液温度控制方法及相关设备“,公开号CN117317464A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,一种电池冷却液温度控制方法及相关设备。该方法包括:基于电池组的总发热功率、电池组的换热系数以及电池组的换热面积计算得到电池组温度与电池包进水温度之间的温差;基于电池组温度确定第一修正系数和第二修正系数;基于第一修正系数和第二修正系数对所述温差进行调整,得到目标温差;基于所述目标温差以及所述电池组温度计算得到目标需求水温,以供水冷机组输出与所述目标需求水温相同的电池冷却液。通过本发明,实现对目标需求水温的动态调整,使得水冷机组无论在何种工况下都能输出合适的电池冷却液温度,解决了现有技术中无法输出合适的目标需求水温使电池恢复正常温度,还会增大车辆的能耗和噪音的技术问题。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司申请一项名为“电池冷却液温度控制方法及相关设备“,公开号CN117317464A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,一种电池冷却液温度控制方法及相关设备。该方法包括:基于电池组的总发热功率、电池组的换热系数以及电池组的换热面积计算得到电池组温度与电池包进水温度之间的温差;基于电池组温度确定第一修正系数和第二修正系数;基于第一修正系数和第二修正系数对所述温差进行调整,得到目标温差;基于所述目标温差以及所述电池组温度计算得到目标需求水温,以供水冷机组输出与所述目标需求水温相同的电池冷却液。通过本发明,实现对目标需求水温的动态调整,使得水冷机组无论在何种工况下都能输出合适的电池冷却液温度,解决了现有技术中无法输出合适的目标需求水温使电池恢复正常温度,还会增大车辆的能耗和噪音的技术问题。

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