东吴证券股份有限公司曾朵红,黄细里,刘晓恬近期对比亚迪进行研究并发布了研究报告《销量点评:9月销量再创新高,出口表现亮眼》,本报告对比亚迪给出买入评级,认为其目标价位为355.60元,当前股价为236.7元,预期上涨幅度为50.23%。
比亚迪(002594) 9月比亚迪销量再创新高,出口环增表现亮眼。根据公司产销快报,比亚迪9月新能源汽车销量为28.75万辆,同环比+43%/+5%,其中新能源乘用车出口28039辆,环比+12.1%。1-9月累计销量为207.96万辆,同比增长76%,1-9月累计出口约14.55万辆。9月产量为28万辆,同比+37%,环比-1.8%,1-9月累计产量为211.27万辆,同比增长77%。 腾势品牌持续上量,托举品牌高端化发展。9月比亚迪插混乘用车销量为13.57万辆,同环比+28%/+6%,占比47%,同比-5pct,环比+0.4pct,1-9月累计销量102.18万辆,累计同比增长72%;纯电乘用车销量为15.12万辆,同环比+59%/+4%,占比53%,同比+5pct,环比-0.4pct,1-9月累计销量104.84万辆,累计同比增长80%。王朝、海洋车型9月销27万辆,同比增长36.2%;腾势品牌9月销13156辆,环比增长14.3%,品牌趋于高端化,利于单车盈利提升。 新车型上市叠加出口贡献增量,预计23年销量同增60%+。公司产品矩阵完备,H2多款新车型推出,包括仰望、腾势N8、海豹DMI等。此外,公司积极推进海外市场布局,海外市场放量助力销量增长,我们预计2023年比亚迪新能源车销量约300万辆,同增60%+,其中出口预计25万辆左右。同时,2024-2025年为产品大年,预计销量分别为400/500万辆,同增33%/25%。 电池装机量同比高增,23年出货预计接近翻番增长,储能贡献显著增量。23年9月比亚迪动力和储能电池装机14.35GWh,同环比+67%/+3%,1-9月累计装机100.93GWh,同比增长76%;受益于欧洲户储及全球大电站项目,预计23年公司电池产量约180gwh,同比接近翻倍,其中储能电池出货约30gwh,同增150%+,贡献明显增量。 盈利预测与投资评级:考虑公司销量持续高增,我们维持公司2023-2025年归母净利润预测为296/420/525亿元,同增78%/42%/25%,对应PE23x/16x/13x,给予2023年35倍PE,目标价355.6元,维持“买入”评级。 风险提示:电动车销量不及预期、原材料价格波动等。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,国盛证券丁逸朦研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达99%,其预测2023年度归属净利润为盈利267.44亿,根据现价换算的预测PE为25.77。
最新盈利预测明细如下:
该股最近90天内共有36家机构给出评级,买入评级30家,增持评级6家;过去90天内机构目标均价为339.39。
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