“黑天鹅”注意！美国大罢工很可能就在明天lg...

史上首次，美国汽车工会或对汽车三巨头同时发动罢工！拜登、美国经济、美联储怎么办？

随着现有劳资协议即将在当地时间周四（14日）午夜到期，全美汽车工人联合会（United Auto Workers， UAW）表示，与资方在新协议的关键优先事项上，仍存在巨大分歧，若最终未能达成共识，周五（15日）将对三大车企和Stellantis NV）的特定工厂发动罢工。

UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）周三（13日）表示，福特汽车已提议加薪20%，通用汽车提议加薪18%，Stellantis也提出加薪17.5%，但这些提议还不到工会要求的一半。UAW给出的条件是先加薪20%，之后四年还要每年各调薪5%。费恩说：“我们正在取得进展，但在关键优先事项上仍有很大分歧”。

史上首次！工会或对汽车三巨头同时发动罢工

费恩概述一项名为“制造混乱”（create confusion）的行动，称一旦劳资双方未能达成协议，UAW将对底特律三大车企的部分工厂发动一系列罢工。“这将是我们历史上第一次可能同时向三大汽车巨头发动罢工”，费恩在周三晚间的Facebook直播活动中告诉14.6万名会员。“要取得胜利，我们很可能需要采取行动。我们正在准备以他们从未见过的方式打击这些公司”。

他说，如果在周四晚上11:59还没有达成协议，那么工人将会在不同的汽车工厂发动“罢工行动”，具体是哪些工厂还要汽车制造商自己去猜测。他补充说：“我们不会在周四同时在所有工厂罢工”。有针对性的罢工将帮助工会规避“罢工补偿金”，每位成员每周补偿金为500美元。

路透援引两位知情人士称，UAW初步考虑针对底特律三巨头底下特定战略工厂发动罢工，但罢工计划仍有变量。以战略工厂为目标的罢工行动，可能迫使车商停止在美国的生产，并拉长8.25亿美元罢工基金耗尽的时间。

费恩表示，有针对性的罢工的目标是为成员达成公平的劳工协议，“但如果公司继续以恶意谈判、拖延或给我们侮辱性的报价，那么我们的罢工将继续扩大”。

大罢工将对美国经济造成冲击

智库安德森经济集团（Anderson Economic Group）此前预估，三大车企工人持续10天的罢工可能造成高达56亿美元的经济损失，使汽车供应网络陷入中断。2019年，UAW针对通用汽车的罢工持续了40天，就给该公司带来约36亿美元的损失。2022年，汽车行业贡献了美国GDP的3%，三巨头市占率在60年代巅峰期超过90%，如今约为40%。

根据底特律韦恩州立大学的商学教授马里克·马斯特斯的说法，UAW可能会在皮卡车和大型SUV零部件工厂发动罢工。对于UAW来说，针对供应链的最薄弱环节是有意义的，"你会攻击那些可能会关闭尽可能多产品设施的零部件工厂”。这种策略将迫使公司在装配厂裁员，而工人们将获得失业救济金，而非来自工会罢工基金的资金。足够大规模的罢工可能会使密歇根州的经济陷入衰退。美银证券向客户发出警告，由于UAW的要求与汽车制造商的提议相差甚远，"罢工几乎是肯定的"。

罢工也将使拜登、美联储陷入困境？

这将使拜登陷入困境，他自称是美国历史上最亲工会的总统，而他正在为第二个任期的竞选活动加大力度。白宫经济顾问伯恩斯坦周三表示，总统拜登鼓励各方继续留在谈判桌上，日以继夜努力敲定一份能让UAW工人成为汽车业核心的双赢协议。拜登公开支持工会的一些要求，但对他来说存在政治风险。长时间的停工将严重打击密歇根州的经济，而这是拜登赢得连任必须拿下的州之一。与去年的货运铁路罢工不同，拜登没有法律手段来阻止罢工或封锁。所以他只能坐下来希望一切顺利。这次的结果关系重大。

罢工也会令美联储的两难困境再度升级。一方面，罢工会推高汽车价格，尤其是二手车价，从而继续加大通胀压力，支持美联储继续加息。美国前财政部长萨默斯周三再度表示，要重视UAW的罢工威胁。美国汽车咨询公司J.D. Power表示，如果罢工持续2周左右，新车价格可能会上涨将近2%。CFRA分析师Garrett Nelson则预估，三大汽车制造商的罢工将使北美汽车产量每周减少15万辆，并且随着库存耗尽，汽车价格将会上涨，也将意味着近几个月来汽车价格降温趋势的结束。

但另一方面，罢工会对经济造成负面影响，这又不支持美联储继续加息。美银全球研究警告，UAW的全面罢工可能每周对美国GDP增长造成约0.1至0.2个百分点影响。摩根大通首席美国经济学家Stephen Juneau周二在一份报告中表示，如果罢工持续一整季，可能拖累GDP 1.6至2.1个百分点。不过有鉴于UAW的罢工基金有限，而且之前的罢工纪录也很有限，因此罢工不太可能持续一整季。