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贾跃亭国内“现身”!不再需要烧太多钱就可现金流为正,并快速走向成功,战胜了华尔街顶级破产黑帮

2023-06-15 15:10:23
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摘要:金融界6月15日消息 今天贾跃亭“现身”国内汽车论坛,以视频参会的形式出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛。   贾跃亭在视频提到,2020年7月FF登陆了纳斯达克,本来是借力美国资本市场和用户市场的好机会,却遭遇到了完全没有料到的严峻挑战。“作为一家美国本土的上市公司,比离岸的美国上市公司要面临更加严苛的监管政策和合规机制,也让我们真正经受了华尔街的洗礼”。   贾跃

  金融界6月15日消息 今天贾跃亭“现身”国内汽车论坛,以视频参会的形式出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛。

  贾跃亭在视频提到,2020年7月FF登陆了纳斯达克,本来是借力美国资本市场和用户市场的好机会,却遭遇到了完全没有料到的严峻挑战。“作为一家美国本土的上市公司,比离岸的美国上市公司要面临更加严苛的监管政策和合规机制,也让我们真正经受了华尔街的洗礼”。

  贾跃亭称,上市后不到三个月,FF就经历了不公正的内部调查和恶意董事控制公司长达一年多的危机。“我们中美双基因、双主场的独特优势,以及FF全球合伙人团队永不放弃的精神,让我们战胜了华尔街的顶级破产黑帮,再次创造了奇迹,也让FF能够得以在2022年底重回正轨”。

  他在视频中还提到,“极致科技顶奢的产品定位、技术定位和品牌定位,以及塔尖用户的定位,再加上共创共享轻资产的经营模式,使FF依然处于蓝海市场。这些独一无二的竞争优势帮助FF仅需要相对较少的后续的资金投入,不再需要烧太多的钱就可能实现现金流为正,并快速地走向成功。”

  证监会申请限消贾跃亭

  不过尴尬的是,因未按时履行生效法律文书确定的给付义务,贾跃亭新增一则限制消费令,申请人为中国证券监督管理委员会,涉及行政非诉执行一案,未履行2.4亿罚款。

  该限消令指出,限制贾跃亭实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为:

  (一)乘坐交通工具时,选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;

  (二)在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;

  (三)购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋;

  (四)租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公;

  (五)购买非经营必需车辆;

  (六)旅游、度假;

  (七)子女就读高收费私立学校;

  (八)支付高额保费购买保险理财产品;

  (九)乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。

  如因生活必需而进行前述禁止的消费活动的,应当向本院提出申请,获批准后方可进行。  

  据报道,2021年4月12日,乐视网发布公告称,因公司2007年至2016年连续十年财务造假等行为,中国证监会北京监管局对乐视网合计罚款2.406亿元,对贾跃亭合计罚款2.41亿元。此前,中国证监会已对乐视网信息技术(北京)股份有限公司申请限制消费。

  天眼查App显示,贾跃亭在国内的关联企业共14家,其中7家为存续状态,包括乐视控股(北京)有限公司、乐视体育文化产业发展(北京)有限公司等。上述存续企业中,贾跃亭担任2家企业的法定代表人,在4家公司中担任董事长、执行董事等高管职位,并持有5家公司股份。

  FF 91正式开启交付

  5月30日,贾跃亭突然现身抖音,“贾跃亭”三个字也于当晚起登顶抖音热榜一位,热度超1100万,本人出镜的视频显示有6800万人在看。

  5月31日,贾跃亭创立的法拉第未来发布FF 91汽车,其Futurist Alliance全球限量300台,售价为30.9万美元(约合人民币219.5万元),Futurist售价为24.9万美元(约合人民币176.9万元)。贾跃亭重申了三个阶段的交付计划。新车在5月31日开启第一阶段的交付,在2023年底前将专注于向美国市场交付。

  2014年,贾跃亭投资新能源汽车公司法拉第未来。次年,法拉第未来宣布完成10亿美元A轮融资,贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。

  2017年的美国拉斯维加斯CES展上,法拉第未来发布了旗下首款车型FF 91。发布当时,贾跃亭还曾信誓旦旦地对外界宣布:“两个月后,会发售300辆梦想合伙人版本,普通消费者已可以在官网上预定该车型,预计将会在2018年实现发售和交付。“但就在展会后不久,法拉第未来陷入资金链断裂困境,计划建设的工厂也随之搁置。

  这一次“跳票”之后,时任法拉第未来全球CEO毕福康承诺会在2020年9月前完成交付。但等到2020年9月FF 91又再次“跳票”,法拉第未来表示会尽快安排FF 91的量产。

  法拉第未来的上市曾一度为其重新传递积极讯号。2021年7月22日,法拉第未来在纳斯达克挂牌上市。但在2022年2月。在法拉第独立特别调查委员会审查发现,此前法拉第未来在上市招股书中所宣称的“已收到超过14000份FF 91车辆的预订”可能具有误导性,因为这些预订中只有数百个已付款,而其他的是未支付的。

  2022年8月,法拉第未来在提交给SEC的文件中还进一步承认:“供应商合作方面的任何挑战,公司在加州汉福德制造工厂的产能或劳动力增加、销售和服务项目的延迟、材料价格的上涨,或持续的全球供应链中断,都有可能进一步增加推出FF 91系列所需的额外资金。”

  来到2023年,新车交付计划继续推迟。法拉第未来宣布第一批生产的FF91 Futurist Alliance限量300辆,计划于4月初下线,并于4月底交付。直至5月31日,这一计划变成了“分阶段交付”。(综合时代周报)

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