特斯拉一季度盈利暴跌超20% 马斯克回应特斯拉全球轮番降价：时机已到！lg...

　　特斯拉Q1在全球范围内掀起“降价潮”以保护其领先的市场地位，但此举挤压了该公司的利润空间。

　　卷了同行，也卷了自己，一季度盈利暴跌超20％

　　4月19日（周三）美股盘后，特斯拉（TSLA.US）公布了2023年第一季度财务业绩。

　　财报显示，特斯拉Q1总营收同比增长24％至233.29亿美元，与市场预期的233.5亿美元基本一致。

　　数据显示，特斯拉Q1 GAAP会计准则下归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24％，不及市场预期的26亿美元；经调整的每股收益为0.85美元，略低于市场预期的0.86美元。经调整的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为42.67亿美元，同比下降15％。

　　值得关注的是，财报发布前，特斯拉又双叒叕宣布了一轮新的降价。当地时间 4 月 18 日，特斯拉美国将 Model Y 长续航版降价 9.1％ 至 49990 美元，Model Y 高性能版降价 8.5％ 至 53990 美元，Model 3 后轮驱动版降价 7％ 至 39990 美元。

　　马斯克回应特斯拉全球轮番降价

　　在特斯拉的业绩电话会上，马斯克表示，特斯拉将继续调整（车辆销售）价格，特斯拉将继续追求销量战略，而不是利润率。

　　特斯拉的订单量超过了产量，在更多全球市场销售汽车的时机已到，最好还是按更低的价格大量发货。

　　马斯克还重申，汽车订单仍然超过产量。他还指出，能源存储业务迎来了有史以来最好的一个季度，可能会比汽车业务产生更多的千兆瓦能源存储。

　　除了上述内容之外，马斯克再特斯拉电话会议中还提到了其他重要内容。其中包括，马斯克希望在三季度举办电动皮卡 Cybertruck 的交付活动，并标榜该车型为 " 名人堂成员 "（hall of famer）。

　　除此之外，马斯克仍然非常看好 " 全自动驾驶 "（FSD）功能，哪怕其 Autopilot 开发进度（屡次）拖延。马斯克认为，自动驾驶汽车的价值最终将 " 非常重大 "，FSD Beta 版的（那些）改进工作 " 相当明显 "。