意大利运输部长Matteo Salvini批评欧盟从2035年起禁售新内燃机汽车的计划。
兼任梅洛尼政府副总理的Salvini此前在布鲁塞尔会晤了欧盟运输专员。虽然只是意大利执政联盟的配角,但Salvini一直试图左右意大利右翼政府的议程。
“风险在于伪环境原教旨主义,既无助于环境,还导致成千上万人失业,”他说。“在呼吁2025年底之前转向欧7标准的同时,从2035年开始禁售汽油车和柴油车,在经济、环境或社会角度都没有意义。”
符合欧7标准的柴油引擎可将氮氧化物排放量进一步减少约四分之一。Stellantis NV首席执行官Carlos Tavares等汽车业高管表示,最新措施给汽车行业带来了不必要的负担,并将减缓汽车行业的电气化转型。