中美突发信号！《华尔街日报》：中国寻求“马斯克”避开严厉关税 特斯拉将获关键批准lg...

FX168财经报社(亚太)讯 《华尔街日报》(WSJ)报道，中国希望马斯克成为与美国当选总统特朗普(Donald Trump)的沟通渠道，避免其采取严厉的关税政策。特朗普选前曾承诺，将对中国征收60%的高额关税。中国官媒称，特斯拉将成为中国允许全资拥有和运营电信服务的首批外国公司之一。

美媒指出，中国领导层对特斯拉首席执行官有一定的影响力，后者已在上海投入了数十亿美元。这与特朗普身边的许多对华鹰派人士形成了鲜明对比，其中包括财政部长提名人斯科特·贝森特(Scott Bessent)，他最近表态需要征收高额关税来保护美国的就业机会。

(来源:WSJ)

在中国，马斯克是美国梦和美国科技实力的象征，就连马斯克76岁的母亲梅耶·马斯克也拥有明星地位。

复旦大学美国研究中心主任Wu Xinbo表示：“考虑到他(马斯克)在中国的投资，以及他与中国领导层的关系，人们确实希望他能在特朗普第二届政府中发挥建设性作用。”

《华尔街日报》指出，围绕这一想法存在许多不确定性，首先是马斯克是否有兴趣充当中间人，以及特朗普和内阁其他成员是否希望他参与对华政策。若特朗普决心对中国商品征收高额关税(正如他所暗示的那样)，那么可能就没什么好谈的了。

然而，在中国，另一种观点盛行，认为特朗普和马斯克是准备谈判的务实型人物。

中国智库Center for China and Globalization主任Wang Huiyao表示，特朗普“有商业直觉，而且喜欢做交易”。他解释说，出于这个原因，特朗普希望利用马斯克这样的企业高管来与中国打交道。

TikTok首席执行官是向马斯克寻求建议的人之一，TikTok是总部位于北京的字节跳动(Byte Dance)旗下的企业。

作为特朗普的主要捐助者，马斯克被任命为精简政府官僚机构小组的联席主管，并就一系列问题为当选总统提供建议——尽管特朗普反对马斯克对财政部长的偏好。

对于特斯拉来说，中国至关重要。特斯拉的上海工厂是该公司最大的汽车工厂，过去四个季度，该公司全球50%的汽车都是在中国生产的。在此期间，特斯拉销售了90多万辆中国制造的汽车，其中近1/3运往欧洲和其他海外市场。

特斯拉正在等待中国对其最新驾驶辅助技术的最终批准，特斯拉称之为“全自动驾驶”。马斯克表示，特斯拉的价值主要在于其自动驾驶计划，该公司指出，预计该技术将于2025年第一季获得批准。

马斯克说：“我与中国政府打交道的经验是，他们实际上非常关心人民，事实上可能比美国更关心人民的幸福。”

美媒提到，马斯克与中国的关系并不是单向的，特斯拉的成功与找你哦各国息息相关，这也让马斯克拥有了影响力，因为中国将特斯拉描绘成对外资开放的象征，将上海工厂描绘成中国经济政策的亮点。

特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位也为中国提供了让该公司留在国内的动力，因为特斯拉的存在可以刺激国内竞争对手的进步，追赶甚至超越美国竞争对手。

2018年，马斯克访问了上海，签署了特斯拉在上海建设一座价值70亿美元的工厂的协议，这是特斯拉第一家海外工厂。

特斯拉被允许独资经营该工厂，这是中国数十年来要求外国汽车制造商与本土公司成立合资企业的首例。

随着特斯拉的到来，中国电动汽车市场在2020年迎来了腾飞。特斯拉价格适中、国产的电动汽车激发了中国消费者对电动汽车的需求。电动汽车供应链迅速发展，推动了国内电动汽车制造商的崛起——如今甚至对特斯拉构成了竞争威胁。

《华尔街日报》引述中国官媒报道称，特斯拉将成为中国允许全资拥有和运营电信服务的首批外国公司之一。官方媒体还称，官员们对马斯克的Neuralink读脑植入技术表现出了兴趣。

今年4月，马斯克前往北京会见中国国务院总理李克强，后者称马斯克是“老朋友”，称马斯克当时3岁的儿子是“帅气的小男孩”。

北京咨询公司Hutong Research创始合伙人Feng Chucheng表示，中国肯定希望利用这种关系，但也存在风险。他称，这种关系的价值“在很大程度上取决于马斯克是否能与特朗普保持良好关系以及能维持多久，特朗普的核心圈子竞争非常激烈”。